Ogrevalni sistemi v avtodomih: pregled vrst, primerjava značilnosti, nasveti pri izbiri

Ste resno začeli razmišljati o avtokavaningu in želite na dolga potovanja v udobnih razmerah? Potem morate najprej skrbeti za toplino in udobje avtodoma. Če želite to narediti pravilno, morate ugotoviti, kateri sistemi ogrevanja obstajajo v avtodomih, da razumete njihove prednosti in slabosti.

Ne bomo govorili le o ogrevalnih sistemih, temveč bomo pozorni tudi na učinkovitost vsakega od njih. Po preučitvi materiala bo mogoče enostavno izbrati idealno možnost za ogrevanje avtodoma ob upoštevanju preprostosti naprave, udobja delovanja, avtonomije in varnosti sistema.

RV ogrevalni sistemi

Vse ogrevalne sisteme avtodoma lahko razdelimo na dva glavna merila - način ogrevanja hladilne tekočine, vir goriva. Najbolj razširjeni grelniki z zračnim hlajenjem.

Bistvo njihovega dela je vnos hladnega zraka, njegovo ogrevanje in kasnejša dovod v stanovanjski modul. Visoka hitrost ogrevanja prostora in nizki stroški opreme so glavni kazalniki, ki pojasnjujejo priljubljenost takšnih grelnikov.

Slabosti vključujejo visoko porabo goriva in neenakomerno porazdelitev toplega zraka. Sistem s tekočim nosilcem toplote je videti bolj zapleten, a tudi bolj popoln.

Njegovo delo temelji na ogrevanju vode, ki kroži v sistemu, ki vstopa v radiatorje, ki so odgovorni za distribucijo toplote.

Pri nameščanju takšnega sistema lahko razmislite o možnosti grelnika z vgrajenim izmenjevalnikom toplote, ki bo stanovalcem avtodoma poleg ogrevanja zagotovil toplo vodo.

Možnosti ogrevanja avtodoma

Za ogrevanje avtodomov se lahko uporabljajo naslednji viri toplotne energije:

• Elektrika;
• Trdno gorivo (drva, peleti, stisnjena žagovina, premog);
• Tekoče gorivo (bencin, dizelsko gorivo);
• Plin.

Na kratko razmislimo o vsakem od virov toplotne energije in poskusimo izbrati najbolj optimalno možnost za ogrevanje avtodoma.

Ogrevanje avtodoma z električno energijo

Električno ogrevanje avtodoma niti ne velja za glavni vir ogrevanja. Električni radiatorji in sistemi talnega ogrevanja potrebujejo priključek 220 V in trenutno moč najmanj 10 A. To je mogoče le na opremljenih parkiriščih.

Električno ogrevanje na poti ne pride v poštev, a na opremljenih kampih električni grelniki konvektorjev lahko koristno za vzdrževanje zaloge glavnega vira ogrevanja.

Peč na trdo gorivo

V bistvu se drva uporabljajo kot trdno gorivo. Vloga grelnika ni polnovreden kotel na gorivo, ampak navadna peč na lonček.

Ta ogrevalni sistem je učinkovit le za kratka potovanja, ki trajajo 2-3 dni.

Za dolgo potovanje boste potrebovali veliko drv, njihova namestitev bo zmanjšala prostorno površino modula. In avtonomija takšnega ogrevanja ne pride v poštev, saj drva zelo hitro izgorejo in nenehno vas mora motiti vzdrževanje peči.

Alternativa drvom za kurjavo so lahko peleti oz stisnjena žagovina, ki je prejela ime Eurodrova. Čeprav se porabljajo veliko počasneje, bo za njihovo namestitev potrebna tudi velika površina.

Grelniki olja - bencin, dizelsko gorivo

Kot tekoče gorivo se lahko uporablja bencin ali dizelsko gorivo. Vzamejo se neposredno iz rezervoarja. Prednost takega sistema je njegova lokacija.

Nahaja se pod tlemi avtodoma, kar omogoča učinkovito uporabo območja avtodoma. V hladni sezoni se lahko s takšnim sistemom ogreje motor pred zagonom.

