Vi gör en carport med våra egna händer: typer av strukturer, ritningar, material, steg-för-steg-instruktioner för tillverkning och installation

Det är inte ovanligt att förvara en bil utomhus. Många mästare tror att öppen förvaring bidrar till ett bättre bevarande av kroppen om det finns ett privat hus. Därför gör många inbitna bilister en carport även till landet.

Att välja storleken på den framtida baldakinen

Vanligtvis planeras dimensionerna utifrån det lokala områdets kapacitet. Därför, innan du gör en carport, måste du överväga alla layoutalternativ.

Det finns inte mycket ledigt utrymme för en framtida carport. Dessutom rekommenderas det inte att göra det bredvid huset - bilen kommer att störa.Därför görs baldakinen antingen precis utanför ingångsporten, eller så måste du offra en rabatt, sängar.

De optimala dimensionerna för att bygga en carport för parkering:

1. För en personbil - 4x6 m eller 4x5,5 m. Som regel läggs en meter till bilens dimensioner från sidorna, framsidan och från sidan av bagageutrymmet.
2. För en bil med släp - 4x8 m, om med släp - 12x4 m.
3. Om ett kapell behövs för en buss eller en lastbil, ökas storleken till 4,5x7 m.

Utformningen av kapellet bör säkerställa fri öppning av bildörrarna, medan föraren och passagerarna inte bör gå utöver den hårda ytan på platsen. Detta måste man ta hänsyn till om man gör en baldakin i form av ett visir monterat på husets vägg.

Höjden på kapellet görs beroende på typ av maskin. Under en personbil räcker det med 2,5 m. En luftspalt på 1-1,2 m bör lämnas mellan taket och bilens tak. Om strukturen är stängd åtminstone på båda sidor av husets väggar, ett lusthus, ett sommarkök, måste taket göras högre - minst 3,5 m.

Urval för dig:

• Gazebo 3 by 3 gör det själv
• Hur man gör ett 3 x 4 lusthus med dina egna händer
• Arbors med sina egna händer gjorda av trä
• Gör-det-själv tegellusthus
• Hur man bygger ett bekvämt lusthus i metall med egna händer
• Vi bygger ett lusthus av polykarbonat med våra egna händer
• Hur man gör ett lusthus från ett profilrör med dina egna händer
• Vi gör ett lusthus från improviserade material med våra egna händer
• Vi bygger ett modernt lusthus med en grill för ett sommarresidens med våra egna händer
• Hur man gör ett vackert lusthus från pallar
• Gör-det-själv lusthus med sadeltak
• DIY sexkantigt lusthus

Att välja material och välja verktyg

Baldakinen består huvudsakligen av profilerade rör av olika sektioner. För vertikala stöd väljs ett professionellt rör med en sektion från 70x70 mm till 90x90 mm, för en takram - 50x50 mm och 50x25 mm.

Rack är ofta gjorda av ett tvåtums vattenrör, och ramen för taket kan göras i form av en sammansatt balk av 2 böjda bågar, med en sektion på 20x50 mm.

Backen under taket är gjord av trä, vanligtvis en tumkantad skiva, eller tunna profilerade rör 20x40 mm används. Allt beror på typen av tak.

Av de verktyg du behöver:

• kvarn med skärskivor för metall;
• betongblandare;
• spade, skottkärra;
• elektrisk borr, skruvmejsel med en uppsättning borrar, en korsbit och ett sexkanthuvud;
• svetsväxelriktare;
• fästelement (självgängande skruvar).

För målning måste du förbereda en primer med en rostkonverterare, emalj för utomhusbruk. Detta måste göras i förväg, innan bygget. Dessutom måste du välja materialet för takläggningen av baldakinen, samt bestämma hur exakt du ska göra en plattform för bilen.

Vi gör grunden

Det finns 3 basalternativ. Den första är att göra stöd för baldakinen separat från grunden av webbplatsen. I det här fallet betongas varje pelare separat från resten, i sin egen grop. Den måste göras tillräckligt djup för att undvika avböjning av stöden under inverkan av vinden. Denna metod används främst för skärmtak och skärmtak med platt sadeltak.

