Anslutning i garaget med egna händer

PUE och SP säger inte något om hur ledningen självständigt utförs i garaget. Under tiden är detta en brandfarlighetsklass av minst P-IIA.Början utförs med beräkningen av klassen av garaget, siffran skiljer sig individuellt. Mycket beror på mängden bränsle som lagras inuti, inklusive bilens bensintank. Titta på kraven på ledningar i garaget.

Hur man beräknar brandskydds klassen i garaget

Kraven för tillverkning av elektriska ledningar standardiseras enligt rummets faroklass. Begränsningsfaktorerna inkluderar:

1. Brännbart material: flytande, fast, explosiv.
2. Närvaro av elektriskt ledande tak, väggar, golv.
3. Våtverk( termen från standarder): tvätt, tvätt, badrum.
4. En separat kategori av arbete på gatan.

I vårt fall finns det många restriktioner, låt oss börja med brandfaren. Enligt SNiP 21-02( klausul 5.1.6) bör avvecklingen genomföras enligt SP 12.13130.Vårt garage faller under bilaga B i det nämnda dokumentet. Det är skrivet att sorteringen enligt brandfallskategorin från B1 till B4 utförs enligt den totala värme som släpptes under förbränningen av den mängd bränsle som finns i rummet. Indikatorn är starkt beroende av bränslekategorin, den specifika värmen är annorlunda. Data från bordet:

• Den specifika brandbelastningen upp till 180 MJ / sq.m är brandfalls klass B4.
• Specifik eldlast 181 - 1400 MJ / kvm - brandfarlighetsklass B3.
• Specifik brandbelastning 1401 - 2200 MJ / kvm - brandfarlighetsklass B2.
• Speciell brandbelastning från 2201 MJ / kvm - brandfalls klass B1.

Eldbelastningen summeras enligt de typer av bränsle som finns i garaget. Till exempel för AI-95 bensin är den specifika förbränningsvärmen 32 MJ / L( vid en omgivningstemperatur av 15 grader Celsius).Det betyder att Toyota Ipsum 1998 innehåller i djupet( med full lager) 60 x 32 = 1920 MJ hypotetiska problem. För att erhålla den specifika brandbelastningen i garaget måste du dela upp siffran vid golvområdet. Med en väggstorlek på 3 x 3 meter faller rummet tydligt i kategori B3.Och i garaget lite mer( 5 x 6 = 30 kvadratmeter. M), slog brandfaren till B4.

Var uppmärksam, dela upp, enligt SP 12.13130, behöver du minst 10. Men det är inte tillåtet att allokera en reserv av bränsle. Klassen av brandfarliga läsare kommer att överväga för sig själva.

Då måste du tillämpa specifika regler och regler. Dessutom, för de som bestämde sig för att byta till flytande( komprimerad) gas, nämns olika instruktioner. En ytterligare beräkning kommer att krävas under vilken det visar sig att brandfarlasklassen i rummet har ökat till A eller B. Formlerna kommer att vara användbara:

• Rummets kritiska volym beräknas: V = 1000 M / 2,886 = 346,5 M, där 2,886 är massa i gram per meter, Max tillåten för rum utan nödventilation. M - gasens massa kastas in i rummet. För att göra detta anger du hur mycket bränsle som fylls.
• Tillåt att överväga arbetet med nödventilation. I detta fall multipliceras koefficienten 2 886 med K = А Т + 1. Om A är frekvensen av luftförnyelse i garaget på grund av nödsituationens funktion är T den period under vilken läckan kommer att vara kvar. Garantins tillåtna volym kan minskas avsevärt genom att flytta till en lägre faroklass.
• Det resulterande värdet jämförs med rummets fria volym. Det bildas genom att subtrahera det ockuperade rummet från väggarnas dimensioner. Om det är svårt att beräkna är det tillåtet att ta ut mängden ledigt garageutrymme på 20% av summan.
• Om det visar sig att den minsta uppskattade säker garagevolymen är mindre fri blir kategorin automatiskt den högsta - A. Annars bara B2.

-garage Regler för placering av elektrisk utrustning

Chef för klippning, att minst hälften av bilister försöker använda uttag på gatan. I det senare fallet finns det en tydlig indikation på att ПУЭ 7 levererar 220 V-effekt via en differentialautomat med en tröskel på högst 30 mA.De faktiska förhållandena på gatan är lika med badrummet. Det betyder att det inte skulle skada att veta ytterligare två villkor: det är tillåtet att driva ström med låg spänning( upp till 50 V AC).

Om rummet faller i brandfaren och explosionsrisk klass A, är det utrustat enligt kategori B1a( punkt 7.3.41 i ПУЭ 6) enligt ПУЭ 7( skyddshölje).Det finns en hel massa ytterligare krav:

1. Installation av nödventilation med en växelkurs på minst 5. Denna utrustning är elektrisk måste därför beaktas i systemdesignprocessen. Samtidigt med aktivering av nödventilation slås andra konsumenter av.
2. Installation av sensorer som övervakar innehållet i farlig gas. Utrustningen klassificeras också som elektrisk, därför beaktas den. Styrsensorerna och nödventilationssystemet är försedda med ledning enligt tillförlitlighetskategori 1 enligt EIR 7.
3. . En del av garageväggarna ska ersättas med lättåterställda konstruktioner enligt SNiP 2.09.02.
4. Elektrisk utrustning är installerad i explosionssäker. SP 31-110 säger: det är nödvändigt att använda lampor enligt PES 6 s. 7.3 och 7.4( i den nya upplagan är uteslutna).

