Popravilo črpalke za samodejno izdelavo: priljubljene okvare

Za uporabo v gospodinjstvu uporabljate potopno električno črpalko Kid, vendar ali je, tako kot vsaka druga oprema, čez čas potreben poseg? Čeprav je njegova zasnova enostavna in precej zanesljiva, vendar brez izkušenj s popravilom, je težko najti okvaro brez uporabe storitev glavnega.

Strinjam se, bi bilo lepo, da ga popravite sami, da prihranite pri zapuščanju delavca storitvene organizacije.

Pokazali vam bomo, kako popraviti črpalko z lastnimi rokami, brez pomoči strokovnjakov. Članek predstavlja glavne vrste napak in načine njihovega odkrivanja. Izbrane naprave diagramov in sestavnih delov naprave, ki poenostavlja samostojno delo.

Za lažje zaznavanje informacij nudimo postopen proces popravljanja okvar, opremljenih z videom. Pravzaprav ni težko - dovolj je imeti komplet za popravilo, ki je nujno vključen v dobavo črpalke.

Spremembe črpalke in razlike v karakteristikah

Vibriranje potopne črpalke Izumil je že dolgo nazaj. Leta 1891, ruski inženir V. G. Shukhov je uporabil načelo vibracij za črpalko. Mimogrede, približno tak sistem je vključen v bencinski črpalki.

Kasneje Argentinski T. Bellock je dokončal shemo - danes se uporablja brez sprememb.

Prvi za domačo uporabo takšnih naprav, ki so jih izpustili Italijani. V ZSSR so oblikovalci moskovske tovarne Dinamo pod vodstvom M. začeli svoj razvoj v poznih šestdesetih letih. E. Breytora. In od leta 1971 se je gospodarska vibracijska črpalka začela proizvajati v podjetjih ZSSR - hobi združevanja.

Črpalke so bile proizvedene v Erevanu, Livnyju, Moskvi, Bavlenyju in številnih drugih podjetjih. Lahko imenujemo samo najbolj znane blagovne znamke: "Baby", "Neptun", "Strunok", "Sega", "Streamlet", "Žetev", "Bosna", "Kostanjev".

Vsi so se dejansko razlikovali po imenih in obliki telesa. In to ni vedno. To vključuje tudi italijanske in kitajske modele. Na primer, Dzhereltse.

Vse to so različice iste sheme. Včasih so se imena spremenila, vendar je bistvo ostalo enako. Na primer, zdaj slavni "Kid - M" je bil malce prej "Beggar" in. \ T "Potok". Zato razčlenitev »potok« in metode njihovega izločanja so zelo podobne najbližjemu konkurentu - »Kidu«.

Če zanemarimo zmedo z različnimi imeni, se vse variacije na kratko skrajšajo na tri ali štiri vrste potopnih črpalk:

• "Baby" - model potopne električne črpalke z vibracijskim dnom. Najmočnejša sprememba vseh, vendar slabo primerna za dno - lahko ujame umazanijo ali blato iz dna in ne uspe.
• "Kid - M" možnost v zgornjem dovodu vode. Nekoliko šibkejši, vendar ne vzame umazanije z dna. Redko odpove zaradi pregrevanja - tudi če se nivo vode spusti in se ograja konča, se trup še ohladi - ostane potopljen.
• "Kid - K" - model z nižjim dovodom vode, vendar je opremljen s toplotnim relejem in trižilno žico z ozemljitvijo. Prisotnost termičnega stikala pozitivno vpliva na življenjsko dobo in zanesljivost, vendar povečuje stroške. Prej je bila ta sprememba namenjena izključno izvozu.
• "Baby - 3" - kompaktni model s premerom 80 mm za ozke vrtine.

V vsakem primeru so vibracijske črpalke cenjene zaradi svoje kompaktnosti, nizkih stroškov in enostavnosti. Poleg tega zadostujejo vodno kladivoki se pojavijo, ko je na primer voda blokirana. Čeprav se tukaj ne bi smeli vmešavati - tako pogosta praksa še vedno onemogoča črpalko.

Naprava in princip delovanja enote

Načelo delovanja je preprosto. Mehanizem zajemanja in dviga vode z uporabo bata in ventila je že od antičnih časov znan po čaplju Aleksandrije. Razlika je v tem, da se shema obdeluje pod električnim motorjem.