Pomanjkljivost grelnikov na tekoče gorivo je visok hrup med njihovim delovanjem. Tudi s popolnim zapiranjem oken in vrat avtodoma se ne bo mogoče popolnoma izogniti vonju bencina ali dizelskega goriva v prostoru.

Poleg tega boste morali nenehno spremljati raven goriva v rezervoarju, saj se v hladni sezoni njegova poraba znatno poveča. Ustavitev s praznim rezervoarjem nekaj deset kilometrov pred polnjenjem goriva ni najboljša možnost potovanja.

Grelniki avtodoma na plin

Glavna prednost plinskih grelnikov je njihova večja učinkovitost v primerjavi z električno energijo, tekočimi in trdnimi gorivi. Poleg tega je za takšne grelnike značilna njihova avtonomija.

Sodobno avtomatizacija plinske opreme omogoča ne samo izbiro načina delovanja, temveč tudi popolno avtomatizacijo delovanja ogrevalnega sistema.

Kompakten plinske jeklenke standardne velikosti lahko kampistom zagotovijo toploto in ustrezno oskrbo s toplo vodo za en teden, tudi v hladni sezoni. Po potrebi lahko standardne jeklenke zamenjate z jeklenkami večje prostornine in tako povečate dovod goriva za 8-10 krat.

Zaradi avtonomije dela, udobnega delovanja in visoke učinkovitosti je plinski grelniki za garaže in avtodome so najbolj priljubljeni pri večini ljubiteljev prikolic.

Zato se bomo podrobneje osredotočili na plinsko ogrevanje avtodoma, upoštevali načelo delovanja opreme, značilnosti namestitve ter varnostne ukrepe med njihovim delovanjem.

Plinsko ogrevanje avtodoma

Plinski ogrevalni sistem avtodoma se pri uporabi tekočega hladilnega sredstva praktično ne razlikuje od avtonomnega ogrevanja zasebne hiše ali stanovanja s stacionarnim plinskim kotlom. Na enak način se voda segreva v toplotnem izmenjevalniku s poznejšo distribucijo po ceveh do grelnih radiatorjev.

Za ogrevanje lahko uporabite tudi grelec, ki deluje po principu tradicionalnega plinskega konvektorja. Zrak, potreben za zgorevanje plina, ne prihaja iz avtodoma, ampak se odvaja od zunaj.

Tako prebivalci RV nimajo pomanjkanja kisika. Dodatna namestitev ventilatorja pomaga enakomerno porazdeliti topel zrak v najbolj oddaljene dele prostora.

Pravilna namestitev jeklenk

Za jeklenke s plinom v avtodomu je na zunanji strani strani običajno predal. Če govorimo o prikolici, se cilindri nahajajo nad kljuko v prtljažniku. Jeklenka je s sistemom priključena s prilagodljivo cevjo, ki se nato razdeli po cevovodu neposredno do vira porabe.

Tradicionalni predelki imajo dve plinski jeklenki. To je zelo pomembna točka, saj je težko določiti preostalo gorivo v rezervoarju brez posebnih senzorjev. Priporočljivo je, da imate na zalogi vedno en poln rezervoar, da ne boste ostali brez plina na cesti.

Zlato pravilo napolnite prazno steklenico čim prej se izogni neprijetnostim. Standardna jeklenka vsebuje 11 kg plina, če je potrebno in je na voljo prostor, ga lahko varno namestite valj 100 litrov in prepotuje najdaljše razdalje ne glede na potrebo dolivanje goriva.

Odstranjevanje produktov zgorevanja

Zaradi uporabe plina nastanejo produkti zgorevanja, ki jih je treba odstraniti. Sistem za odstranjevanje produktov zgorevanja je običajno jeklo oz koaksialna cev. Odvisno od modela je izpušna cev nameščena v stranski steni avtodoma ali v strehi.

V grelnikih s tekočim nosilcem toplote proizvajalcev Alde in Primus se produkti zgorevanja odvajajo skozi stransko steno. Hkrati se pri tradicionalno uporabljanih grelnikih zraka na plin Trumo produkti izgorevanja odvajajo skozi cev, ki je nameščena v strehi avtodoma.

