Hur ta isär duschen: avlägsnande av dörrarna, nedmontering av sidoskenorna, ramen demontering

duschkabiner har redan kommit in i vår vardag. Att veta hur de måste demonteras, kan du alltid vägra tjänster av en professionell rörmokare om det finns ett behov av att reparera enheten eller ens isär den. Vem vet vad framtiden hålla för oss? Det kan bli nödvändigt att flytta, då kommer att vara användbart att demontera färdigheter. Varför skulle någon vilja betala? Du kan spara lite budget.

förberedande arbete

Oavsett hur modern och tillförlitlig anordning kan vara, ibland det kommer en tid som kräver ett professionellt förhållningssätt mot demonteringen. Möjligen i behov av reparation eller planeras för att flytta, eller kanske bara vill ändra tätningsmedel.

Utan tvekan, i färd med att samlingen av komplexa tekniska anordningar någon gång du bara vill ha kompetent hjälp utifrån. Men nedmontering - inte för att samla in, är det fullt möjligt att klara sig på egen hand. Således finns det inget behov av några specialverktyg.

Av alla de verktyg som kommer att vara till nytta för arbetet kommer att behövas:

• kniv;
• skruvmejsel;
• organ för att avlägsna tätningsmedlet.

Innan du börjar demontera duschen, bör tvätta, allt avloppsvattnet, sedan gnugga hela ytan, och andra element.

Hur man demontera duschen med sina egna händer

Innan du börjar ta isär allt, måste du rensa upp alla silikon. För detta ändamål är ett speciellt verktyg som används. Naturligtvis är det möjligt att använda en kniv, men det kan repa plasten.

Hjälp! Alla bearbetade kompositionen för avlägsnande av silikonfogar, är det nödvändigt att ta isär i femton minuter. Annars innebär det erodera, och arbetet måste göras om.

Många "proffs" rekommenderar att rengöra tätningsmedlet med hjälp av bensin eller andra lösningsmedel, i de fall där det finns en speciell sammansättning. Detta kan göras om kastet kabinen plan. Det är bättre att använda en vanlig kniv, eftersom det gör mindre skada.

Demontera kabinen att starta från dörren. Och ta sedan bort sidoväggarna, och sedan för att ingripa med ramen och tråget.

Ta bort dörrar

Enheten är helt identisk med alla dörrar i duschar. Den övre och nedre sidan har ett stopp för rullarna, under dem är skenor på vilka de rör sig.

För att ta bort dörren, måste du rulla ut skruvarna i de övre valsarna, så snart påtaglig motreaktion kan pressa ut genom dörren utanför styrelsen guide. Den nedre delen sedan enkelt dra ur facket. Efter det att dörren behöver lite plocka upp och pressa in i cockpit.

Varning! Dörrarna är tillverkade av tjockt glas, den sista anlöpning. Därför är de en hel del väga. Man kommer att bli svårt att klara sin demontering. Hjälp partner kommer att vara mycket välkommet.

Alla åtgärder under avlägsnandet av dörrarna bör göras särskilt noggrant. Glass gått härdning, sprickor lätt, även från små stötar.

Nedmontering av sidoväggarna

Trots att sidoväggarna är lätta att montera, ta bort dem mycket illa till mods. De förs in i spåren i sidoprofil av slaktkroppen, en konvertera till väggen. Å andra sidan de stöds i centrum rack. Toppen och botten registreras fästen.

Först och främst är det nödvändigt att avlägsna fästet. Därefter skruvas skruvarna som håller racket i mitten och den flyttas till mitten av kabinen. Nu kan dras väggar ut från sidan av spåret och driva dem inne i kabinen.

Med en hastighet av silikon kan påverka. Det vore bättre att ta bort. Detta görs enkelt med en kniv. Det viktigaste är att behandla ytan av de metalliska elementen, och inte vice versa.

ram demontering

Först av allt måste du skruva det låsande fästet som håller partitionen på ramen, pallen och taket. Nästa rensas tätningsmedel på alla skarvar. Nu kan du ta bort den övre halvan av kroppen.

För att göra det lättare att ta isär ramen är det rekommenderat att ta bort den från pannan.

Varning! Om de två människor deltar, kan ramen tas bort direkt från sidoväggarna. Så det blir lättare för dem att demonteras.

När tätningsmedlet tas bort, kommer det att vara möjligt att ta bort sidoväggen, inte att förglömma att ta bort skruvarna som håller dem på bågarna. Därefter klämmor avlägsnas från styrväggen. Här måste vi vara särskilt försiktiga och försiktig, är det viktigt att inte skada spåren i skruvar och andra delar av ärendet. Den övre och nedre båge fästs med skruvarna i väggen av styrningen. Med hjälp av en skruvmejsel eller ett uppladdningsbart skruvmejsel, kan du enkelt bli av med dessa fästen.

När ramen tas bort, kan du ta bort den bakre väggen från pallen.

Analys av pallen

Tja, om kabinfacket står på ramen eller på golvet. Men om det är installerat på betonggolvet, är det en helt annan fråga. Måste svettas och några smutsiga. Vad det än var, måste du först ta bort tätningsmedlet, och sedan ta bort skyddsremsan, som är fäst längs botten av botten. Om pallen står på ramen, kan det vara lätt att skjuta.

I fallet med låg pan installation i betong, kan du försöka att riva bort så snart som skyddstejpen tas bort. I det här fallet kan ha en stor hjälp till den vanliga fäste för bilen. Dessa finns i nästan varje hushåll. Men du måste göra allt mycket noggrant.

Vi får inte glömma att botten av skrovet är gjord av plast, men det är sprödare än metall. När kommer att kunna separera pallen och ramen, måste det tas bort bort. För att ta bort kroppen från kopplingen, kommer att behöva arbeta lite punch, slå till en tryckluftsborr läge.

Ofta satt i mortel hög bricka dekorerad med kakel eller skärm. Om det inte finns mycket självförtroende och erfarenhet, skulle det vara bättre att söka hjälp från en kompetent expert.

Inte illa hjälper i färd med att avveckla instruktioner för kabin montering. Detta dokument kommer i paketet och ritningar kan ge en detaljerad bild av hur och vad är ansluten. Således mycket lättare att utföra arbeten i omvänd ordning. Det viktigaste är inte att skynda, vara försiktig och noggrann.