I arsenalen av någon bra värd kommer det säkert att vara ett kraftverktyg, som används allmänt idag i vardagen - en skruvmejsel. Dess främsta fördel är rörlighet. När allt kommer omkring fungerar den här enheten på avtagbara batterier, vilket gör användningen så bekväm att den inte behöver anslutas till ett eluttag. Men vad händer om batteriet (batteriet) på skruvmejseln är i ordning? Att köpa en ny kommer att vara ganska dyr, eftersom kostnaden i vissa modeller når 50-70% av själva skruvmaskinens pris. Det blir mycket praktiskt att omedelbart köpa ett nytt instrument, vilket inkluderar två batterier. Men du kan fortfarande förlänga livet för en gammal skruvmejsel genom att reparera det misslyckade batteriet.

Vad är ett skruvmejsel batteri?

I alla modeller av elektrochocker ser ett viktigt element, som ett batteri, ungefär densamma ut. Det är en plastlåda, inuti som placeras upp till ett dussin (och ibland fler) batterier. De är kopplade till varandra i en sekventiell kedja och ordnade på ett sådant sätt att slutsatserna från den första och den Den sista burken i kretsen stänger till kontakterna som ger ström till instrumentet och anslutning till laddningen anordning.

AKB skruvdragare av någon typ har en ganska enkel design, som lätt kan förstå någon person som är lite bekant med grunderna inom elteknik. Förutom batterierna kan batterihöljet innehålla:

• termistor (termisk sensor) för att skydda battericellerna från överhettning under laddning och en termisk brytare som tjänar till att öppna laddningskretsen när den överhettas;
• Styrkort (endast litiumjonbatteri).

  Litiumjonbatterierna drivs av en speciell kontroller

Beroende på vilken typ av batterier som används, är skruvmejselbatterierna av följande typer:

• nickelkadmium, betecknad med symbolerna NiCd och nominellt för en nominell spänning på 12 V;
• nickelmetallhydrid (NiMh) med samma nominella spänning som elementen av den första typen (12 V);
• Litiumion (Li-Ion), vars spänning varierar från 1 till 36 V. beroende på antalet använda element.

Uppladdningsbara batterier av den första typen (NiCd) är vanligast i moderna instrument, främst på grund av deras lägsta kostnad. Särskilt ofta batterier baserade på nickel-cadmium legering finns i budgetmodeller av skruvmejslar. De är inte rädda för låga temperaturer och kan lagras i ett urladdat tillstånd utan att förlora sina egenskaper. Bland dessa brister är följande:

• En uttalad minneseffekt när batteriet, eftersom batteriet inte är fulladdat, tycks komma ihåg, i vilken utsträckning dess kapacitans användes och i framtiden laddar den inte över dessa parametrar.
• liten kapacitet och ett litet antal laddnings- och urladdningscykler;
• mottaglighet för självurladdning, när ett oanvänd laddat batteri gradvis förlorar laddningen;
• hög toxicitet vid öppning av burken på grund av det kadmium som finns i batteriet.

För att säkerställa att det nya batteriet för skruvmejseln inte förlorar kapaciteten, behövs de första tiderna föremål för laddning i 10-12 timmar, även om en indikation visar att den har laddat mycket tidigare. Under arbetet är batteriet bättre att använda till full urladdning, och anslut sedan genast till laddaren tills den når full laddning.

Nickel-metallhydridelement i moderna skruvmejslar finns också ofta. De består av miljövänliga element, men är dyrare än nickelkadmiumbatterier. De har en lägre självladdning och minneseffekt och ett större antal laddningscykler än NiCd-typceller. Men de är rädda för låga temperaturer och i urladdat tillstånd förlorar de också sina egenskaper.

De dyraste är litiumjonbatterier, som i jämförelse med de två första typerna har märkbara fördelar:

• har ingen minneseffekt
• nästan inte utsatt för självurladdning
• är utformade för ett större antal laddningscykler och ger en högre kapacitet;
• De är kompakta i storlek, eftersom ett mindre antal batterier (burkar) krävs för att slå in önskad batterispänning.

  Varje cell i ett litiumjonbatteri har en högre märkspänning, så de används mindre än andra typer av batterier

Av nackdelarna med batterier av denna typ bör det noteras deras korta livslängd. Tre år senare börjar litium sönderfalla, batteriet förlorar sin kapacitet utan möjlighet till återhämtning.

