Otillräcklig eller ineffektiv ventilering garage främjar bildandet av kondens på fordonsenheterna. Avgaser och avdunstande vätskor gör garage atmosfär osäkra för fordonsägare.
För att undvika dessa problem, måste du ta hand om normal cirkulation av luftflödet. Dessutom att en förbättring av mikroklimatet i fordons rutan ofta kräver inga speciella tekniska och konstruktionsförmåga och betydande finansiella investeringar.
Vi visar dig hur man beräknar och göra naturlig ventilation garage effektivare, samt att erbjuda alternativa metoder för motivation luft.
I den här artikeln:
- Funktioner garageventilation
- Arbetsvillkor och beräkning av naturlig ventilation
-
Metoder för att förbättra naturlig ventilation
- Värmer upp frånluftskanalen
- Installera ventilerna
- Kombinerade ventilations Carportar
- Konstruktionen av ett mekaniskt ventilationssystem
- Organisation tillfälligt ventilation
- Slutsatser och nyttiga videor på ämnet
Funktioner garageventilation
I början av avtolyubitelstvo maskiner som behövs inhägnad skydd för att utföra rutinunderhåll. Senare bilar har blivit ett värde som ska skyddas mot stöld - säkert garage med skyddad mot inträngning av omkretsen.
Erfarenheterna från tidigare generationer av bilägare måste skydda maskinen förvaras vgarazhnom box.
Men garaget är bra, om det är ventilerat. Stoppa på parkeringen efter många kilometer av resor på regniga och snöiga backar, ger bilen med den fukt. Rummet för maskinen är traditionellt låg - fukt mättar snabbt sin atmosfär.
Och om volymen av fuktig luft i garaget inte ändra 6 gånger per timme (företrädesvis 10 gånger) bilen kommer säkert att rosta.
bildgalleriet
foto från
krävs Ventilationssystemet i garaget för bildandet av normala förhållanden för ägarna av strukturer och utrustning som lagras där
Ventilation kommer att eliminera orsakerna till bildandet av kondens på huven på sin förlust och andra metallytor, varna dem rostar
Regelbunden ventilation tillhandahålls av ventilationssystemet, kommer att föra garaget frånluft, som ersätts av ett nytt parti kommer att gå
Vid konstruktion multilevel parkeringsgarage bygga ventilationssystem varje nivå måste tillhandahållas
Ventilationssystem för garage, uppdelade enligt de allmänna principerna för den naturliga och mekanisk. I naturliga luftkretsar i rummet självt kommer in genom ventiler och öppningar är dränering utförs på basis av gravitationskrafter
I utföringsformer, är den mekaniska rörelsen av luften orsakas till fläkten, som är utrustade med eller blåsning, eller sugsidan av systemet
Frånluft, skadliga kemiska föreningar, producerade flyktiga toxiner härledda utåt genom ventilationsröret
Om fläkten är utrustad med inflödesdelen av systemet, luften tvångs blåses in i garaget, förskjuta den förbrukade massa i avgasporten
Att ge goda förutsättningar i garaget
Ventilation för att undvika kondens
Tillförsel av frisk luft in i rummet
Ventilation i flera nivåer garage
Ventilationsapparat naturlig ventilation
Fläkten på avgasröret
Ventilationsavgasröret på gatan
Kanalsystem tillförsel alternativet
SNIP 21-02-99 sätter vinterförvaring temperaturen hos maskinen med en hastighet av 5omC, vid uppvärmning låda. Förresten, SNP gör det också möjligt att inte värma garaget lokaler.
Bekväm att bilist temperatur (t ex 15omC) på vintern garage "obekväm" för maskinen på grund av smältningen av is och snö som ansluter sig till den. Rationellt att följa reglerna 5omS.
Förhållandet mellan luft i garaget installeras av ONTP 01-91 i en volym av 150 m3/ H för varje parkeringsplats. Utåt enkel uppgift - att bestämma kanalens diameter, ställa en på pritochku andra uppdateringen till huven och atmosfären inträffar.
Men i den ryska kallt klimat tillförsel och avgassystemet inomhus stängd parkeringen är nödvändigt att utforma närmare.
För jämn ventilation av garaget lokaler mest lämpliga kombinationssystem året runt. Det beror inte på vädret och temperaturen utanför
Arbetsvillkor och beräkning av naturlig ventilation
Systemet måste ta hänsyn till luftvolym förändring, säsongsmässiga förändringar i temperatur och vind steg till byggt med egna händer arbetade i garaget ventilation.
