Panasonicova klimatska naprava ima močno intelektualno funkcionalno vsebino. Med pomembnimi prednostmi, ki potrošnika prepričajo, da daje prednost tem klimatskim napravam, je sistem samodiagnoze. Povedali vam bomo, kako napake klimatskih naprav Panasonic določajo značilne kode.
Iz članka, ki smo ga predstavili, boste izvedeli, kako ob odkritju okvare nadzorni sistem obvesti lastnike o bližajoči se ali že obstoječi okvari. Razumeli boste, kako se odkrijejo napake, nato pa se koda napake prenese na zaslon daljinskega upravljalnika ali notranjega modula.
Naši nasveti vam bodo pomagali ohraniti vaš stroj v brezhibnem stanju.
Vsebina članka:
- Kaj je koda napake?
- Napake na daljinskem upravljalniku klimatske naprave
- Interpretacija signalov okvare
- Standardne zahteve za nego
- Zaključki in uporaben video na to temo
Kaj je koda napake?
Panasonicove klimatske naprave imajo dober nabor funkcij in številne avtomatsko vodene sisteme. To je lahko fino čiščenje zraka, ionizacija ozračja, uničenje nevarnih mikroorganizmov itd.
Avtomatika izklopi klimatsko napravo, kadar potrebuje popravilo ali čiščenje. Novi modeli klimatskih naprav Panasonic imajo napreden sistem samodiagnoze. Na podlagi svojih rezultatov nadzorni sistem zazna napako in poroča o njenem vzroku na nadzorni plošči.
Koda napake je utripajoča številčna črka na plošči klimatske naprave ali modulu sistema z več deli. Če na zaslonu klimatske naprave zasveti koda napake, morate ugotoviti, kaj to pomeni
V primeru resne okvare se lahko blokira celotno delovanje opreme. Če napaka ne vpliva na delovanje sistema, bo sporočilo o napaki med delovanjem še naprej utripalo. Če klimatska naprava ali split sistem zazna dve ali več okvar, najprej je prikazana napaka visoke prioritete, nato vse ostale.
Ko se prikaže utripajoč signal, morate takoj ugotoviti razloge za napako. Mogoče je več napak, toda najresnejša bo prikazana najaktivneje.
Vendar delujoča klimatska naprava z napako pri utripanju ni razlog za nadaljnje delovanje sistema. Neupoštevanje signala senzorja bo težavo še poslabšalo in posledično povzročilo resnejša popravila, kar bo povzročilo visoke stroške.
Zato morate, ko se pojavi utripajoč signal, čim prej ugotoviti vzroke okvare in poklicati serviserja za popravilo ali pa, če imate potrebne izkušnje in spretnosti, sami rešiti težavo.
V primeru izrednega dogodka bo sistem za samodiagnozo klimatske naprave ustavil delovanje opreme in na zaslonu prikazal kodo napake. Če se pojavi koda napake, morate takoj sprejeti ukrepe za čiščenje ali popravilo naprave.
Tudi pod pokrovom, ki skriva gumbe klimatske naprave, je gumb Check, s katerim lahko s pomikanjem puščic gor in dol vidite vse napake v sistemu. Če želite ponastaviti kritične napake, jih morate odpraviti, nato pa bodo sami izginili z zaslona. Napake se odstranijo tudi po ponastavitvi napajanja.
Napake na daljinskem upravljalniku klimatske naprave
V različnih modelih klimatskih naprav se lahko uporabijo različne metode za branje kod napak, ki jih izda sistem. Vendar indikator časovnika na notranji enoti vedno utripa. Poglejmo, kako določiti kodo napake.
Na daljinskem upravljalniku je gumb za preverjanje
Če ima nadzorna plošča gumb za preverjanje, za branje napak pritisnite in držite približno 5 sekund. Po tem se bo prikaz na zaslonu spremenil iz temperaturnih vrednosti v obstoječe kode napak.
Če želite prebrati napako, poiščite gumb »preveri« na daljinskem upravljalniku. Če ga želite aktivirati, morate pritisniti in držati nekaj sekund
Daljinski upravljalnik usmerimo v notranji modul klimatske naprave in se z gumboma »gor« in »dol« pomikamo po dnevniku napak. V trenutku, ko se na zaslonu prikaže želena napaka, bo modul klimatske naprave oddajal zvok. Dnevnik je treba popolnoma prelistati od prve kode do zadnje.
