Naredite lično popravljanje železa: po korakih delavnica s fotografijo

Likalniki, kot gospodinjski aparati, že dolgo obstajajo. Bili so prostorni, težki in neprijetni za uporabo. Prednost teh naprav je bila njihova "neuničljivost" zaradi preprostosti zasnove. Zgrešili so se šele, ko je vroči premog sežgal skozi njihovo kovinsko dno.

Danes je železo visokotehnološka naprava, sestavljena iz več vozlišč, ki imajo natančno nastavitev in koordinacijo dela.

Ko se vse to pokvari, se naprava zagozdi in sčasoma ne uspe. To se zgodi zaradi različnih razlogov. Nepravilno delovanje, padci naprave, uporaba klorirane vode za generator pare in še veliko več. Kot rezultat, se tako potrebna naprava spremeni v neuporaben kos plastike in kovine.

Kaj storiti, če se je vaša najljubša naprava nehala segrevati? Glavna stvar ni panike, ampak poskušati železo vrniti v njegovo delovno sposobnost. Pogosto je vzrok okvare zanemarljiv in ga je enostavno odpraviti.

Spodaj bo članek opisal odpravljanje težav z električnim likalnikom in kako ga popraviti in popraviti z lastnimi rokami.

Od orodja potrebujete samo izvijač Phillips, multimeter ali ohmmeter ter majhne klešče, imenovane "racki".

Čeprav to železo nima generatorja pare, vendar se njegov električni tokokrog in zasnova praktično ne razlikujeta od prvega. Zato je metoda diagnoze in popravila električnega dela identična.

Na fotografiji 2 je naprava, ki se ne segreje, ko je povezana z omrežjem in kolesom termostata.

Omrežna napetost je prisotna, saj vizualno kabel in vtič nimata vidnih poškodb.

Sodeč po oznaki (slika 3) je moč naprave 1000 vatov. To ni velik pokazatelj, saj obstajajo primeri moči do 2500 vatov. Več kot vata porabi železo, hitreje se segreva, vendar skozi tokokroge in stike teče večji tok. Zato za takšne naprave pogosteje veljajo pogoji, pod katerimi ne uspejo.

Kot pri številnih likalnikih, morate tudi vi začeti z odstranitvijo zadnje platnice ohišja (slika 4). Počiva na enem vijaku, ki se nahaja točno na sredini pokrova.

S pomočjo izvijača Phillips odvijte ta vijak.

Ko je vijak odvit, pokrov lahko prosto odstranite in lahko vidite dohodne električne vezje železa.

Za lažjo namestitev je v notranjosti priključni blok (slika 6), do katerega prihaja dohodni kabel. Na drugi strani priključnega bloka žice segajo globlje v napravo.

Pri visoki moči železa na tem mestu lahko pride do izgorevanja žice ali taljenja ohišja terminala. Dejstvo je, da ta metoda vpenjanja z vijaki ni povsem zanesljiva, saj se sčasoma povezava segreje in vijak popusti.

V tem primeru se povezava še bolj segreje in posledično žica izgori. In to mesto je pogosto šibka povezava v električnem vezju naprave.

Toda na fotografiji je vse videti super. Brez namigov za ogrevanje, še manj zlom žice. Najverjetneje je to posledica majhne moči grelca.

To pomeni, da vzrok za razpad leži še naprej, in da bi prišli do njega, je potrebno odstraniti zgornji del železnega telesa (slika 7). Ta del drži štiri vijake, dva zadaj in dva spredaj.

Toda, da bo demontiranje v prihodnosti priročno, je potrebno odstraniti kabelsko sponko, ki je pritrjena na dveh vijakih.

Z istim izvijačem Phillips odvijte en vijak in drugega zrahljajte.

Ko je kabel sproščen, ga izvlecite in odvijte vijake ohišja.

Zdaj pa pojdi naprej. Oba vijaka na tem mestu sta pod posodo z vodo. To je navadna brizgalna pištola za namakanje oblačil pred likanjem.

Če ga želite odstraniti, pritisnite gumb za zapah (slika 9) in izvlecite škropilnico. Nato dobimo posodo za vodo.

Pod njo sta skrita dva vijaka in pritrdita ohišje s podplatom železa. Odvijmo enega, nato pa drugega vijaka.

Po teh manipulacijah je zgornji pokrov enostavno odstranljiv.

Obstaja samo podplat z zaščitnim ohišjem in električnimi tokokrogi.

Na fotografiji 15 je razvidno, da se indikatorska lučka odmika od priključne enote.

Moral bi signalizirati delovanje likalnika, ko je omrežna napetost priključena neposredno na grelec.

V sredini je termostatski motor (slika 16) s poševnim vodilnim rezom. Ta rezina je potrebna za poravnavo kolesa regulatorja na zgornjem pokrovu z drsnikom temperaturnega senzorja.

