Enhet hos kollektorens elektriska motor

Ofta är stator på kollektormotorn utrustad med två poler. Oavsett, dammsugare, matberedare, tvättmaskin. Samlarmotorerna är justerbara, har acceptabla startegenskaper, kontrasterande med de flesta asynkrona. För vanliga medborgare finns det en nackdel: bullriga. Därför installeras en asynkronmotor i kylskåp och fläktar. På några huvar ska vi träffas. Tänk på aggregatmotorns enhet.

Utsikt över kollektorns motor

Nybörjare är oroade över frågan - hur man identifierar kollektormotorn. Enkelt enkelt. Titta på bilden av slipmaskinen, som är speciellt utformad för VashTehnik-portalen: på sidorna av höljet visas kapslar av isolerande material för en slitsad skruvmejsel. Har arbetat hårt för att skruva in, vi ser kontaktplattorna, en grafitborstefjäder. Nyckelskylt på kollektorns motor. Elektriska verktyg är utrustade med anordningar för snabb ersättning av grafit, vilket anses vara förbrukningsbart material.

Borstar från kollektorns motor

En reservkit ingår i lådan. Närbildsfoto visar reservpenslar. Varje innehåller:

1. grafitelektrod. Formen varierar mycket beroende på typen av motor. Grafit skärpas med filer, filer, får den angivna storleken. Inte kritisk. Det viktigaste är att undvika stora luckor, utformningen av hållaren är speciellt skapad för att minska bakslaget. Grafitelektroden gnider, gnistrande ökar upp till utseendet på ett cirkulärt ljus. Kollektormotorn värms upp starkt, röker. Processen kan överväga den ihållande betraktaren av YouTube( se engelsk domän).
2. Messingkontaktkudde används för att ansluta strömmen. I hushållsverktygen är det oftare 230 volt med en reservation: den del av perioden av en sinusoid är avskuren. Låt dig justera hastigheten( glöm bulgarerna).Större avstängningsvinkel, lägre axelhastighet. Reglerkretsen bildas av en tyristor, justerad av ett variabelt motstånd.
3. Fjädern sträcker sig mellan kontaktplattan och grafitelektroden. Det tjänar syftet med trycket. Som ett resultat glider grafitelektroden över uppsamlaren samtidigt smörj ytan. Motståndet hos borstarna som visas i mönstret nära 7 ohm är jämförbart med lindningarna. På växelströmsjustering ändras. Utrustad med induktans ökar motståndet i lindningarna dramatiskt, penslarna förblir desamma. Grafit spelar rollen som begränsande motstånd, tack vare kol, är rotorns ström kraftfri att stiga över 15 A.Det böjer bra, när grafitborsten är malet, sträcker sig arbetsprocessen lätt och når den önskade storleken.

Kollektorns motor har alltid borstar. Vissa asynkronmotorer har strömuppsamlare som inte är delbara i sektioner( mindre ofta finns en kollektorstart, för synkronmotorer).Borstningsanordningen skiljer sig i konstruktion från den som visas av kollektormotorn. Asynkronmotor ger relativt tyst drift.

Borstar delas lätt av vibrationer. En av anledningarna till att samlarmotorer i industrin försöker att inte använda( det är svårt att hitta trefasmodeller).Det andra är att nuvarande samlare lätt blir igensatta med damm, vilket kräver regelbunden rengöring. Emellertid observeras problemet i asynkrona maskiner med en fasrotor. I sistnämnda fall lukter vanligtvis inte grafit. Så, vi betraktar idag en kollektor enfas elektrisk motor.

Varistor av kollektormotorn

Collectormotorerna är utrustade med en obehaglig egenskap: de sparkar. Orsakar stark inblandning tillbaka till försörjningsnätet, det här är inte det viktigaste. Gnistning leder till ogynnsamma driftsförhållanden för motorn. Det är nödvändigt att släcka båtvaristoren. Elementets kropp är ofta rundad, med två ben. En( se bild) är fäst vid borstens kontaktområde( direkt genom mässingsadaptrar), den andra är lödd på kroppen.

Det finns två varistorer som skyddar kollektormotorn från båda sidor. Mekanikerna är följande:

• Ökad axelbelastning medför kraftig bågning, borstpotentialen kan betydligt överstiga det genomsnittliga effektiva värdet på 230 volt.
• Varistorer stansas i par, stänger överskottet till fallet, strömmen absorberas av metallets tjocklek, förlorad av värmeförluster.

Vi anser systemet oanvändbart när det gäller effektivitet. Kraften är bortkastad. Känd faktor som använder gnistförmåner.

Schema för automatisk avstämning av varvtal från kollektormotorn

Nivån på bågning bestäms av varvtalet. Till exempel har köttkvarnsaxelns belastning ökat. Slår tillfälligt ned. Gnistnivån ändras, vilket ger svaret på en speciell tyristorhastighetsstyrkrets. Nyckeln ändrar spänningsavstängningsvinkeln, kompenserar för belastningens effekt. Tyristorkretsen som visas på bilden styrdes av en Philips matprocessor. Vi ser många skyddsreläer som inte tillåter att slå på enheten när luckorna är öppna, demonterade.

