Gör-det-själv reparation av elektrisk borr: hur man demonterar verktyget? – Setafi

Det är fullt möjligt att reparera en borr själv om du exakt bestämmer orsaken. Apparaten sliter ofta på lager, rotorborstar och andra mekaniska element. Det kan vara problem med elmotorn. Hur man utför diagnostik hemma och löser grundläggande problem beskrivs i detta material.

Huvudorsaker till funktionsfel

För att korrekt reparera en elektrisk borr är det nödvändigt att fastställa orsakerna till haveriet. Och för detta bör du bekanta dig med dess enhet. Enheten drivs av en elmotor som överför vridmoment till växellådan och sedan till chucken, som stadigt håller borren. Därför är de största riskerna förknippade med fel på själva motorn, det elektriska systemet, såväl som nötning av mekaniska element.

Följaktligen är de huvudsakliga orsakerna till funktionsfel:

• tomgångs elektrisk motor på grund av ett fel i statorn, ankaret;
• problem med borstarna (slitage);
• lagerfel;
instagram viewer
• brott på knappen som reglerar hastigheten;
• oxidation av kontakter vid startknappen;
• brott på chucken som klämmer fast borren, på grund av slitage på käftarna.

För att utföra reparationer är det nödvändigt att koppla bort verktyget från elnätet och vid behov lära sig hur man demonterar borren. Ytterligare diagnostik utförs för att exakt fastställa orsaken, varefter de börjar eliminera felet.

Vad som behövs för diagnos och hur man gör det

För att reparera en borr med dina egna händer behöver du följande material och verktyg:

• multimeter (du kan också använda en voltmeter);
• apparater för mätning av kortslutning i ankaret;
• Skruvmejsel Set;
• sandpapper för rengöring av kontakter.

Du behöver också reservdelar. Oftast slits borstar, knappar, lager ut. Säkert kommer borren att behöva demonteras - då är det bättre att omedelbart byta ut smörjmedlet i växellådan. Detta kommer att minska belastningen på motorn. Vid byte av komponenter är det viktigt att använda originaldelar. Om du till exempel sätter en vanlig vippströmbrytare istället för en startknapp kan detta leda till brott.

För att göra en korrekt diagnos, fortsätt enligt följande:

1. Om borren inte slår på kan orsakerna vara relaterade till nätsladden. Du måste ta isär höljet, hitta kabelkontakterna och kontrollera dem med en multimeter.
2. Sedan ansluts de till sladdens andra terminal och stickkontakten. Böj kabeln flera gånger längs hela dess längd. Om kontakten försvinner eller är helt frånvarande, är det ett brott inuti isoleringen. Om skadan är nära kanten kan kabeln skäras av och återanslutas. Men om det är i mitten är det lättare att installera en ny sladd.
3. Om sladden är bra, kontrollera omkopplaren. För att göra detta ansluts multimetern till terminalerna och testas. Om kontakterna är oxiderade måste du ta isär höljet och rengöra dem med sandpapper.
4. Det händer också att en extra kontakt tillhandahålls mellan motorn och omkopplaren - om den är tillgänglig måste den också diagnostiseras.
5. Kontrollera ledningarna, rör dig mot borstarna i riktning från av-knappen. Om de fungerar normalt rekommenderas det att diagnostisera noden. Du måste se till att borstarna är ordentligt pressade mot ankaret, och att kolelementen inte är utslitna. Byt ut reservdelar vid behov.
6. Om stator- eller ankarlindningarna är trasiga ersätts de med nya. I det här fallet måste du göra flera mätningar av motstånd. Om de skiljer sig med mer än 5 % lindas de felaktiga lindningarna tillbaka.

Reparation av elsystem

Ofta krävs det att reparera den elektriska borren med egna händer med hjälp av improviserade verktyg. Mycket ofta är orsakerna till haverier förknippade med en elmotor. Det är ganska lätt att verifiera detta. Om patronen vrider sig lätt, men motorn inte startar, är det definitivt ett problem i det elektriska systemet. De indikeras också av funktionsfel på sidan av omvänd rotation eller hastighetskontroll (antal varv).

Under reparationen fungerar de så här:

1. Om borren inte fungerar kan orsakerna vara relaterade till sladden. Den kopplas bort från nätverket och undersöks med en multimeter. Du kan också använda ett batteri och en glödlampa samlade i en krets. Bestäm platsen för avbrottet och gör en reparation eller en fullständig ersättning.
2. Om felet är relaterat till startknappen är det lättare att byta ut den. I detta fall ska endast originaldelen användas.
3. Det rekommenderas att även inspektera rotorborstarna. Om de har minskat på grund av att den nedre delen har raderats med 40 % eller mer måste nya installeras.
4. Om enheten inte startar och sladden fungerar måste du kontrollera kondensatorn för borren. Den undersöks med en multimeter och vid behov installeras en ny.
5. Därefter kontrolleras rotorn, i närvaro av skala eller förkolning, rengörs kontakterna med smärgel. Kontrollera lindningen, spola tillbaka vid behov.
6. Se till att inspektera statorn vid överhettning. Mycket ofta smälter lacken, en interturn-krets uppstår. Elementet kontrolleras med en multimeter, lindas tillbaka och vid behov läggs en ny lack.

Felsökning

Andra sätt att fixa en borr är att reparera mekaniska defekter. Om patronen inte rullar, men motorn är igång, är det ett brott i axelhastigheten. De är förknippade med lager eller växellådor. Du behöver inte reparera dem - det är lättare att ersätta dem med nya.

Ofta är problem förknippade med patronen. Den består av flera element, som var och en kan misslyckas.

För demontering kan du använda en hammare eller stansare. Den senare metoden är bekvämare - du måste agera så här:

1. Sprid ut kammarna så att de sitter helt i kroppen.
2. En metallinsats med lämplig diameter är fäst vid stansen (den ska lätt gå in i borrchuckhålet).
3. Stöd patronen mot ett pålitligt stöd och ersätt ett foder för dämpning.
4. De startar stansen, varefter hylsan från patronen snabbt kommer att lämna.
5. Därefter tas kammarna bort och mekanismen inspekteras. Montera nya delar vid behov. I denna mening är reparationen av en sovjetisk elektrisk borrmaskin och moderna modeller inte annorlunda.

Orsakerna till att borren inte fungerar kan alltså vara relaterade till det elektriska systemet eller olika mekanismer. Före reparation måste de bestämmas noggrant och sedan byta ut delar eller eliminera felet. Om du är osäker är det bättre att använda eftermarknadstjänsten.