12 tips för att lägga trädgårdar i betong med egna händer

innehåll

1. №1. Vad är bra betongvägar?
2. №2. Vilka är stadierna för att skapa konkreta vägar?
3. №3. Vilka verktyg och material kommer att behövas?
4. №4. Hur man designer ett spår?
5. №5. Hur beräknar man byggmaterialets vikt korrekt?
6. №6. Hur utförs markup?
7. №7. Hur förbereder jorden?
8. №8. Hur man monterar formen?
9. №9. Hur man utrustar kudden?
10. №10. Beredning av betong och knådning
11. №11. Förstärkning och fyllning
12. №12. Slutliga arbeten

Vilken trädgårdsplot eller lantgård gör utan stigar? Först och främst tjänar de att flytta värdarna, så de måste vara starka och korrekt placerade. De är också en dekoration av territoriet, med hjälp av spår kan du inte bara skapa en intressant inredning utan också visuellt öka webbplatsen om du gör stigarna längre. Banorna idag skapas av en massa mycket olika material: kakel, murar, konstgjord sten, menDen mest populära är fortfarande betongen, eftersom det är optimalt förpriskvoten. Dessutom trädgårdarna i betongdet är lätt att göra själv.

№1. Vad är bra betongvägar?

Innan du bygger konkreta vägar på din webbplats måste du veta om alla fördelar och nackdelar. Till huvuddelenfördelarBanor av betong, kan du inkludera:

• Enkel installation, du kan göra allt själv utan hjälp av specialister;
• lågt pris (i jämförelse med andra alternativ);
• möjligheten att tillverka några former och storlekar i närvaro av ett lämpligt formarbete;
• omfattande möjligheter till dekoration (tillsättning av pigment till lösningen, med användning av sten, mosaik och andra ornament);
• styrka och hållbarhet
• motstånd mot de skadliga effekterna av miljön (fukt, frost etc.).

Bland bristernadu kan namnge

• ingen möjlighet till ombyggnad. Eftersom denna kapitalstruktur och förändringsriktning efter arbetets slut kommer att vara omöjligt är det nödvändigt att i förväg planera både själva strukturen och hela omgivningen.
• arbetsinsats av förberedande arbete. För att säkerställa att designen var väldigt högkvalitativ och tillförlitlig, tar det mycket arbete och tid att förbereda materialet.
• förekomst av sprickor. Ibland under lågsäsongen kan jordskift ske, vilket gör att betongstrukturen gradvis kan försämras, inklusive temperaturförändringar.

Om du jämför konkreta vägar med andra alternativ för arrangemangets förtjänster och enkelhet, kommer de till stor nytta. Detta beror också på att man självständigt organiserar sådana spår på platsen. Från dess början och vad man ska överväga?

№2. Vilka är stadierna för att skapa konkreta vägar?

Hela processen att skapa konkreta spår kan delas in i sådana steg:

• design och layout av marken;
• markberedning;
• installation av formwork;
• kuddebildning
• installation av förstärkningselement och hällning av betong.

№3. Vilka verktyg och material kommer att behövas?

Innan du börjar arbeta är det nödvändigt att lagra allt som behövs, nämligen:

• cement inte lägre än klass 300;
• sand;
• krossad sten;
• Vattentätningsadditiv i betong;
• bitar av plywood, brädor eller metall för att skapa formen;
• trä- eller stålpinnar;
• slädehammare eller hammare för täppningspinnar;
• en behållare för blandning av lösningen;
• ett par skovlar;
• stålbyggnadsnät;
• utjämningspudel för utjämning av spårets yta;
• trowels och spatler.

№4. Hur man designer ett spår?

Det första du behöver tänka på,där spåren kommer att vara belägen, vem ska röra sig och när de är på dem, varför beror deras bredd och form. På papper kan du rita en plotplan, ange placeringen av alla byggnader och viktiga områden, anslut dem med raka linjer som kommer att vara axlar för framtida spår. Spår kan vara platt och rak bara mellan stora sängar, i andra fall är de bättre Gör lite böjd för att ge territoriet ett intressant utseende och göra resan mer bekväm och bekvämt.

Spårvidd, som leder från porten till husets centrala ingång, ska vara ca 2 m, för extra spår finns tillräckligt med bredd, -1 m, mellan sängarna det är möjligt att utrusta spåren med en bredd på ca, m. De spår längs vilka bilen ska röra sig ska inte vara bredare än själva bredden maskin.