Električni izmenični tok spreminja smer večkrat na sekundo. V Rusiji je standard sprejel 50 Hz. To pomeni, da v sekundi sprememba polaritete 50-krat.

V skladu s tem bo železno jedro v magnetnem polju, ki ga ustvari tok s tako frekvenco, vibriralo s frekvenco obrnjene polarnosti. Če se k takemu jedru doda bat z ventilom, se prikaže črpalka.

Ohišje črpalke je sestavljeno iz dveh polovic. V eni od njih je električna tuljava, ki ustvarja elektromagnetno polje, v drugi pa je vsa mehanika z jeklenim jedrom.

Tuljava ima jedro v obliki črke U. Sestavljen, ta del se imenuje jarm. Stisne se v ohišje in se zlije za tesnjenje in izolacijo z mešanico plastificirane bakelitne smole zmešane s kremenovim peskom zaradi boljše toplotne prevodnosti.

V drugi polovici telesa je hidravlična komora. V njem je jedro na gumijastem blažilniku. Gibanje jedra prilagaja gumijasto membrano. Na jedru je bat. Za usmerjanje pretoka črpane tekočine se na sesalni razvodnik namesti protipovratni ventil.

Preprosto povedano: tuljava je magnetit, jedro vibrira, amortizer deluje kot tesnilo tesnilnega telesa in vrne jedro v nevtralnem položaju, membrana preprečuje zibanje jedra, bat potiska vodo, ventil zagotavlja njegovo gibanje v eno strani.

To je celotna zasnova - preprosta in učinkovita.

Glavne vrste napak in njihovi vzroki

Vse napake lahko zmanjšamo na dve vrsti:

• električni del;
• mehanski del.

Po drugi strani pa je vsako od njih mogoče razdeliti na dve podskupini. To je popolna neoperabilnost in delna motnja pri delu.

Delna izguba uporabnosti črpalke ne pomeni nujno motnje nastavitve. Včasih je razlog v neuspehu posameznih delov. Toda začnimo z redom.

Tip # 1 - električna okvara

Najpogostejša okvara je okvara tuljave. Popolna izgorelost ali okvara izolacije na ohišju. Manj pogosto pride do odmika od sestavljenega ohišja. Razlog za napake je eden - delo je "suho", brez vode, zaradi česar se tuljava pregreje.

Nato izolacija gori, spojina gori in zaradi razlike v toplotnem raztezanju različnih materialov pride do razdelitve ulivanja in jarma pade iz ohišja.

Včasih črpalka popolnoma preneha črpati, lahko pa zlomi. To je najbolj neprijetna škoda, ki se ji lahko izognemo le ob upoštevanju pravil delovanja.

Tip # 2 - Poškodba mehanskega dela

Obstaja veliko različnih vzrokov in posledic:

1. Detajli limiranja. Nastane zaradi črpanja trde vode. To je bela lestvica lestvice v kotličku. Pri delu to ni posebej občuteno, vendar po dolgem shranjevanju, na primer v zimskem času, apno lahko zamaši bat. Okvara je redka, praviloma le zaplete razstavljanje in rahlo zmanjša lastnosti črpalke.
2. Kršitev celovitosti telesa. Vtis natančno prereže datoteka ali usmerjevalnik. Ponavadi zgornji rob telesa. Razlog je preprost - stik z betonsko površino vrtine med delovanjem.
3. Zamašitev delovne votline črpalke. Na primer, s peskom. Pesek in prodniki, veje, alge - vse to krši tesnost ventila na postelji. Ni kritično, ampak neprijetno - črpalka ne razvije predpisane moči.
4. Odvijanje vijačnih povezav. Pojavlja se zaradi vibracij, ki se pojavljajo redko. Na primer, matice zategnejo bat. Posledice so lahko najbolj strašne - do uničenja telesa.
5. Lom iz gume. Vodi do zmanjšanja moči črpalke. V redkih primerih je popolna prekinitev delovanja.

Najbolj muhast in občutljiv na slabšanje lastnosti gume podrobnosti, čudno dovolj, masivni amortizer. Preveč elastična guma prispeva k pretrganju jedra, preveč trdo - zmanjšuje amplitudo vibracij in izgubo moči.

