Puščanje hladilnega sredstva je pogosta težava pri delovanju hladilne opreme. Odprava te napake je običajno zaupana mojstrom, specializiranim za obnovo delovanja hladilne opreme.
Toda ponovno polnjenje hladilnika s freonom je precej dostopno za domače obrtnike, ki so pripravljeni skrbno preučiti ta proces in uporabiti znanje v praksi.
Vsebina članka:
- Vloga freona v hladilniku
- Vzroki puščanja hladilnega sredstva
-
Vrstni red dela na zamenjavi freona
- Korak # 1 - sami diagnosticirate težavo
- Korak # 2 - Pripravljalno delo pred zamenjavo
- Korak # 3 - odstranite ostanke hladiva
- Korak # 4 - izvedite injiciranje freona
- Zaključki in koristen videoposnetek o tej temi
Vloga freona v hladilniku
Če se nekateri kompresor šteje za srce hladilnika, se lahko hladilno sredstvo obravnava kot kri. Brez zadostne količine te snovi ne sme delovati nobena hladilna oprema. Za premikanje toplotne energije je potreben brezbarven plin brez vonja.
Freon se enostavno prehaja iz tekočine v plinasto stanje pri relativno nizkih temperaturah. Kontura, skozi katero kroži, je sestavljena iz dveh delov: notranjega in zunanjega.
Tekoče hladilno sredstvo vstopi v notranji obris hladilnika in absorbira delce toplotne energije, razpršene v zraku, ki se pretvori v plin. Nato se premakne v zunanji krog, preide skozi kompresor in uparjalnik, prenese toploto v okoliški zrak in se vrne v tekočo obliko.
Cikel se znova in znova ponovi, zaradi česar se zrak v hladilni komori ohladi in zadnja stenska rešetka stalno proizvaja toploto.
Če želite napolniti hladilnik s freonom, potrebujete polnilno postajo, niz posebnih orodij in materialov, kot tudi valj z hladilnim sredstvom.
Te lastnosti freona se uporabljajo v drugih napravah, kot so klimatske naprave, toplotne črpalke itd. Plin kroži v hermetično zaprtem tokokrogu. Ne predstavlja velike nevarnosti za zdravje ljudi, tudi če je snov popolnoma iztekla iz običajnega gospodinjskega hladilnika.
Industrija uporablja skupaj 16 vrst teh nasičenih fluoriranih ogljikovodikov. Za polnjenje določenega modela hladilnika je primerna ena blagovna znamka freona, običajno pa je navedena neposredno na ohišju kompresorja.
Vzroki puščanja hladilnega sredstva
Na kratko, vzrok uhajanja freona je kršitev tesnosti hladilnega kroga. Toda vzroki za to stanje so lahko zelo različni. Takšna okvara lahko povzroči nenamerni mehanski vpliv na elemente hladilnega kroga ali na kompresor.
Razgradnja kompresorja skoraj neizogibno zahteva polivanje freona. Tudi če hladilno sredstvo ostane istočasno v tokokrogu, ga je treba pri zamenjavi okvarjenega elementa še vedno napolniti. Slaba kakovost kapilar, po kateri se giblje freon, ali njihova obraba pogosto povzroči zmanjšanje tlaka sistema.
Če spoji posameznih elementov krogotoka hladilnega sredstva niso pravilno nameščeni, lahko sčasoma oslabijo, hladilno sredstvo teče skozi razpoke, ki se pojavijo.
Če je kontaminacija kapilarnih cevi posledica zamrznitve vlage v tokokrogu, jih ni težko očistiti. Ampak včasih pride do takšne blokade, ki je posledica kopičenja kontaminacije z delci sežganega motornega olja. Filtrski sušilnik ne pobira teh snovi, postopoma se nabirajo v ozkih ceveh in tvorijo oviro za prosti pretok hladilnega sredstva.
Če je treba zlomljen kompresor zamenjati z novim, bo treba odpreti hladilni krog in po zamenjavi izvesti nov freonski del.
Čeprav v takšnem primeru ne opazimo puščanja freona, boste morali za normalizacijo sistema odpreti hladilni krog.
