Pogosti vzroki za težave z domačimi hladilniki (in ne samo) so zamašitev kapilarne cevi hladilnika. Takoj uredite točke nad "e" in vprašajteKapilarne cevi ne zamenjujte z drenažo. Če drenažni sistem služi za izpraznitev vlage iz hladilnikov z "jokom" tipom uparjalnika, se kapilarni sistem nahaja v hladilniku katerekoli oblike in služi za kroženje freona.
Tube cevi v kapilarnem sistemu lahko nastanejo zaradi penetracije nečistoč skozi sušilni filter. Tudi blokade po izpuščanju motornega kompresorja niso izključene. Drugi razlog za razčlenitev je "obrtniški" popravilo hladilnega kroga hladilnika, ki ga opravijo nekvalificirani strokovnjaki. Manjši delci vlage, ki plujejo v sistemu, lahko povzročijo blokade, ker so notranji Premer cevi se razlikuje od frakcij do nekaj milimetrov (odvisno od znamke in modela hladilnika oprema).
V primeru blokade je potrebno takojšnjo odstranitev, sicer bo delovanje hladilnika blokirano.
Kje je kapilaren in kako deluje?
Da bi razumeli naravo okvare, morate razumeti opremo hladilnega kroga opreme. Če želite pojasniti, kako je ta sistem urejen, si oglejte diagram:
Motor (1), ki deluje pod visokim pritiskom, črpal hladilno sredstvo, ki je v tem trenutku v plinastem stanju zaradi ogrevanja. Freon vstopi v kondenzator (velika rešetka na sprednji zunanji plošči hladilnega omarice) - tam se ohladi (3) in gre v tekoče stanje. Od tam se Freon kondenzira v sušilni filter (4) in preide v kapilare (5), od koder gre v uparjalnik prostora zamrzovalnika (7). V zamrzovalniku pod vplivom negativnega tlaka Freon vre, tako da se uparjalnik ohladi. Po hlajenju uparjalnika zamrzovalnika tekoči plin preide v uparjalnik glavnega oddelka (6). Od tam, ki vstopa v povratni plin (8), freon teče do kompresorja, saj je že v stanju hladnega plina.
Bodite pozorni! Če pogledamo diagram, boste videli, da se kapilarna lupina (5) spoji v vrnitev (8). Ta zasnova zagotavlja prenos toplote - topla kapilara segreje povratni plin, ki se ohladi s plinom, tako da je zamrzovanje izključeno. To je ta odtenek, ki popravlja doma utopijo.
Drug razlog, ki preprečuje domačo intervencijo pri izgradnji hladilnika, je nezmožnost spajkanja bakra (cevi) v aluminij (uparjalnik).
Pomembno! Če vam poveljnik s pametnim videzom svetuje, da iz hladilnika izpraznite hladilnik, lahko varno opustite storitve takšne "strokovne". Pristojni mojster s takšnimi popravili se bo zlahka spopadel.
Zakaj je cev v hladilniku zamašena
Ko vlaga ali majhni delci organskega izvora vstopijo v "hladno" vezje, blokira pot do freona. Posledično se zmanjša učinkovitost mraza v komorah in sistem neizogibno pričakuje pregrevanje, zaradi česar se motor segreva. Slednji zaradi zamašitve lahko izgubijo učinkovitost in popolnoma ne uspejo. Zdi se, da blokada ni resen problem, vendar lahko povzroči kapitalske posledice.
Pomembno! Upoštevajte, da navedeni simptomi lahko kažejo le na zamašitev kapilarnega plinovoda, pa tudi na druge okvare, ki niso povezani s tokokrogom. Torej se v primeru razpada uparjalnika zgodi zmanjšanje zmogljivosti pregrevanja in hlajenja.
Dodatni simptomi, ki lahko spremljajo zamašitev cevi:
- zamrznem zamrznem predelku;
- brez hlajenja v glavni komori;
- led se raste ali snežni "plašč" na hrbtni strani fotoaparata in se ne odmrzne;
- Ni zmrzovanja, vendar je na steni veliko vlage, kompresor pa se ne izklopi.
