Fel i tvättmaskiner Asko (Asko)

När det gäller professionell reparation av tvättmaskiner Asko (Asko) krävs det mycket mindre ofta jämfört med andra konkurrenskraftiga varumärken. I Ryssland är ASKOs skivor mindre vanliga än Virpul, LG, Ariston och andra vanliga varumärken.

Idag kommer vi att prata om dessa detaljer, om vanliga uppdelningar och problemkoder som de anger.

Typiska brott på Asko-maskiner

Trots att Asko-maskinerna är mindre vanliga än andra bryts de med avundsvärd konstantitet. Ägare av sådan utrustning begär hjälp från servicecenter och verkstäder, med samma problem:

• Tanken spinner inte, eller trumman roterar inte tillräckligt snabbt.
• Luckan kan inte stängas, eller den är låst.
• Linne tvättas i kallt vatten vid utvalda högtemperaturmärken. På något program förblir vatten kallt.
• Tvättmaskin Asko dränerar inte det använda vattnet, programmet hänger.

Naturligtvis finns det andra brott, men de är mycket mindre vanliga eller typiska för alla tvättmaskiner. Vi kommer bara att överväga de som är specifika för detta varumärke.

Förresten är situationen runt SM under Asko-logotypen lite konstig. Från pålitliga källor är det känt att i Finland köper en fjärdedel av alla familjer dessa maskiner och är nöjda med kvaliteten på sitt arbete. Om du känner till statistiken från de finska servicecentren är Askos kvalitet i linje med Miele och AEG (tyska församlingen).

Men i Ryska federationen och i OSS är situationen helt omvänd - våra Asko bilar är ständigt brutna. Det kan inte entydigt sägas att detta påverkas av aggregatets kvalitet, kvaliteten på vattnet eller tvättpulvret. Utesluter inte brott på grund av brott mot användningsreglerna, vilket tydligt framgår av bruksanvisningen.

Om du har en finländsk eller svensk produktion, så har du tur, grattis! Även om du köper en begagnad bil som framgångsrikt har arbetat i Europa i 10 år, kommer det att vara minst 15 år.

Koderna för de största misstagen av tvättmaskiner Asko

För att känna igen orsaken till uppdelningen, själva felet och reparera hemma behöver du veta vad koderna betyder för att raderaren rapporterar problemet.

I Asko-modellerna är de vanligaste felkoderna E01, E02, E03, E04, E05, E06, Dörrlåsfel, Floaming, Over flov, Termistorfel, Fel på tryckfel.

Låt oss i detalj överväga orsaken till förekomsten och sätten att lösa var och en av dem:

Spridning av tvättmaskiner Asko: reparation av egna händer

Det är inte alltid möjligt att utföra en oberoende reparation av sådan komplicerad elteknik som tvättmaskin. Men i ett antal situationer är det ganska möjligt, om vi agerar enligt de instruktioner som vi kommer att ge nedan.

Rotera inte trumman i Askos skrivmaskin

Om du står inför en situation där motorn inte lyckas rotera tanken med tvätten ordentligt, eller om trumman står upp stram, måste du ta reda på vad som provocerades. Problemet är att självdiagnosystemet inte alltid fungerar, i slutändan - CM fungerar inte och displayen visar inga koder.

Försök att ta reda på orsaken själv. Maskinen beter sig oftast på grund av drivremmen. Han kanske inte har kommit av, men trummans remskiva får fortfarande inte normal hastighet. Då visar det sig att även en inte fullt lastad tank kostar som om död eller roterar inte tillräckligt snabbt - allt med en hastighet av 100-150 varv per minut.

Denna hastighet räcker inte för att tvätta, skölja eller klämma.

Djupare in i kärnan i uppdelningen, du kan upptäcka att drivremmen och inte alls - den kan vara helt intakt (räknas inte små scuffs, de kännetecknas av detaljerna "åldrade"). Resultatet av problemet kan vara själva remskivan - det var antingen initialt av dålig kvalitet eller skadad i drift. Till följd av detta förstörs en sämre kvalitet eller bruten remskiva bältet och måste själv bytas ut.