Po čiščenju bodo kapilare morale ponovno vzpostaviti celovitost, nato pa vnesti novo hladilno sredstvo, ki bo nadomestilo izgubljeno.
Pred začetkom dela pri polnjenju z gorivom ugotovite vzrok puščanja in ga popravite. Da bi to naredili, morate pregledati konturo, da bi razumeli, kje se to dogaja.
Da bi ugotovili mesto uhajanja freona s pomočjo milne raztopine, je potrebno raziskati stanje na sklepih cevi, kakor tudi tam, kjer so vidni sledovi olja.
Če rezultati pregleda niso dali, lahko uporabite milnico. Istočasno se v sistem dovaja zrak pod rahlim pritiskom.
Na površino cevi, priključkov itd. Nanesemo raztopino mila. Na mestih puščanja se bo mehčalo. Obdelava celotnega tokokroga je tako nepotrebna in nevarna.
Lažje bo najprej preveriti najšibkejša in najbolj sumljiva območja: sklepe, pa tudi območja, kjer so sledi kontaminacije s tehničnimi olji.
Da bi natančno določili točko poškodbe tokokroga in puščanje hladiva, se uporablja detektor puščanja - naprava, ki se odziva na določeno vrsto freona.
Če raztopina mila ni dala rezultatov, je treba uporabiti detektor puščanja za določitev mesta puščanja hladiva ali povabiti izkušenega tehnika. To ni univerzalni instrument, določen instrument je običajno nastavljen tako, da se odziva samo na določeno vrsto hladilnega sredstva.
Lahko se uporablja za identifikacijo puščanja ne samo pred njihovo pritrditvijo, temveč tudi po koncu ponovnega polnjenja, da se zagotovi, da je kakovost izvedenih operacij dovolj visoka.
Če tega ne storite, lahko zamudite nekaj pomanjkljivosti. Slabo popravilo se bo pokazalo v približno dveh tednih, vse delo bo treba opraviti na novo.
Poleg odprave puščanja je mogoče preveriti tudi delovanje drugih elementov sistema. Nezadostna količina freona pogosto vodi v povečano obrabo posameznih delov. Če ne odpravite vzrokov, ki povzročajo puščanje, boste kmalu morali ponovno začeti popravljati, vbrizgati hladilno sredstvo itd.
Vrstni red dela na zamenjavi freona
Preden nadaljujete z zamenjavo hladilnega sredstva, se morate prepričati, da imate vsa potrebna orodja in materiale za delo.
Korak # 1 - sami diagnosticirate težavo
Hladilna sredstva ne gorijo, vendar lahko njihova odsotnost ali nezadostna količina v sistemu povzročijo zgodnjo obrabo in poškodbe drugih delov.
Poleg tega bo kršitev določenega prenosa toplote povzročila, da postane hladilnik preveč topel, izdelki bodo plen, neprijeten vonj itd. Zato se je pomembno naučiti, kako hitro odkriti znake uhajanja in jih odpraviti njih.
Prisotnost snega v hladilniku je lahko znak okvare, zlasti če se po odtaljevanju ponovno pojavi snežni pokrovček.
Tukaj je nekaj točk, ki bodo pozorne na:
- temperatura v komori je previsoka;
- znatno zmanjšane motnje v motorju;
- kompresor deluje neprekinjeno;
- v napravi pride do kondenzacije;
- iz hladilnika izhaja neprijeten vonj, ki ni povezan s prisotnostjo pokvarjenih izdelkov;
- uparjalnik je prekrit s snežnim klobukom ali ledom itd.
Včasih lahko takoj odkrijete puščanje. Če nenamerno odstranite led iz uparjalnika, lahko konturno cev nenamerno prebodete.
Posledično bo iz ozke odprtine izstopal plin z značilnim sikanjem. Če ste pozorni na to točko, lahko težavo hitro odpravite.
Korozija trupa je lahko znak pomanjkanja hladilnega sredstva v tokokrogu: temperatura v komori se dvigne, kondenz se nabira, vlaga deluje na kovino, pojavlja se rja.
