Elektrisk trimmer, design och funktionsprincip. Trimmer - en enhet utrustad med en elektrisk eller bensinmotor för att klippa vegetation, en manuell elektrisk lie / gräsklippare.
Innehållet i artikeln
- Elektrisk trimmerdesign
- Principen för drift av en trimmer med en bensinmotor
- Principen för drift av en trimmer med en elektrisk motor
Elektrisk trimmerdesign
- Huvudkroppen där motorn är placerad
- Spole och skyddskåpa
- Stång/rör som förbinder alla delar av den elektriska trimmern
- Brytarknapp, axelremsfästen
Principen för drift av en trimmer med en bensinmotor
Bensin med en del olja hälls i behållaren. Dra i sladden, motorn startar. Den förbränner bränsle och roterar sin inre axel. Tryckknappen förbinder det inre skaftet med det flexibla skaftet inuti det ihåliga röret. Den senare överför rotationskraften från motorn till arbetsdelen (spolen). En plastlina sätts in i rullen. Roterande klipper de gräset.
Principen för drift av en trimmer med en elektrisk motor
Bensin och elektriska trimmers fungerar på en liknande princip. Bara i en elektrisk behöver du inte fylla på bensin med olja - koppla bara in kontakten eller ladda batteriet om det är en elektrisk trimmer med inbyggt batteri.
De viktigaste felen i den elektriska trimmern, hur man fixar dem. De huvudsakliga felen i den elektriska trimmern inkluderar:
- Motorfel
- Strömknappen fungerar inte
- Lager misslyckades
- Spolefel
Använd inte enheten i regn - vatten kan komma in i höljet och orsaka kortslutning. För att minimera haverier av den elektriska trimmern, rekommenderas att göra en fullständig demontering, rengöring och underhåll en gång i månaden med frekvent användning, en gång var sjätte månad vid sällsynt användning.
Strömknapp, ledningar. Om du trycker på strömbrytaren, men den elektriska lieen inte reagerar på något sätt, ligger problemet i ledningarna - elkabeln har gått sönder. På/av-knappen är trasig.
För att fixa detta måste du ta isär handtaget på den elektriska trimmern. För att göra detta, koppla bort trimmerhandtaget från huvudstrukturen, skruva bort motsvarande skruvar (för varje modell finns de på olika ställen). Därefter måste du demontera själva handtaget. Den består av två plastdelar som fästs med skruvar längs hela ytan. För att demontera den måste du också skruva loss skruvarna.
Först och främst, efter att ha analyserat handtaget, måste du kontrollera den elektriska kabeln för en paus. Ofta kan detta bestämmas med ögat - isoleringen är skadad, tråden har lossnat. Dessutom rekommenderas det att gå längs hela ledningarna med en multimeter för att mäta motståndet. Glöm inte att kontrollera själva strömknappen - om det inte finns något motstånd på den måste den bytas ut helt.
Demontering och kontroll av den elektriska trimmermotorn. Om du tror att haveriet är i elmotorn, eller om du kontrollerade kablarna, men de visade sig vara intakta, börja sedan demontera och diagnostisera motorn.
Först, som med ledningar, måste du skruva loss bultarna / skruvarna som förbinder plastelementen i höljet. Därefter måste du kontrollera den vanligaste orsaken till felaktig drift av elmotorn - borstenheten. Slitna borstar måste bytas ut helt. Därefter måste du kontrollera samlaren. Om borstaggregatet med kollektorn är i gott skick, är det nödvändigt att ta itu med motorlindningen, rotorn, statorn. För detta:
- Ta bort motorhuset från lieen.
- Inspektera visuellt motorn med ledningar för brott.
- Ta multimetern i standardläge, kontrollera kollektorplattornas motstånd. Avläsningarna bör fluktuera inom ± 5 % av normen.
- Ställ in multimetern på 1 MΩ mätläge. Installera en av sonderna på kollektorplattan, den andra på rotormassan. Om rotorn och kollektorn fungerar korrekt bör motståndet vara högt (exakta avläsningar varierar beroende på modell).
- Kontrollera statorlindningens motstånd med samma multimeter.
- Kontrollera slutligen motorhuset för hål.
- Om problemet ligger i ledningarna är det nödvändigt att byta ut den skadade delen av tråden. Om det inte finns något motstånd i statorn/rotorlindningen, rekommenderas att kontakta service. Om du inte har utrustningen för att arbeta med motorn eller kunskapen, kommer ingripande att leda till mer skada.