Na daljinskem upravljalniku ni gumba za preverjanje
Če na daljinskem upravljalniku ni gumba za preverjanje, pritisnite in držite gumb za nastavitev časovnika navzgor 5 sekund. Po tem konzola preide v način kode napak.
Nato na kratko pritisnite isti gumb in listajte napake. V trenutku prikazovanja se bo oglasila tudi notranja enota. Celoten dnevnik napak je treba popolnoma prelistati, saj jih je lahko več.
Če na daljinskem upravljalniku ni gumba za preverjanje, pritisnite časovno tipko navzgor in počakajte, da se na zaslonu prikaže koda napake, ki jo je programiral proizvajalec
V obeh primerih se bo po eni minuti nadzorna plošča vrnila v način prikaza normalne temperature.
Na plošči zaslona
To je standardni način za iskanje napak pri novejših klimatskih napravah. Na notranji enoti je indikatorska plošča, na kateri je prikazana koda napake. Lastnik klimatske naprave mora le pogledati to kodo in ugotoviti, kaj pomeni. V sistemih z več deli je treba preveriti prisotnost napak na vseh notranjih enotah.
Interpretacija signalov okvare
Poglejmo, katere kode napak za klimatske naprave Panasonic obstajajo in kako s kodo odkriti napako.
H00. Pri delovanju naprave ni težav.
H11. Med zunanjimi in notranjimi moduli ni komunikacije ali je prišlo do okvare nadzornih plošč. Če se ta napaka pojavi takoj po namestitvi klimatske naprave, je prišlo do napak v vrstici. Morda je nekje pečina. Za diagnostiko lahko preverite vse povezave, primerne za plošče - možno je, da je nekje na liniji slab stik.
Poškodovana nadzorna plošča lahko povzroči kakršno koli napako na zaslonu.
Če se napaka pojavi po več letih uporabe klimatske naprave, je čas, da zamenjate ploščo. Ugotoviti morate, katera plošča ni v redu - notranja ali zunanja enota. Če pride do napake, lahko ventilator notranje enote še naprej deluje.
H12. Skupna zmogljivost notranjih modulov se ne ujema z zmogljivostjo zunanjih modulov. Ta napaka se pojavi samo v več delih. Signal se pojavi 1,5 minute po vklopu.
Obstajajo lahko 3 možnosti:
- napačno izračunana hladilna zmogljivost notranjih enot;
- število notranjih modulov je napačno izbrano - zunanja enota se ne more spopasti;
- napaka H11 se pojavi na eni od enot, nato H12 na drugi (napačno število notranjih enot).
H14. Težava s senzorjem zraka - senzor beleži sobno temperaturo nad + 46 ° C ali pod -56 ° C. To pomeni, da je v senzorju odprt krog ali kratek stik.
H15. Težave s senzorjem temperature kompresorja. Iste težave kot pri temperaturnem senzorju - ali se je vezje v nekem delu zlomilo ali pa je prišlo do kratkega stika.
H16. Zunanji modul zazna nizko porabo toka.
Zmanjšanje porabe je lahko posledica več razlogov:
- premalo freona (nizek tlak);
- napaka tokovnega transformatorja (ploščo je treba spajkati ali zamenjati);
- okvara napajalnega modula IPM.
H17. Podobno kot H14, vendar glede na zunanjo enoto - okvara temperaturnega senzorja na sesalni cevi v kompresorju. Na senzorju je prišlo do odprtega tokokroga ali do kratkega stika.
H19. Ko pride do napake, se motor notranje enote zatakne: ko se dejanska hitrost motorja enote ne ujema s hitrostjo, ki jo nastavi procesor.
Tudi po kodi ni vedno mogoče najti vzroka okvare: uporabiti morate priročnik, ki ga podrobno navede proizvajalec v navodilih za izdelek, ki je na voljo za prodajo
Za napake je lahko več razlogov:
- težave neposredno z motorjem notranje enote;
- konektorji žic motorja notranje enote so bili odklopljeni;
- težave z notranjo ploščo modulov.