Naturlig ventilation Carportar direkt beror på sådana parametrar:
- Lufttemperaturskillnad inomhus och utomhus. garage atmosfären bör vara varm och därför lättare att extern luft. Sedan tung och frisk luft kommer att tränga in i garaget genom luftinsugningskanalen genom tyngdkraften, i syfte att ersätta den mindre täta volymen av den inre atmosfären.
- tryckskillnaden mellan de vertikala positionerna för tilluft och frånluft. Kräver släppa mer än tre meter mellan tilluften inlopp och ett frånlufts utgång.
- Tryck rörliga luftmassan (Vind). På lovartsidan av garaget är satt högt tryck i lä - reduceras. Du måste placera luftintaget kanalen på sidan av den rådande vindriktningen.
Att ignorera dessa villkor kommer att leda till fullständig ineffektivitet naturliga extrakt. vinter bör därför ställas in i bilen rutan vid en högre temperatur i förhållande till utsidan och för att minska andningsförmåga genom att justera öppningsgraden hos luftkanalerna.
På sommaren du vill öppna till- och frånluftskanaler helt förlita sig på vinden ökade.
Placering av tillförselluftintaget och utloppsrören i förhållande till varandra måste vara antingen på lådan längd, antingen genom att dess diagonaler
Den viktigaste parametern för luft - dess mångfald, det vill säga, antalet totala volymen av atmosfären förändringar i garaget "gatan" med luft.
Att känna den normaliserade mångfald av till- och frånluftsventilation (6-10 gånger) och den inre volymen av bilen rutan måste du beräkna luftförbrukningen per timme:
L = n • vz, var
- L - luftförbrukning per timme, m3/ч;
- n - numeriskt värde av specifikationen för luftväxlingen;
- Vr - luftvolymen av garaget, m3.
För att bestämma den luftvolym som kan rymma ett garage, är det nödvändigt att multiplicera de inre dimensionerna för bredd, längd och höjd.
Exempelvis låda bredd på 4 m, en längd av 6 m i höjd och 2,7 innehar Vr = 4 6 • • 2,7 = 64,8 m3. När man väljer, till exempel, är de sju tidsluftväxlingar per timme till detta garage krävs L = 7 • 64,8 = 453,6 m3.
Med kännedom om strömningstakt och hastighet, kan hittas på detta diagram, den optimala diametern för den cirkulära kanalen för intag och avgassystem av garaget
för selektions Kanaler pritochki och huvar, det erhållna värdet L som ska avrundas uppåt, uppnår sin mångfald till 5.
Därför måste det resulterande värdet i vår beräkning av luftflödet ökas till 455 m3eftersom detta antal är delbart med 5 utan en rest - 455: 5 = 91.
Ytterligare - ser kanaldiameter diagram bilden och välj lämplig inställning.
Med tanke på att lufthastighet naturliga ventilationskanaler i storleksordningen 0,5-1 m / s, beräknat för de ovannämnda "belysande" garage nödvändiga cirkulära kanaler med en diameter av 500 mm. Antingen formade, med den inre delen från 450h500 mm.
Att förbättra luftinflöde kan installeras på en höjd av upp till en halv meter från garaget golvet är inte ett rör, kanal och luftintags grillen. Dessutom bör dess tvärsnitt vara två till tre gånger större än den hos avgasröret. Förbättra ventilation, men Carports kyld vinter.
Är det nödvändigt att utrusta tilluften gallret och huven glid- eller avtagbara lock som tillåter att minska tvärsnittet vid luftintags behov.
Uppmärksamma på att sekvensen av den partiella överlappningen av till- och frånluftsöppningar - första pritochka, sedan extraktorn.
Att välja en lämplig tvärsektion rektangulär kanal, är det tillräckligt att hitta en matchande dem med diametern hos ett cirkulärt rör
Det är viktigt att tvärsnittet av skorstenen inte längre friskluftsintaget avsnitt - kommer välta dragkraft. Därför, i den partiella stängningen av luftinsugningskanalen måste nödvändigtvis minskar avgas rörsektionen.
Avgaskanalen måste vara utdata vertikalt och minst 500 mm ovanför planet för garagetaket.