Poleg tega pri obračanju jedra v amortizerju projekcija osnove stebla (podatek, ki se imenuje sidro pritiska na steblo) ne sovpada povsem z jarmom in ga manj privlači. Trdi bat premakne vodo slabše. Zlomljen bat sploh ne črpa.

Ventil z izgubo elastičnosti deluje slabše, toda črpalka ne preneha v celoti. Opazujemo tudi kršitev nastavitve ventila.

Včasih je samo izguba moči. Pogosto je vzrok ponovno vklop črpalke brez potopitve v vodo. Najpogosteje je to posledica zanemarjanja pravil delovanja.

Na primer, obešanje črpalke na jekleno vrv in brez blažilnika - mora biti ohišje črpalke dušeno! Komplet vključuje ribiško vrvico ali najlonsko vrvico in obroč za blaženje udarcev za pritrditev.

Algoritem iskanja in odpravljanja napak

Če črpalka noče delati ali pa to nekako ni prepričljivo, jo najprej izključite iz omrežja in odstranite na površino.

Faza # 1 - Pozoren zunanji pregled

Sledi odklop dovodne cevi in ​​vizualni pregled. Ali so vidne poškodbe.

Na žalost se razpoke v telesu obravnavajo le s popolno zamenjavo telesa. Toda tudi tukaj je treba spomniti, da preprosto zato, ker se ne pojavljajo v litju, narejeni pod pritiskom - tu je še en razlog.

Če je primer končan, preizkuševalnik preveri upornost tuljav in prisotnost kratkega stika z ohišjem. Dober jarem bo pokazal upor okoli 10 ohmov. Vsak kontakt (razen ozemljitve) ne sme povzročiti kratkega stika ohišja črpalke.

Če je - je slabo. Zamenjava tuljave sama po sebi je zelo težka in poskus daje slabe rezultate. Vendar pa bodo priporočila o tem vprašanju malo kasneje.

Če je z ohišjem in električarjem vse v redu, je treba črpalko očistiti. To je, samo udarec v vnos in luknje za hranjenje. Zrak naj prosto teče v obe smeri.

Če pa močno udarite v dovodno šobo, naj se ventil zapre in blokira dovod zraka.

Če se to ne zgodi, to zgovorno govori o kršitvi nastavitve črpalke. Nato pretresite črpalko. Nič se ne bi smelo utrujati v njem. Vzrok tujih zvokov je odstranitev spojine ali uničenje mehanskega dela.

Če obstajajo dvomi o potrebi po demontaži, in črpalka preprosto izgubil moč, potem lahko poskusite storiti brez razstavljanja. Najprej operemo črpalko s tokom vode. Naloga je očistiti pesek in ostanke iz notranjosti.

Potem lahko poskusite potopiti v vedro vode. V vodo dodajte 9% kisa (približno 100 g na vedro) ali vrečko citronske kisline. Pustite šest ur. Nato ponovno sperite z vodo. Namen postopka je preprost - odstraniti apnenje.

Nato preverite nastavitev ventila. Ležati mora in imeti razmik med 0,5 in 0,8 mm. Preprosto popustite protimatico in pritrdilno matico na vhodu črpalke in nastavite. Takoj, ko ga dobijo prav, ga zavarujemo s protimatico. Proces nadzora je preprost.

Črpalko spustimo brez cevi v vedro z vodo. Tako pokaže samo cevna šoba. In vklopi. V delujoči in regulirani črpalki se vodni stolpec dvigne za približno meter.

Na tem vodnjaku in presodimo o prilagoditvi. Takoj, ko dobimo največjo vrednost, popravimo rezultat tukaj.

Našteli smo najenostavnejše. Za ostalo je potrebna demontaža.

Faza # 2 - Notranji pogled

Najprej morate razstaviti črpalko. Predhodno je zaželeno, da se na etiketi vtisne oznaka. Za pravilno sestavljanje.

Žal samo odvijte pritrdilne vijake samo na novi črpalki - med delovanjem se navojni spoj toliko oksidira, da ga je še vedno treba razstaviti. Najboljša pomoč je potrpljenje in tekočina WD40.

Mimogrede, v preteklih letih v tovarni na povezovalnih petah, da bi se izognili razbaltyvanie na splošno dosegel jedro. Danes prihajajo malo bolj humano in uporabljajo matice s plastičnim držalom. Podobno jih je treba nastaviti med sestavljanjem.