Korak # 2 - Pripravljalno delo pred zamenjavo
Pred začetkom popravil je seveda treba hladilnik odklopiti od napajanja. Vse grelnike in vire odprtega ognja je treba izklopiti ali odstraniti z mesta, kjer se polni freon.
Električna oprema, ki se bo uporabljala med popravilom, mora biti ozemljena v skladu z navodili za uporabo.
Pri spajanju je treba paziti tudi na požarno varnost. Čeprav freon ni nevaren za ljudi, je kljub temu bolje prezračevati prostor med in ob koncu dela.
Najprej se prepričajte, da izklopite hladilnik iz omrežja in pripravite celoten sklop potrebnih orodij.
Pred začetkom popravila ni škodljivo, če najdete in ponovno preberete navodila za uporabo hladilnika, da bi upoštevali značilnosti določenega modela. Pri ponovnem polnjenju hladilnika s freonom morate ravnati po informacijah, ki so navedene na nalepki, pa tudi z oznakami na polnilnem valju.
Korak # 3 - odstranite ostanke hladiva
Preden črpate plin v sistem, morate iz njega odstraniti preostalo hladilno sredstvo. Če želite to narediti, morate najti filter sušilec, je vpet z iglo prijem.
Po tem se na območju bakra v filtru naredi luknja. Tako poškodovan element bo treba zamenjati z novim.
Pri polnjenju s hladilnim sredstvom se bo filter sušilec poškodoval, treba ga bo zamenjati z novim elementom, ki ga je mogoče popraviti. Poleg tega morate razdeliti vezje in namestiti dodatne ventile
Kraj za spajkanje ventila je bolje pripraviti vnaprej. Odstraniti jo je treba iz šobe in odrezati dodatno dolžino. Potem je priporočljivo, da ventil takoj spajate na kompresor.
Ko ostanki hladiva zapustijo sistem, je treba vse cevi očistiti z dušikom. To bo omogočilo, da odstranite vlago iz vezja, ki je morda prišla tja.
Za vbrizgavanje plina v delovni krog hladilnika je vgrajen Schroederjev ventil, ki preprečuje iztekanje freona v nasprotno smer.
Za takšno delo ne uporabljajte jeklenk, pri katerih tlak plina presega 6 atmosfer, saj se lahko sistem poškoduje. Podrobnosti o notranjem tlaku so običajno označene na vsebniku.
Če cilindra z ustreznimi značilnostmi ni na voljo, je treba dovajati plin v sistem z reduktorjem.
Na jeklenki s hladilnim sredstvom je navedena blagovna znamka freona, pa tudi delovni tlak. Če je plin v notranjosti stisnjen na več kot šest atmosfer, je treba uporabiti reduktor.
Sistem je treba očistiti približno 10-15 minut. Po tem se ventil na igli oprime bloka in odseka filter poleg kapilarne cevi.
Potem morate spet splakniti vezje. Na koncu čiščenja namesto uporabljenega uporabite nov sušilni filter.
To je treba storiti v 15 minutah po koncu zadnjega odzračevanja, saj krog hladilnega sredstva ne sme ostati odprt dlje časa.
Profesionalni mojstri za to vrsto dela uporabljajo celo vrsto posebnih orodje: detektor puščanja, tester, vakuumska črpalka, ključi, termometer, klešče, ščepec klešče itd.
Za spajkanje, zaloge z zaščitnimi zasloni potrebujete tudi Schröderjev ventil in nov filtrirni sušilec.
Za izvedbo enkratnega polnjenja hladilnika ni smiselno kupiti ločenega nabora opreme. Je ceneje in lažje najeti vse, kar potrebujete.
Korak # 4 - izvedite injiciranje freona
Za izvedbo te operacije potrebujete orodja, ki vam omogočajo nadzor tlaka v sistemu. Popravniki gospodinjskih aparatov uporabljajo polnilno postajo, sestavljeno iz dveh merilnikov tlaka z zapornimi ventili in tremi cevi.
