Električni trimer, zasnova in princip delovanja. Trimer - naprava, opremljena z električnim ali bencinskim motorjem za košnjo vegetacije, ročna električna kosa / kosilnica.
Vsebina članka
- Dizajn električnega trimera
- Načelo delovanja trimera z bencinskim motorjem
- Načelo delovanja trimera z električnim motorjem
Dizajn električnega trimera
- Glavni del, kjer je nameščen motor
- Tuljava in zaščitni pokrov
- Palica / cev, ki povezuje vse elemente električnega trimerja
- Gumb za stikalo, nastavki za naramnice
Načelo delovanja trimera z bencinskim motorjem
Bencin z delom olja se vlije v posodo. Potegnite vrvico in motor se zažene. Kuri gorivo in vrti svojo notranjo gred. Gumb povezuje notranjo gred z gibljivo gredjo znotraj votle cevi. Slednji prenaša rotacijsko silo z motorja na delovni del (tuljavo). V kolut je vstavljena plastična vrvica. Z vrtenjem kosijo travo.
Načelo delovanja trimera z električnim motorjem
Bencinski in električni trimerji delujejo na podobnem principu. Samo v električnem vam ni treba doliti bencina z oljem - samo priključite vtič ali napolnite baterijo, če gre za električni trimer z vgrajeno baterijo.
Glavne okvare električnega trimera, kako jih odpraviti. Glavne okvare električnega trimera vključujejo:
- Okvara motorja
- Gumb za vklop ne deluje
- Ležaji so odpovedali
- Okvara tuljave
Naprave ne uporabljajte v dežju - voda lahko vstopi v ohišje in povzroči kratek stik. Da bi čim bolj zmanjšali okvare električnega trimerja, je priporočljivo opraviti popolno razstavljanje, čiščenje in vzdrževanje enkrat mesečno pri pogosti uporabi, enkrat na šest mesecev pri redki uporabi.
Gumb za vklop, ožičenje. Če pritisnete gumb za vklop, vendar električna kosa ne reagira na noben način, potem je težava v napeljavi - električni kabel se je zlomil. Gumb za vklop/izklop je pokvarjen.
Če želite to popraviti, morate razstaviti ročaj električnega trimera. Če želite to narediti, odklopite ročaj trimerja od glavne konstrukcije, odvijte ustrezne vijake (za vsak model so na različnih mestih). Nato morate razstaviti sam ročaj. Sestavljen je iz dveh plastičnih delov, ki sta pritrjena z vijaki po celotni površini. Če ga želite razstaviti, morate odviti tudi vijake.
Najprej morate po razčlenjevanju ročaja preveriti, ali je električni kabel prekinjen. Pogosto je to mogoče določiti z očmi - izolacija je poškodovana, žica je odpadla. Poleg tega je priporočljivo hoditi po celotnem ožičenju z multimetrom za merjenje upora. Ne pozabite preveriti samega gumba za vklop - če na njem ni upora, ga je treba popolnoma zamenjati.
Razstavljanje in preverjanje motorja električnega trimerja. Če menite, da je okvara v elektromotorju ali ste preverili kable, vendar se je izkazalo, da so nedotaknjeni, potem začnite razstavljati in diagnosticirati motor.
Najprej morate, tako kot pri ožičenju, odviti vijake / vijake, ki povezujejo plastične elemente ohišja. Nato morate preveriti najpogostejši vzrok nepravilnega delovanja elektromotorja - sklop krtač. Obrabljene krtače je treba popolnoma zamenjati. Nato morate preveriti zbiralnik. Če je sklop krtač s kolektorjem v dobrem stanju, potem je treba obravnavati navitje motorja, rotor, stator. Za to:
- Odstranite ohišje motorja s kose.
- Vizualno preglejte motor z ožičenjem glede prekinitev.
- Vzemite multimeter v standardnem načinu, preverite upor kolektorskih plošč. Odčitki morajo nihati znotraj ± 5 % norme.
- Nastavite multimeter na način merjenja 1 MΩ. Namestite eno od sond na kolektorsko ploščo, drugo na maso rotorja. Če rotor in kolektor delujeta pravilno, mora biti upor visok (natančni odčitki se razlikujejo glede na model).
- Z istim multimetrom preverite upor navitja statorja.
- Nazadnje preverite ohišje motorja glede lukenj.
- Če je težava v napeljavi, je potrebno zamenjati poškodovan del žice. Če v navitju statorja / rotorja ni upora, je priporočljivo, da se obrnete na servis. Če nimate opreme za delo z motorjem ali znanja, bo poseg povzročil večjo škodo.