Om du bestämmer dig för att reparera dig själv, utan att betala mästarna, agera i följande ordning:

1. Ta bort bakväggen.
2. Ta bort drivremmen från remskivorna och inspektera för skador.
   
3. Kontrollera motorns remskiva. Om fel uppstår, problemet i det - vi fortsätter vidare.
4. Lossa motorn från ledningarna och ta bort den från maskinen.
5. Beväpnad med en hushållsavskiljare och en blåsbrännare. Ta allt som du behöver reparera och gå till garaget, verkstaden eller på gatan, huset är inte det bästa stället för att göra den här typen av arbete.
6. Ta bort dragaren på motorens remskiva och skapa en tillräckligt stark spänning.
   
7. Försök inte bryta remskivan med den första rörelsen - det här kommer inte att ge resultat, och stripparen kan också spridas.
8. Värm remskivan efter att ha värmt blåsbrännaren och försök att inte involvera andra delar av delen i denna process.
9. När du värmer upp remskivan tillräckligt bra kommer det lätt att komma undan.
   
10. Kyl skivan, ta den med dig som ett prov och gå till affären för en ny del. Om du inte hittar vad du behöver i butiker eller på marknaden, beställ på Internet.
11. Den nya remskivan behöver också värmas till röd för installation med en blåsbrännare.
12. Efter att ha planterat en remskiva, svalna den och sätt sedan motorn till var den var. Om bältet är dåligt skadat, byt ut det.
    
13. Sätt tillbaka bakstycket.
14. Anslut och testa tomgångsmaskinen.

Viktigt! Om samtidigt E01 utfärdas kan problemet vara i motorn eller kontrollmodulen. Reparation av dessa komplexa komponenter är bästa anförtro till en bra mästare.

Denna video visar ett sätt att ta bort remskivan:

I Asko-bilen är luckan inte blockerad

Om luckan inte stängs är det också möjligt att reparera med egna händer - denna uppdelning i servicecentren är klassad som enkel. Identifiera uppdelningen är också lätt - i början fungerar inte luckmekanismen, och maskinen fryser under tvättprogrammets början.

Mistresses anser ofta inte att problemet är allvarligt och briljant löser problemet genom att låsa luckan med knäet och starta om enheten. Efter sådana åtgärder raderar maskinen, men inte för länge: kanske ett år, kanske en månad. Till följd av detta tar luckan fortfarande sin vägtull och slutar fungera, så bilen slutar eller senare slutar fungera.

Det är nödvändigt att demontera låsanordningen för manhålet (ULL) och byt låsmekanismen. Därför märker även de första tecknen på att dörren inte vill bli blockerad, det är bättre att omedelbart rapportera detta till en specialist eller försök att självständigt demontera SM och ersätta UBL.

Asko värmer inte vatten, det tvättas i kallt tillstånd

Lite mindre ofta i Ascos stilalkas finns det ett problem med värmevatten. Detta gäller tvättmaskiner med någon belastning: vertikal eller horisontell. Problemet, för snabb lokalisering och eliminering, meddelar koden E05 eller E06. Som vi såg i tabellen provas fel av flera uppdelningar.

Temperatursensorfel i Asko-maskinen

Om sensorns och modulkontakten är trasig, ger sensorn inte kontrollenheten en signal om att vattnet inte är tillräckligt uppvärmt och som ett resultat raderas maskinen i isvatten.

Triakets misslyckande i Aska stylalki

Triacet av brädan är ansvarig för att styra värmeelementet - värmeelementet. Om triacen bryts börjar inte värmaren att värma vattnet.

Avbrott av värmaren i bilen Asko

Här är allting enkelt - om värmaren har blivit scum och utbränd, finns det INTE att värma vattnet.