Om du gör en baldakin på en smutsplats, till exempel i ett hus på landet, är en sådan grund bäst lämpad på grund av den låga arbetsintensiteten i tillverkningen, såväl som enkel betongteknik.

Det andra alternativet - stöden hälls tillsammans med betongmassan på platsen, som i ett garage. Djupet på inbäddningsrör är mycket mindre, basen är styv. En sådan grund är gjord för höga baldakiner med gavel, asymmetriska eller välvda tak.

Det tredje alternativet är en ansluten foundation. Vertikala ställningar installeras i gropar, mellan vilka en dike grävs med formsättning för betong eller murverk. På botten gör de ett band av metallstöd med horisontella byglar från ett professionellt rör 50x50 mm. Rör hälls med betong eller läggs med tegel på platsens nivå.

Lägger ut ramen

Baldakiner med platt lutande tak görs enligt det allmänna schemat. Efter installation av stöden svetsas den övre selen, de horisontella tvärstängerna för att sy trälådan under takbeläggningen.

Sadeltak, som regel, monteras av färdiga trianglar svetsade i verkstaden. Det är lättare att göra ett par takbjälkar på marken än att kapa och passa direkt på taket.

Många bilägare tillverkar komplexa välvda tak, ofta utan horisontell stag. Grunden för takläggning böjs på en rörbockningsmaskin. Oftast är de gjorda av en enda profil 70x40 mm.

Designen visar sig vara vacker, särskilt om taket är gjort genomskinligt, till exempel av cellulärt polykarbonat. Dessutom gör bågen det möjligt att minska höjden på kapellet, och samtidigt luftgapet ovanför maskinen.

Men detta schema har en viktig nackdel - en båge från ett enda rör utan en horisontell tvärbalk utövar ytterligare expanderande (horisontellt) tryck på stöden. Ju mer snö på vintern, desto större är risken att taket på carporten ramlar ner på bilen. Designen är vacker, men det måste göras med ytterligare stag och stag.

Hur man lägger ut en plattform

För en carport är det viktigt att välja rätt plattformsmaterial. Oftast lämnar bilägare frågan om att ordna täckning för den närmaste framtiden. I bästa fall gör de layouten på webbplatsen. Det räcker att bilen står under takets skydd.

Men rätt yta för platsen handlar inte bara om att skydda underredet. Detta är också dräneringen av regnflöden eller kampen mot smuts på platsen.

Grus

Den enklaste lösningen är att täcka området under bilen med krossad sten eller grus. Detta görs vanligtvis i förortsområden, stugor. Grusplattan skyddar endast maskinen från vått underlag. Du kommer fortfarande att behöva göra dränering och vattendränering.

Dräneringsrännor ska planeras och läggas före grusfyllning. Vanligtvis på sidorna, på baksidan av kapellet. Basen under gruskudden är täckt med sand och lera, rammad. Ungefär en gång om året, under ett tak, behöver du göra ytterligare planering av grus för att bli av med banan som rullas av maskinen.

beläggningsplattor

Perfekt för en carport. Men samtidigt den dyraste. Därför är det nödvändigt att lägga plattor samtidigt med förädlingen av hela lokalområdet. För att lägga det måste du ta bort jorden till ett djup av 20 cm, göra en kudde och vattendränering.

Under ett tak håller stenplattor längre än på stigar eller hemma. Huvudfienden är fukt och frost, så det är absolut nödvändigt att göra ett avlopp för smält- och regnvatten.

Betong

Plattformen för bilen kan fyllas med en betongmassa. För en 4x5 m kapell krävs minst en kub av betong. Plus - du behöver göra förstärkning med glasfiberarmering. Betong är bekvämt genom att du omedelbart kan göra dränering, bilda rännor och dränera vatten som kommer ner från överhängen på kapellet.

Det översta skiktet av betong måste behandlas med vattentät impregnering, och det är också önskvärt att göra en korrugerad räffling av ytan. På vintern kan du lätt falla på betong - baldakinen blockerar solljuset, så smältvattnet fryser snabbare än det blåser ut av vinden.

Taktyper

Säkerheten för bilens lack beror på hur väl takmaterialet är valt. Om du bygger ett tak som är helt metall, ogenomskinligt, kommer vattnet på platsen att vara ovilliga att lämna, bara tack vare ett drag på gården.