H21. Težava je s plavajočo posodo za odtok v notranji enoti. Signal označuje, da je senzor odprt. Morate preveriti logiko senzorja in videti upor na navitjih motorja črpalke, ki mora biti približno 200 ohmov. Lahko se tudi zamaši drenaža - odtok je treba sprati ali izpihati.
H23. Težave s senzorjem osnove # 1 za površinsko temperaturo toplotnega izmenjevalnika v notranji enoti. Procesor zazna dejstvo nenormalne temperature toplotnega izmenjevalnika nad + 80 ° C ali pod -40 ° C. Na senzorju morate poiskati odprt krog ali kratek stik.
H24. Težave, podobne H23 z dodatnim senzorjem temperature toplotnega izmenjevalnika # 2 v notranji enoti.
H25. Obstajajo težave z ionizacijsko enoto. Vrata so vklopljena, ko je E-Ion izklopljen. Morda je težava s ploščo E-Ion ali ploščo notranjega modula.
H26. Praktičen nasvet, iz nekega razloga ionizator zraka ni v redu.
H27. Težava s senzorjem zunanjega zraka. Procesor beleži zunanjo temperaturo nad + 150 ° C ali pod -40 ° C. Vzrok za okvaro je lahko odprt krog ali kratek stik na senzorju.
H28. Težave s senzorjem št. 1 površinske temperature toplotnega izmenjevalnika zunanje enote. Procesor beleži temperaturo na površini toplotnega izmenjevalnika nad + 110 ° C ali pod -60 ° C.
Odprto vezje in kratek stik senzorjev sta najpogostejša vzroka okvar. Za popravilo morate poklicati strokovnjaka
Vzrok za okvaro je bodisi kratek stik v senzorju bodisi prekinitev.
H30. Težave s temperaturnim senzorjem na izpustni cevi kompresor. Procesor beleži temperaturne odčitke nad + 200 ° C ali pod -16 ° C. Odprto vezje v tem temperaturnem senzorju se zazna, ko je temperatura kondenzacije 6 stopinj višja od temperature izpusta. Razlog je lahko odprt krog ali kratek stik na senzorju.
H33. Napaka medsebojne povezave se pojavi, ko pride do neskladja napetosti v prenosnem vodu med notranjim in zunanjim modulom. Težava z napajalnimi vodi zunanje in / ali notranje enote.
H34. Prišlo je do napake pri temperaturnem senzorju, nameščenem v hladilniku napajalnega modula. Procesor beleži temperaturo s plošč izmenjevalnika toplote zunanje enote nad + 80 ° C ali pod -43 ° C. Prišlo je do odprtega tokokroga ali do kratkega stika senzorja.
H35. Težava z odtočno črpalko ali blokada odtoka. Odtočno cev je treba očistiti / izpihati. Nato preverite logiko senzorja in upor v navitjih motorja črpalke (mora biti približno 200 ohmov).
H36. Težava s temperaturnim senzorjem v plinski cevi zunanje enote v toplem načinu. Procesor beleži temperaturo nad + 149 ° C ali pod -45 ° C. Morate preveriti vezje ali senzor za kratek stik.
H37. Težava s senzorjem temperature cevi za tekočino v zunanji enoti v hladnem načinu.
Zunanje in notranje enote je treba preveriti glede napak, saj delujejo medsebojno povezane. Pogosto neuspeh enega samodejno povzroči razčlenitev drugega.
Prišlo je do odprtega tokokroga ali do kratkega stika na senzorju.
H38. Neskladje med kodami blagovne znamke notranje in zunanje enote.
H39. Notranja enota zamrzne v stanju pripravljenosti. Pojavi se zaradi nenormalne temperature uparjalnika enote. Ta indikacija se pojavi hkrati na vseh enotah, razen na enoti, na kateri uparjalnik zamrzne. Zadnji blok prikazuje kodo napake F17.
Težava je posledica dejstva, da:
- elektromagnetni ventil zunanje enote ni v redu;
- freonske linije in krmilne žice so zmedene.
H41. Nepravilna komutacija žic in freonskih vodov.
H 50. Motor ventilatorja okvarjen. Ali pa je težava s ploščo notranje enote.
H51. Šoba je zamašena.
H52. Končno stikalo ni uspelo. Ali pa je težava s ploščo notranje enote.
