Podnebna tehnologija kitajskega podjetja Gree že dolgo osvaja trg. Je največji svetovni proizvajalec klimatskih naprav. Raznolikost modelov, proizvedenih na vseh tržnih segmentih, daje občutek - ugotoviti, kako delujejo blokiranje sistemov in kako so mehanizmi za samodiagnozo urejeni brez splošne predstave o njihovih značilnih napakah nemogoče.
Te klimatske naprave niso tako zapletene v primerjavi z opremo proizvajalcev, ki trdijo, da so visokotehnološke, ne masovne. Navsezadnje so kode napak klimatske naprave Gree čim bolj poenotene. Vedeti morate le, kje, kaj iskati in kako si razlagati.
A ne bi bilo odveč vedeti, ali je vredno plačati denar mojstru takoj po samodejnem izklopu klimatske naprave, kajne? Na srečo za nas in vaše je proizvajalec naredil tako, da je v večini primerov vzrok okvare ali kako vsaj "bolni del" klimatskih naprav Gree lahko namestite tako, da se naučite uporabljati vse funkcije.
Vsebina članka:
- Najpogostejše klime Gree
- Splošna načela diagnoze
- Prvi koraki v primeru okvare klimatske naprave
- Napake na indikatorju klimatske naprave (E)
- Napake indikatorja mraza klimatske naprave (F)
- Napake indikatorja toplote klimatske naprave (H)
- Zaključki in uporaben video na to temo
Najpogostejše klime Gree
To ni prazno vprašanje, saj se povprečen človek v večini primerov slabo zaveda tipov klimatskih naprav. Poleg tega imajo klimatske naprave iste vrste pogosto več različnih imen.
Ko govorijo o gospodinjskih klimatskih napravah, v večini primerov mislijo na steno z dvema blokoma inverterski split sistemi. Klimatske naprave brez pretvornika so že včeraj, v svetu jih začenjajo prepovedati prodaja.
Inverterske klimatske naprave Gree so najbolj priljubljen model klimatskih naprav na svetu. Oprema HVAC brez pretvornika je preteklost
Poenostavljeno povedano, split sistemi so takšne klimatske naprave, od katerih ena »škatla« visi zunaj okna, druga v sobi. Gree proizvaja tudi multisplit sisteme. Multisplit sistemi so, ko je zunaj okna samo ena "škatla", znotraj hiše pa je več "škatel" in vse dobesedno ustvarja "vreme v hiši".
Ste pozorno pogledali? Ste videli okno pred oknom? V redu, dovolj je, nadaljujemo z diagnostiko.
Klimatske naprave Gria lahko za delovanje uporabljajo hladilna sredstva:
- freon R22;
- freon R410a.
Kemična formula prve snovi je difluoroklorometan, druga je mešanica pentafluoroetana in difluorometana. Imen si ni treba zapomniti, glavna stvar, ki si jo morate zapomniti, je, da so napake dvo- in večkomponentnih klimatskih naprav znamke Gria, ki delujejo na različnih hladilnih sredstvih, prikazane na enak način.
Splošna načela diagnoze
Indikatorji senzorjev zunanje enote so prikazani na nadzorni plošči in notranji enoti. Na daljinskem upravljalniku se prikažejo napake, ki jih podvaja utripanje indikatorskih lučk. Njihovo lokacijo in namen je enostavno zapomniti, le trije so.
Ali pa se vam ni treba spomniti, pri številnih modelih so podpisani in njihova imena so vsekakor v navodilih:
- Indikator delovanja (teče), njegovo utripanje je odgovorno za napake s črkami E in H6.
- Indikator toplote (način ogrevanja) "pomežikne", če je klimatska naprava Gria izdala napake s črkami H0-H9, FA, FH.
- Indikator mraza (način hlajenja), napake F0-F9, FF.
Lučke utripajo v določenem zaporedju in s tem "oddajo" to ali ono napako. Napake se podvajajo tudi na sami enoti in na nadzorni plošči. Torej štetje števila pomežikov, ki se ponavljajo vsake 3 sekunde, ni obvezno. Poleg tega jih je lahko 9 ali 11.
Številni modeli klimatskih naprav Gree imajo malo ali nič zaslona. Zato je najlažji način diagnosticiranja uporaba daljinskega upravljalnika, na katerem je zapisano vse, kar morate vedeti, da ugotovite okvaro. Diagnostika se izvaja na podlagi podatkov več senzorjev klimatske naprave.
Prvi koraki v primeru okvare klimatske naprave
In potem se je zgodilo nekaj groznega. Indikatorji so utripali, na daljinskem upravljalniku je prikazana črka "napaka", klimatska naprava se je izklopila, ali lahko že začnete paničariti? Vseeno ni potrebe za paniko. Najprej morate izklopiti notranjo ploščo klimatske naprave. Če je v hiši nameščen sistem z več deli, je treba vse izklopiti.