S sedeža vzamemo neonsko svetilko (slika 17) in odvijemo tri vijake, s katerimi je pritrjen zaščitni pokrov podplata (slika 18).

Nato morate odklopiti žice pod ohišjem, sicer se bodo motile. Žice, tako dohodne kot odhodne, so ustrezno obarvane, zato jih pred odklopom ni treba označevati.

Pred tem pa preverimo, ali je težava v vrvici. Da bi to naredili, povežemo sponke naprave, ki lahko preverijo vezje z modrimi in rjavimi žicami (slika 19). Te barve ustrezajo fazi in nič 220 omrežja. Motor termostata zasukamo najprej na eno stran in nato na drugo stran.

Naprava ne pokaže ničesar, kar pomeni, da je zlom še pod zaščitnim pokrovom.

Po vrsti odvijte vse žične sponke.

Po odstranitvi žic iz sponk previdno odstranite zaščitni pokrov.

Odložimo ga in spet vzamemo verižni kazalec. Njene konce povezujemo s sponkami grelnika ali grelca. Naprava kaže, da je grelec nedotaknjen, in to je dobra novica, saj je stisnjena v podplat likalnika.

Ostaja samo regulator temperature.

Do enega od njegovih zaključkov pride rjava žica, ki gre neposredno iz omrežja. Ko smo napravo povezali s tem terminalom temperaturnega senzorja (slika 23), pa tudi z belo žico, ki gre na njen drugi stik, regulator ponovno zasučemo.

Nič se ne zgodi, kar pomeni, da je termostat pokvarjen.

Kaj lahko potem storimo? Najpreprostejša stvar je zamenjava regulatorja. Toda iskanje istega bo najverjetneje problematično, kaj šele delavca.

Nekaj ​​kratkega stika temperaturni senzor s kosom žice in ga na ta način odstrani iz vezja.

Toda to ni možnost, saj v najboljšem primeru, ko likalnik lahko pregori občutljivo tkanino. In v najslabšem primeru celo stanovanje ali hišo, če jo slučajno pustimo v omrežju. Zato neposredna povezava ni možnost.

Kaj potem lahko storimo? Samo prilagodite bimetalno ploščo termostata. Če natančno pogledate, boste opazili, da so kontakti toplotnega releja odprti v katerem koli položaju gumba regulatorja.

Če pa pritisnete s prstom na bimetalno ploščo, se bodo stiki v nekem trenutku zaprli. Torej morate ploščo nekoliko upogniti in vse bi moralo delovati.

Vzemite račke in z njimi zgrabite bimetalno ploščo, jo rahlo zasukajte v nasprotni smeri urinega kazalca (sliki 24 in 25).

To je treba storiti čim natančneje in v srednjem položaju motorja s termostatom. V nekem trenutku se bo oglasil klik in stiki se bodo zaprli.

Ni vam treba več upogibati. To bo povsem dovolj, v nasprotnem primeru, če zelo upognete ploščo, rele ne bo deloval ob pravem času.

Meritve opravimo po izpopolnjevanju (slika 26). Vidimo, da se kontaktni del temperaturnega senzorja zapre.

Zdaj vstavimo žice v odprtino ohišja in jih s prsti raztegnemo na drugi strani.

Zaščitni pokrov pritrdite z vijaki.

Nato priključite žice na sponki glede na barvo in previdno privijte vijake.

Indikatorje postavimo na predvideno mesto.

Žice prav tako previdno položimo. Nataknemo zgornji del telesa in privijemo vijake za njegovo pritrditev.

Zelo pomembno je, da se pri priključitvi telesa na podplat (slika 31) os kolesa regulatorja natančno prilega v rez na motorju s termičnim relejem.

Če želite preveriti, ali sta ta dva dela pravilno povezana, morate kolesce regulatorja obrniti v različnih smereh. Če je pritrjen v dveh smereh, potem je vse pravilno povezano in montaža se lahko nadaljuje.

Primer pritrdimo z vijaki in posodo postavimo s pršilnikom.

Potegnemo vrvico in položimo ustrezno pritrdilno sponko.

Nataknemo zadnji pokrov in privijemo zadnji vijak.

Vklopimo likalnik in zavrtimo kolo.

Fotografija 35 kaže, da se je likalnik vklopil in segreval.

V nekem trenutku se je odklopil in dosegel želeno temperaturo.

Kolo zavrtimo do maksimuma in on se je spet vklopil. Domnevamo lahko, da regulator deluje pravilno in ne bo odpovedal ob pravem času. Ta popravilo se lahko šteje za dokončano.

Ne pozabite, da je treba vse delo opraviti z napravo, ki je izključena iz omrežja.