H58. V enoti PatrolSensor je zaznana napaka.
H64. Napaka v senzorju visokega tlaka, nameščenem v zunanjem modulu. Senzor visokega tlaka ostane odprt eno minuto, ko je kompresor ustavljen. Do okvare lahko pride zaradi okvare samega senzorja, poškodovanih / pretrganih žic ali težav s priključki na plošči.
H97. Motor zunanje enote je obtičal: dejanska hitrost motorja se ne ujema s hitrostjo, ki jo nastavi procesor.
Razlog za neuspeh je:
- okvara motorja zunanje enote;
- zlom plošče notranjega modula;
- pri težavah z žičnimi konektorji (meriti morajo napetost).
H98. Sprožena je zaščita notranje enote pred previsokim pritiskom ali pregrevanjem enote v načinu ogrevanja. Ko se temperatura toplotnega izmenjevalnika v notranji enoti dvigne na + 52 ° C, se aktivira zaščita, pri temperaturi + 65 ° C pa se kompresor popolnoma ustavi. Ko se temperatura zniža, se kompresor znova zažene.
Težava se lahko pojavi zaradi:
- nezadostna odstranitev toplote iz izmenjevalnika toplote;
- kontaminacija toplotnega izmenjevalnika;
- napačne odčitke senzorja, nameščenega v toplotnem izmenjevalniku;
- ogrevanje notranje enote med zagonom za segrevanje.
H99. V načinu delovanja uparjalnik notranje enote zamrzne. Omejitev hitrosti se aktivira, ko temperatura v notranji enoti pade na + 8 ° C. Kompresor se ustavi pri 0 ° C, nato pa se po dvigu temperature znova zažene. Omejitev se odpravi, ko se temperatura dvigne na + 13 ° C.
Klimatsko napravo je treba redno čistiti. Zamašitev tira vodi do pretirano hitre obrabe kompresorja in motorja, katerih zamenjava bo zahtevala precejšen znesek denarja
Težava se lahko pojavi zaradi:
- puščanje hladilnega sredstva ali nezadostno dolivanje;
- zamašena kapilarna cev;
- videz vlage v hladilnem krogu.
F11. Ta napaka označuje, da 4-potni ventil, odgovoren za preklop hlad / toplota, ni pravilen. Razlog so lahko napake v njegovem mehanizmu ali v elektromagnetni tuljavi ventila.
F17. Zaznano je zmrzovanje notranjega modula v stanju pripravljenosti. Indikator se sproži točno na bloku, na katerem pride do zamrznitve.
Vzrok je lahko okvara elektromagnetnega ventila (puščanje) ustreznega tokokroga zunanje enote. Prav tako lahko napačni podatki senzorja toplotnega izmenjevalnika notranje enote privedejo do napake.
Če je do napake prišlo zaradi nepravilne namestitve, boste morali znova pregledati celoten sistem.
Če se napaka pojavi takoj po prvem zagonu sistema, kdaj montaža klimatske naprave freonske žice in krmilne žice so bile pomešane.
F90. Napaka se pojavi, ko hitrost kompresorja ni več sinhronizirana s signalom iz procesorja.
Pojavil se bo signal:
- ko se navitja kompresorja zlomijo (vsako navijanje v normalnih pogojih mora imeti upor približno en Ohm);
- če obstaja razlika v uporu navitij;
- če pride do okvare v pretvorniškem krogu plošče zunanje enote.
Za odpravo okvare morate izmeriti upor in napetost.
F91. Napaka kaže na nepravilno delovanje hladilnega kroga ali pa se v njem sproži zaščita pred nizkim tlakom.
Do okvare pride, če:
- ni freona;
- okvarjen tripotni ventil na zunanji enoti.
F93. Signal označuje neskladje med dejansko zmogljivostjo kompresorja in krmilnimi signali regulatorja. Z drugimi besedami, kadar njegova hitrost ne sovpada s krmilnimi signali regulatorja. V tem primeru se sistem ustavi.
Napaka je odpravljena, ko so navitja kompresorja zlomljena ali zaradi odprtega tokokroga pretvornika na plošči zunanjega modula. Za merjenje upora na navitjih kompresorja potrebujete multimeter
F94. Zaščita se sproži zaradi previsokega tlačnega tlaka. Preveriti je treba delovanje hladilnega kroga.