Ovanför sadeltak huven måste höjas till en höjd som motsvarar den närhet till sin taknock (se. diagram av bilden).
Om garage ordnade inspektion grop för reparation och en källare för lagring produkt, ventilationsunderjordsanläggningar kräver installation av separata kanaler och pritochki huvar.
Sålunda behovet av en separat lufttillförselledning i källaren och andra vertikala - i huven.
Den enklaste utföringsformen av organisationen av ventilationen är i garageväggen installation av ventilen, som, förutom att säkerställa ventilationsfunktionen kan göra jobbet av upphettning och filtrering strömmen
Metoder för att förbättra naturlig ventilation
Utan att använda mekaniska verktyg ökar ventilation, för att uppnå en stabil uppdateringar atmosfären i rummet i garaget på två sätt - genom upphettning av avgasröret och installera på den deflektor.
Värmer upp frånluftskanalen
Den uppvärmda luften är lättare än kall luftmassan som strömmar genom tillförselinloppet. Strävar efter att den högsta punkten, går igenom Fume ventkanalOch ersätts med frisk luft från utsidan - det inre trycket (i ett garage) och yttre (utanför) måste vara lika atmosfärer.
Att bygga en naturlig ventilation i bilen lådor, tillräckligt för att följa rekommendationerna i systemet
Att förbättra luftuppvärmning i det övre skiktet av atmosfären inuti den kalla garaget behöver måla avgaskanalsvart. Som ett resultat, kommer kanalväggen absorberar en maximal mängd solenergi, och kommer att värma luften inuti kanalen, tvingar den att röra sig snabbt uppåt.
Planering naturlig ventilation baserad på den svarta färgen, inte utföra isolering ventkanala. Det är dock viktigt att metoden för "uppvärmning bulb" isolerad avgasröret.
Sedan hösten i garaget blir kallt. För bilen är inte ett problem, men för ventilation - mycket dåligt.
Om motorn är varm den första timmen efter inträde i rutan kommer fortfarande värmekälla för luft, sedan efter några timmar i ett ouppvärmt garage etablerad temperatur väsentligen lika med gatan. Och naturlig ventilation upphör att fungera.
Blåser vinden flödesdeflektor (schema a) att dra luft från kanalen är uppdelad i flera områden (B krets). Sålunda det finns flera zoner med låg (-) och hög (+) tryck
Spara andningsförmåga och för att förhindra nedisning av frånluftkanalen (det kommer att ackumuleras kondensat) kommer att tillåta normal 40 watts glödlampa.
Det räcker med att avbryta dess patron öppning under de vertikala passage huvar och vänster aktiverade. Värme som alstras av lampan, kommer att räcka för luftrörelse med en hastighet av 0,2-0,4 m / s.
Dessutom kanalkanal nödvändigtvis linda isoleringsmaterialet och se till att isoleringen inte tas emot fukt. Värme från glödande bit, hela längden av skorstenen det kanske inte är tillräckligt och luften kyls snabbt.
Observera att användningen av fluorescerande eller LED-lampa inte bidrar till en förbättring av luft - de genererar mycket mindre värme. Endast lämplig glödlampa.
Installera ventilerna
Detta arrangemang hjälper till att öka avgas stack upp till 20% utan att göra några mekaniska medel - genom bildning av en lågtryckszon vid luftin pannband.
Baserat på Bernoullis lag, deflektorer föränderliga rörelse av luft strömmar på grund av sin struktur (tvärsnitt).
Parametrarna för luftriktarelementen TsAGI länkad till diametern hos avgas ventkanala. Siffrorna i diagrammet betecknar: takhöjd huv (1); glas diffusor (2); ett yttre hus (3); strut lock (4); ett lock (5) (+)
Vinden tvingas böja sig runt en krökt deflektor kroppen, vilket leder till bildandet av miniatyr zoner av relativt vakuum inducerande luftmassa i röret för att flytta upp.
strukturellt ventiler (Exempel TSAGI projektet) består av element:
- diffusor (Glass) med formen av en stympad konisk rör. Smala sido han satte på skorstenen. Det bidrar till att upprätta lufttryckskillnaden och ökad dragkraft.
- motorhuv (Paraply) skyddar luftkanalpassagen mot inträngande av damm och flyktiga utfällning.
- yttre höljetSom har en cylindrisk form. Den skapar en lågtryckszon genom dissektion av vindflöde.