Po tem morate počakati 5 minut in ga znova vklopiti. Če se po ponovnem vklopu znova prikaže ista napaka, morate ugotoviti, s čim se morate spoprijeti. Možno je, da so senzorji pokvarjeni in da je sistem v redu. Ali pa je morda več napak.
V tem primeru klimatske naprave Gree opozarjajo na najbolj potencialno nevarno napako. Za lažje zaznavanje je napake, ki nastanejo, pogojno razdeliti glede na kazalnike, ki so zanje odgovorni.
Napake na indikatorju klimatske naprave (E)
Napaka E0 Klimatska naprava Gree pomeni nezadostno zagonsko napetost. To je, najverjetneje, da je v vtičnici preprosto nezadostna napetost. To je potencialno nevarno za klimatsko napravo, saj lahko dolgotrajna izpostavljenost udarnim tokom v njenem omrežju povzroči pregrevanje, ki bo "požgalo" izolacijo ožičenja in nato tudi samega električnega aparata.
Če je zadeva "v vtičnici", potem težavo odpravimo z nakupom stabilizatorja napetosti, ki bo napetost pripeljal do zahtevanih 220V.
Morda pa je bistvo v ožičenju same klimatske naprave. Zato, če je omrežna napetost 220V, vendar klimatska naprava še vedno daje napako E0, potem morate to preveriti.
Priključitev obeh enot split sistema na električno omrežje ni tako enostavna. Nepravilna povezava bo skoraj zagotovo povzročila napake in okvare.
Napaka E1 Je zaustavitev za zaščito kompresorja pred previsokim tlakom. Napaka E3 pomeni, da je kompresor napajan s prenizkim tlakom.
Včasih za odpravo E1 kondenzator klimatske naprave dovolj dobro sperite. Če ni dovolj pihano, to vodi do povečanja tlaka freona. Če ima klimatska naprava vodni kondenzator, preverite dovod vode. Drug možen razlog je prevelika količina freona ali nereguliranega termostatskega ventila.
Za vsak slučaj morate takoj preveriti ventil. Moral bi biti vsaj odprt. Če je vse vizualno normalno, boste morali poklicati mojstra, da prilagodi konturo. Malo je verjetno, da bo ventil mogoče samostojno prilagoditi, poleg tega pa brez spretnosti in manometra (morda bo treba prilagoditi tudi izpustni ventil) in freon ponovno naložiti po tehtnici.
Večina napak na indikatorju delovanja je povezana z zaščito kompresorja - enega najpomembnejših sestavnih delov klimatske naprave
Če je uparjalnik, ventilator ali filter umazan, lahko pride do prenizkega tlaka v tokokrogu. To pomeni, da je algoritem dejanj popolnoma enak. Najprej se odstrani umazanija, nato pa se prilagodi vezje. Prav tako morate preveriti tesnost raztezanja spojev. Če so na njih vidne sledi olja, potem mešanica pušča.
Napaka E2 pomeni, da lahko notranja enota klimatske naprave začne zmrzovati ali že zmrzuje.
Na podlagi te napake lahko razložite splošno načelo diagnosticiranja težav s kompresorjem (E1-E5):
- Sproži se nekakšen senzor, ki opozori na težavo.
- Odstranimo onesnaževalce, ki lahko povzročijo ekstremne temperature. Preverimo rotor ventilatorja. Ali daljinski upravljalnik vseeno "daje napako"?
- Najverjetneje je težava v ravni freona, ohlapno valjane bakrene cevi puščajo, termostatski ventil ali izpustni ventil sta nepravilno nastavljena.
Če je tako, potem boste najverjetneje morali poklicati mojstra. Ker govorimo bodisi o sprva napačnih montaža klimatske naprave (morali boste ponovno zviti cevi in napolniti klimatsko napravo s freonom) ali o resnejših težavah, ki zahtevajo zamenjavo komponent.
Težave se rešujejo po istem principu. E5 (vklop senzorja zaščite pred preobremenitvijo kompresorja) inE4 (sprožitev senzorja za zaščito izpustne cevi kompresorja pred pregrevanjem).
Napaka E6 označuje, da ni faze, to pomeni, da je treba komutacijo znova povezati. Prav tako je treba preveriti komutacijo v primeru napake. H6. Z doslednim in počasnim delovanjem lahko ugotovite težavo v električnem vezju.