F95. V načinu hlajenja se je sprožila visokotlačna zaščita zunanje enote. Težava se lahko pojavi v hladilnem krogu ali zaradi pregretja toplotnega izmenjevalnika zunanje enote.
F96. Zaznano je pregrevanje napajalnega modula, v večsistemih pa se je odprla termo-tablica kompresorja.
Možni vzroki za nastanek napake:
- kontaminacija toplotnega izmenjevalnika zunanje enote;
- kontaminacija hladilnega kroga;
- okvara napajalnega modula;
- okvara kompresorja.
F97. Zazna se visoka temperatura izpusta v kompresorju in kompresor se pregreje. Napaka se lahko samodejno izniči po 20 minutah neprekinjenega delovanja. Eden od simptomov napake je pogosta ustavitev vtičnika brez očitnega razloga.
Vzroki za težave so lahko:
- podhranjevanje z gorivom;
- napaka podatkov senzorja izpustne cevi kompresorja;
- vezje od obračanja do obrata v navitjih kompresorja;
- okvara ventilatorja zunanje enote.
F98. Zaščita celotne porabe toka se je sprožila. Zazna se neustrezno velika poraba toka zunanjega modula v načinu delovanja. Vzrok napake je treba iskati v onesnaženosti hladilnega kroga ali v onesnaženju izmenjevalnika toplote zunanje enote.
Toplotni izmenjevalec morate redno čistiti, ne da bi čakali na okvare. Pogostost čiščenja navede proizvajalec opreme v tehničnih dokumentih, priloženih izdelku.
Napaka se lahko pojavi, ko napetost v napajalniku preveč pade, ko je klimatska naprava vklopljena ali med delovanjem.
F99. To je signal napake pri enosmerni zaščiti. Možni razlogi za napako:
- zastoj kompresorja;
- zlom tranzistorskega modula;
- okvara tokovnega senzorja, nameščenega v tiskanem vezju zunanje enote;
- upor v navitjih kompresorja je padel pod normalno. Treba je izmeriti upor v navitjih kompresorja in v tranzistorskem modulu.
Če želite ugotoviti, kaj kaže ta ali ona napaka klimatskih naprav Panasonic, morate iz omrežja prenesti servisni priročnik za določen model in poiskati razdelek o napakah.
Standardne zahteve za nego
Navodila za klimatske naprave te blagovne znamke nujno opisujejo postopke za njihovo nego. Ta del dokumentacije je treba še posebej natančno preučiti, saj bo upoštevanje teh navodil pomagalo zmanjšati število okvar.
Da bi se izognili poškodbam, je treba klimatsko napravo redno čistiti.
Motnje v delovanju klimatskih naprav Panasonic lahko zahtevajo draga popravila in celo nakup dragih rezervnih delov za obnovitev funkcionalnosti enote. Zato je redno vzdrževanje v skladu z zahtevami proizvajalca za tehnologijo še posebej pomembno.
Večina negovalnih postopkov ne zahteva veliko znanja in ne vzame veliko časa, ampak za izvedbo nekateri bodo zahtevali demontažo blokov, zato je bolje poiskati pomoč čarovnika pri pooblaščenem servisu center.
Zaključki in uporaben video na to temo
Kako se čisti klimatska naprava Panasonic, si lahko ogledate v tem videu:
Kako preveriti napake v notranjem modulu, je jasno prikazano v naslednjem videu:
Inteligentni sistemi klimatskih naprav Panasonic lahko takoj obvestijo lastnika klimatske naprave o napaki v črevesju enote. Podatke o dešifriranju najdete v potnem listu ali video pregledu.
Po ugotovitvi kode napake se lahko oseba odloči - sama bo popravila situacijo (na primer očistila drenažo) ali poklicala mojstra za bolj zapletena popravila.
Povejte nam, kako ste s kodo prepoznali kršitev delovanja podnebnega sistema znamke Panasonic. Delite nianse diagnosticiranja in odpravljanja težav, ki jih poznate. Prosimo, pustite komentarje v spodnjem bloku, objavite fotografijo in postavljajte vprašanja o spornih in zanimivih točkah.
