Fel i Daewoo gaspannor: hur man identifierar ett haveri och utför reparationer

Nedbrytningen av något element i värmesystemet stoppar vanligtvis helt processen med att värma huset. Den mest problematiska platsen i kretsen är pannan, som består av många noder. Konstruktionens komplexitet gör det svårt att reparera.

Allt är dock inte så illa, eftersom fel på exempelvis Daewoo -gaspannor kan detekteras nästan omedelbart tack vare det felfritt fungerande displaysystemet. Naturligtvis kan inte alla problem åtgärdas på egen hand, men i vissa fall kan du klara dig utan gasarbetarnas tjänster.

Du hittar allt om avkodning av felkoder som uppstår under drift av koreansk utrustning i vår artikel. Vi kommer att berätta hur du reagerar på data från självdiagnossystemet. Vi visar dig hur du snabbt löser problemet och återställer uppvärmningen helt.

Daewoo gaspannarserie

Daewoo är ett av de mest kända koreanska konglomeraten som upphörde att existera 1999. Många divisioner av koncernen fick självständighet eller slogs samman i strukturen hos andra företag.

Nu i Sydkorea finns det två företag som tidigare var släkt med företaget och tillverkar gaspannor:

• Altoen Daewoo Co., Ltd (fram till 2017 - Daewoo Gasboiler Co., Ltd). Nu finns produktionsanläggningar i g. Dongtan.
• Daewoo Electronics Co., som tillverkar gasutrustning vid fabrikerna i KD Navien -företaget.

Komponenter för pannor från båda företagen tillverkas i Sydkorea och Japan, och monteringen sker automatiskt.

Följande linjer med gaspannor från Altoen Daewoo Co. presenteras i Ryssland. Ltd:

• DGB MCF. Pannor med öppen förbränningskammare.
• DGB MSC. Pannor med sluten förbränningskammare.
• DGB MES. Kondenspannor med sluten förbränningskammare. Modellerna på denna linje har en veckoprogrammerare av arbete, en autonom kontrollpanel och också en förenklad skorstensanslutning.

Alla modeller av de listade linjerna är väggmonterade, dubbelkrets, det vill säga de är konstruerade för uppvärmning och varmvattenförsörjning.

Daewoo Electronics Co. det finns två linjer gaspannor: väggmonterad "DWB" och golvstående-"KDB". De har sina egna egenskaper, inklusive felkoder som skiljer sig från konkurrentens modeller. Dessa pannor används dock inte i stor utsträckning i Ryssland.

Därför kommer artikeln endast att innehålla felkoder för gaspannor från Altoen Daewoo Co., Ltd.

Fel och metoder för att eliminera dem

Antalet automatiskt upptäckta funktionsstörningar för Daewoo -pannor är grupperade i 19 händelser, som alla har sin egen kod. När du ser displayen kan du försöka lösa problemet själv eller ge de kallade mästarna en första uppfattning om problemet.

Vissa fel på gaspannor beror inte på typen av förbränningskammare eller utrustningens andra funktioner. Och det finns problem som bara är specifika för en viss linje. Daewoo Altoen (Gasboiler) pannor har sekventiell nummerering av fel, och metoderna för att eliminera dem är nästan desamma för alla modeller.

Fel typ "E0"

Denna kod signalerar ett fel i rumstemperaturgivaren, som är inbyggd i kontrollpanelen. Exemplet på detta fel visar att det inte alltid är nödvändigt att ringa ett reparationsteam.

Det är nödvändigt att demontera enheten, rengöra kontakterna och kontrollera sensorn med en testare. Den måste bytas ut vid behov. Om du inte har förmågan att demontera och reparera sådana produkter kan du ta fjärrkontrollen till valfri verkstad som är specialiserad på elektronik.

Fel typ "E1"

En minskning av trycket i värmesystemet registrerades. Det enklaste fallet som leder till detta problem är nedbrytningen av lägsta tryckvakt eller avsaknaden av en signal mellan sensorn och styrkortet. Det första steget är dock att omedelbart kontrollera värmekretsen för läckage.

Ett kylvätskeläckage kan inträffa inte bara i kretsen, utan också i enheterna för värmeutrustning, såsom:

• värmeväxlare;
• hydraulisk pump;
• avlastningsventil;
• smink kran etc.