Karaktäristiska fel i skruvmejselbatteriet

Trots att skruvmejslarna är utrustade med olika typer av batterier, har de alla samma design och liknande funktionsfel. De vanligaste fel på denna enhet är:

• förlust av kapacitet på en eller flera batterier;
• mekanisk skada på batteriets krets (lossning av plattor som förbinder bankerna mellan sig eller med terminaler);
• torkning av elektrolyten;
• nedbrytning av litium i element av Li-Ion-typen.

Förlusten av batterikapacitet är den vanligaste defekten i ett skruvmejsel batteri. Kärnan i det är att förlusten av en laddningskapacitet på minst ett batteri inte låter dig ladda de återstående bankerna helt. Om du får en substandard laddning, laddas batteriet snabbt ut.

Ett sådant fel kan bero på minneseffekten eller torkningen av elektrolyten i burkarna på grund av deras uppvärmning under laddning eller under belastning. Denna defekt hos alla typer av batterier kan elimineras av dig själv utan att kontakta servicecentralen. I det här fallet kan du försöka reparera de felaktiga föremålen eller ersätta dem. Det är inte möjligt att återställa endast litiumionbatterier, som har förlorat kapacitet till följd av litium-sönderdelning. Sådana banker kan bara bytas ut med nya, taget från en icke fungerande batteripack.

Reparation av skruvmejselbatteriet med egna händer

De flesta fel i batteriet i skruvmejseln kan elimineras av dig själv om du känner till orsaken till felet och hur man hanterar det.

Diagnostik av fel på batteriskruvmejseln

Innan du börjar reparera batteriet måste du diagnostisera det och identifiera orsaken till felet. För att göra detta behöver du:

1. Ladda batteriet helt. För nickel-kadmium- eller nickelmetallhydridbatteriet ska utmatas till noll, för att undvika effekten av minneseffekt.
2. Demontera batterilocket genom att ta bort locket. Det kan skruvas på eller limas på limet, vilket kommer något att komplicera demonteringen. I det andra fallet, för att ta bort locket, använd en skarp skalpell eller kniv för att gå igenom limförbandet och dra sedan försiktigt en tunn skruvmejsel, lossa locket.

   Batteriluckan kan fästas på höljet med skruvar eller lim

3. Visuell inspektion för att fastställa förekomsten av mekanisk skada, korsbrott, samt svullna eller övervuxna burkar på batteriet.

   Efter demontering av batteriet, visuell inspektion av innehållet för uppenbara defekter

4. Mät spänningen på var och en av batterierna med multimetern. För batterier som NiCd eller NiMh bör den ligga inom området, B och för litiumjonburkar, - B. På varje bank är det uppmätta värdet bättre skrivet i penna för att undvika förvirring.

   Mät spänningen på varje bank, du hittar alla felaktiga föremål

5. Ladda batteriet genom att fästa en vanlig billampa eller motstånd mot utgångskontakterna.

   Genom att ansluta lampan, låt batterierna fungera för att visa spänningsfallet under belastning

6. När du håller batteriet under belastning mäter du spänningen på varje bank igen och hittar batterierna där maximala uttagsförhållanden uppstod. Dessa är de defekta elementen.

Video: hur man laddar batteriluckan helt

Efter att ha upptäckt felaktiga element i ett foder, är det nödvändigt att definieras med ett sätt att reparera dem. Det finns två alternativ för åtgärd. Den första är att återanpassa de defekta batterierna genom att piercera dem med en ström av högre spänning eller tillsätta destillerat vatten till bankerna vid elektrolyttorkning. Men dessa åtgärder är tillfälliga, i framtiden kan felet uppträda igen. Effektivare är en annan reparationsmetod, som består i att byta ut defekta batterier med ny eller begagnad, men säkert användbar.

Video: Sök efter defekta batterier i batteridriven skruvmejsel

Återställa battericeller

Återställ batteriernas förlorade kapacitet är endast möjlig för batterier som har en minneseffekt. Dessa är nickelkadmium- och nickelmetallhydridbatterier. För att göra detta behöver du en kraftfullare laddare med justerbara spännings- och strömparametrar. Efter att ha fastställt en spänning på ca 4 V och en strömstyrka på 200 mA applicerar vi denna ström till cellerna där det maximala spänningsfallet detekteras.