Če demontaža ni nastavljena, morate uporabiti žago ali kotno brusilko (bolgarščina). Samo zelo previdno, ne da bi poškodovali primer. Bolje je, da standardne vijake zamenjate s šestkotnimi vijaki - potem jih je lažje odviti.

Mimogrede, razstaviti in sestaviti po enakem principu kot avtomobilska kolesa ali blok motorja - pritrdilne elemente privijemo ali sprostimo postopoma, prečno.

Črpalka se razdeli na dve polovici - v zgornjem delu je jarem, vse mehanike pa v spodnji.

Faza # 3 - odpravljanje električnih težav

V električni polovici pogledamo spojino. Če se odlepi, potem z natančnim dotikom kladiva po telesu določimo območje. Če je majhna, lahko poskusite odpraviti težavo tako, da nalijete epoksi smolo.

Če vozel pade iz telesa, nanesite plitko zarezo (z mlinom) na spojino, ki ni globlje od 1 mm.

In vozel pritrdite s tesnilom, ki se uporablja pri popravilu avtomobilskega stekla. Epoksidna smola ni primerna - ni dovolj plastična in se bo kasneje zaradi vibracij razpočila.

Pritiskanje tuljave na mesto je težavno - morda boste potrebovali stiskalnico s silo okoli 300 kg. Poskusite in previjete tuljavo, če je pregorela. Ampak težje je.

Najprej segrejte telo, da ga odstranite. Do približno 120 stopinj. Dokler se spojina ne odstrani. Da bi to naredili bolje na svežem zraku - zgorela zmes ni dobra za zdravje.

Previdno se raztrgajo, ko iz ohlajenega ostanka sprostijo tuljave (dva sta). Iz njih se rani stara žica. Potem pa navijte novo navijanje. Žica s premerom 0,65 mm, razred PETV. Obrnite se, da se vrti, približno osem plasti vsake tuljave.

Priključki tuljav so spajkani na žico, ki je odporna na vlago, s presekom 0,75 v dvojni izolaciji. In potem se tuljava vlije v epoksidno smolo z dodatkom kalciniranega kremenčevega peska.

Ampak na splošno, ta način popravila ni zelo zanesljiv - na tovarni opreme in materialov vam omogočajo, da to storite bolje. Popravilo električnega dela je mogoče priporočiti le kot zadnjo možnost. V preostalem je bolje, da se obrnete na proizvajalca.

Vendar, če imate veliko prostega časa in navijanje stroj in spretnosti za delo z električnimi napravami, potem lahko poskusite. Toda pogosteje se izkaže, da je ceneje popolnoma zamenjati tuljavo s polovico telesa. V tovarnah, mimogrede, to počnejo. Lahko se šteje za skupno popravilo.

4. faza - Popravek mehanskih kršitev

Z mehaniko lažje. Previdno izvlecite enoto iz ohišja črpalke. Najprej vizualno določimo napake: uničenje, prelome, razbitine in tako naprej. Če so črnina in hlapi, ponovno preverimo električarja.

Če so na kovinskih delih sledi mehanske obrabe, preverjamo vrzeli in amortizer ter ponovno preverjamo električno polovico delaminacije spojine. To se lahko stori z dotikom kladiva - na mestu odklona bo zvok gluh.

Včasih se obraba jarma in sidra zgodi zato, ker je tuljava premaknjena, pade iz telesa. To na stari črpalki ni vedno opazno zaradi onesnaženja.

Pri razstavljanju se včasih pojavijo solze membrane in blažilnika. Membrana ne vpliva posebej na delovanje črpalke in, če jo lahko zlepite z gumijastim lepilom, je to lahko omejeno. Ampak v tem primeru je bolje zamenjati amortizer.

Notranjost črpalke se izpere iz peska - če je tam. Plak v obliki vodnega kamna se odstrani na enak način kot lestvica v kotličku - citronska kislina, kis, sredstvo za odstranjevanje lestvice. Samo ne uporabljajte močnih alkalij in drugih močnih orodij - morate očistiti primer in ga ne raztopiti.

Nato poglejte, kako je sidro palice usmerjeno proti tuljavi. Njihove projekcije se morajo ujemati. Ne zavijte, odvijte matice. Razdalja od sidra do jarma mora biti 5 - 8 mm.

