Naprava in princip delovanja električnega motorja na izmenični tok

Električni motorji proizvajajo sinhrono, asinhrono, kolektorsko, vsak ima svoje lastnosti dela. Minus veliko: internet daje skromne ideje o razlikah v delu, načelu delovanja. Mi lahko preberete preglede o sinhronih motorjev, ne razumejo kot posledica glavne stvari: nianse! Zakaj se taki generatorji uporabljajo v hidroelektrarnah, v življenjski dobi motorjev zrcalnikov ni viden( reverzibilen AC motor)?

Električni motorji: variante

Naenkrat nismo zastavili cilja, da bi našim bralcem prinesli izčrpne informacije o tej temi. Nemogoče je razumeti neizmernost. Obravnavani bodo primeri, ki jih izpusti literatura. Informacije, kot so postavljene, sistematizirajo založnike preveč zaposlene. Pomagali vam bomo razumeti delovanje tipov elektromotorjev. Začnimo s preprostim seznamom.

Kolektorski motorji

Pogosto zamenjamo s sinhronim. Odkrite so oglene ščetke. Podobnost je omejena na to, pogostost vrtenja kolektorskih motorjev je zelo različna, vsak lahko vidi primer pralnega stroja. Krmiljenje hitrosti se izvaja s preklapljanjem navitij, prilagajanjem vrednosti tokovne napetosti( spreminjanje izklopnega kota napetosti industrijske frekvence).

Glavna razlika med napravami je prisotnost kolektorja. Originalna izvedba prereza je nameščena na gredi. Sestavljen je iz številnih tuljav, ki se enakomerno gibajo okoli. Kolektor zagotavlja serijsko preklapljanje, tako da se polje postopno premika okoli osi. Ko se držimo statorja, se rotor začne premikati.

Krhkost( za industrijo) velja za slabost kolektorskih motorjev. V vsakdanjem življenju prevladujejo vrste naprav. Prilagoditev hitrosti se izvede na preprost način( z odrezom dela sinusoidnega obdobja).Zbiralniki vidijo druge slabosti / prednosti, omenjene prej, zdaj pa bomo proučevali značilnosti. Prisotnost na grednem sekcijskem bobnu.

Ali lahko namesto tega postavite magnet, vrtite polje statorja? Da, dobimo sinhronski motor( tipičen primer so črpalke za pralni stroj).Ali lahko navijam napajam z enosmernim tokom, vrtim polje statorja? Da, bo sinhroni motor. Vidite, zbiralec jasno pojasnjuje vrsto naprave.

Asinhroni motorji

Večinoma uporablja industrija. Dobimo preprostost dizajna, kup žemljic. Odpornost na udarce, vibracijska trdnost: brez karbonskih ščetk. Namesto tega se izkaže kup kupčij. Družina je najbogatejša.

Najprej rotor. Lahko je kratek stik, fazno. Prvo pomeni: konstrukcija je nameščena na gredi( za zmanjšanje teže silumina), kjer so vstavljene bakrene proge. Kratki obod z dvema obročema. Izkazalo se je, da je boben, včasih imenovan veverica kletka.

Polje se pojavi ob delovanju rotirajočega statorskega emf, v nasprotju s kolektorjem, asinhroni motorji ne zaženejo DC.Sekundarna razlika. Primarni je bil imenovan: kontakti( razen začetnega reostata) niso primerni za rotor, gred je premagana z vetrno kletko, sklep o pripadnosti je nedvoumen. Pri faznih asinhronskih strojih je napajanje rotorskih tuljav izvedeno prek drsnih obročev. Shaft se dvigne in postopoma pridobiva zagon.

Sinhroni motorji

Tip naprav, ki jih je mogoče razumeti, kar je po zapisih omrežja preprosto nemogoče. Razlika je preprosta: polje je tako močno, da je zajeto brez težav, ne drsi, kot v primeru asinhronih ali( v manjši meri) kolektorskih motorjev. Pogosteje je opremljen s trajnim magnetom ali pa je navitje vzbujanja nameščeno na rotorju. Stator se napaja z izmenično napetostjo želene frekvence.