Din uppgift är att fastställa att ovanstående är att skylla på det faktum att tvätten tvättas i kallt vatten och naturligtvis inte tvättas från de djupare fläckarna.

Viktigt! I de flesta CMA finns TEN och temperatursensorn antingen på framsidan eller baksidan av tanken. Men i varumärket ASKO är placeringen av värmaren icke-standard - den ligger på tankens sida.

Inte alla vet hur man kommer till värmaren utan sådana problem. Faktum är att det inte är något svårt i detta - lossa bakväggen, ta bort drivremmen (så att den inte stör) och se TEN-kontakterna - de kommer "titta" direkt från tanken, från sidan.

Vad ska du göra nästa

Agera strängt i följande ordning:

1. Beväpnad med en tester och ställ vredet till ett minvärde.
2. Ta bort kontakterna från sensorn och värmaren.
3. Anslut sondarna till kontakterna. Om motståndet på testerens display är cirka 28-30 ohm (värmaren är vanligtvis 2 kW), så är delen komplett med delen. Och om displayen är 0 eller 1, är felet närvarande.
   
4. Kontrollera samtidigt motståndet hos temperaturgivaren - det kan också vara inblandat i problemet:
   • Koppla ur dräneringsuttaget från tanken och dränera avloppsvattnet i en hink eller annan behållare (använd försiktigt för att inte hälla kontakterna, annars måste du torka allt med en hårtork).
   • Ta bort sensorn från kontakten (bryt inte den eller dra den själv - sensorn har en speciell flik genom att trycka på den, det tar lätt bort sensorn från hålet).
   • Skriv varmt vatten i muggen eller glaset och låt sensorn vara i det för att värma, låt det stå i 2 minuter.
   • Ta bort sensorn (Fig. 1), ta provgivaren, sätt min värdet på motståndet på det (Fig. 2). Skruvar till kontakterna. Normala värden för det serviceelementet är 40-60 Ohm (Fig. 3). Om du ser 0-1, kan sensorn kasseras.
     

1. Kontrollera också ledningarna som förbinder värmaren och sensorn med regulatorn, ringa varje ledning i tur och ordning. Om alla ledningar är intakta, då orsaken till felet i den elektroniska modulen.

Vi rekommenderar inte att du försöker fixa brädet själv - kom ihåg att det ibland kostar upp till 1/3 av priset för hela maskinen, så vid reparation kommer reparationerna att vara mycket dyra. Lägg reparation eller byte av kortet till en erfaren tekniker.

Askos maskin dränerar inte vatten

Oavsett vilken modell ditt ASO-märke Asco (W402, W502, W512D, etc.) finns i kan det orsaka ett sådant problem: vattnet slår inte samman, maskinen hänger, men under kroppen finns det ingen droppe vatten. Anledningen till detta är:

• Avloppsslang, munstycken.
• Avloppsvatten från pumpen.
• Felsensorns fel.
• En paus i pumpens eller sensorns kontakter med en elektronisk modul.

Försök inte komma direkt till elektroniken - först ordna din maskin "rengör torsdag". Spara inte ansträngningen, och kanske kommer problemet att lösas utan reparation. Det är nödvändigt att rengöra allt - en pump, en avloppsslang, grenrör. En liten tinkering, du får den perfekta sjunken.

Dessutom visar denna video tydligt hur du rengör filtret:

Om rengöring inte löser problemet, testa igen testeren och kontrollera allt som kan vara inblandat i felet: avloppspump, vattennivå sensor och elektriker (ledningar och kontakter).

Ring först pumpen (pumpen). Driftmotståndet hos pumpen är 144 ohm, nivågivaren är 60 ohm. Andra värden kommer att indikera en uppdelning. Om pumpen och sensorn är okej, ringa ledningarna.

Om en paus inte hittas ligger problemet i styrkortet, och i det här fallet, som vi redan har sagt, är det bättre att inte spara och ringa mästaren.