Napaka E7 – protislovje navedenih načinov je značilno za sisteme z več deli. En blok multisplit sistema je nastavljen na način, ki je v nasprotju z drugim blokom istega sistema. Preprosto povedano, klimatska naprava je zmedena.
Napaka E8 pomeni, da senzor motorja notranje enote kaže na pregrevanje uparjalnika. Še enkrat je treba preveriti termostatski ventil in izpustni ventil. Če so v redu, potem morda uparjalniku preprosto zmanjka freona. Lahko pa so zamašene cevi uparjalnika.
Prilagajanje tokokroga s termostatskim ventilom in izpustnim ventilom je občutljivo delo, ki zahteva skrb in natančnost. Manometer morate natančno prebrati
Onemogoči zaradi napake E8 ščiti pred prekomerno hladnim zrakom v načinu ogrevanja. Hladen zrak lahko tvori tekočino, ki jo bo, če pride v kompresor, skoraj zagotovo poškodovala.
In na koncu napaka F0 pomeni, da je senzor praznjenja pokvarjen. Najverjetneje so.
Napake na indikatorju hlajenja klimatske naprave (F.)
Napake na indikatorju mraza kažejo na okvaro senzorjev. Kako pa je to mogoče? Konec koncev je bilo zgoraj zapisano, da so skoraj vse napake v indikatorju delovanja lahko povezane z dejstvom, da senzor ne deluje pravilno.
Tu nastopi pravilo prednosti potencialno nevarnejših napak. Kompresor zaradi okvare zaradi pregrevanja ali preobremenitve pomeni dokončno okvaro klimatske naprave. Odpoved senzorja je le potencialna okvara.
Poleg tega je na klimatskih napravah Gree veliko senzorjev. Tukaj je le nekaj izmed njih:
- na uparjalniku (napaka F.1)
- na kondenzatorju (napaka F.2)
- na zunanji enoti je senzor, ki meri indikatorje na ulici (napaka F.3)
- senzor temperature izpusta (napaka F.4)
- senzor izpustne cevi kompresorja (napaka F.5), cev, ki se lahko pregreje in povzroči napako E4.
Če senzorji ne delujejo tako, kot bi morali, jih je treba spremeniti, drugega izhoda ni. Z ohmmetrom ali multimetrom lahko ugotovite, ali temperaturni senzor deluje pravilno ali ne. Merijo upor senzorja. Potrebovali boste tudi termometer. Meri temperaturo zraka v času merjenja.
Napake v indikatorju mraza pogosteje kažejo na okvaro senzorjev indikatorja. Njihovo uporabnost lahko preverite z ohmmetrom, termometrom in mizo.
Nazivni upor pri določeni temperaturi grelnikov Gree je mogoče najti v podrobnem opisu modela. Če želite izmeriti upor senzorja, ga morate odstraniti iz vezja, zato je bolje, da ustrezno ocenite svoje znanje o elektrotehniki. Če obstajajo dvomi o njih, je bolje, da pokličete mojstra. Umeril je tudi multimeter.
Napaka F.6 pomeni, da se kondenzator pregreje in ventilator deluje pri nizki hitrosti. V tem primeru je napaka F.6 ne pomeni vedno, da ventilator ne deluje dobro. Mogoče gre za puščanje freona.
Napaka F.7 ščiti klimatsko napravo pred puščanjem olja tako, da se aktivira, ko je odmaknjena od sistema. Napake F.7 in F.6 se pogosto pojavljajo skoraj istočasno iz istega razloga - uhajanje delovne tekočine na valjčne spoje bakrenih cevi.
Priključke je treba natančno pregledati, če so na njih sledi olja, se lahko začnete pripravljati vsaj na kotaljenje vseh priključkov - klimatska naprava je bila nepravilno nameščena.
Kode F.8 in F.9 govoriti o grožnji kompresor pri nizkih vrtljajih. F.8 - kompresor je preobremenjen pri nizki hitrosti, F.9 - pri visokih temperaturah izpusta in nizki hitrosti. V tem primeru je lahko vzrok za preobremenitev kompresorja karkoli. Od običajne umazanije do pregorele nadzorne plošče. Zato je bolje, da se takoj obrnete na servis.
Napaka FF označuje pomanjkanje energije na eni od faz, je treba preveriti komutacijo.
Napake indikatorja toplote klimatske naprave (H)
Najpogostejša nadloga je koda H1. Ona je najlažje popravljiva.
Klimatska naprava je prenehala dovajati toploto, ker je vklopila način odmrzovanja zunanje enote. Sprožil se je krmilni senzor toplotnega izmenjevalnika zunanje enote in avtomatizacija je izklopila vbrizgavanje toplote. Dovaja se na zunanjo enoto in jo odtaja. Odmrznite - vse bo delovalo. Če ne, morate preveriti stanje senzorja in toplotnega izmenjevalnika.