I detta fall måste det hydrauliska systemet bytas ut, även om det ibland kan vara tillräckligt att byta ut packningarna.

Sminket kan också klippas av av någon anledning. Även om det i detta fall uppstår också läckage, vilket är gradvis.

En minskning av trycket i kretsen utan läckage av kylvätskan kan inträffa vid en tappning expansionstankens tryck stängd typ, som installeras i pannan. I det här fallet måste det repareras.

Efter att orsaken till läckaget har eliminerats måste kretsen fyllas med återställning av arbetstrycket.

Fel typ "E2"

Gasanalysatorlarm, signalering om ofullständig förbränning av den medföljande blandningen eller inträngande av rök utanför skorstenen.

Problemet ligger i otillräcklig dragkraft, som kan orsakas av:

• Förändring av rökkanalens lediga område till följd av dess förorening. Det händer sällan, främst på grund av att ett främmande föremål eller ett litet djur tränger in där. Isbildning är också möjlig i rörutloppets område. Gaspannorök måste rengöras.
• Kraftig vind tillbaka. Svårt fall, eftersom det är nödvändigt att omberäkna rörets geometri eller installera en vindskyddsstruktur.

Det kan också vara ett problem med fläkten. Oftast är det kontaminering av bladen, som kan ses eller ett brott mot rotation, vilket är lätt att höra.

Problemen som beskrivs ovan kan identifieras på egen hand. Om skorstenen och fläkten fungerar normalt finns det risk för att sensorn går sönder. Det måste bytas ut.

Fel typ "E3"

Felet uppstår när man fixar det faktum att överhettning sker kylvätska. Det finns två huvudorsaker:

• störning av nödtermostaten;
• sakta ner eller stoppa kylvätskans cirkulation.

Om ett sådant fel uppstår måste du vänta tills enheten svalnar, återställa den (stänga av och slå på den) och starta om den. Om felet upprepas betyder det att operationen inte var falsk (detta händer) och du måste räkna ut det.

Först och främst är det nödvändigt att avgöra om kylvätskans cirkulationshastighet är tillräcklig. För att göra detta, starta pannan utan uppvärmning och lyssna på pumpen. Dess brum ska vara normalt.

Problem med denna nod kan orsakas av flera skäl:

• Brist på strömförsörjning. Vi måste ringa ledningarna och hitta en paus.
• Det finns ström, men pumpen fungerar inte. Visa det för en elektriker. Om det är ett avbrott i lindningen är det billigare att byta ut hela enheten. Om andra ledningar bryts kan problemet elimineras och pumpen fungerar igen.
• Rotoraxelbeslag. En sådan händelse inträffar sällan utan skada, så det är bäst att byta ut pumpen.
• Pumphjulsslitage. Pumpen behöver bytas ut.

Det är också möjligt att kontakterna på signalkabeln från pumpen till kortet är frånkopplade eller att själva centralkortet kan brytas.

Om pumpen går för fullt är orsaken till den dåliga cirkulationen i kretsen. Hon kan vara:

• Trycksänkning i systemet och fel på trycksensorn. Sällsynt fall.
• Höglåsbildning. Det är nödvändigt att kontrollera hela kretsen genom att blöda luft genom Mayevsky -kranarna och liknande beslag.
• Oavsiktlig stängning av en av ventilerna. Kontrollera alla kranar och pluggar.
• Blockering. Sällsynt fall. Ett svårt problem främst på grund av svårigheterna med att hitta platsen för lerpluggen.

Om pumpen fungerar normalt och kretsen regelbundet passerar kylvätskan måste temperatursensorerna bytas ut. Mest troligt är de ur funktion.

Fel typ "E4"

Denna kod signalerar aktivering av en tryckbrytare - en draggivare i skorstenen. De främsta orsakerna är desamma som för felet med "E2" -koden.

Om gaspannans skorsten och fläkten fungerar normalt kan problemet ligga i signalen från sensorn. Först och främst måste du kontrollera tätheten i anslutningen av kontakterna till sensorn och till centralkortet, samt ringa ledningarna.

Det är också möjligt att kondens bildas i rören eller dålig anslutning till sensorn. Brytningen av själva tryckströmställaren är osannolik.