I PUE 7 om elektriska installationer i farliga områden skriver de:

1. Explosionsskyddad utrustning används enligt GOST 17494. IP-skyddets omfattning bestäms enligt tabellen( se punkt 7.3.66 i olja 6).Föråldrade standarder anses inte av en slump - i den nya frågan om explosiviteten av gaskostnaderna. I lokaler i klass B1a används installationer med ökad tillförlitlighet mot en explosion( gnistning eller uppvärmning över 80 grader Celsius) eller vanliga, men med ett IP54-paket( ej uppvärmning över 80 grader Celsius).
2. Stationära lampor med förbättrat skydd mot explosion används i garaget och bärbara lampor tas för att vara explosionssäkra. Denna utrustning är dyr. Det anses att noggrant utvärdera klassen av sina egna lokaler när det gäller brandrisk, för att inte ge extra pengar. Det är tillåtet att använda enheter med slitsade ljusledare.
3. Växlar( paneler) är förbjudna att installeras i farliga områden i någon klass. Installation måste utföras utanför garaget. I vissa fall är det tillåtet att installera separata kolumner om skyddsnivån inte är lägre än den i tabell 7.3.11 i ПУЭ 6.
4. Användning av icke isolerade ledningar i farliga områden är förbjuden. Vid klassificering används endast kablar med kopparledare på BI och A-objektens territorium. Aluminium är förbjudet( på grund av större värmeavledning).Inklusive kablar från den nämnda metallen.
5. Jordledare detekterar isolering som liknar faskretsar.
6. Använd aldrig kabelförbindningar eller förgreningskopplingar med undantag för egensäkra kretsar. När det gäller fyllmedel säger inte exakt. Det finns ingen förklaring till vad som orsakade kravet( uppvärmning eller gnistning).Skapandet av kabelkanaler under golvet uppmuntras inte, vilket bör fyllas efter slipning.
7. Alla däck är isolerade. Engångsförband görs genom svetsning eller krympning( för lödning tyst).Däck är naturligtvis gjorda av koppar. Bultförbindelser som inte tillåter avskruvning är tillåtna.
8. Potentialutjämning krävs. I teorin ingår också karossen i denna krets genom en tillfällig anslutning. All elektrisk utrustning är jordad genom uttaget och är nollställd( lokala ledningar).Alla lampor( inklusive dyra) omfattas av denna procedur.

Listar kraven på farliga områden och det finns fortfarande brandfarliga garage. Deras klassificering ges i punkt 7.4 i den gamla OSP( sjätte upplagan).Av det som sagts är det uppenbart att typen av bränsle, gasstankens storlek, reservkapslar, området och typen av garagedesign påverkar kraftigt utrustningen. Om det inte finns några maskiner inuti, såväl som brandfarliga ämnen, mäts åtgärderna avsevärt. Att lägga en tank i garaget kommer att vara tätt.

Det gör inte ont för att göra en blixtleder till honom - jordslingan. Kom ihåg att om du inte vill använda kabeln är toppen uppe ungefär i mitten av garaget. Formler och länkar, se motsvarande översyn, det är redan angivet hur man gör en jordslinga. Däcket är tillverkat med en remsa av stål minst 4 mm tjock eller med en stång med en diameter av 6 mm eller mer. Den underjordiska delen består av två eller flera järnstänger, ommålad, med en längd av 2,5 meter eller mer. Avståndet mellan dem är valt från tre meter.

Det är logiskt att lägga grundslingan i byggandet av garaget. Detta kommer att bli nödvändigt för systemet med nollställning( utförd av en stång av 6 mm om området inte är explosivt).Utjämning av potentialer utförs separat från nätförsörjningsnätet. Jordning kommer att behöva leda ut från markslingan. Du måste slipa ombord på kretskroppen, ta bussen inuti för att ansluta konsumenterna.

Erfaren personer rekommenderar att man tar en kopparkärna i minst 4 kvadratmeter. Detta gäller vid användning av svetsning och ligger inte nära garaget där fordonet är fyllt. Elektriska ledningar i garaget är gjorda på konturerna: separat belysning, uttag, huvar. Om förbrukningen planeras för en distributionspunkt på 6 kW( inklusive), går kärnan utan förgrening och kopplingar direkt till skärmen. Endast differentialautomater ska installeras under installationen av elkablar i garaget. De flesta är emot, för kostnaden är mycket högre än vanligt. Gör sedan ett undantag för belysning.

Lampor är bättre att ta på 12 V, LED, under stiftet eller skruvpatronerna. Det är möjligt att driva lokalt nätverk via en specialkonverterare. Placera den på DIN-skenan i distributionsboxen bredvid maskinerna. Börja med att göra ditt garage kablar med en noggrann studie av komponenterna i det lokala försörjningssystemet. Ordningen kan variera mycket beroende på miljön.

Vad är resultatet med garaget

De berättade hur man utför elektrisk ledning i garaget, hur man bestämmer klassen brand- och explosionsrisker. Nu vet du vart du ska titta, var du ska titta.

Men nu är det tillåtet att placera huven på källaren: 12 V system är tillåtna även i våtrum, det kommer inga problem. När du gör elektriska ledningar i garaget, bryta rummet i paket, se vilka apparater och var du ska använda. Du kanske vill bli av med kondens i källaren eller torka grönsaker och frukter i garaget. Allt detta är riktigt, måste bara ta hänsyn till kraven, och sedan tänka på hur man sparar pengar på att minska kraven genom att ändra villkoren.