Napake na indikatorju toplote lahko kažejo na okvaro kroga klimatske naprave, pa tudi na druge težave zunanje enote od nadzorne plošče do zamašenega drenažnega sistema.
Napaka H2 pomeni, da je ogrožen elektrostatični filter, isti, ki zbira prah in druge delce, ki krožijo po zraku. Ta filter je mogoče očistiti. Ali pa ga zamenjajte z novim. Glede na ocene so filtri klimatske naprave Gree ena najšibkejših točk. Zato bi bilo bolje, da se vnaprej naučite, kako jih očistiti.
Če želite to narediti, morate odstraniti filter iz klimatske naprave, ga sprati v raztopini detergenta, dobro sprati pod tekočo vodo in temeljito posušiti. In ga nato vstavite nazaj.
Klimatska naprava z umazanim filtrom deluje glasneje, možen je tudi opazen lok. Tako lahko ukrepate, ne da bi čakali na napako. H2.
Elektrostatični filter je treba redno čistiti. Lahko ga preprosto operete pod tekočo vodo. To se bo izognilo velikim težavam.
Napaka H3 ščiti kompresor pred pregrevanjem. Pregrevanje, kot je preobremenitev kompresorja, se lahko pojavi zaradi puščanja olja, freona ali freona in olja. Prva stvar, ki jo morate preveriti, so valjčni spoji. Ali pa morda zaradi okvare ventilatorja ali kondenzatorja.
Če na priključkih ni sledi olja, ventilator deluje normalno, zunanja enota pa je čista, morate kalibrirajte vezje z istim izpustnim ventilom, termostatskim ventilom in manometer.
Napaka H4 pomeni okvaro. Če po ponovnem zagonu klimatska naprava ne deluje, je težava bodisi v nadzorni plošči bodisi v napačni namestitvi.
Koda H5 pomeni, da je prišlo do težave z IPM ploščo zunanje enote. Če plošča ni v redu, jo je treba zamenjati.
Pismo H7 pomeni, da okvara kompresorja kaže na varčevalni pretvornik (enosmerni pretvornik). On je odgovoren za vklop in izklop kompresorja v inverterskih split sistemih. Nenehni vklop in izklop bo slej ko prej vplival na delovanje kompresorja. Napaka H7 redko se zgodi zaradi razlogov, ki jih lahko popravite sami.
Napaka H8 pomeni, da avtomatizacija meni, da je drenažni sistem prenapolnjen s kondenzatom. Preveriti je treba zunanji drenažni sistem. Če je zamašen, ga očistite.
Odvod kondenzata je eden najpreprostejših in najbolj intuitivnih klimatskih sistemov. Lahko ga očistite sami
H9 - težava je v električnem grelniku. Najprej morate preveriti, ali deluje. Če ne deluje, je lahko razlog odprto vezje. Ali pa je grelec zgorel.
Težave H0 in FH nedvoumno pomenijo aktiviranje temperaturnega senzorja na uparjalniku (H0) ali na uparjalniku in kondenzatorju pri nizki hitrosti. Tako kot v primeru napak je treba preveriti krogotok hladilnega sredstva in nivo hladilnega sredstva v tokokrogu E7 in E8. Razlogi so popolnoma enaki, navedli so jih le pretvorniški senzorji.
Vezje s termostatskim ekspanzijskim ventilom je eden od osnovnih sistemov, ki zagotavljajo delovanje klimatske naprave. Učinkovitost in vzdržljivost klimatske opreme sta odvisni od njenega delovanja.
Napaka pod črko FH pomeni, da lahko uparjalnik zmrzne. Delujoča klimatska naprava lahko težavo odpravi sama. Po potrebi ga je treba očistiti. Uparjalnik lahko tudi zmrzne zaradi puščanja freona ali okvare v nastavitvah ventila in vezja.
Zaključki in uporaben video na to temo
Navodila za odpravo napake E4 - polnjenje s freonom po tehtnici in valjanje je pomagalo rešiti težavo:
Kot lahko vidite, lahko vse okvare opazimo pri vseh treh kazalnikih. Vprašanje je le, kateri kazalnik bo prej opazil razčlenitev. Zato morate, preden poskušate sami odpraviti napake, na splošno razumeti, kako notranje in zunanje enote klimatske naprave so razporejene, načelo delovanja vezja in načelo priključitve klimatske naprave na električno omrežje.
Po tem bo veliko vprašanj izginilo samo od sebe. Dovolj bo, da pogledate mizo in se spomnite, kaj točno pomeni ta ali ona črka. In potem ukrepajte glede na okoliščine.