№5. Hur beräknar man byggmaterialets vikt korrekt?

För att undvika behovet av att köpa cement eller sand i byggprocessen är det bättre att uppskatta i förväg ungefär den mängd material som behövs.Skiktet av betong i olika förhållanden kan skilja sig från varandra: För tung lerajord - 5-7 cm, för sandig och ljus loam - 10 cm. Dessutom, om jorden är myrig, då är det nödvändigt att ge ett lager av grus 5 cm tjockt. I vilket fall som helst, den så kalladekudde som är gjord av sandoch har en tjocklek av 10-15 cm.

Beräkning av alla nödvändiga material är ganska enkelt. Låt oss anta att det är nödvändigt att konstruera ett spår av bredd W = 1 m, längd A = 10 m och tjocklek T = 10 cm (m) och det underliggande lagret av sand kommer att vara lika med n =

• För att organisera en sandkudde beräknas mängden sand som är nödvändig som W * D * P. I vårt fall får vi 1m * 10m *, m = 1m3. Enligt referensinformationen är vikten av en kubikmeter sand 2.400 kg, så det krävs , 00 kg för att utföra det underliggande lagret.
• Betong kan beredas i proportion av 3 delar sand och 1 del av sten, cement och vatten, men det finns andra alternativ, som beskrivs senare. Det är lämpligare att först beräkna volymen av den erforderliga betongen med formeln W * D * T, den lämnar 1m * 10m *, m = 1m3. Enligt referensinformationen är den genomsnittliga vikten av en kubikmeter betong 2800 kg. Den resulterande vikten av betongvolymen kan delas upp i 5 delar, inklusive vatten: 2800/5 = 560 kg - vikten på en del, dvs. cement. Balansen på 2240 kg är vikten av sand, grus och vatten. Du kan också behöva färgämnen, mjukningsmedel, vattenavvisande tillsatser etc.

Givetvis låter denna beräkning inte vara rigorös matematisk noggrannhet, men det låter oss ungefär förstå hur mycket och vad som behövs.

№6. Hur utförs markup?

Enligt den tidigare beredda planen för trädgårdsvägarna är det nödvändigt att bestämma direkt där spåren kommer att ligga direkt på terrängen. Deras läge betecknas avträpinnar, som kör i samma avstånd från varandra och sträcker sig ett rep mellan dem. Detta är det enklaste och mest arbetskrävande arbetssättet.

№7. Hur förbereder jorden?

På detta stadium börjar du välja det översta lagret av marken i spårets läge. Ta bort marken med små rötter, som kan börja rotna, bilda tomrum, i vilka ackumulera vatten, och om det fryser och ökar volymen kommer ytterligare tryck att appliceras på spår.

Om "kudde" -laget av sand är 10 cm och betongen - 10 cm, då tar man hänsyn till att det är bättre attspåret för 3-5 cm steg över marknivå, blir det nödvändigt att välja 10cm + 10cm-3cm = 17 cm jord. Om du behöver ett dräneringslager av grus, måste du lägga 5-10 cm till det erhållna värdet. Välj ett lager av jord med en spade.

№8. Hur man monterar formen?

Formning - en konstruktion för hällning av betong. Den är gjord av trä. Om du vill göra släta linjer eller böjningar, kan du alltid använda plywood eller något annat flexibelt material. Formeringen monteras på en gång eller i delar, eftersom betongen hälls gradvis. Det andra alternativet sparar även materialkostnader.

Formningen ska vara 5-10 cm över marknivå. På botten av den beredda grävningen måste du lägga ett byggnät och varje 5-6 m av det framtida spåret ligger över de brädor som spelar en rollexpansionsfogar. Tack vare dem kommer den konkreta vägen inte att spricka när temperaturen ändras och lägger en last på brädorna. Höjden på expansionsfogarna måste sammanfalla med banans höjd.

№9. Hur man utrustar kudden?

Den så kallade kudden under betongvägen har flera funktioner, de viktigaste är:

• lastfördelning av betong;
• dränering.

