Om lagret i tvättmaskinen har slits ut eller sönderdelats kommer tekniken att börja hum och funktionsfel. För normal drift och bevarande av andra delar och delar krävs en brådskande byte av lageret i tvättmaskinen. För att inte köpa en ny maskin måste du veta om du själv kan byta lager och hur det är gjort.
Vid ett lager kan du gå på två sätt:
- Sök professionell hjälp från en professionell. Detta alternativ skrämmer ägarna till AGR, eftersom reparationskostnaden kan vara 30, och till och med 50% av priset för hela maskinen.
- Reparera dig själv. Så du kommer att kunna spara på reparationer, om arbetet är gjort korrekt.
Därefter beskriver vi hur du byter lager, ger rekommendationer och användbara råd.
Framställning av
Innan du börjar reparera måste du lagra på delar och verktyg. Du behöver:
- Spanners - det är önskvärt att ha en hel uppsättning för att få tillgång till olika storlekar.
- Platt näsetång.
- En hårnål eller stång av metall är inte tjockare än en penna.
- Två typer av skruvmejslar: tunt och korsat.
- Tätningsmedel.
- Smörj med vattenavvisande egenskaper.
- Kameran. Detta är nödvändigt för att fånga upp demonteringsprocessen och sedan samla alla utan svårigheter.
Dessutom behöver du originaldelar: ett par lager och en oljetätning. Om du inte vet vilka delar som behövs för din bil, kan du först demontera tanken, ta ut delarna och gå med dem till affären - säljaren ger dig en ekvivalent.
Viktigt! Ge företräde åt de ursprungliga detaljerna som motsvarar ditt CMs märke och modell. Endast detta garanterar en lång livslängd för utrustningen.
Demonteringsprocessen
Förberedd för reparation kan du börja demontera. Demonteringsschemat är som följer:
- Ta bort toppluckan. Den är fastsatt med två skruvar från baksidan av väskan. Skjut tillbaka locket, lyft upp och sätt in det.
- Ta bort ytterligare två paneler: topp och botten. Instrumentpanelen kan bara tas bort efter att plastkuvetten har tagits bort för pulveret.
För att ta bort staketet, förläng det till slutet och håll knappen i mitten, dra kuvetten mot dig. Instrumentpanelen är fastsatt med skruvar (deras antal och plats beror på maskinens modell). Skruva fast fästena och ta bort enheten.
Under det hittar du ett styrkort - från det finns en hel bunt av ledningar. Du kan koppla bort alla dem efter att ha fotograferat kontakterna eller häng försiktigt panelen på servicekroken.
Den nedre panelen avlägsnas med en tunn skruvmejsel eller annat föremål, med vilket du kan öppna spärrhaken. - Ta bort manschettmanchetten. Utan denna åtgärd tar du inte bort den främre delen av väskan, vilket är extremt nödvändigt för demontering av maskinen. Det elastiska bandet är fastsatt med ett ok, hitta det och haka det med en slitsskruvmejsel för att ta bort den. Sprid den lösa delen av manschetten inuti kroppen.
- Ta bort framkanten genom att skruva loss skruvarna. När du tar bort panelen ska du inte göra vassa rörelser för att inte slita av ledningen.
- Ta bort UBL-kabeln, sätt in panelen åt sidan.
- Koppla bort andra delar: tvättvattenbehållaren, genom att vrida bultarna. Tillsammans med pulverintaget kommer du att avlägsna fyllventilen. Men innan du tar bort ledningarna från ventilen och kopplar bort nipplarna, klämmer du fast klämmorna.
- Dra försiktigt av avloppsröret, lossa klämman. I vissa modeller av maskiner finns tillgång till grenröret genom botten, så du kan behöva sätta CM på sin sida.
- Koppla från värmaren från ledningarna (värmaren i olika modeller är olika - den kan vara fram, bak och till och med övre).
- Ta bort ledningarna från elmotorn.
- Om du ser att avloppspumpen blockerar dig, koppla loss ledningarna och ta bort pumpen.
- Skruva motviktarna (stor och liten "sten" på toppen och botten av tanken). Dessa element kan också ha en annan layout - att installeras både framför och bakom.
- Koppla bort kontakten för tryckbrytaren.
- Ta bort stötdämparna genom att skruva loss fästarna (du behöver en skiftnyckel, men det är mest lämpligt att arbeta med ett huvud med förlängning).
- Ta bort tanken från fjädrarna. Tanken är inte för tung, men det är obehagligt att ta bort, så det är bättre att fråga om hjälp. En man håller tanken, den andra frigör fjädrarna. Tanken tas bort tillsammans med elmotorn, som kan avlägsnas efter att tanken har tagits bort.
- Skruva loss de stötdämpare som finns kvar på tanken.
Nästa steg är att byta tanklagret. Vi kommer att överväga i detalj ordningens ordning och ordning.
Demontering eller kapning av en tank
Tillgång till lager kan endast erhållas genom demontering av tanken. Om tankhalvorna är bultade eller spärrade kommer inga komplikationer att uppstå. Men om lagren är i en icke separerbar tank, måste du såga den.
I det här fallet borrar du hålen, genom vilka du sedan ska fästa tanken, du behöver också ett bra vattenbeständigt lim. Tvätt i en limt tank är riskabelt, men det är enklare och säkrare att skära en tank än att köpa nya delar eller en ny maskin.
Sågning kan göras med en enkel hacksåg.
Viktigt! Dela tanken i två delar, rengör den främre halvan av skräpet, när möjligheten presenterade sig.
Följ sedan dessa instruktioner:
- Ta bort trumman. Till remskivan stör inte detta, du måste ta bort det. Ta bort bulten som håller trummans remskiva, ta bort den från axeln och sätt den åt sidan. Skruva loss bulten i axeln igen så att du inte slår ut axeln och inte komplicerar reparationen genom att slå ut trumman.
- Ta en vanlig hammare, anstränga sig lite, slå axeln för att slå ut den. Om axeln går lätt, fortsätt sedan lugnt med ljusstrålar. Om du ser att dina ansträngningar är meningslösa - skruva av fabriksbulten och ta några onödiga, för efter deformation måste det kastas ut. När axeln når bultens lock, ta bort fästet och ta bort trumman.
- Gör en noggrann inspektion av bussningen och axeln. Om du försenade reparationen under en längre tid kan elementen slita ut, och du måste byta tvärstycket. Axelns integritet kontrolleras av närvaron av ett arbetsstycke på den - för att se den, torka avdelningen noggrant. Använd nya lager på axeln, om det finns något spel, måste korsstycket och axeln bytas ut.
- Busken måste kontrolleras för skräp eller spår, vilket inte borde vara där. Om utmatningen är för mycket är det bättre att byta bussning med en ny.
Ersättningsförfarandet
Byte av lager och packbox börjar med utvinning av gamla delar:
- För att få oljetätningen, arm med en tunn skruvmejsel och pry delen.
- Med hjälp av en stav eller stift och en liten hammare, slå ut lagren. Hårnålen måste flyttas varje gång till en annan plats. Eftersom lagret är två-rad, är den stora utslagna från utsidan, den lilla är inuti.
Viktigt! För att inte skada tanken när du slår ut, måste den stödjas på knäet.
När du får delarna, rengör sätena och den bakre halvan av tanken. De måste skina och vara helt rena.
Stiralka redo att ersättas, du kan fortsätta:
- Packa upp reparationssatsen.
- Sätt först en liten, sedan ett stort lager. Scoring ska vara densamma som utslaget - ljusblåsningar på olika ställen. Processen fortsätter tills du hör en ringning - det betyder att delen är tillförlitlig "satt ner".
- Fyll oljetätningen med fett och installera. Om du inte kan göra det manuellt kan du också göra det, men var försiktig så att du inte skadar delarna.
Viktigt! Om du inte kunde hitta ett lämpligt smörjmedel är det inte önskvärt, men du kan använda bilversionen av "Litol-24".
Om du har en maskin med en topplast, kommer processen att vara annorlunda. Vi erbjuder att titta på videor hur man byter lager (och andra delar) i en vertikal tvättmaskin:
.aggregatet
Vid slutet av arbetet, anslut tanken. Om möjligt, byt tätningen eller täta sömmarna med tätningsmedel. Generellt går församlingen i omvänd ordning:
- Montera tanken och installera den.
- Bifoga alla detaljer, ansluta ledningar och chips.
- Montering av paneler och lock.
- Anslut till kommunikationen.
- Testtvätt.
Om du tog bilder eller sköt en video av demonteringsprocessen, hjälper det dig att samla allt som det var.