Hitrost vrtenja je odvisna od frekvence napajanja. Obstajata samo dva pola, zato je 25 Hz( 1500 vrt / min).Vrstica, na kateri lahko predpostavimo: vidimo sinhroni motor - večkratnik, celo število. Ključno je sovpadanje hitrosti vrtenja gredi in frekvence napajalne napetosti. Veliko je odvisno od števila polov. Na primer, na hidroelektrarnah generatorji delujejo na frekvenci gredi od 1-2 Hz, industrijski 50 Hz pa z navijanjem številnih vzporedno povezanih statorskih tuljav.

Kako delujejo elektromotorji

Asinhroni motorji

Na kratko smo opisali zunanje razlike elektromotorjev, zdaj nekaj besed o napravi in ​​delovanju. Asinhroni motorji s statorjem ustvarjajo os vrtenja magnetnega polja. Boben z vetrno kletko je redko izdelan iz feromagnetnih materialov( če jih sploh obstaja).V nasprotnem primeru bi toplota prišla na vidno mesto. V bistvu dobimo indukcijsko peč.

Siluminski boben vzdolž linij magnetnega polja vsebuje bakrene vodnike. Razlika v prevodnosti je taka, da se ne izvaja izolacija: tok se prenaša z rdeče-rjavimi žicami. Polje, ki ga povzroča statorski EMF, je šibko. Uporabite posebne ukrepe za razpršitev gredi. Magnetno polje rotorja se slabo drži, asinhroni motor je steber. Učinkovit ukrep za preprečevanje problema je omejen na ustvarjanje dvojne veveričje kletke: druga vrsta bakrenih žil poteka vzdolž bobna na določeni globini. Združeni do konca enotnega omrežja.

Na začetku je frekvenca toka in globina prodiranja polja velika. Oba sloja vejice sta vključena v delo. V procesu pospeševanja se razlika izravna, pade na nič.Amplituda polja se zmanjša, zunanji sloj vejice ostane v delu. Bodite pozorni na to, da je rotor brez moči, da zdrsne, pozno je. Zato se motorji imenujejo asinhroni. Britanci lažje - imenujejo indukcijo.

Če se polje vrti s hitrostjo rotorja, se EMF ne sproži več.Prišlo bo do upočasnitve, cikel se bo ponovil, začenši s pospeškom. Rotor bo še vedno zaostajal za poljem. Tako deluje naprava z zaprto zanko. Fazni rotor( zahvaljujoč Wikipediji), ki vsebuje trifazno navijanje, opravlja več funkcij glede na namen naprave:

• Oskrba z električno energijo poteka prek tokovnega obroča. Zdaj rotor prejme fazo in inducira emf na statorju. Postopoma se gred dvigne za polje, nadaljnji postopek pa je opisan zgoraj.
• Poganja DC.Oblikovan sinhroni motor.
• Opremljen je z reostati, dušilci za nadzor hitrosti.
• Izvaja nadzor pretvornika( zapleten prvi primer).

Princip delovanja asinhronih motorjev: uporablja se inducirana EMF, hitrost vrtenja ne more ujeti polja( tokovi se izgubijo).V nasprotnem primeru se tip motorja spreminja( sinhrono).Za regulacijo hitrosti se pogosto uporablja amplituda napajalne napetosti. Metoda je primerna za asinhrone motorje s kratkostičnim rotorjem s faznim navojem. V nadaljevanju so opisane tehnike:

