Elektronski regulator temperature

Elektronski regulator temperature - naprava, ki omogoča vnaprej določen položaj konstantno temperaturo, ki se uporablja za oceno parametrov zunanjega vezje.

splošen opis

Elektronski termostati drugače imenuje termostatov. Majhne razlike se kažejo v funkcijah niso tako očitne, da je neznanec na temo človeka. Termostati se uporabljajo za vzdrževanje želene temperature v objektu. Na primer, tistih, ki veljajo na sobno delu sistema, motorja, procesni opremi.

Najpogosteje, v nasprotju z javnim mnenjem, je elektronski nadzor se uporabljajo v avtomobilski industriji. Seveda, vsak osebni računalnik zazna zaščito nad temperaturo, ki se izvaja na ravni BIOS in post-testa pa res zapletene izdelke, običajno na domu se ne uporabljajo. Elektronski termostati so sposobni nadzorovati temperature ogrevalne sisteme, ohraniti mikroklimo kopalnico, vendar so naslednji, precej, v eksotičnih oddelku. Najpogostejši ogrevanje nadzoruje bimetalni trak, in plačati več, bi bilo potrebno.

podnebni sistemi

Termostat običajno postane sestavni del domačega ogrevanja. Vsak klima sistem opremljen z napravo za ocenjevalne temperatura, vgrajen senzor za kondicioniranje zraka. Ogrevalni sistem zasnovan na ključ, zaposleni iz posameznih gradnikov.

Posebnost ogrevalnih sistemov je priznan kot dolžino kvadrata, prostranstvih. Na elektronski termostat gre v veliki električni obremenitvi. Tako kot druge električne naprave, je omejena. Nato preveri možnost posredne uprave. Motorni releji zaposleno vzporedno kaskade in delujejo sočasno skupnega termostat signala.

Pogosto je malo elektronike naprava povezana. V notranjosti vidimo trivialno bimetalni ploščo, naprava zapre in odpre stike ob dosegu določene, uporabniško vnaprej določeno temperaturo. Takšna gradnja se bo našel v železo, in električni grelec olja.

Zato, da bi sam termostat ni preveč težko. To velja le za senzor. Izvršni del bo gotovo kupil, proti ognju ni prišel. Vsak primeren električni rele s podobnimi lastnostmi. Tisti, ki so zainteresirani, da si v temo vmesni rele.

elektronski termostat razlika v zmožnost, da določajo kompleksen program. Seveda, preprost termostat je elektronski in spremlja odčitke termoelementa, vendar praviloma drage opreme ponuja številne ugodnosti:

1. Koledar dejavnost vključuje prilagodljive načine delovanja na dan v tednu, mesecu, prazniki, vikendi.
2. Razpored za dan: ura in kako ohraniti temperaturo.
3. Krmiljenje prek mobilnih telefonov (pametni telefon app).

Število možnosti je neomejeno. Priporočljivo je, da nastavite vzporedno rele spotikanja z lastnim senzorjem, solzenje moč sistema. No, če je alarm, da bo oprema pravilno nameščena. To bi moralo biti v zimskem času, ker ko temperatura pade pod 5 stopinj Celzija, obstaja možnost zamrznitve hiše z njenimi posledicami. Poseben sistem za dovajanje tveganja (pretrganje cevi).

sistem zaledenitve

Termostati so redko uporablja za ustvarjanje sistemov za preprečevanje zaledenitve. Najpogosteje so ti cilji je Samoregulirni kabel. Termostat opremljena z več vhodi za senzorje razporejenih vzdolž zavarovanega območja in pride blizu uporovnem kabla. Kot smo že omenili, da se zagotovi nadzor temperature v ta način je težko, vendar zaradi majhnega velikost sodobnega termočlen - možni.

Nato so v sistemu določi posebne zahteve. To je potrebno, da se lahko razlikuje, če je prišel signal, in vključuje ustrezno kabelsko segment.

Elektronski termostat varčuje z energijo v omejenih ur. Podpira toploto samo kjer je to potrebno.

Aplikacije v avtomobilski industriji

sistem hlajenja motorja od avtomobila preselil na najnovejše elektronike. Ugotovljeno je bilo, da je termomehanske termostat (npr bimetalni rele) ne more zagotoviti želeno Načini art. Domov smola! Je bil zagotoviti usklajeno delovanje med črpalke, ventilatorja in senzorji. Zahtevana elektronski termostat, ne termostat, saj je temperatura je odvisna od načina vožnje. Pri nizkih underutilization hitrosti pojavi, ki poveča porabo goriva (1% do 10 stopinj divergenčni).

Za vsak motor, optimalno temperaturo zgorevanja goriva. Ponavadi se giblje za obdelavo zmesi nekoliko nad 110 stopinj Celzija. Vendar tudi na 90 stopinj elektronski termostati prevzeti nadzor nad situacijo. Motor - okorna oblika ima znano vztrajnost, preudarno predujem tir, da se proaktivno. Poleg tega se je s poskusom ugotovili, da je do optimalne ravni temperature bolje, da ne bi. Motorji za avtomobile delujejo na principu opisanem desetletja. Napredne modeli regulacije avtomobile poteka skozi dve stikali:

1. Voskasta element z TAN.
2. Dodatni grelnik.

Za fino regulacijo temperature cilji doseženi 6:

• Povečanje viskoznosti olja in posledično zmanjša trenje.
• Povečanje moči pri polni obremenitvi, z zmanjšanjem temperature hladilne tekočine.
• Nižje emisije škodljivih snovi v zrak zaradi v ustrezno izbranem načinu zgorevanjem.
• Največja učinkovitost motorja.
• Znižanje torno silo posredno vodi k ekonomičnosti porabe goriva.
• Nenaraven uravnavanje temperature v prostoru za potnike.