Den sandiga basen passerar väl vatten, vilket innebär att marken under vägen inte kommer att frysa, vilket leder till deformation av banan. Under sanden råder många experter att organisera ett lager av komprimerade murar, men det är inte alltid nödvändigt. Med tiden kan sand fly i marken tillsammans med vatten som passerar genom det, så det är bättre att lägga det under detskikt av vattentätning från takmaterial, geotextil eller agrofiber. De sista två manifesterar sig mycket bra, eftersom de inte rotnar och passerar utmärkt fukt.

Ett lager av sand bör väl manipuleras. Kanske, för det här måste det bli fuktat, eftersom det inte borde finnas några tomrum inuti. Ytan måste vara jämn, så att betongskiktet fördelas jämnt. Det är värt att notera detett alternativ till sandkan vara en betongplatta eller platta stenar, men deras tjocklek bör beaktas vid fördjupning av grävningen.

№10. Beredning av betong och knådning

De enda korrekta proportionerna i förhållandet mellan sand, cement, grus, vatten och andra beståndsdelar i betong där. Med avseende påmängd vatten, då är det bästa alternativet en del vatten för 4 delar cement, men när beredningen är beredd kan vatten tillsättas för att förbättra smältbarheten.

För spår med små belastningar kan du välja ett förhållande mellan cement, sand och grus, som,. För motorvägar är andelen: 5. Många specialister använderuniversell komposition av stark betong, där cement, sand och krossad sten korreleras i förhållandet 1. Används som tillsatser, vilket ger konkreta nödvändiga egenskaper.

Det är bättre att välja cement inte lägre än M300, sand kan tas av flod, grus 10-20 mm i storlek. Optimal passform granit. Om lasten på spåren är stor kan du ta en större bråkdel av krossad sten i 40 mm.Blanda alla ingredienser bekvämt i en betongblandare, men i sin frånvaro, kommer någon kapacitet av trågtypen eller helt enkelt ett stort stålplåt att göra. Först blandas sand och murar, sedan tillsätts cement, en grå massa erhålls. Därefter tillsätt hälften av den önskade mängden vatten, blanda, och tillsätt så gradvis resten av vattnet, så att kompositionen blir den önskade konsistensen.

Tanken är ju tjockare betongen är desto starkare är den, men desto mer flytande är det lättare att arbeta och jämnt fördela det. För att förenkla din uppgift kan dulägg till lite mjukgörare, vilket gör betongen mer plast och vätska utan överskott av vatten.

№11. Förstärkning och fyllning

På sandkudden läggs förstärknings- eller förstärkningsnätet, på vilket betong hälls. Bottenbottnen kan dessutom hällas med vatten så att den inte sänks under betongens vikt. Skiktet nivelleras och komprimeras tills utseendet av så kallad cementmjölk, vilket ger betongen utmärkt styrkaegenskaper och låter det härda och inte torka ut.Så att betongen härdar, och inte, rekommenderas att regelbundet våt ytan med vatten eller täcka den med polyeten. Vissa lägger ut en plastfilm för betong, men det här är inte det bästa sättet.

För att förhindra att vatten ackumuleras i stigar och pölar att bildas i framtiden,Den centrala delen av det är gjort lite högre, än lateral. Nästa dag, när lösningen är något härdad, men fortfarande mjuk, kan du dekorera ytan. Det är till exempel möjligt att göra fura i kaotisk ordning, imitera en stenyta. Nästa dag fylls injektionen med en vit eller röd cementmortel.

№12. Slutliga arbeten

2-3 dagar efter hällning av betong kan du ta bort formen och dra ut pinnarna. Platser som deformeras av pinnar behandlas med en lösning med ett vattentätningsadditiv. Spårets kanter rengörs av skräp, de är täckta med återstående mark och rammar. Om några dagar blir det möjligt att gå längs vägen.

Eftersom trädgårdsbanan också bär en dekorativ form kan den gesintressant utseende. Det här är antingen en efterliggning av natursten, som nämnts ovan, eller att ge en karakteristisk konsistens, färgning eller pressning av småstenar, knappar, flisar av plattor vid stelningssteget. På platser där det inte finns så många, kan du inte göra monolitisk betongväg, menmögelplattor av en viss form. Billighet och enkelhet gjorde betong det mest populära alternativet för att skapa en mängd olika trädgårdar.

Materialet framställdes med stöd av byggföretaget "Ryska byggaren"

.