Kako narediti snemljiv tračni stroj iz motorja iz pralnega stroja: navodila

V našem svetu nič ne traja večno. Prej ali slej postane pralni stroj, ki vam dolgo časa zvesto služi, postane neuporaben, zato ga popravite ekonomsko. V tem primeru morate samo kupiti nov au pair in starega poslati v odpad.

Če pa želite nekaj narediti z lastnimi rokami, preden pošljete staro opremo v predelavo, odstranite motor iz njega, kar lahko uporabite v številnih uporabnih projektih. Ta članek opisuje postopek ustvarjanja stroja za rezanje trakov, ki temelji na improviziranih orodjih. Predlaga se uporaba motorja iz pralnega stroja kot pogonskega motorja.

Kateri materiali in orodja bodo potrebni

Pravilna priprava je ključ do uspeha katerega koli dogodka. Če nimate dovolj izkušenj in spretnosti pri ustvarjanju domačih strojev, bo to optimalno kupite nedelujoči snemljivi tračni stroj in ga obnovite s svojim obstoječim motorjem.

Če ustvarite novo napravo iz nič, boste za izdelavo podlage potrebovali delo z varilnim strojem, pa tudi znanje in izkušnje pri obdelavi lesa. Natančno togo ležišče in brez povratne vretence prenosa gibanja z motorja na rezilno rezilo sta glavna dejavnika, ki določata kakovost končnega izdelka.

Za tiste, ki se ne bojijo težav, je v nadaljevanju seznam orodij in materialov za samostojno izdelavo rezalne naprave.

Potrebovali boste naslednje materiale in dodatke:

• motor iz pralnega stroja;
• naprava za nadzor hitrosti;
• profilno kovinsko valjanje;
• vezan les;
• ležaji;
• os
• pritrdilni elementi (vijaki, matice, vijaki, vijaki);
• lepilo.

Od potrebnih orodij;

• varilni pretvornik;
• rezkalnik lesa;
• sestavljanka;
• izvijač;
• viseča orodja in nabor orodij za klopi (ključi, klešče itd.).

Postopek izdelave stroja po korakih

Za začetek izdelave stroja bi morali biti najbolj odgovorni in tehnično najtežji za izdelavo delov - škripci za prenos gibanja z motorja na rezilo.

V resnici gre za dve kolesi s premerom približno 30 cm - eno od njih je pogon pritrjen na dnu stroja in povezan z jermenskim pogonom na motor. V zgornjem delu nastavitveno kolo zagotavlja napetost spleta.

Najpogostejši material za izdelavo pogonskih koles med domačimi obrtniki je vezan les. Je cenovno dostopen, enostaven za obdelavo, manj nagnjen k deformacijam kot trden les.

NASVET! NAKUP NADNJEGA STORITVE, KI JE ZADOVOLJEN TAKOST ZA IZDELAVO VOZNIH KOLES TAKOJ PRAVO lepite nekaj slojev vezanega lesa, ki jih morate nastaviti, kolikor je to potrebno.

Postopek izdelave pogonskih koles je naslednji:

• s pomočjo vbodne žage razrežite list vezanega lesa v kvadratne praznine;
• na rezkalnem stroju jim dajte okroglo obliko;
• lepite potrebno število zavojev, da kolesom zagotovite potrebno debelino;
• za trdnost, dokler se lepilo ne posuši, z lepilnimi vijaki odvijte lepljene plasti.

Kolesa v stroju se morajo vrteti na osi z ležaji. Osi avtomobilske črpalke znamke VAZ 2108 so odlične za te namene. Vrtamo centov koles in vanje pritisnemo osi z ležaji.

No, imamo dve enaki kolesi - čas je, da eno od njih naredimo vodilno. Kot smo že omenili, bo eno od koles skozi pogonski motor dobilo navor od pogonskega motorja. Na os pogonskega kolesa je treba postaviti jermenico.

Škripec je prav tako iz vezanega lesa in pritrjen na pogonsko kolo z lepilom in samoreznimi vijaki. Škripalka poleg svoje glavne funkcije služi tudi kot dodatna ključavnica ležaja proti aksialnemu mešanju. Na drugo stran kolesa, da preprečite zdrs, položite ploščico iz vezanega lesa.

Kolesa so že skoraj pripravljena, ostane še, da opravimo končno revizijo. Če želite to narediti, os pritrdimo na kolesu v primežu, s pomočjo jermenskega pogona ga povežemo z motorjem iz pralnega stroja. Naredili smo improvizirani stružnik, z njim smo ustvarili potreben profil kolesa in škripca, hkrati pa odstranili aksialni iztek. Kot končni dotik je treba na delovno površino koles nanesti poliuretansko lepilo, da se med delovanjem ustvari trpežen premaz, ki preprečuje zdrs rezila.

Po izdelavi koles se pomaknemo na okvir stroja. Okvir mora biti čim bolj močan in tog. V delavnici je najbolj racionalno izdelati varjen okvir iz profilnih cevi. Na dnu okvirja mora biti nameščen nosilec motorja.

POZOR! UPORABA PRENOSA VOZIČA ZA PRENOS NAMENJA Z MOTORJA NA VOZNEGA KOLESA VEDNO NAREDITE NAPRAVO POGONSKEGA jermena za delovanje.

Pri pritrditvi motorja je treba zagotoviti nastavitveni vijak, ki zagotavlja premik motorja in napetost jermena med delovanjem. Če na motorju napenjate napetostno enoto, lahko trdno pritrdite os pogonskega kolesa na dno okvirja.

V zgornjem delu okvirja je treba predvideti mesto za namestitev gnanega kolesa in nastavitvene enote. Prilagodljiva enota je zasnovana tako, da napenja rezilno rezilo in njegovo centriranje.

Po namestitvi zgornjega kolesa lahko rečemo, da je stroj že skoraj pripravljen. Ostaja še vzpostaviti rezilno rezilo in preko regulatorja hitrosti motor priključiti na omrežje.

Na koncu je potrebno namestiti omejevalne valje za trak, sestaviti zaščitni pokrov, delovno površino mize in barvati svoje ustvarjanje.

POZOR! REZANJE VRATI, RAZEN MALEGA DELOVNEGA DELA, OBVEZNO JE ZAVRNJEN!

Preskusna naprava

Stroj je pripravljen, lahko naredite testno vožnjo. Prvič vklopite stroj z minimalno hitrostjo in ne stojijte v ravnini rezila. Če vklopite in zagotovite, da vse deluje, kot mora, lahko preizkusite stroj. Začeti bi morali s tankimi obdelovanci, postopoma povečevati obremenitev. Pri delu ne pozabite uporabiti zaščitne opreme.

Upamo, da vam je bil ta članek koristen in boste lahko vse svoje ideje zaživeli.