Typ deflektor TsAGI används ofta för att förbättra den naturliga utkast ventilationsrör i Ryssland. Tillsammans med dem är kända Belleville, Vane, H-formad och roterande deflektorer.
Förresten, den inhemska utvinningen av naturlig ventilation oftast utrustade med deflektor Grigorovich.
Effektiviteten av de luftutsläppen av någon design är direkt relaterad till atmosfäriska förhållanden - det vill säga, förekomsten av vinden.
Det vill säga när en stark vind denna enhet utvecklar maximal dragkraft i systemet för naturlig ventilation, och helt fungerar inte när ingen vind.
Den avgörande faktorn är närheten till taknocken. Ju närmare det är att röret, desto bättre bör höjas (+)
Deflektorn kan inte bara förbättra dragkraft, men också för att förhindra "corking" skorsten i starka vindar, låg ström för att övervinna den naturliga ventilationen inte kan.
Även utrustad med en deflektor anordning mest komplexa ventilation skyddas från att tippa dragkraft.
Vi uppmärksamma behovet av att höja pannband huven utrustad med en skärm, över planet av taket på två fot eller mer. Det finns också platser i termer av närhet takåsen, anses i diagrammet ovan.
Kombinerade ventilations Carportar
Fördelen av att kombinera naturlig ventilation med mekanisk låg-kraftsystemet garanteras uppdatering atmosfär garage i alla väder.
Varken lugn eller sommarvärmen inte försvagar prestanda tilluft och frånluft av komplexet.
Ordningen i kombination ventilation helt liknar ett naturligt ventilationssystem enhet. Den tillämpar samma arrangemang av leverans- och frånluftskanaler, samma avsnitt av luftrör och en deflektor vid den övre änden av sugkanalen.
En skillnad - installation i avgaskanalen eller axiell kavitet centrifugalfläkt.
Ventilationsluften i källaren garage med en visning hål från det gemensamma ventilationssystemet inte faller - för låg. Det måste ha en separat och extrahera pritochku i detta rum (+)
Strömventilationssystem bör inte överstiga 100 watt, detta är tillräckligt. Bädda fläkt krävs isolerad kanalsegmentet, annars kommer det att gå kondensat.
För att styra driften av fläkten behändig elektronisk timer inbyggd i adapter mellan vägguttag och plugg huva kraft.
Håll frånluftsfläkt aktiveringstid är ofördelaktig på grund av sin energiförbrukning, och behovet av detta. Förutom vintern kombinerad garageventilation blir alltför effektiv och mycket vystudit boxning.
Adapter med timer gör det möjligt att ställa in frekvensen och varaktigheten av fläkten inom 24 timmar och några dagar framåt.
Placera den elektroniska timern mellan utloppet och anslut fläkteffekten till huven kan regleras cykler på / av elektromekaniska element i avgassystemet
Observera att vid val av en tillräckligt kraftfull centrifugalkraft installation för ventilation kan kräva större tvärsnitt för avgaskanalen. Vi komma ihåg att valet av tvärsnittet av det ledande röret luften beror på luftflödeshastigheten.
Med otillräcklig huva innerdiameter kommer att vara en högt ljud och dra luften är dålig.
Konstruktionen av ett mekaniskt ventilationssystem
Dess främsta fördel är oberoende av miljöfaktorer. Två huvudsakliga nackdelar: beroendet av elkraft; ganska höga kostnader. Lufttillförsel och avlägsnande av frånluftsvolymen centrifugalfläktar fungera.
Följande mekaniska ventilationssystem installeras i en bil Boxning:
- Modular. Leverans och uttömma ett komplex sammansatt av flera oberoende block, som ger injektion och beredning av tilluften och utsläpp av förorenade atmosfären. Sådana enheter arbetar oberoende, för att de samarbets nödvändig kontrollsensorer.
- Monoblock. Varje sådant block avslutad mekanisk ventilation enhet, är han ansvarig för och extrahera pritochku samtidigt. Bland de i ett stycke aggregat anses vara kostnadseffektiva modell, utrustad med en återställnings plattor. Återvinning för att minimera energiåtgången för uppvärmning tilluften.
Monoblock mekanisk ventilation enklare att ställa in, förbereda ett enda hål i väggen i garaget. Emellertid tillföra luft komplex lagras av nödvändiga moduler är mer produktiva.
