Idag kommer vi att diskutera hur man ringer elmotorn med en multimeter. Kan använda lämplig skruvmejselindikator. Ett tillvägagångssätt: Vi har uppskattat hjälp av en tester, vi uppskattar parametrarna, vi skiljer startlindningen från den arbetande med motståndsvärdet( i det första fallet blir värdet dubbelt så högt).Skruvmejsel indikator miniatyr, bekvämt, förmågan att använda kommer att förvärva, om det behövs, betalar 30 rubel kommer att hitta en ny.
Enhetselektroniken
Varianter av motorer finns i överflöd. Bestående av en rörlig del - rotorn - fixerad - stator. Låt oss först och främst se var koppertråden är sårad. Tre svaralternativ:
- Spolar endast på rotorn.
- Spolar endast på statorn.
- På den rörliga och fasta delen av lindningen.
Resten av asynkronmotorn kommer inte att ringa ut mer svårt än kollektorn. Och vice versa. Skillnaden är begränsad till handlingsprincipen, utan att påverka metodiken för att bedöma effektiviteten i strukturen. För att ringa elmotorn korrekt, sluta analysera funktionerna.
Elmotorns rotor
I den här och nästa undertexten lär vi oss hur man ringer en trefas elektrisk motor. Om spolarna( oavsett antal) finns på rotorn ser vi på strömkällans konstruktion. Det finns minst två möjliga svar.
Grafitborstar
Vi ser rotortrumman, utrustad med uttalade sektioner. Nuvarande samlare är grafitborstar. Motorn är samlare. Behöver ringa alla sektioner. Spolarnas utgångar är de motsatta sektionerna av cirkeln.
Vi tar testaren, vi börjar utvärdera motståndet en efter en: i varje fall är svaret( i ohm) samma plus eller minus felet. Vid fixering av en paus hjälper inte trumman att hjälpa till. Faktumet av oändligt motstånd eller kortslutning vittnar om: spolen brann ut. I vissa motorer är spolmotståndet nära noll.
Berättade vad man ska göra i det här fallet. Ta en normal kron 12 volt, koppla rotorspolen i serie med låg impedans( 20 Ohm).Använd en testare, mäta spänningsfallet över spolen, det extra motståndet, med hjälp av proportionen, beräkna värdet( R1 / R2 = U1 / U2).Obs! Ett hög precisionsmotstånd( E48-serien eller högre), så att beräkningarna har ett litet fel. Kan mäta relativt små motstånd.
Obs: strömmen når 0,5 A vid en effekt av 7 watt. Istället för ett batteri är det bättre att ta en strömförsörjning till datorn eller ett batteri.
Kontinuerliga Ringar
Den aktuella samlaren består av en eller flera kontinuerliga ringar. Indikerar vältaligt: en synkronmotor( antalet faser med antal sektioner), eller asynkron med en fasrotor. Egentligen spelar det ingen roll eftersom de kommer att ringa elmotorn med en tester, bestämma syftet med enheten, vi är för lat. Vi tittar på antalet ringar: numret passar inom 1 - 3. Det senare betyder: motorn är trefas. Vi börjar ringa.
Lindningarna är kopplade av en stjärna, vilket innebär att motståndet mellan de två kontakterna är lika. Om du har utrustning för att skapa en spänning på 500 V, bör du ringa elmotorn med en meggermätare på väskan. Standardisoleringsvärdet är 20 MΩ.Observera: Lindningar kan inte stå på provet. Med motorn vid 12 volt är sådana åtgärder inte värda att ta. Som ett resultat, med en fullt fungerande rotor får du lika motstånd mellan kontakterna. Om en kortslutning upptäcks på väskan, kontrollera om det är en teknisk lösning för att skapa ett system med låg jordad neutral.
Det är dags att nämna att för ett sådant system är leveransmetoden karakteristisk för spänningar under 1 kV.Men med resonanskompensation( om det är möjligt att hitta en motor i naturen) kan något liknande användas. Genom namnskylt med markering kan du snabbt lösa problemet( utmatning neutral till kroppen).
Collectorborstar ligger oftare vinkelrätt mot trummans yta medan de trycks mot en strömkollektor i en viss vinkel. Frågan uppstår - var är neutral. Går inte till fallet - använd inte i systemet. Finns ofta vid spänningar över 3 kV.Här är neutralen isolerad, strömmarna går genom fasen, där i detta fall noll är närvarande( eller ett negativt värde).
Vid högspänningskretsar kan den gemensamma ledningen jordas genom en bågundertryckningsreaktor. När en kortslutning av en fas till marken bildar en parallell krets mellan linjens kapacitiva motstånd och reaktorns induktans. Faktiskt gav typen av impedans namnet på enheten( imaginär, reaktiv del av motståndet).Vid industrifrekvensen ligger konturens motstånd nära oändligheten, vilket innebär att pausen blockeras tills reparationsgruppen kommer fram.
Rotorn kallas ofta ankaret.
Elektromotorns stator
När elmotorns rotor är vriden, arbeta på statoren. Detalj av en enklare design. Om vi står inför en generator är en del av lindningarna spännande, i det allmänna fallet borde man helt enkelt hitta motståndet hos var och en. Vindningarna startar endast enfasiga kretsar. Spolmotståndet blir större. Antag att det finns tre kontakter, då fördelningen mellan dem är enligt följande:
- Den gemensamma kabeln av båda lindningarna, vilken noll( jord) matas.
- Fasinmatning av arbetsspolen.