Na splošno je temperatura hladilne tekočine naraste s povečanjem hitrosti in obremenitve na gredi. To je preprosta tridimenzionalna slika, ki zahteva razpoložljivost ustreznih aktuatorjev in signalizacijo. Kot zadnji prid elektronskim termostatom. Domneva se, da razlikuje pojem od termostat vzdržuje stalno temperaturo. Termostat je značilna programa nadzora, minimalna kandidat ima inteligenco.

Ko je potovalno hitrost urejeno hladilno vrtenje voskaste podaljšek s svojo grelcem. Kot je zahtevano majhno bata s sistemom, ki se premika navzgor in navzdol, odpiranje in pokriva kanal poganja. Umik nadalje nadzira povratno vzmetjo. Ko se poveča obremenitve, ki se aktivira dodatno ogrevanje, je učinek sešteje omogoča maksimalno hlajenje motorja.

Elektronski termostat blesti pri sledenju voznika ukrepov in predvideva nastanek nevarnih razmer. Na primer, tudi ob pritisku na pedal za plin, tako začnejo pred grelnik za dvig temperature intenzivnega hlajenja. Če je proga znatno zmanjšanje v času, sistem daje povrnitev. Zaradi vztrajnosti voska podobnih vedenjskih nihanja so nevidni. Podobno, preventivnimi in zaviranje (sistem ne sodi ga prometa hitrost kolesa in merjenje pretoka goriva). Padec temperatura začne vnaprej, vendar gladi nastale vztrajnostne učinek.

Zaradi prefinjeno obliko elektronski termostat kaže, dolgo življenjsko dobo, kot pravilo, ki presega obdobje življenjsko dobo motorja. Izjema od pravila iz povsem mehanske poškodbe naključnega narave, ki jo je povzročil, na primer, onesnaženost hladilne tekočine (v obdobju izpolnjevanja). Serviserji za ta namen, skupaj z zamenjavo delov, ki vplivajo na imenom dejavnik, priporočamo nakup novega elektronskega termostat. Če nočeš, da se vzdržuje temperatura sistema, motor ne.

Nadzor na procesni opremi

Večina motorji prodajajo z magnetnimi stikali, vendar pomemben del procesne opreme ni zaščiten kot. In potem osebje postavlja senzorje, nato pa v računalniški sistem. To ni popoln občutek elektronski nadzor temperature, temveč gre za centralizirano upravljanje na daljavo ACS. Sistem je sposoben nadzirati temperaturo opreme, odpadne vode, poleg že omenjeno - merjenje njihove kislosti.

Princip delovanja avtomobilske elektronski regulator

Učinki uporabe elektronskih termostatov so tako preprosta, da ovrednotijo ​​brez pomoči. Edina izjema avtorjev videti razmere v avtomobilski industriji. Načini delovanja motorja je tako zapleten, da bo poskušal govoriti več. Na primer, je bilo ugotovljeno, da se zniža temperatura zmesi pri nizkih hitrostih posledico znatno povečanje sproščanja strupenih snovi. Zdaj je težko predstavljati, kaj se je dogajalo v zastojih urbanih prometa. Položaj bo popravil elektronski termostat, ki lahko natančno vzdržuje temperaturo hladilne tekočine v hladilnem sistemu. Shema je, kot sledi:

1. Pri nizkih hitrostih se temperatura hladilnega namenoma pretirane.
2. Kot hitrosti določil storiti nasprotno. To zmanjšuje detonacijo. Kot rezultat, stabilizacija temperatura izboljšuje vzdržljivost motorja.

V avtomobilski industriji, so elektronski termostati imenujemo prilagodljivi. Upravljanje se krmilnik - kompleksno čip z ožičenem programa. To je pomembno, pogosto iz antediluvial elektronske naprave, ki vsebujejo trdne elemente: diode, tranzistorji in tako naprej. Tak malo spominja na sodobnih intelektualnih trendov.

Krmilnik pretoka ni nujno vosek. Zdaj so blažilniki uporabljati natančno določanje položaja z koračnih motorjev. Elektronski termostati so postali de facto standard, dal proizvajalcev avtomobilov. WHA pred kratkim pridobil novo. Kompleksnost opreme nadgradnje spremljanja je v celoti ali delno nezdružljivost z ruskih uvoznih sistemov. Kot rezultat, je veliko, ki se je razvil iz nič, in kar je najpomembnejše - testiranje, merjenje, prepoznajo pasti.

V ta namen je ustvariti stojalo, modeli, računalniške programe. Vse to je potrebno veliko časa, včasih ni poceni. Poleg tega je model avtomobila (eno podjetje) je edinstven. Poenostavitev, pa ostaja: enkrat naučili programirati krmilnik, inženirji v prihodnosti sposobni ustvariti vse vrste elektronskih termostatov. Spreminjanje kode stroja je dovoljeno, da se prilagodijo napravo za delo na vsakem modelu avtomobila.

Glavna naloga je, da se izračuna pretok ventila za vsak način, potem je potrebno samo prilagoditi izhodni krmilnik signale za kontrolni del izvršilne oblasti. Hkrati vrsta pogona z znanimi kriteriji izberemo: študijah cen, prisotnost zanesljivega prodajalca et al. Recimo, da želite oceniti vpliv vibracij na ventilu - Ne postala šibki člen v verigi nove opreme. Konec koncev, ko bo proizvodna linija začeti nadgradnjo, da spremembe, ki jih je že prepozno.

Hidrodinamični procesi so danes po vzoru na računalniku. Kažejo, kako se manifestira v izvršilni del pogojev poslovanja. V programski paketi vam omogočajo, da prenesete binarno kodo krmilnika.