Huvuddelen av kretsen är tyristoren. På bilden hittar du på en liten metallplatta radiator. Kretsen genom feedbackkedjan tar emot information om styrkan hos gnistningen, och med hjälp av den är hastigheten inställd. För att genomföra dessa funktioner innehåller brädan ett par variabla motstånd:

1. Ett halvcirkelformat motstånd med ett korshuvud kommer att tjäna syftet att justera driftstrycket för tyristorn. Värdet ställs in av rotationsvinkeln från anläggningens laboratorium, under drift kan den inte ändras av operatören.
2. Det andra variabla motståndet. Det slitsade huvudet är anslutet till ett handtag som är målat på husets kontrollpanel. Ställer axelns varvtal. Det görs oftare i steg.

Enligt motorns syften matas den på ett komplext sätt. Brun vit kablar går till rotorborstarna, de andra tre ställer in hastighetsläget genom att mata ett visst antal varv av statorspolen.

Motoruppsamlare, lindning, kärna

Namnet på motortypen, tack vare kollektorens närvaro. Titta på bilden: vi ser på axeln en massiv koppertrumma, uppdelad av sektioner: samlare. Formade av 24 lameller. Varje ände av den föregående och början av nästa lindning. Gå, korsa över. Varje lindning faller omedelbart på två intilliggande i cirkellamellen. Såsom framgår av ovanstående är det totala antalet spolar lika med antalet kollektoravsnitt( 24).Ligger i två lager ligger den första på ytan i kärnans nischer, den andra gömmer sig inuti.

I en halv vänd är riktningen för lindningsfältet, säg positivt, och i det andra negativt. Förändringen sker vid den tidpunkt då penseln skär de två lamellerna, till vilka spolens ändar passar. Den korrekta fördelningen av vinklarna hos borstarnas relativa position, statorpolen, växlingen av armaturlindningen säkerställer en rationell kraftöverföring. Spolen, vars vinkelrät i planet är så nära som möjligt till statorpolen, har det största ögonblicket i denna fraktion av en sekund.

Kärnan är formad av 12 sektioner. Varje spole lindas genom fyra hål. Till exempel upptar den första, sjätte nischen. Och så vidare, i en cirkel bildas fyra spolar. Därför, när lindningen ska följa samma förfarande. Det är viktigt att ställa in vinkeln mellan( två) kontaktlameller, där trådens ändar är lämpliga och vinkeln på spolen. Cirka 45 grader är penslarna placerade mot statorens poler ungefär samma vinkel.

Spolar av exakt samma längd, gjorda av en enda tvärsnittstråd, längd. Samlaren anses vara en symmetrisk design. Lägg till detta, motorn kan drivas med växelström och likström. Enheten hos kollektorens elektriska motor är sådan att fälgens riktning i spiraler ändras två gånger per varv. Medel när det drivs av likström i processerna är det inte.

Kärnan är formad av tunna plattor av elektriskt stål, pressat, separerat av isolerande lack. Kollektorns AC-motorer genererar ett magnetfält på statorn, värmer stålet. Orsaker är virvelströmmar, effekten av magnetiseringsomvandling. Temperaturen går snabbt upp. På grundval av fenomenet är induktionsplattor. Separering av kärnplattorna kommer att minska betydelsen av magnetiseringsomvandlingen genom virvelströmmar. DC-kollektormotorer är mycket enklare, högre effektivitet.

Det finns en andra skillnad. När strömmen drivs av likström för att skapa den önskade styrkan i statorns magnetfält, har tillräckligt färre svängar. Därför är upplösningen i många fall( som i vår) uppdelad i två delar. Effekt levereras av växelström( det är nödvändigt att få maximal hastighet) - alla varv ingår i arbetet. Annars - en viss andel. Det blir möjligt att ansluta kollektormotorerna till strömkällan. Det är viktigt, eftersom många asynkrona maskiner inte tolererar sådan behandling.

Stator för kollektorns motor

Ordningen rörde ämnet, berättade att statorlindningen är uppdelad i två delar, kärnan monteras av elektriska stålplattor, vilket undviker att introducera förluster av magnetiseringsomvandling, virvelströmmar. Det återstår att lägga till: det finns vanligtvis två poler - norr och söder. Varför? Annars skulle en annan konstruktion av rotorn och samlaren behövas.

Statorpolerna skiftas med viss vinkel relativt borstarna i rymden. Det är svårt att säga varför exakt är gjort. För den beskrivna konstruktionen av kollektormotorn är det omöjligt att ändra borstens vinkel relativt statorens poler och den korrekta fältdistributionen ställs in av lindningsmetoden. Ofta otillfredsställande, kompensera sedan.

Principen för kollektorens elektriska motor uppnår den bästa fasen med hjälp av ytterligare statorlindningar. Deras uppgift är att rätta till fältets form. Ytterligare lindningar är mindre än de viktigaste, numret är likartat, beläget mellan huvudpolerna. Kompensation av reaktiv EMF kräver inte en stor fältstyrka. Vändningarna på de extra polerna är mindre, kärnan är ofta fast( minskar kostnaden för tillverkning av strukturen).Trådens tvärsnitt visar ofta en remsa.

Den övervägande delen av hushållsapparater använder principen för kollektorens elektriska motor. Strukturen hos riktiga enheter innehåller ofta kontrollenheter och skydd. I vårt fall termostaten av 3MP-serien av det koreanska företaget Klixon. I den ursprungliga versionen fästes vid lindningen med hjälp av en isolerande tejp. Ofta kommer vi att träffa en liknande typ av termoprotektorer, sensorer av frekvens av varv. Utan detta fungerar inte tvättmaskinen( tvättviktläge).

Vi avslutar översynen, vi hoppas historien visade sig vara intressant, vi pratade om det roterande magnetfältet mer än en gång, vi ser ingen anledning att upprepa.