Överhettar tvättmaskinen vattnet? För färgade sängkläder, ull, bomullssaker kan detta vara en katastrof: de smälter och sätter sig ner. Varje tvättprogram ger en viss temperatur: 30, 40, 60 grader. Delikata saker måste tvättas i det mest skonsamma läget - högst 40 ° C.
Varför maskinen överhettar och hur man fixar kraschen, läs i vår artikel.
.HITTA INSTRUKTIONEN TILL DIN VASTMASKINARDOVi kan på hemsidan. Gratis! Instruktioner kan laddas ned eller ses online.
.Symtom och orsaker till problemet
Om tvättmaskinen ständigt värmer eller kokar vatten, har detaljerna slits ut. Så här märker du detta:
- Med en liten överhettning (vid 10-20 ° C) kan saker sänkas, sitta ner även på en 30-graders regim.
- Vid kokning kan du märka att ånga kommer från bakom dörren. Maskinens väggar blir varma.
Vad ska man göra.Innan du letar efter orsaken till problemet, avbryta tvättprogrammet, koppla loss utrustningen från nätverket. Försök att köra dräneringsläget: om vattnet är väldigt varmt är det bäst att vänta några timmar tills det svalnar. Kokande vatten kan skada slangar och SMA-rör.
Om avloppet inte startar, vänta på kylning och kör det genom avloppsfiltret.
När tanken är lossad är det möjligt att starta diagnostik. Därför är det viktigt att förstå principen om uppvärmning i en tvättmaskin Bosch, Siemens, Electrolux och andra märken.
Hur varmt vatten värms upp i SMA
När tanken är full börjar maskinen värma upp:
- Styrkortet skickar en signal till elvärmaren för att börja arbeta.
- Så snart temperaturen når den förinställda nivån, rapporterar termistorn detta till modulen.
- Kontrollelementet ger TEN ett kommando för att stoppa arbetet.
Om en av de tre delarna misslyckas eller om en störning uppstår under driften börjar tvättmaskinen att koka vatten. En ytterligare orsak kan vara förbränning av ledningarna.
Så här åtgärdar du problemet
Du behöver enheter för diagnos, verktyg: en skruvmejsel, tång.
Börja med att kontrollera termistoren och värmaren. I tvättmaskiner är temperatursensorn inbyggd i basen av TEN, så du behöver ta dig till det.
Beroende på modell av stylalk kan värmaren placeras i fram- eller bakre delen av huset, under tanken. Du kan ta reda på exakt i bruksanvisningen.
Om du har en TEN i din bil måste du helt demontera fallet, men det här är sällsynt. Vi kommer att överväga den variant som uppstår oftast: placeringen av värmaren på bakväggen.
- Stäng avstängningsventilen.
- Koppla loss avloppsslangen och påfyllningsslangen från kroppen.
- Ta bort de två skruvarna på topplocket. Flytta den framåt och ta sedan bort den från väskan.
- Skruva loss bultarna runt omslagets omkrets, sätt det åt sidan.
- Under tanken ser du slutsatserna från TEN.
Om du bestämmer dig för att ta bort delen, köpa en gummitätning. Det låter värmaren förseglas i uttaget, och efter demontering är skadad och uppfyller inte dess funktioner.
- Koppla ur ledningsnätet och inspektera ledningarna för skador. Om isoleringen är trasig eller de brända delarna är synliga styrs elementets funktion inte av brädet. Ledningsnätet måste bytas ut.
- För att kontrollera, montera multimeterns testledare på terminalerna, mäta motståndet. Om indikatorerna är mer än 20 OM - enheten fungerar, 0 - intern stängning, 1 eller oändlighet - brott.
- För att diagnostisera termistoren, anslut multimeterns testledare och mäta motståndet vid temperaturskillnaden. Vid 20 grader bör motståndet vara ca 6000 ohm. När nedsänkt i varmt vatten ca 50 ° - 1350 ohm.
- För att byta ut de defekta komponenterna, skruva av värmarens centrala mutter (inte helt) och tryck in den inåt.
- Ta bort värmaren från sätet, dra ut termistoren.
- Utför installationen i omvänd ordning.
Det svåraste problemet kan hända med en elektronisk modul. Om han inte ger TEN kommandot att stänga av, då kommer vattnet att koka. Felaktig tolkning av data från temperatursensorn leder till en ökning av temperaturen med 10-30 grader.
I det här fallet måste du installera om modulen eller ersätta den helt. Reparation är bäst tilldelad en specialist. På egen hand kan du bara se objektet för skada:
- Koppla ur utrustningen från nätverket.
- Ta bort täcklocket genom att lossa de två skruvarna bakifrån.
- Skruva av skruvarna och ta bort skottet, om något.
- Dra ut utmatningsfacket genom att trycka in hållaren i mitten.
- Skruva loss de två skruvarna bakom den.
- Ta bort bultarna som håller fast kontrollpanelen.
- Efter att ha tagit fram lås, ta bort panelen tillsammans med blocket från höljet.
- Koppla ur ledningsnätet och inspektera modulen för skador.
Om du vill kontrollera kortet, ta bort modullocket. Se om det finns några skräp. Om du märker ett problem, ta delen till ett servicecenter eller kontakta mastern.
Så du kan självständigt verifiera elementen i AGR. Se användbar video om reparation:
