Anslutning av en trefasmotor till ett enfaset nätverk

Vi ska överväga hur trefasmotorn är ansluten till ett enfasigt nätverk och ge rekommendationer om enhetens styrning. Ofta vill folk ändra varvtalet eller riktningen. Hur gör man det här? Beskriven oskarp tidigare hur man ansluter en trefasmotor till 230 volt, nu kommer vi att titta på detaljer.

Standardschemat för att byta en trefasmotor i ett enfasigt nätverk

Processen att ansluta en trefasmotor till en spänning på 230 volt är enkel. Vanligtvis har filialen en sinusvåg, skillnaden är 120 grader. En fasskift, enhetlig, formas, vilket säkerställer en jämn rotation av statorens elektromagnetiska fält. Det effektiva värdet för varje våg är 230 volt. Detta kommer att ansluta trefasmotorn till hemuttaget. Fokus cirkus: få tre sinusoider med en. Fasskiftet är 120 grader.

I praktiken kan detta göras genom att anskaffa hjälp av speciella enheter av fasskiftare. Inte de som används av högfrekvensvägar av vågledare, men speciella filter som bildas av passiva, mindre ofta aktiva element. Fläktar av zamorochkam föredrar användningen av en riktig kondensator. Om motorlindningarna är förbundna med en triangel, bildar en enda ring, får vi fasskift på 45 och 90 grader, med en förlust som är tillräcklig för axelns oregelbundna funktion:

1. Fasen av uttaget matas till en lindning. Ledningar klamrar potentiell skillnad.
2. Den andra lindningen drivs av en kondensator. En fasskiftning av 90 grader i förhållande till den första är bildad.
3. Vid den tredje, på grund av de applicerade spänningarna, bildas en svagt sinusliknande oscillation med ett skift på ytterligare 90 grader.

Totalt är den tredje lindningen 180 grader från den första i fasen. Visar praktikjustering tillräckligt för att fungera normalt. Självklart stannar motorn ibland, det är väldigt varmt, kraften sjunker, effektiviteten är låg. Användare förena när man kopplar en asynkronmotor till ett trefas-nätverk utesluts.

Vi lägger till från rent tekniska nyanser: det korrekta kopplingsschemat visas på instrumentfodralet. Ofta dekorerar det insidan av höljet som gömmer skon, eller dras i närheten på märkskylten. Styrd av systemet förstår vi hur man ansluter en elmotor med 6 ledningar( ett par för varje lindning).När nätverket är trefasigt( kallas ofta 380 volt) kopplas lindningarna med en stjärna. En gemensam spole bildas en punkt där neutralen är ansluten( villkorlig schematisk elektrisk noll).Faser matas till andra ändar. Det visar sig tre - enligt antalet lindningar.

Att hantera ett delta för att ansluta en 230 V trefasmotor är förståelig. Dessutom ger vi en ritning som visar:

• Elektriskt anslutningsdiagram.
• En arbetskondensator som tjänar syftet att skapa rätt fasfördelning.
• Startkondensator, vilket underlättar främjandet av axeln vid initial hastighet. Därefter avbryts den från kretsen med en knapp, utmatad av ett shuntmotstånd( för säkerhet och redo för ny startcykel).

delta Bilden visar: lindningen A är en spänning på 230 volt. C levereras med en fasskift på 90 grader. På grund av den potentiella skillnaden bildar ändarna av lindningen B en spänning förskjuten 90 grader. Konturerna är långt ifrån de välkända sinusoidskolan fysiker. Utelämnas för att förenkla startkondensatorn, shuntmotståndet. Vi tror att platsen är uppenbar från ovanstående. Denna metod kommer åtminstone att göra det möjligt att uppnå normal drift från motorn. Startkondensatorns nyckel stängs, startar, kopplas från fasen, utlöses av en shunt.

Det är dags att säga: Kapacitansen, som indikeras av ritningen 100 mikrofarader, är praktiskt vald med tanke på:

1. Axelrotationshastigheter.
2. Motoreffekt.
3. Laster appliceras på rotorn.

Det är nödvändigt att välja en kondensator experimentellt. Enligt vår bild kommer spänningen hos lindningarna B och C att vara densamma. Vi påminner om att testaren visar det verkliga värdet. Faspänning kommer att vara annorlunda, formen av signallindningen I icke-sinusformad. Det faktiska värdet indikerar: samma kraft ges till axlarna. Mer stabil installation finns. Motorn är mindre uppvärmd, motorens effektivitet är optimerad. Varje lindning är formad av induktiv motstånd, vilket också påför ett avtryck på fasförskjutningen mellan spänning och ström. Därför är det viktigt att hitta rätt kapacitetsvärde. Du kan uppnå idealiska motorförhållanden.

Göra motorns vridning i motsatt riktning

Vid anslutning till tre faser säkerställs omriktningen av axelns rotationsriktning genom korrekt signalomkoppling. Särskilda kontaktorer används( tre stycken).1 för varje fas. I vårt fall är endast en krets utsatt för omkoppling. Och( guidad av guruens uttalanden) är det tillräckligt att byta alla två ledningar. Var det kraften, den plats där kondensatorn är dockad. Kontrollera regeln innan du avger farväl till läsarna. Resultaten visas med en andra ritning, som schematiskt ger diagram som visar fasfördelningen av det specificerade fallet.

Genom att göra tomterna antogs att lindningen C är ansluten i serie till en kondensator, vilket ger spänningen en positiv fasökning. Enligt vektorgiagrammet, för att bibehålla balansen, måste lindningen C ha ett negativt tecken i förhållande till huvudspänningen.Å andra sidan är kondensatorn, spolen B kopplad parallellt. En gren ger positiv positiv förstärkning( kondensator), den andra - strömmen. Akin till en parallell oscillatorisk krets, strömmar grenarna i grenarna nästan i motsatt riktning. Med tanke på ovanstående antogs lagen om ändring av sinusvågen i fas med avseende på lindningen C.

Diagrammen visar: enligt diagrammet övergår maxima vikningarna moturs. Den senaste översynen visade ett liknande sammanhang: Rotationen går i en annan riktning. Det visar sig, när polariteten hos tillförseln ändras, roterar axeln i motsatt riktning. Vi kommer inte att dra fördelningen av magnetfält, vi anser att det är onödigt att upprepa.

Mer exakt kan sådana saker beräkna speciella datorprogram. Förklaring på fingrarna. Det visade sig att rutinerna har rätt: genom att ändra leveransens polaritet är axelns rörelsesriktning reversibel. Visst är ett liknande uttalande lämpligt när kondensatorn slås på av en gren av en annan lindning. För törstiga detaljerade diagram rekommenderar vi att utforska specialiserade mjukvarupaket som den fria elektroniska arbetsbänken. I programmet skriv ner önskat antal kontrollpunkter, spåra lagar av förändringar i strömmar, spänningar. Fläktar av mocking deras hjärnor kommer att kunna se spektrum av signaler.

Ta besväret att ställa in induktansen av lindningarna korrekt. Naturligtvis är effekten av belastningen som hindrar lanseringen. Tänk på att förlusten av sådana program är svår. Utövare rekommenderar att man undviker att fokusera på den angivna skärpen, välj empiriskt empiriskt kondensatorns värden. Således bestäms det exakta kopplingsschemat för en trefasmotor av konstruktionen, det avsedda syftet. Till exempel kommer en svarv att skilja sig från en bakare med utvecklande laster.

Startkondensator för en trefasmotor

Ofta måste anslutningen av en trefasmotor till ett enfaset nätverk utföras med deltagande av en startkondensator. Speciellt gäller aspektet kraftfulla modeller, motorer med stor belastning i början. I detta fall ökar sin egen reaktans, vilket måste kompenseras med tankar. Lättare att hämta igen experimentellt. Det är nödvändigt att montera ett stativ på vilket det är möjligt att "sätta på det heta", för att utesluta från kedjens individuella behållare.

Undvik att hjälpa motorn att starta för hand, vilket demonstreras av "erfarna" mästare. Hitta bara värdet på batteriet där axeln roterar snabbt, när du snurrar börjar du utesluta kondensatorerna en efter en från kretsen. Så länge som det finns en uppsättning nedan som motorn inte roterar. De valda elementen bildar startkapaciteten. Och korrekt val av ditt val bör övervakas med hjälp av en tester: Spänningen i axlarna i lindningarna med fasförskjuten( i vårt fall C och B) borde vara densamma. Detta innebär att ungefär lika stor effekt ges.

När det gäller uppskattningar och uppskattningar ökar batterikapaciteten med ökad effekt och hastighet. Och om vi pratar om lasten, har det ett stort inflytande i början. När axeln är avlindad, övervinns små hinder i de flesta fall på grund av tröghet. Ju mer massiva axeln desto större är risken för att motorn inte kommer att "märka" den uppstått svårigheten.

Observera att anslutningen av en asynkronmotor normalt sker via en strömbrytare. En enhet som stoppar rotationen när strömmen överstiger ett visst värde. Detta sparar inte bara de lokala nätverkspropparna från att bränna ut, men sparar också motorlindningarna när axeln är fast. I det här fallet kommer strömmen att öka dramatiskt, och enheten kommer sluta fungera. Den automatiska skyddsmaskinen är också användbar för val av önskad kapacitet.Ögonvittnen hävdar att om en 3-fasig motor är ansluten till ett enfaset nätverk genom kondensatorer som är för svaga, kommer belastningen att öka dramatiskt. Vid en kraftfull motor är detta mycket viktigt, eftersom förbrukningen överstiger den nominella 3-4 gånger även i normalt läge.

Och några ord om hur man i förväg beräknar startströmmen. Låt oss säga att du måste ansluta en asynkronmotor på 230 med en effekt på 4 kW.Men det här är för de tre faserna. När det gäller standardkablarströmmen för var och en av dem strömmar separat. Allt detta kommer att utvecklas i vårt land. Därför delar vi djärvt kraften i nätspänningen och vi får 18 A. Det är uppenbart att en ström inte är förbrukad utan belastning, men för den stabila driften av motorn till fullo krävs en automatisk strömbrytare med fantastisk kraft. När det gäller en enkel testkörning passar förstärkaranordningen ganska väl vid 16. Och det finns till och med en chans att lanseringen kommer att ske utan incident.

Vi hoppas att läsare nu vet hur man kopplar en trefasmotor till ett 230 volt hemnätverk. Det är kvar att tillägga att möjligheterna för en standardlägenhet inte överstiger, när det gäller effekt till konsumenten, värden av storleksordningen 5 kW.Det betyder att motorn som beskrivs ovan hemma är helt enkelt farlig att sätta på.Observera att även slipmaskiner är sällan kraftigare än 2 kW.Samtidigt är motorn optimerad för drift i ett enfasigt nätverk på 220 volt. Enkelt uttryckt, för kraftfulla enheter kommer inte bara att orsaka att ljuset blinkar, men kommer troligtvis att leda till andra onormala situationer. I bästa fall, slå ut trafikstockningar, i värsta fall - ledningarna kommer att antända.

Vi säger adjö till detta och vill notera: Kunskapen om teorin är ibland användbar för utövare. Speciellt när det gäller kraftfull teknik som kan orsaka stor skada.