Zamašek hladilnika "Atlant kako odpraviti
Problem zamašitve kapilare je pomemben za skoraj vse modele hladilnikov "Atlant" ali "Minsk" beloruske proizvodnje, proizvedene pred letom 2005. Obris je njihov najbolj ranljiv kraj. V hladilnikih drugih blagovnih znamk, kot je "Samsung" ali "Indesit je ta razčlenitev redka, vendar ni izključena, še posebej, če se oprema uporablja dlje časa.
Če ste prepričani, da je težava v zamašitvi kapilarne cevi, je treba nemudoma izvesti popravne ukrepe. Ne moremo skriti od vas odtenkov popravila, čeprav je praktično nemogoče doma, zato bomo na kratko opisali postopek za namene spoznavanja.
Preden začnete sami očistiti tokokrog, je treba opremiti s potrebnimi orodji, hladilno sredstvo in opremo za oskrbo toka s freonom. Če nimate možnosti, da bi našli takšno opremo, se obrnite na strokovnjaka - hitro bo odpravil zamašek in napolnil raven hladilnega sredstva v sistemu.
Če še vedno tvegate samoopremo, upoštevajte enega od možnih shem popravila:
- Izogibajte se čiščenju kapilarne cevi - odrezajte tisti del konture, v katerem je nastala blokada. Razrez je vreden delati v nekaj centimetrov od mesta, kjer freon vstopi v kapilarno. Metoda bo neuporabna za tiste primere, kjer je blokada veliko dlje od dovoda plina.
- Cev očistite tako, da v njej usmerite tok stisnjenega dušika. Za ukrepanje je potrebno v smeri, ki je nasprotna smeri freona v cevi. V tem primeru je potreben pihalni stisk.
- Odrežite cev iz filtra. Na strani rezalnega dela spajkajte majhen kos bakrene cevi s premerom 6 mm. Na to pritrdite gumijasto cev in manometer, nato pa vse to priložite na izstopno odprtino motorja. Preden naredite zadnje dejanje, napolnite cev z okoli 10 kubicami topila z brizgalko. Cevno cev trdno namestite in zagon motorja. Ko dosežete stopnjo 25 atmosfere, izključite motor. Če je slušalka še vedno zamašena, ponovite postopek. Včasih, da bi se znebili ognja, morate porabiti do 20-30 takih ciklov, zato potrebujete potrpljenje.
- Je čiščenje neuspešno? Odstranite uparjalnik (po možnosti v hladilniku). Ogrevajte del tako, da ga spustite v vročo vodo, nato pa ponovno spustite sistem.
Če nobena od zgornjih metod ni prinesla sadja, v konturi je nastala gosta pluta s podobnostjo, podobno glini, je potreben samo en izhod - potrebna je zamenjava kapilare. V tem primeru je najpomembnejše, da vzamete originalno cev, kar ustreza oznaki vašega modela. S hladilniki "Atlant" ali "Minsk" ne bo težav pri iskanju podrobnosti, za uvozni model pa bo treba poiskati tudi "domači" analog, po vrstnem redu dela iz tujine.
"Podvodni kamni" s samočiščenjem
Upoštevajte, da v 90% primerov, ko je sistem očiščen,zamenjava sušilnika filtra, ker blokada pogosto nastane zaradi napake tega dela. Če ne razstavite neizvedljivega predmeta in ne namestite novega, tudi če je čiščenje uspešno, se lahko težava nadaljuje.
Druga točka je, da pri delu s kapilarejem, kot pri drugih resnih popravilih, potrebujetepolnjenje goriva. Da bi to naredili, je treba sistem evakuirati, da preprečite novo blokado.
Kot že omenjeno, če nimate potrebnih izkušenj in potrebne opreme, je lažje stopiti v stik s storitvijo. In naša anketa, ki jo lahko uporabite kot "goljufovalni list" v primeru, da se brezvestni mojster odloči, da bi "vparit" neobstoječih ali nepotrebnih storitev. Sedaj veste vse o zamašitvi kapilar, vzrokih, simptomih lomljenja in načinih eliminacije. Uspešna popravila!
