Popravilo električnega vrtalnika naredite sami: kako razstaviti orodje? – Setafi

Vrtalnik je povsem mogoče popraviti sami, če natančno ugotovite vzrok. Aparat pogosto obrabi ležaje, krtače rotorja in druge mehanske elemente. Lahko pride do težav z električnim motorjem. Kako izvajati diagnostiko doma in rešiti osnovne težave, je opisano v tem gradivu.

Glavni vzroki motenj v delovanju

Za pravilno popravilo električnega vrtalnika je treba ugotoviti vzroke okvare. In za to bi se morali seznaniti z njegovo napravo. Napravo poganja električni motor, ki prenaša navor na menjalnik, nato pa na vpenjalno glavo, ki trdno drži sveder. Zato so glavna tveganja povezana z odpovedjo samega motorja, električnega sistema, pa tudi z obrabo mehanskih elementov.

V skladu s tem so glavni vzroki za okvare:

• električni motor v prostem teku zaradi okvare statorja, armature;
• težave s ščetkami (obraba);
• okvara ležaja;
• zlom gumba, ki uravnava hitrost;
• oksidacija kontaktov na gumbu za zagon;
• zlom vpenjalne glave, ki vpenja sveder, zaradi obrabe čeljusti.

Za izvedbo popravila je potrebno orodje odklopiti iz električnega omrežja in se po potrebi naučiti razstaviti vrtalnik. Za natančno določitev vzroka se izvede nadaljnja diagnostika, po kateri začnejo odpravljati okvaro.

Kaj je potrebno za diagnozo in kako jo izvajati

Za popravilo vrtalnika z lastnimi rokami boste potrebovali naslednje materiale in orodja:

• multimeter (lahko uporabite tudi voltmeter);
• Aparati za merjenje kratkega stika v armaturi;
• Set izvijačev;
• brusni papir za čiščenje kontaktov.

Potrebovali boste tudi rezervne dele. Najpogosteje se obrabijo krtače, gumbi, ležaji. Zagotovo bo treba vrtalnik razstaviti - potem je bolje, da takoj zamenjate mazivo v menjalniku. To bo zmanjšalo obremenitev motorja. Pri zamenjavi komponent je pomembno, da uporabite originalne dele. Na primer, če namesto gumba za zagon postavite običajno preklopno stikalo, lahko to privede do zloma.

Za pravilno diagnozo sledite naslednjim korakom:

1. Če se vrtalnik ne vklopi, so razlogi lahko povezani z napajalnim kablom. Razstaviti morate ohišje, poiskati kontakte kabla in jih preveriti z multimetrom.
2. Nato se priključijo na drugo sponko kabla in vtični konektor. Kabel večkrat upognite po celotni dolžini. Če stik izgine ali je popolnoma odsoten, je prišlo do prekinitve znotraj izolacije. Če je poškodba blizu roba, lahko kabel odrežete in ponovno priključite. Če pa je na sredini, je lažje namestiti novo vrvico.
3. Če je kabel dober, preverite stikalo. Da bi to naredili, je multimeter priključen na sponke in preizkušen. Če so kontakti oksidirani, morate ohišje razstaviti in jih očistiti z brusnim papirjem.
4. Prav tako se zgodi, da je med motorjem in stikalom zagotovljen dodaten kontakt - če je na voljo, ga je treba tudi diagnosticirati.
5. Preverite žice, premikajte se proti ščetkam v smeri od gumba za izklop. Če delujejo normalno, je priporočljivo diagnosticirati vozlišče. Paziti morate, da so krtače trdno pritisnjene na sidro in da elementi iz karbona niso obrabljeni. Po potrebi zamenjajte rezervne dele.
6. Če so navitja statorja ali armature zlomljena, jih zamenjamo z novimi. V tem primeru morate opraviti več meritev upora. Če se razlikujejo za več kot 5%, se okvarjena navitja previjejo.

Popravilo električnega sistema

Pogosto je potrebno popraviti električni vrtalnik z lastnimi rokami z uporabo improviziranih orodij. Zelo pogosto so vzroki za okvare povezani z električnim motorjem. To je precej enostavno preveriti. Če se vložek zlahka vrti, vendar se motor ne zažene, potem je zagotovo težava v električnem sistemu. Kažejo jih tudi motnje na strani vzvratnega vrtenja ali krmiljenja hitrosti (število vrtljajev).

Med popravilom delujejo takole:

1. Če vrtalnik ne deluje, so razlogi morda povezani z vrvico. Izključen je iz omrežja in pregledan z multimetrom. Uporabite lahko tudi baterijo in žarnico, sestavljeno v enem krogu. Določite mesto zloma in opravite popravilo ali popolno zamenjavo.
2. Če je okvara povezana z gumbom za zagon, ga je lažje zamenjati. V tem primeru je treba uporabiti samo originalni del.
3. Priporočljivo je pregledati tudi ščetke rotorja. Če so se zmanjšale zaradi brisanja spodnjega dela za 40% ali več, je treba namestiti nove.
4. Če se naprava ne zažene in kabel deluje, morate preveriti kondenzator za vrtalnik. Pregleda se z multimetrom in po potrebi namesti novega.
5. Nato se preveri rotor, v prisotnosti lestvice ali zoglenitve se kontakti očistijo s smirkom. Preverite navijanje, po potrebi navijte nazaj.
6. V primeru pregretja obvezno pregledajte stator. Zelo pogosto se lak topi, nastane medobraten tokokrog. Element se preveri z multimetrom, previje in po potrebi položi nov lak.

Odpravljanje težav

Drugi načini za popravilo svedra vključujejo popravilo mehanskih napak. Če se vložek ne pomika, vendar motor deluje, je prišlo do kršitve hitrosti gredi. Povezani so z ležaji ali menjalniki. Ni vam jih treba popravljati - lažje jih je zamenjati z novimi.

Pogosto so težave povezane s kartušo. Sestavljen je iz več elementov, od katerih lahko vsak odpove.

Za demontažo lahko uporabite kladivo ali luknjač. Slednja metoda je bolj priročna - ravnati morate tako:

1. Odmikače razširite tako, da so povsem v telesu.
2. Kovinski vložek ustreznega premera je pritrjen na luknjač (lahko mora iti v luknjo vpenjalne glave).
3. Kartušo naslonite na zanesljivo oporo in nadomestite podlogo za blaženje.
4. Zaženejo luknjač, ​​po katerem bo tulec iz vložka hitro zapustil.
5. Nato se odstranijo odmikači in mehanizem pregleda. Po potrebi namestite nove dele. V tem smislu se popravilo električnega vrtalnika sovjetske proizvodnje in sodobnih modelov ne razlikuje.

Tako so lahko razlogi, zakaj vrtalnik ne deluje, povezani z električnim sistemom ali različnimi mehanizmi. Pred popravilom jih je treba natančno določiti in nato zamenjati dele ali odpraviti okvaro. Če niste prepričani, je bolje, da uporabite poprodajne storitve.