Du kan försöka reparera defekta batterier genom kompression eller komprimering. Denna procedur är en utspädning av elektrolyten, vars volym i batteribanken har minskat. För att göra detta behöver du:

1. Gör det minsta hålet i det defekta elelementet, där det kokades elektrolyt, i ändytan från sidan av "minus" kontakten med hjälp av en tunn borr eller punch.
2. Pump luft från burken med en spruta till 1 cm3.
3. Använd en spruta för att sätta i batteriet, -1 cm3 destillerat vatten.

   I batteriets kropp gör ett litet hål genom vilket luften pumpas ut och hälls om en "kub" av destillerat vatten

4. Täta batterilådan med epoxiharts.
5. För att utjämna potentialen, ladda alla batterierna av batteriet genom att fästa en tredjepartsbelastning, som kan vara en vanlig 12 volts glödlampa, varefter batteriet är fulladdat. Upprepa laddningsavladdningscykler 5-6 gånger.

Förfarandet som beskrivs i punkt 5 kan återställa batteriets prestanda under vissa förutsättningar, om minneseffekten orsakas av felet.

Video: processen att återställa kapaciteten hos skruvmejselbatterierna

Byte av batteri

Det mest effektiva sättet att reparera ett skruvmejsel batteri är att byta ut en defekt burk. För att göra detta kan du använda ett nytt batteri, som idag lätt kan hittas i försäljning, eller ta bort en intakt bank från ett icke fungerande batteri. Ersättningsarbete bör utföras i följande ordning:

1. Ta bort batteriet från batteriet. Med tanke på att alla är kopplade till varandra med plåtar, som är avsedda för punktsvetsning, är det bäst att använda sidoklipparna för detta ändamål. Samtidigt är det nödvändigt att lämna en skaft på arbetsbryggan med tillräcklig längd för att kunna lödda den till en ny strömförsörjning.

   På användbara banker är det nödvändigt att lämna axlarna så att de kan lödas, det är inte nödvändigt att göra det på en felaktig bank

2. Det nya batteriet ska lödas till platsen för den avlägsna defekta kapslingen, med nödvändig polaritet. Plus-utgången är lödd till minusnålen för "grann" och den negativa till den positiva. För att göra detta behöver du ett lödstryk med en effekt på minst 40 W och en lödsyra. Om du inte kan hålla tillräckligt med längd på plattan, kan du koppla burkarna med en kopparledare.

   För lödning, ett lödstryk med en effekt på minst 40 W och en lödsyra

3. Samla batterierna i huset på samma sätt som de var lagade före reparation.

   Efter installationen av den servicebara burken måste hela kedjan packas om i en batterilåda

4. Gör avgiftsjustering på varje bank genom att upprepa flera gånger laddningsutmatningscykeln. Kontrollera sedan spänningspotentialerna på varje bank med en multimeter. De borde vara på samma nivå - V.

Det är viktigt att du inte överhettar burken när du utför lödningsarbeten.Därför är det omöjligt att låsa upp lödspetsen av batteriet för länge på batteriet.

Reparation av batteripaket med litiumjonbänkar är liknande. Det enda som komplicerar uppgiften under reparation är att batterierna lossnar från kontrollkortet. I det här fallet tillämpar vi endast en metod för reparation - utbyte av en defekt burk.

Video: hur du behöver lödda banker med AKB skruvmejslar

Hur man tar om batteriet på en skruvmejsel för litiumjonbatterier

Ofta vill ägare av skruvmejslar på nickelkadmiumbatterier återskapa sina batterier till litiumjonbatterier. De lockas av de fördelar som kan erhållas genom en sådan ombearbetning av batteriet:

• Förenkla skruvdragarens vikt, vilket kräver mindre batteri för samma batterikapacitet och spänning.
• att bli av med effekten av minne, vilket inte är närvarande i litiumjon-typceller;
• minska batteriladdningstiden.

Dessutom kan du med ett visst monteringsschema fördubbla laddningens kapacitet, och därmed driftstiden för skruvmejseln från en laddning. Fördelar är naturligtvis uppenbara, men den här lösningen har sina nackdelar, vilket du också behöver veta för att väga för och nackdelar. Från de negativa tillfällen att anpassa batteriet till skruvdragare till litiumjonbanker bör det noteras:

• högre kostnad för litiumjon-typ batterier;
• Behovet av att bibehålla elementets laddningsnivå ligger strängt i intervallet från, till, B, för vilket det kommer att bli nödvändigt att dessutom installera ett laddningsutlösningskort i batterifacket.
• stora storlekar av Li-Ion-typ batterier, vilket kräver smarthet och fantasi att placera dem i batteriluckan på en skruvmejsel;
• Oförmågan att använda ett verktyg med sådana batterier vid låga temperaturer.

Men om beslutet att ersätta nickelkadmiumbatterierna fortfarande är accepterat fortsätter du vidare i följande ordning:

1. Bestäm antal litiumjonbatterier och deras elektriska egenskaper. Till exempel, för den vanligaste skruvmejseln, driven av ett batteri med en märkspänning 1, B, är det bättre att ta 4 litiumjonelement, vars totala maximala spänning kommer att vara lika med x4 = 1, V. Här är det nödvändigt att ta hänsyn till att omedelbart efter arbetet med nya batterier, kommer spänningen att appliceras på dem och motsvarar 1, -1, V. Om batteriboxens kapacitet tillåter kan du ta 8 av dessa burkar och bilda 4 par med parallellkopplade batterier. Detta ökar batterikapaciteten med 2 gånger.
2. Välj styrkortet för 4 batterier. Parametrarna bör motsvara urladdningsströmmen och märkspänningen hos de valda batterierna. Samtidigt bör arbetsströmmen för urladdningen vara 2 gånger lägre än det maximala tillåtna värdet för batteriernas urladdningsström, vilket vanligtvis är 25-30 A. Därför bör styrelsen klassificeras för 12-15 ampere.

   Styrkortet ska vara utformat för att fungera med rätt antal batterier och är konstruerad för driftströmmen

3. Demontera skruvmejselens batterilåda och ta bort alla nickelkadmiumburkar från den. Klipp hela kedjan med trådskärare eller sidoklippare, och lämna endast toppelementet med kontakter för anslutning till verktyget. Termistoren kan också tas bort, eftersom styrkortet nu följer batteriet överhettning.

   Från kedjan av gamla burkar är det nödvändigt att lämna endast ett element med kontakter för anslutning till en skruvmejsel

4. Montera kretsen av litiumjonbatterier, löd dem i serie och fäst styrkortet enligt schemat, observera polariteten.

   När du kopplar kontrollkortets styrkort till en kedja av litiumjonbatterier, polariteten

5. Placera den monterade strukturen i batterifacket. Batterier litiumion typ är bättre att ligga horisontellt.

   Litiumbatterier är bäst placerade i skruvmejselns batterilucka horisontellt

6. Stäng batteriet med locket och sätt i batteriet med de gamla batterikontakterna på batteriet som är stabilt staplade.

Det kan hända att den monterade strukturen inte kan laddas från en gammal laddare. Då måste du installera en extra kontakt för en ny laddning.

Video: Byte av nickelkadmiumbatterier med litiumjonbatterier

Hur man sparar batterierna ordentligt

För att säkerställa att skruvmejselns batteri håller så länge som möjligt måste det lagras korrekt, speciellt när det inte används mycket ofta och med långa avbrott. Då måste du följa vissa regler.

De kadmiumbaserade lagringsenheterna har en minneseffekt som minskar batteriernas kapacitet när laddningen inte är fulladdat.Därför bör batterier med NiCd- och NiMh-batterier lagras i urladdat tillstånd och enheter med litiumjonbatterier - laddar dem för halva kapaciteten hos burkarna. Denna nivå kan uppnås på en tid som motsvarar ungefär 65-70% av den normala fulladdningstiden.

Om batteriet på din skruvmejsel blir snabbt urladdat och inte håller en laddning alls, skynda inte att kasta bort den och köpa en ny. Dess livslängd kan enkelt förlängas med hjälp av ovanstående rekommendationer. Detta sparar onödiga kostnader, eftersom AKB-skruvmejsel kostar mer än hälften av kostnaden för hela instrumentet.