- Slut på startlindningen, där spänningen är 230 volt, kringgå kondensatorn.
Skillnaden är gjord av motståndets storlek: mellan fasingångarna är nominellt värde större, därför är återstående ände den neutrala ledningen. Ytterligare delning utförs som angivits ovan. Motståndet från startspolen är störst( skillnaden mellan noll och denna kontakt), de återstående ändarna kommer att markera arbetslindningen. Värdet av den aktiva delen av impedansen reduceras, vilket reducerar värmeförlusten. Observera: På 230 volt finns också modeller av elmotorer, där båda lindningarna anses fungera. Skillnaden i motstånd mellan dem är liten( mindre än två gånger).
För trefasmotorer är statorlindningarna gjorda på ett annat antal poler, alltid ekvivalenta. Sträng symmetri bekänns. Föreningen genomförs enligt stjärnans ordning. I motorerna med hög effekt kan huvudmotorns poler placeras ytterligare( tillägg).Sår i ett lager visar därför större motståndskraft. Designad för att kompensera för armaturens reaktiva kraft. Det är uppenbart att antalet ytterligare poler är lika med antalet huvudsakliga. Skillnaden är begränsad av geometriska dimensioner.
Kärnan i tilläggspolarna överlappas( laminerad konstruktion) för att minska vindflödena. På samma sätt som rotorn är en trefas elektrisk motor inte tillräckligt kallad av en multimeter, isoleringen av fallet bör också mätas( typiskt 20 MΩ).
Ytterligare konstruktiva motorer
Ofta är motorns sammansättning fylld med ytterligare element som optimerar arbetet, utför en skyddande, annorlunda funktion. Detta bör inkludera varistorer. Motstånd som förbinder varje borste med kroppen, med en kraftig ökning av spänningen stänger gnistan. Släckning utförs. Fenomen som en cirkulär eld på uppsamlaren leder till för tidig utrustningsfel.
Fenomenet observeras som ett resultat av förekomsten av anti-EMF.Generationsmekanismen är ganska enkel: när strömmen förändras i en ledare bildas en kraft som motverkar processen. I övergångsprocessen till nästa avsnitt orsakar fenomenet uppkomsten av en potentiell skillnadsborste-icke-fungerande del av uppsamlaren. Vid spänningar över 35 volt orsakar processen jonisering av gapluften, vi observerar i form av en gnista. Samtidigt försämras utrustningens brusegenskaper.
Detta fenomen används dock för att spåra konstantiteten hos rotationshastigheten hos kollektormotorn. Nivån på gnistning bestäms av antalet varv. När parametern avviker från nominellt ändras tyristorkretsen spänningsavstängningsvinkeln till önskad riktning för att återföra axelhastigheten till den nominella. Sådana elektroniska kretskort finns ofta i sammansättningen av livsmedelsförädlare eller köttkvarnar. Motorn är enligt följande:
- Termiska säkringar. Svarstemperaturen är vald för att skydda isoleringen från utbrändhet, förstöring. Säkringen är monterad på motorhuset med ett stålhandtag eller gömmer sig under lindningsisoleringen. I sistnämnda fall sluts slutsatserna, det är lätt att ringa en multimeter. Det är lättare att spåra, med hjälp av en tester, en indikeringsskruvmejsel, på vilken kontaktfötter skyddskretsen går. I det normala tillståndet ger termisk utbrytning en kortslutning.
- I stället för frekvenssäkringar installeras temperaturreläer. Normalt öppet eller stängt. Den senare typen används oftare. De skriver ett stämpel på fallet, du kan hitta motsvarande typ av element på Internet. Fortsätt sedan enligt informationen( typ, motstånd, svarstemperatur, kontaktposition vid det inledande ögonblicket).
- Hastighetssensorer och takometrar installeras ofta på tvättmaskinmotorer. I det första fallet finns tre slutsatser, i den andra - två.Principen för driften av Hall sensorer är baserad på förändringen i potentialskillnaden i plattans tvärriktning genom vilken en svag elektrisk ström flyter. Följaktligen används de två extrema ledningarna för strömförsörjning, bör ge en kortslutning( litet motstånd), medan utsignalen endast kan kontrolleras under påverkan av ett magnetfält i driftläget. För att göra detta, använd ström enligt elnätet. Vi rekommenderar att du laddar ner den tekniska informationen( datablad) till den aktuella Hall-sensorn i motorn. Andra alternativ är uppfunna. Du kan mäta testarens kraft på den medföljande tvättmaskinen. Vi tror att läsare förstår risken för manipulation. Det är bättre att ta bort elmotorn, applicera ström separat, endast till Hall-sensorn. Då beror allt på designen. Om magneten är permanent på rotorn, rotera helt enkelt axeln med din hand så att pulser uppträder vid Hall-sensorns utmatning( fastsatt av en tester).Annars måste du ta bort sensorn. Enlisting hjälp av en permanent magnet, kontrollerad prestanda. Hall sensorn i elmotorns sammansättning används vanligtvis för att styra rotationshastigheten.
Nu läsare vet hur man ringer en motor med en multimeter, slutar översynen. Ett antal specifika enheter kan fortsätta i obestämd tid. Det viktigaste är att ringa motorlindningen, motorn kostar vanligtvis mer än andra delar. Ta inte fallet när Hall-sensorn prissätts till 4 000 rubel. Visst kommer läsarna att kunna komplettera rekommendationerna. Men gå in i positionen - det är omöjligt att förstå oegentligheten. .. inom gränserna för en granskning.