Najboljši proizvajalci plinskih ogrevalnih sistemov

Naše podnebje je zelo podobno ostremu skandinavskemu podnebju, kjer je karavaning zelo priljubljen.

Zato ne škodi pogledati naših skandinavskih sosedov, da bi bili pozorni na proizvajalce plinskih grelnikov avtodomi, ki dobro delujejo pri kritično nizkih temperaturah, ne da bi pri tem ogrozili udobje življenja popotniki.

Alde in Primus s tekočim nosilcem toplote

Osnova ogrevalnih sistemov podjetij Alde in Primus je tekoči nosilec toplote (antifriz). Sam sistem je natančna kopija tradicionalnega ogrevalnega sistema, ki se uporablja za avtonomno ogrevanje. Ogrevalni radiatorji se nahajajo po obodu avtodoma in so med seboj povezani z aluminijasto cevjo.

Kotel je opremljen z nizko hitrostjo obtočna črpalka, ki črpa hladilno tekočino vzdolž kroga. Za njegovo delovanje zadostuje 12V baterija. Plinski kotel deluje avtonomno, vendar ima vgrajen modul, ki ga je mogoče priključiti na električno omrežje 220 V v kampu.

Zrak, ki ga ogrevajo radiatorji, hiti vzdolž oken do zgornjega dela potniške kabine, skozi prezračevalne luknje vstopa v streho, kjer se ohladi in hiti v osrednji del avtodoma.

Kotli so pogosto opremljeni s sistemom talnega ogrevanja s tekočim nosilcem toplote, ki se premika vzdolž tuljave, nameščene v sendvič plošči. Dodatno vezje med namestitvijo pip je mogoče zapreti.

Truma zračno hlajen

Načelo delovanja plinskega gorilnika zaprtega tipa Truma je potegniti hladen zrak iz avtodoma, nato ga segreti in vrniti v bivalni modul. Za enakomerno porazdelitev toplega zraka se uporablja kanalski sistem.

Enakomernost dovoda zraka poveča majhen ventilator. Porazdelitev toplega zraka je mogoče prilagoditi z loputami, nameščenimi na vsakem kanalu.

Posebnost plinskega gorilnika Truma je, da se vžge s piezoelektričnim elementom. Zagon se ne izvaja s pomočjo baterije, ampak se uporabljajo prstne baterije. Notranjost avtodoma se segreva veliko hitreje kot pri ogrevalnih sistemih s tekočim nosilcem toplote, hkrati pa se poraba plina poveča, topli zrak pa ni porazdeljen tako enakomerno.

Plinske grelnike za ogrevanje avtodoma odlikuje njihova avtonomnost, pri uporabi visokokakovostnih standardov avtomatizacije in vgradnje pa jih odlikuje varno delovanje.

Pri izbiri moči opreme se morate osredotočiti na območje avtodoma in podnebne razmere. Za dolga potovanja je idealen tekočinski sistem. hladilno sredstvo, za kratek pohod v naravo pa zadostuje zrak.

Zaključki in uporaben video na to temo

Namestitev plinskega konvektorja v avtodom:

Pregled grelnika plina Truma 3000:

Značilnosti polnjenja plinskih jeklenk različnih standardov in reševanje problema njihovega polnjenja:

Avtokampiranje je zabavno, a tudi zelo resno. Pri izbiri plinskega grelnika je treba dati prednost blagovnim znamkam, katerih kakovost je s časom preizkušena.

Tako ne boste le zagotovili visoke ravni udobja med potovanjem, temveč boste dobili tudi garancijo za delovanje kupljene opreme.

Bi nam radi povedali o vaši možnosti ogrevanja avtodoma? Ali imate na temo tega članka koristne informacije, ki jih je vredno deliti s svojimi bralci? Prosimo, pustite komentarje v spodnjem obrazcu, postavite vprašanja o zanimivih ali spornih točkah, objavite fotografijo.