Ta razdalja je odvisna od podložk in matice na dnu stebla. Večja razdalja ne bo omogočila črpalki, da razvije moč. Manjši vodi do lomljenja jarma in sidra, včasih pa tudi trupa.

Če je sidro na zalogi ohlapno - kar je izjemno redko - je pritrjeno z jedrom. Včasih pride do preloma same palice v območju navoja za pritrditev bata ali na sproščanje navoja - že obstaja samo zamenjava.

Če se bat poškoduje ali je izgubil elastičnost, je vse preprosto. Iz kompleta za popravilo ga zamenjamo z novim in prilagodimo vrzel med njo in posteljo v kovčku. Ta razdalja mora biti med 4 in 5 mm.

Enostavno se nastavi - z dodajanjem ali čiščenjem distančnikov debeline 0,5 mm. Najdete jih na samem parku nad in pod batom.

Pri menjavi bata se je treba zavedati jeklenega tulca, pritisnjenega v sredino. Da bi ga dobili od starega in ga pritisnili v novo, je preprosto. Niti posebna orodja niso potrebna. Praviloma vstopa iz ročnega stiskanja.

Včasih si pomagamo s primežem ali samo z vijakom s parom podložk in matico - zaporedoma potisnemo bat in rokav na vijak in ga zategnemo z matico - rokav pride na svoje mesto, kot bi moral. Lahko celo poskušate to storiti prav na zalogi.

Membrana je zelo redko spremenjena - le, če se popolnoma zruši. In tako, če je cela in guma ni izgubila svoje elastičnosti, potem ji ne posvetujte veliko pozornosti. Glavna stvar je, da je.

Dobra podpora pri delu bo kaliper z merilnikom globine. Merijo razdaljo od pristajalnega roba telesa do ležišča ventila in nato od ventila do blažilnika. In jih uskladite.

Ventil črpalke je prav tako enostavno spremeniti - vijak in dve matici. Razdalja med njo in sesalno luknjo se uravnava s pritiskom na vijak. Kot smo že omenili, mora biti razmik med 0,6 in 0,8 mm.

Palica na amortizerju, protipovratni ventil in je bat pritrjen z maticami. To jemljemo resno.

Če se ta pritrdilni element kasneje odvija iz vibracij, lahko to povzroči resne poškodbe - samo eden od glavnih razlogov za uničenje ohišja ali okvaro gumijastih delov.

Zbiramo previdno. Opozarjamo na črpalke z zgornjim dovodom vode na sovpadanje lukenj v ohišju in blažilnik - za to smo naredili nalepke pred demontažo črpalke. Obe strani sta enaki in ju je enostavno zamenjati. Če se to zgodi, črpalka preprosto zavrne delo.

Vijaki ohišja, kot je bilo rečeno, ga vlečejo navzkrižno, postopoma. In zelo tesno. Matice so nujno nove, s plastičnim držalom. Ne vpliva na stroj Grover. Ne pozabite, da črpalka med delovanjem zelo vibrira, saj navojni priključki ne marajo.

Vse ponovno preverjamo. Merimo upornost navitja jarma, pihamo črpalko naprej in nazaj. Če je vse normalno, nadaljujte s preskusom na vedru vode. Črpalko spustimo v vodo, zapustimo cevni priključek zunaj. Ali pa za te namene uporabite kos kratke cevi. In izgledamo, kot da črpamo vodo. Vse je v redu - dobro. Slab - nastavite ventil.

Po okrevanju črpalka nastavi v vodnjak ali v vodnjaku.

Zaključki in koristen videoposnetek o tej temi

Majhen videoposnetek o popravilih in diagnostiki, ki vam bo pomagal popraviti:

Vedno se spomnite o varnosti! Zato tudi pri preverjanju celovitosti tuljav in odsotnosti kratkega stika na ohišju črpalke nikoli ne držimo pri preverjanju ohišja! Vedno na dielektričnem vzmetenju!

In nikoli v takšne namene ne uporabljajte napajalnega kabla. Varnost ni nikoli odveč.

Ali lahko karkoli dopolnite ali imate kakršne koli težave pri odpravljanju težav z opremo za črpanje? Prosimo, pustite pripombe k publikaciji. Obrazec za komunikacijo je v spodnjem bloku.