Merilniki tlaka se razlikujejo po barvi: rdeči in modri. Pri prvem se izmeri izstopni tlak, modra pa sesalni tlak.
To je poenostavljen diagram povezave polnilne postaje in cilindra hladiva s hladilnim krogom. V tej izvedbi se rdeča cev in manometer ne uporabljata.
Pri delu s običajnim gospodinjskim hladilnikom običajno upoštevamo le odčitke modrega manometra.
Cevi, na katere so pritrjeni merilniki tlaka, imajo tudi različne barvne oznake: rdeče in modre, ki so povezane z merilniki tlaka iste barve in rumene barve, ki se nahajajo v sredini.
Pred začetkom dela se morate prepričati, da so ventili na ceveh z merilniki tlaka popolnoma blokirani. Po tem je rumena cev pritrjena na plinsko jeklenko.
Modra cev je priključena na cev, skozi katero bo hladilno sredstvo pritekalo v vezje. V ta namen uporabite posebno opremo.
Rdeča cev je nameščena na drugem koncu sistema. Za to morate pritrditi Schröderjev ventil.
Modri merilnik je potreben za nadzor sesalnega tlaka, rdeča - za nadzor tlaka na izhodu sistema, freon se napaja skozi rumeno cev iz jeklenke
Ko so priključeni vsi potrebni elementi, morate odpreti zaporne ventile na modrih in rdečih ceveh. Po tem odprite ventil na jeklenki s hladilnim sredstvom in začnite polniti sistem, opazujte odčitke merilnikov tlaka.
Ko tlak doseže približno 0,5 atmosfere, je treba ventile merilnika tlaka izklopiti.
Zdaj napajajo kompresor za približno 30 sekund. Namesto valja je na rumeno cev priključena vakuumska črpalka. Vključuje približno 10 minut.
Evakuacija vam omogoča, da odstranite zrak, ujet v sistemu, in izboljšate kakovost oskrbe z gorivom. Zdaj morate ponovno pritrditi rumeno cev na valj z freonom.
Potrebna je vakuumska črpalka, da bi odstranili tuje pline iz hladilnega kroga in zagotovili kakovostno oskrbo z gorivom.
Pri tem naredite majhen razmik med kolektorjem in cevjo, tako da vhodno hladilno sredstvo premakne zrak iz cevi in nanese majhno količino plina na cev.
Potem je rumena cev, iz katere se odvaja zrak, varno pritrjena na razdelilnik. Še enkrat, morate odpreti modri ventil in še naprej polniti krog z freonom.
V tej fazi se kompresor ponovno vklopi in merilniki se spremljajo, da se zagotovi normalno delovanje sistema. Če tlak ostane stabilen, so šobe upognjene in skrbno zaprte.
Ne stisnite servisnega priključka in ga pred spajanjem preizkusite. Na tej stopnji mora biti modri profil vedno v bližini ničle.
Doma, ko polni sistem s freonom, se lahko gospodinjske tehtnice uporabljajo za nadzor količine hladilnega sredstva, ki se prenese v vezje.
Nekateri obrtniki izvajajo polnilni krog s freonom samo z enim merilnikom tlaka. V tem primeru se količina hladilnega sredstva, ki je bila premaknjena v vezje, določi s tehtanjem valja s freonom na gospodinjskih tehtnicah.
Preostali del postopka prenosa je skoraj enak kot zgoraj opisana metoda.
Zaključki in koristen videoposnetek o tej temi
Tukaj je postopek odstranjevanja puščanj in vbrizgavanja freona v hladilnik z uporabo uteži:
Splošni postopek za izvajanje te vrste dela si lahko ogledate v videoposnetku:
Relativno lahko polnite hladilnik s freonom, če imate potrebno opremo in ustrezne spretnosti. Vendar je treba upoštevati številne odtenke: izpolnjevanje varnostnih zahtev, identifikacijo in odpravo vseh napak, ki so povzročile uhajanje hladilnega sredstva, opravi končno spajkanje itd. Neizkušeni mojstri naj najprej opazujejo delo strokovnjakov, da se naučijo, kako izvesti to operacijo. samostojno.