Fel typ "E5"

Larm mottaget från flamsensorn. Om tändningen visuellt sker när pannan slås på och av, ska flamsensorn kontrolleras.

Först och främst måste du se till att den är i god kontakt med huvudkortet (kontrollera trådanslutningen och ring den). Du måste också se till att det finns en spänning på 5 volt mellan terminalerna på CN05 -sensorn.

Om sensorn fungerar som den ska och tändningen inte orsakar problem, finns det ett fel i mittkortet. Det måste bytas ut.

Om du visuellt kan upptäcka ett problem med tändning måste du utföra följande steg:

• Återställ enheten och försök att slå på igen. Kanske är orsaken en av kondensatorerna eller kvarvarande laddning på tändningstransformatorn.
• Se till att det maximala och lägsta gastrycket för injektorerna som är installerade i enheten är korrekt justerat. Se bruksanvisningen för standardvärden.
• Inspektera joniseringselektroden för kontaminering. Se till att det är tillåtet mellanrum mellan brännaren och brännaren. Se till att det finns en gnista (genom att stänga av gasen i förväg).
• Justera tändkraften i servicemenyn. Du måste använda parametrarna som är skrivna i bruksanvisningen.
• Se till att det inte uppstår några skador på kroppen (det vill säga att användaren inte får någon elektrisk stöt vid beröring av pannans element).
• Se till att det finns och inte är ett avbrott i jordningen.
• Kontrollera att gasventilen sitter fast. Det räcker med att sätta in silikonröret i kopplingen och trycka ordentligt.
• Ring för avbrott i ventilspolen.

Om problemet ligger i gasventilen måste den bytas ut.

Exemplet på detta fel visar att ibland krävs kunskap inom flera områden för att reparera en Daewoo gaspanna: el, elektronik, mekanik. Därför, vid komplexa fel, är det fortfarande bättre att ringa erfarna gasservicetekniker, med vilka kontrakt undertecknat för leverans av blått bränsle och underhåll av enheter.

Fel typ "E6"

Gasläcksensor utlöst. Om det luktar gas i pannrummet är det först och främst nödvändigt att stänga av avstängningsventilen vid ingången till huset. Sedan måste du kontrollera gasledningen (upp till pannventilen) och kopplingar för skador. Om du hittar dem bör du kontakta gastjänsten.

Om lukten av gas inte känns kan pannan startas om efter ett tag. Det är lämpligt att vara i närheten just nu och ha en gasanalysator med dig. Om sensorn är falsk måste den bytas ut.

Fel typ "E7"

Denna kod visas om kortet har "tappat" fjärrkontrollen. Problemet kan vara en uppdelning av kontrollpanelen eller styrenheten som ansvarar för kommunikation.

Kontrollenheter från andra koreanska tillverkare (Navien, Hydrosta, etc.) är lämpliga för Daewoo -pannor, så det är inga speciella problem att byta ut denna del.

Fel typ "E8"

Avbrott i kommunikationen mellan värmekretsens temperaturgivare och centralkortet. Vanligtvis uppstår problemet när termistorn går sönder. Först måste du naturligtvis se om kontakterna har lossnat och sedan ringa ledningarna. Om den är i gott skick bör sensorn bytas ut.

I teorin är det möjligt för centralstyrelsenheten att gå sönder, även om det vanligtvis i detta fall är helt, snarare än delvis, ur funktion.

Fel typ "E9"

Läckage i pannan. Vattensensorn har utlösts. Du måste öppna pannan och titta var fisteln har bildats. Det kan också finnas ett problem i tätningarna i boet där temperatursensorerna för uppvärmning och varmvattenförsörjning är installerade.

Fel typ "EA"

Kretsen fylls på med vatten oftare än en gång var 5: e minut. Detta indikerar en läcka. Dess volym är inte så stor att pannan stoppas till följd av vattenkokning eller tryckavlastning.

Denna situation kan inte ignoreras, eftersom en liten läcka när som helst kan bli till en fullfjädrad rusning med nödstopp av pannan och allvarliga konsekvenser för de i huset objekt.