Om du gör ett genomskinligt tak för kapellet, kommer fukt och snö att försvinna snabbare. Men bilens kaross, även under ett skyddande kapell, kommer att värmas upp mer.

Markis

Ett bra val för varma klimat. Takramen på kapellet är gjord med snörning och frekvent svarv från en tunn träribba. Ett tälttak för en kapell är värdefullt för 3 poäng på en gång:

1. Tygmarkisen "andas" och värms inte upp till hög temperatur.
2. De flesta skyddsmarkiser för kapell är ljusa nyanser, vilket gör att de reflekterar solens strålar bra.
3. Det är möjligt att organisera ytterligare skydd av maskinen från ultraviolett strålning och värme.

Det räcker med att hälla vatten över tälttaket, så blir det svalt hela dagen under ett tak.

Det är ingen mening att använda en markis för markiser i regniga eller snöiga klimat. Tyget absorberar starkt fukt, faller på bilen och på vintern kan det slitas av vind och snö.

Polykarbonat

Universell typ av takbeläggning. Monolitisk polykarbonat är dyrt, överför upp till 99% av solljus. Monolitplåt kan endast användas för takläggning om kapellet på solsidan åtminstone delvis skyddas av träd eller en byggnad.

Från cellulärt polykarbonat kan du göra ett tak på vilket tak som helst med ett välvt eller platt tak. Som regel sprider materialet ljuset bra, ofta målat i mjuka nyanser av grönt, rött, gult.

En egenskap hos polykarbonattaket är dess låga hållfasthet. Den tål inte hagelstötar och täcks också snabbt av sprickor om den läggs utan skyddsfilm.

Trädgård

Ett typiskt takmaterial för grovkök. Profilerad plåt används massivt för att stängsla territorier, tak och rambyggnader är gjorda av det. Den största fördelen är att det är lätt att fixa det på taket av vilken struktur som helst, förutom den välvda.

Brister:

1. Hög vindstyrka Om taket inte görs på rätt sätt, slits ofta plåtarna av av hård vind, vilket kan skada bilen.
2. Otillräcklig styrka är det nödvändigt att göra en förstärkt låda, annars kommer ett tjockt lager av snö att tränga igenom takfogen och bilen kommer att översvämmas med smältvatten.

Ägaren kan lägga taket av wellpapp på kapellet utan problem själv, på egen hand. Det är vettigt att göra ett tak från en profilerad plåt, eftersom detta för priset är ett av de mest prisvärda täckningsalternativen.

metall kakel

Beläggningen används massivt för taken på bostadshus, stugor, lusthus, bastur. På grund av den stämplade profilen, som imiterar reliefen av kaklat murverk, har metallplattan en högre styvhet. Vindbyar är praktiskt taget inte rädda. Därför görs takläggning på markiser och skärmtak ofta utan filning med brädor.

Brister:

1. Högt pris.
2. Svårighet att skära, du måste använda ett specialverktyg.
3. Du kan göra tak med en lutningsvinkel på bara mer än 20O.

Det är vettigt att använda en metallplatta som takbeläggning endast för skjul fästa vid huset, och om själva byggnaden har ett tak med samma färgstruktur.

Installationsinstruktioner för carport

Innan du börjar arbeta måste du kontrollera storleken på incheckningen. Enkelt uttryckt, kommer bilen att kunna köra under det villkorade kapellet utan krångel, med hänsyn till pelarnas placering. Det är tydligt att kapellet byggs utan staket, men på vintern kan snö och till och med snödrivor dyka upp.

Förarbete och mätningar

Baldakinen blir 4x5,5 m stor, medelhöjden är 250 cm. Detta är storleken på taket, markeringarna för groparna måste minskas med 20 cm på varje sida av rektangeln.

För markering slås 4 pinnar ner i marken på ett avstånd av 4 m och 5,5 m. Sedan dras snören runt omkretsen. Tråden knyts inte, utan lindas helt enkelt runt pinnens huvud så att du kan byta plats utan att lossa sladden.

Nästa steg är att rikta in konturen. Skillnaden i längderna på diagonalerna bör inte vara mer än 5 mm. Gropar för stöd kan grävas med en spade, gjord med en trädgårdsborr. Djup - upp till 70 cm, inte mindre. Ett lager av sand med lera (5 cm) hälls till botten, försiktigt komprimerad. Därefter läggs en plastfilm, ovanpå vilken lite grus (5 cm) hälls.

Installera maskinskydd

Vertikala stolpar för en baldakin skärs i förväg. Du kan be på lagret när du köper att kapa röret fyrkant (80x80 mm) i ämnen på 3 m. Det är lättare att transportera i bilen. Höjden på stöden till vänster är 250 cm, till höger - 240 cm, 50 respektive 60 cm kommer att gå in i grundbetongen.

Varje stöd måste installeras i en grop på spillrorna och omedelbart riktas vertikalt. Det är inte nödvändigt att hamra fragment av tegelstenar i gropen, det är bättre att stödja dem med flera bitar av plattor eller skivor.

Så snart alla fyra stöden är inriktade, hälls nyberedd betong i gropen. Det måste vara flytande. Cirka 3 dagar till måste du vänta tills betongen tar tag och lägger sig.

Bandning och förstärkning av ramen

Huvuden på stöden måste knytas med ett fyrkantigt proffsrör 50x50 mm. Två stycken på 5 m svetsas omedelbart till toppen av stöden. Ett litet fel påverkar inte kapellets stabilitet och skyddet av maskinen, även i kraftig snö eller byiga vindar.

Omedelbart måste du rengöra och måla över svetsfogarna, utan att vänta på att det ska regna, annars kommer kondens att falla på metallen.

Nästa steg är att montera tvärbalkarna i stål. För taket på kapellet kan du använda samma kvadratiska 50x50 mm eller en stympad version på 50x25 mm.

För att bilda baldakinens lutning krävs sju ämnen på vardera 4 m. Du måste beställa tillräckligt med metall från lagret. Det är bättre att inte bära en så lång profil på din bil.

Skärmtak

Därefter måste du sy en låda med brädor. Eftersom det är planerat att skydda bilen från regn och fåglar med hjälp av wellpapp är det bättre att använda en granskiva 150x25 mm. Det kommer att ta 40 m.p. hela styrelsen. Återigen är det bättre att inte klippa, utan att köpa hela ämnen på vardera 6 m. I det här fallet kan materialet levereras av din egen bil.

Plåtar av wellpapp som mäter 1,18x4 m läggs med en överlappning vinkelrätt mot bilens ankomst. Storleken på det profilerade arket väljs så att taket kan göras med egna händer utan assistenter.

Om skydd för bilen byggs på en plats med täta byggnader av närliggande hus, kan du klara dig med en förenklad låda, som i det här fallet. Om det är planerat att bygga en baldakin i ett hus på landet eller i ett öppet område med stark vind, måste lådan göras kontinuerlig med brädor eller plattor.

Taket visar sig ha en ovanlig form. Istället för den klassiska versionen med en sluttning från sidan av fasaden till baksidan, visade sig en platt sluttning åt sidan. Detta gjordes avsiktligt, eftersom det är möjligt att dränera regnvatten genom en ränna till den "vilda" sidan av platsen, och inte till en betonggång. Projektet planerar att installera en tunna för att samla upp regnvatten.

Beläggningsalternativ

Som praxis visar är asfaltbeläggning med pressade kalkstensflis bäst lämpad för bilförvaring. Du kan göra sidan själv eller komma överens med vägarbetare. Du kan rulla ihop platsen med en asfaltblandning, fylla den och komprimera den på en timme i bra väder.

Om du gör en beläggning av kakel, kommer priset att tredubblas, en betongmassa är cirka 40% billigare än en kaklad.

De flesta hantverkare föredrar att göra trädgårdsbyggnader med sina egna händer. Det är inte svårt, men du måste komma ihåg att om du gör en carport med dina egna händer, med en grund och sydda väggar (från vinden), då kan en sådan struktur betecknas som kapital, vilket innebär att det är nödvändigt att ange uppgifter om det i passet för bostadsägande.

Berätta för oss om din erfarenhet av att bygga baldakiner - vilken design kan anses vara den mest framgångsrika? Spara artikeln i ditt bokmärkesfält så att användbara tips från den alltid är tillgängliga för dig.