Hur man väljer en kompressor för en bil: vad man ska titta efter när man köper - Setafi

Vad ska en ömtålig kvinna göra när det inte finns en enda förare på vägen, och hjulet plötsligt har tömts. Eller när det är svårt att pumpa med en manuell bildäckspump? Det är enkelt - det är värt att köpa och ständigt bära en kompressor i bagageutrymmet. Om varför en bilkompressor specifikt behövs, vilka typer av den, egenskaper och mycket mer - i vår dagens artikel.

Vad är det - en bilkompressor, en pump

En maskinkompressor är en anordning som automatiskt pumpar fordonsdäck. Autokompressorer påskyndar processen att pumpa hjul, plus att de låter dig kontrollera arbetstrycket (för att inte överdriva det, eller vice versa - pumpa inte upp svagt).

Föreställ dig en situation: du kör längs motorvägen, när det plötsligt finns bomull i bilen. Du bestämmer dig för att stanna och kolla vad problemet är. Det visade sig att däcket antingen sprack eller tömdes på luft, så att du kan höra det tydliga klicket från skivan på asfaltytan.

Det finns inget reservhjul till hands, men det är nödvändigt att kontrollera hjulets integritet. Vi tar ut vår kompressor och om ett par minuter har vi resultatet: däcket är punkterat och måste bytas ut, eller allt är bra - bara lite sänkt från tryckfallet. Med en handpump skulle du göra detta i en halvtimme, eller ännu mer.

Dessutom kan du snabbt blåsa upp en strandmadrass, bollar, leksaker och mer med en pump.

För att pumpa upp själva däcket behöver du inte mycket åtgärd: slå på enheten till bilkraft, kontrollera trycket på tryckmätaren och anslut själva pumpen. Vi pumpar luft till det märke vi behöver.

Hur man väljer en bildäckspump när du inte känner rätt

Bland huvudtyperna av automatiska pumpar är det vanligt att särskilja tre:

• kolv - den vanligaste, billigaste och produktiva;
• membran - inte lämplig på vintern; endast för bilar;
• roterande - en av de dyraste; krävs inte för den genomsnittliga föraren, eftersom kolven har tillräckligt med funktionalitet.

Kompressorns effekt mäts i liter per minut. Du måste veta detta, eftersom varje modell är designad för en viss storlek på fordonet. Till exempel för en personbil - från 35 l / min; för jeepar och bussar - från 40 l/min. Ju större storleken på själva bilen och däcken är, desto mer arbete behöver pumpen göra under en given tid.

Därefter kommer vi att prata om hur man väljer en kompressor för en bil enligt dess typ och tekniska egenskaper. Tro mig, allt är inte så komplicerat som det verkar vid första anblicken.

Vilken bilpump att välja: en detaljerad analys

Tänk på alla de grundläggande egenskaperna hos pumpar.

Prestanda

Som vi sa tidigare mäter indikatorn enhetens prestanda (måttet är liter per minut). Modellen är endast lämplig för en viss typ av hjul. Tidigare har vi inte angett om lastbilar: här är indikatorn ju högre desto bättre. Du kan ta cirka 60-70 liter per minut, detta räcker ganska bra för stora däck.

För små bilar med 14-tumsdäck kommer detta kompressoralternativ att vara en enkel överbetalning av medel. Det räcker med en vanlig pump.

Det maximala som systemet kan pumpa

Värdet mäts på samma sätt, bara tillverkare kan ange olika markeringar (Bar eller ATM). Men det är samma måttenhet, oroa dig inte.

Måttet anger det maximala trycket av tryckluft som kan komma in i uppblåsningspunkten. I pumpens tekniska pass, eller på däcken, anges ett säkert värde som inte bör överskridas.

I importpassen av kompressorer är märkningen annorlunda: de anger startvärdet som bas (noll), medan det redan i hushåll antas att det finns ett däckmotstånd - 1,8 Bar. Det senare värdet avgör mer exakt hur mycket vi behöver pumpa upp.

För en liten bil räcker det med ca 3 ATM. För godstransporter producerar kompressorn 8-10 ATM.

Vilka däck kan kompressorn pumpa

Först och främst måste du veta volymen luft för den erforderliga däckdiametern. Så du kommer definitivt att köpa det du behöver, och inte betala för mycket.

Kompressorn vinner över en mekanisk pump, eftersom den kan pumpa hjul från 12 tum (barncyklar) till 26 tum eller mer.

Vad är det med manometern

Enheten på kompressorn låter dig se hur mycket tryck den levererar till ett slutet system. Utan en inbyggd tryckmätare kan du, som utan händer, inte se hur mycket du pumpat upp och hur mycket mer som krävs.

Vilka är manometrarna?

1.  mekanisk - har två skalor för att mäta tryck och en arbetspil. Eftersom pilen kan röra sig under långvarig drift, finns det ett litet fel för använda enheter;
2. digital - visningen av parametrar visas. Ibland till och med upp till hundradelar av en bar. För enkelhetens skull kan du också ändra måttets värde (Bar, ATM, etc.). Det vill säga, du kan mäta trycket i de värden som du redan har räknat ut eller åtminstone är bekant med.

Vissa modeller av digitala tryckmätare har ett automatiskt stoppsystem. Du kan ange hur mycket luft som ska pumpas in i däcket. Och tryckmätaren kommer automatiskt att stänga av pumpen när denna parameter uppnås. Därmed är systemet automatiserat och fungerar även utan din medverkan.

Vad som påverkar anslutningen och längden på tråden

Denna parameter bestämmer hur långt kompressorn kan dras från maskinen. Med en lång kabel når du vilket hjul som helst. Den optimala parametern är cirka 3 meter.

När det gäller anslutningstyp är pumparna anslutna på följande sätt:

• genom cigarettändaren - för små enheter med en spänning på mindre än 15 ampere.
• genom själva batteriet - tål alla spänningsindikatorer.

Vissa kompressorer kan laddas från elnätet. Och pumpa sedan fritt upp ett par hjul utan direkt anslutning till strömförsörjningen.

Vilka egenskaper missade vi när vi valde en kompressor? Berätta för oss i kommentarerna, vi kompletterar gärna vårt material med den verkliga erfarenheten från användare och experter!