Fel typ "EC"

Centrala styrkort är universella för alla modeller inom samma sortiment. Felkoden “EC” indikerar ett felaktigt val av pannmodell. Detta händer vanligtvis när huvudkortet byts ut eller när parametrarna återställs på grund av ett plötsligt strömavbrott.

För att lösa detta problem är det tillräckligt att konfigurera parametrarna med hjälp av servicemenyn.

Fel typ "Ed"

Den andra bokstaven i denna kod är gemener "d". Tillverkare har flyttat sig från mallen så att användare inte förväxlar versalerna "D" och siffran "0", som har liknande konturer. Ett fel innebär att den inbyggda stabilisatorn har upptäckt en avvikelse i strömmen.

Om elparametrarna ofta avviker från standardvärdena kan pannelektroniken misslyckas.

Fel typ "EE"

Denna kod indikerar ett problem med funktionen för rökfläkten. Varvtalsgivaren visar ett lågt värde.

Felet kan orsakas av:

• en igensatt pumphjul;
• kränkning av axelsmörjning;
• felaktiga sensoravläsningar.

Ett kortfel kan inte uteslutas, även om detta alternativ är osannolikt.

Fel typ "EF"

Signal om att trevägsventilen som ansvarar för att ändra vattenflödet har varit öppen i mer än 90 minuter. Detta indikerar att det har fastnat. För att förhindra denna skada är det nödvändigt att installera ett filter som förhindrar igensättning.

Det allvarligaste felet är en utbränd ventilservo. I det här fallet är det bättre att byta ut hela distributionsenheten.

Fel typ "U0"

Flamsensorn ”ser” inte elden. Tändproblem. Om lågan tänds och slocknar kan orsaken vara kvaliteten på den medföljande blandningen, gastrycket eller frånvaron av en huva.

Om lågan tänds fortsätter självtändningselektroden att klicka, men felet kvarstår, då kan orsaken vara en defekt i sensorn eller en dålig kvalitetsanslutning till kortet.

En av sensorns defekter är bara dess förorening. Om du torkar den här delen är problemet ofta löst.

Fel typ "U1"

Knapparna på kontrollpanelen lyser. Sådana reparationer avser inte direkt gaspannan, men någon elektronikspecialist kan utföra den. För att göra detta är det nödvändigt att koppla bort panelen från pannkroppen och ta den för reparation.

Fel typ "U8"

Varmvattentemperaturgivarfel. Orsakerna till uppdelningen och de nödvändiga åtgärderna i det här fallet liknar situationen med felet “E8”. Pannan stoppar inte sitt arbete, utan fungerar bara i värmestödsläget.

Under byte av sensorn måste pannan stoppas och kopplas bort från strömförsörjningen.

Fel typ "U9"

Signal från en temperatursensor i skorstenen. Den mest troliga situationen är rörstoppning. De måste rengöras. Om ingen kontaminering hittas kan problemet vara med den defekta sensorn.

Nästan hälften av Daewoo gaspannans avstängningar är förknippade med problem som har uppstått vid andra noder i värmekretsen.

Dessutom kan många pannfel elimineras på egen hand om du har minst minimal kompetens i att reparera någon utrustning. Därför är det nödvändigt att analysera typen av fel och först efter det fatta ett beslut antingen att reparera det på egen hand eller att ringa specialister.

Slutsatser och användbar video om ämnet

Byte av värmeväxlare för pannor i Daewoo MSC -serien:

Bestämning av typen av felfunktion i samband med tändelektroden:

Instruerar en specialist på att arbeta med pannor i MSC -serien. Passar även andra Daewoo -linjer. Noggrann överensstämmelse med dessa riktlinjer förhindrar att många störningar uppstår:

Kom ihåg att felaktig hantering av brandfarlig gas kan leda till en nödsituation - brand eller explosion. Därför, om det finns tvivel om möjligheten att lösa problemet på egen hand, är det nödvändigt att ringa mästarna från servicecentret eller gastjänsten.

Berätta om din egen erfarenhet av att identifiera och eliminera störningar av koreanska tillverkade gasenheter. Det är möjligt att dina råd kommer att vara användbara för intresserade webbplatsbesökare när det gäller att lösa sina problem. Lämna kommentarer i blocket nedan, ställ frågor och lägg upp foton om ämnet i artikeln.