Innehållet i artikeln:
Verktyget, trots sin lilla storlek, är en komplex teknisk apparat. Om du studerar bruksanvisningen visar det sig att anledningarna till att bensinpumpen inte är igång är känd och eliminerad. Du måste konsekvent utesluta faktorer som gör det svårt att starta verktyget. Vanligtvis börjar de med mer tillgängliga knutpunkter med en enkel underhållskontroll.
Diagnos
Alla anledningar till att en bensinpump inte kan startas kan klassificeras enligt specifikationerna för driften av enskilda enheter. I servicecentret klassificeras felen:
- motorfel (kolvslitage, lagerfel, vevhuskrag);
- funktionsfel vid matning av bränsleblandningen - luftfilterets täppta porer eller störningsförmågan hos förgasaren;
- tändsystemet fungerar inte;
- mekaniskt misslyckande - läckage av slangar, trasiga ledningar under fläta, ruptur av rör.
Användaren måste först kontrollera om det finns bränsle i tanken. Starta i enlighet med anvisningarna, sätt sågen på sidan. Luftdämparen ska ställas in i "stängt" läge, för att bränna bränslet, för att släcka tändningen och för att göra 3-4 vassa skruvar vid starten. Om motorn har börjat, öppna luftdämparen. Starta inte en bensinpump - upprepa driften med en lite öppen luftdämpare.
Motokosa kan inte fungera länge. Växellådan och motorn kommer att överhettas. Slipning kan inte vara mer än 15 = 20 minuter, vilket gör en fem minuters paus. I den heta middagen halveras arbetstiden. Vid klippning av ogräs, suger, måste arbetstiden förkortas.
Om uppstarten misslyckas börjar vi leta efter orsaken till felet:
- kontrollera bränslekvaliteten
- för att säkerställa ljusets effektivitet och renhet hos ljuskanalen;
- kontrollera luftfiltrets renhet;
- Se till att bränslefiltret inte är blockerat.
- kontrollera renhet av andning;
- rengör avloppskanalen.
Mer komplexa orsaker kommer att hittas vid diagnos av ett fel som leder till en större översyn av förgasaren. Av sådana skäl ingår täppning av förgasarens inre kanaler, slitage på packningar och bryta de inre hallens integritet med förlust av vakuum. Reparera bensinpumpen själv, om den inte startar, kommer att kräva tålamod.
Eliminering av anledningarna att inte få en bensinpump
Bränsleblandningen måste framställas med exakt överensstämmelse med proportionerna bensin och olja. I det här fallet kan du inte använda ett annat märke av bränsle. För att förhindra att smuts kommer in bör bensin lämnas i en glas- eller metallbehållare i 2 dagar. Använd inte plastbehållare för bränsleförvaring. Olja mätt noggrant med en medicinsk spruta utan en nål. Använd endast nyberedd blandning och lämna inget bränsle i tanken. Om motorn är stygg, stannar bensinen, när du trycker på gasen, är det troligen bränslet som ska skyllas.
Bensinen startar inte på den heta - dra av gasens avtryckare och dra kraftigt sladden flera gånger tills motorn börjar arbeta och dra sedan avtryckaren. Börja inte - kräver special reparation.
Kontroll av tändsystemet, om bensinpumpen inte startas, utförs i följd:
- Ta bort ljuset från kol och smuts, torka, sätt ett gap på 1 mm.
- Anslut till en högspänningsledning och kolla på en gnista, flera gånger dra början
- i avsaknad av en gnista, kontrollera integriteten hos högspänningstråden;
- ersätt ljuset;
- att torka ljuskanalen;
- Samtidigt kontrolleras tändspoleens arbete, det är felaktigt om arbetsljuset inte tänds.
Det är i händelse av funktionsstörning att tändspolen i bensinpumpen inte startar varm, stallar, fungerar intermittent.
Rengöring eller byte av luft och bränslefilter säkerställer den nödvändiga konsumtionen av ingredienser som kommer in i förgasaren. Luftfiltret kan tvättas i tvålvatten eller bytas ut. Om en nylonduk används, tvättas den, ett poröst filtfyllmedel bytas ut. Bränslefiltret ändras snyggt och lämnar sugmunstycket öppet. Om det är nödvändigt att byta ut luftfiltret, är det möjligt att bestämma om motorn med den borttagna luftrenaren börjar. Behöver jag byta ut gallret på bränsletillförseln, om bensinpumpen inte startar, kommer ett torrt ljus att berätta.
En andning, en öppning för luftintag i tanken. Om det torkar, skapas ett vakuum i tanken och blandningen går inte in i förgasaren. Hålet kan rengöras med luft eller rengöras med en nål. Avloppskanalen måste rengöras, ljuddämparens antennläckage nät måste avlägsnas.
Justering och justering av förgasaren
Den maximala och minsta motorhastigheten, smidig tomgång regleras av förgasaren. Bränslepumpens stabila drift beror på mängden bränsleblandning och luft som levereras och deras förhållande. Bensinen kan inte startas om förgasaren inte är rätt inställd. Ordern för att ställa in enheten för bränsleförsörjning vid låg hastighet (L), hög hastighet (N) och tomgång (T) regleras av samma skruvar:
- Motorsåg borde fungera i minst 10 minuter, eftersom justeringen är varm.
- Skruva skruven H smidigt till maximal varv, rotera sedan med ¼ moturs, vilket reducerar motoraxelns rotationshastighet.
- Idling är inställd med skruv T, så att spaken inte roterar.
- Skruven L är reglerad, först öppnar maxgasen och sedan gradvis sänker hastigheten till ett stabilt minimum.
Efter justering bör en bra förgasare med rengjorda filter, en beprövad tändning, säkerställa motorns drift. Vid störning av förgasaren, efter reparation, måste matningssystemet justeras igen innan bensinpumpen startas.
Sällsynta störningar som förhindrar bensinpumpens arbete kan vara:
- defekt återspolningsfjäder;
- Bruten eller fastspänd remskiva
- defekt startaggregat.
Det vanligaste felet, vars eliminering är förknippat med byte av motorn kan vara att kolvmotorgruppen misslyckas. Kostnaden för reparation kostar cirka 70% av kostnaden för produkten. För att förstå orsakerna till att bensinpumpen inte startar, kommer videon att hjälpa till:
Korrekt vård av motorsågen
Det finns inga onödiga fraser i bruksanvisningen, allt som erbjuds riktar sig till problemfri drift av bensinpumpen. Rengöring av alla delar efter varje arbetscykel underlättar lätt avlägsnande av icke-härdade rester och smuts. Rengör endast de avkylda noderna. Denna metod bidrar till kvaliteten på luftkylning av motorn och växellådan.
För tankning måste du använda bränsle med rekommenderad olja i instruktionerna. Om bränsleblandningen lämnas i bränsletanken, kommer oljan att flyta och, vid start, landa på spjället och försämra dess justering. Blandningen kan fälla ut och täppa bränslet i förgasaren.
Vid bevakning av utrustning för vinteren, utför en inspektion, smörj reduceraren och kolvsystemet, linda hela sågen i en oljad trasa och förvara den på ett torrt ställe.
Det är omöjligt att det är farligt för klippmaskinens verktyg och hälsa att använda ett metallkabel istället för en fiskelinje. Det skär effektivare, men belastningen på växeln och motorn ökar. En sliten bit av tråd flyger vid kugghastigheten under frigöringen. Effektiv klippning kan leda till snabb slitage på motorkolvgruppen. För större effektivitet av klippning föreslås att man använder profilen för linjen "asterisk".