Möjligheten att konstruera ett komplex med de erforderliga "luft" egenskaper - fördelen av det modulära tilluft och frånluft Complex (+)
Frisk luft innan den kommer in i luftkanalerna och filtreras under den kalla årstiden, varm. Hans stigning till garaget utrymmet ledes genom luftkanalen genom de gallerförsedda öppningar vid golvet eller i väggarna i nästan i jämnhöjd med golvet och i väggarna hos en tittande hål.
Staket frånluft kommer genom avgasröret, i vilket kanalen är tillräcklig kapacitet fläkt monterad.
I de stora bil lådor, avsedd för flera bilar, motorhuven för att utföra mer effektivt genom luftkanaler och ventilation med hjälp av kanalinställningarna.
Organisation tillfälligt ventilation
Om garaget förväntas utföra reparationer med svetsning och målning av metalldelar, krävs det en allvarlig extraktor, som valfritt används kontinuerligt.
Hur man bygger ett system för tillfälligt bruk? Låt oss titta på ett mycket intressant alternativ:
bildgalleriet
foto från
I utblåsningsöppningarna, som i exemplet två på varje sida av porten, som plasten vinkelbockningar. mekanisk avgassystemet kommer att anslutas till dem
Eftersom anordningen är planerad mekanisk avgassystem för sitt fläkt ledningar organisera och sammanfatta kraftledningen för att ansluta till en säker webbplats
Ovan, praktiskt taget från taket, fäst skrot ombord på vilken fast kanal fläkt
I själva verket mäter vi avståndet kanalen från avgasporten till fläkten och från fläkten till önskad arbetsplats
Banar korrugerade kanalen till fläkten, anslut den till avgashålet, fästa remmarna till väggen
Rullande segmentet av kanalen, som är planerad att rengöra, för att inte interferera med rörelsen i garaget, satte en arm med en metallstav i taket
På grundval av anslutningsstycket, avsett för sammanfogning av korrugerade segment, vilket gör en trådram för avgastratt
Folie ångspärr wrap ram, varvid materialet är fäst till kontakten tejpen
Steg 1: Installera armbågarna på ventilerna
Steg 2: Kopplingsenhets fläkt anslutning
Steg 3: Ställ kanalfläkt
Steg 4: Förbered för luftbälgar anordning
Steg 5: Anslutning av kanalen till fläkten
Steg 6: Monteringsfäste för valssegmentet
Steg 7: Produktion av avgastratt ram
Steg 8: Wrap omintetgjort materialifyllningstratten
Tekniska kärnan i den ursprungliga tekniska idéer kommer att bidra till att utvärdera nästa foto val:
bildgalleriet
foto från
Arbetande delen av kanalen kan sänkas till arbetsplatsen och att ta bort, när det inte finns något behov för sitt arbete
Den rörliga delen av den korrugerade kanalen är fäst på en metallstång, vilket är slutförandet av reparationsarbetet helt enkelt snäppa i mottagaren till taket
Här är kanalen i ett monterat tillstånd, i vilket den rörliga delen är fäst på taket
Docka mobilsegmentet av systemet kan tratten matas direkt till arbetsplatsen, är det möjligt att hålla fast vid det en visning hål
Kanalsystem i monterat tillstånd
Fastsättning av den rörliga delen av kanalen
Duct monterade
Förberedelser för en observation pit
Lämnas till behandlingen av beslutet gör det möjligt att reparera bilen på vintern, utan att öppna portarna på vid gavel.
Guiden kan arbeta i normala temperaturer, för honom, inte sätta på rörelsen försämra varm mantel. Fläktkåpa kommer utgångs skadliga gifter in i ventilations stängda dörrar.
Slutsatser och nyttiga videor på ämnet
Ett effektivt system för naturlig ventilation i verkliga garage med källare:
Hur man isolera en skorsten ovanför garaget för att stoppa ansamling av kondens och glasyr:
Mekaniska till- och frånluftssystem används i den uppvärmda inomhusgarage. För ouppvärmda bil lådor bättre lämpade komplex naturlig ventilation. Underjordiska garage tillåts att ventilera endast genom mekanisk ventilation, ansluter regulatorn CO.
Leta efter ett sätt att förbättra ventilationen i garaget? Eller har erfarenhet av mekanisk ventustanovok? Lämna, snälla, kommentera artikeln och ställa frågor. Kommunikationsenhet som ligger nedan.