• , za stroje s kletkami:
  1. , regulacija frekvence napajalne napetosti.
  2. Spremenite število parov statorskih polov. Zaradi tega se hitrost vrtenja polja spreminja, kar daje želeni učinek.
• Za stroje s faznim rotorjem je dovoljeno naslednje:
  1. Vstavite reostat v napajalni krog. Povečujejo se izgube zaradi zdrsa, seveda se spreminja hitrost.
  2. Uporabite posebne ventile. Energija zdrsa se popravi z Larionovim sistemom, ki se v obliki konstantne napetosti napaja na pomožni elektromotor, rezanje impulzov preko zunaj nadzorovanih tiristorjev. Moč, ki bi jo običajno izgubili. Skozi jašek pomožnega motorja je transformator, katerega naviti so delno vključeni v električno omrežje. Krmiljenje hitrosti se izvaja z uvedbo dodatnih EMF.To se opravi neposredno( preko napajanja) ali s premikom tiristorskega kota prehoda glede na napajanje. Frekvenca odstopa od nominalne.
  3. Motor z dvojnim krmiljenjem je opcija za izvajanje nadzora hitrosti v opremi s faznim rotorjem. Tip se pogosteje uporablja za izvedbo generatorskih vezij. Rotor plove z vrtilno hitrostjo - motor je še vedno asinhronski. Stator, rotor se napaja ločeno. Omogoča vsakemu navitju, da nastavi frekvenco, seveda povzroči želene spremembe hitrosti. Asinhroni motorji

so primerni za spreminjanje amplitude napajanja. Največji izkoristek imajo ventili, ki so najdražji.

Delo sinhronskih motorjev

Prešli smo skozi kolektorske motorje - povedali, kako oblikovati - zato danes družino pogrešamo. Brezsposobni drugače govorijo stvari bolj zanimive: v forumih je veliko polemik. Upoštevali bomo ne povsem sinhronske motorje - generator. Kot okrasitev hidroelektrarn.

Ali ste se kdaj spraševali, kako se regulira hitrost turbine, ko tok vode pade na rezilo?Žepni vodnik? NeGenerator zahteva napajanje ne samo z enosmernim tokom, temveč tudi z izmeničnim tokom. Prvi se dovaja rotorju, drugi pa statorju. Zaradi tega se gred ni mogla niti premakniti, ampak ji je pomagala voda. Vendar pa je zavorna energija pretoka že pretvorjena v EMF navitja statorskih delcev, ki se navijata poleg pomožnega.

Pravzaprav imamo pri roki napravo za izmenični električni motor, med večinoma generacijskimi, frekvenca pa 50 Hz. Sinhronizacijo zagotavlja napajalna napetost.Če voda preveč stisne, se vzbujevalni tok dvigne, preprečuje se prekinitev hitrosti. Hkrati se poveča izhodna moč elektrarne. Frekvenca določa lastnosti napetosti, glede na nazivno 50 Hz, odstopanja več kot odstotkov odstotka( 0,1%) niso dovoljena.

Gred se vrti s hitrostjo 1-2 vrtljajev na sekundo.Številni navitji generatorja so povezani vzporedno, da tvorijo želeno obliko sinusoide. Poudarjamo, da je frekvenca podprta z napetostjo vzbujanja, zato so mu naložene povečane zahteve. Potrebna je večja moč iz elektrarne, preprosto odprta loputa vodilne lopatice, masa vode začne padati. Rezilo se ne premika hitreje, vzbujevalni tok se povečuje, seveda se pojavi močnejša polja.

Načelo delovanja izmeničnega motorja kopira zgoraj navedeno, ni navitja generatorja. Morate dobiti več moči - povečajte napetost vzbujanja, amplitudo oskrbovalnih krogov. Izboljšana polja oprijema, ki odpravljajo zdrs. Jasno je, da velika masa gredi ne more v trenutku priti do 50 Hz( in ne pridobi), oprema, ki je pravilno izdelana, doseže način v kratkem času. Hitrost je odvisna od števila polov.

Še niso imeli časa, da bi upoštevali tehnične lastnosti motorjev izmeničnega toka, ki so jih že večkrat opravili v zvezi z različnimi vrstami naprav. Verjamemo, da se bodo prihodnji pregledi spet lahko vrnili k temi bovsprita.