1 Princip för drift och motordesignDet baseras på kylmediumets( freon) cirkulation i systemet. Ursprungligen är köldmediet en gas, trycket som skapar en kompressor bidrar till att den släpps ut i kondensorn. Där kyles gasen, blir till vätska och rinner in i förångaren. Vid uppvärmning går vätskan i primärt tillstånd och upprepar cykeln. 
Om det uppstår problem med kompressorfunktionen, kommer det inte att skapa tryck eller det räcker inte för normal drift.
Graden av kylning - temperaturen i kammaren - reglerar termostaten. Från det går signalen till motorns startrelä, vilket startar hela processen.
En motorkompressor finns på baksidan av aggregathuset. Den är fixerad i en speciell olja och täckt med ett skyddshölje som du kan se på bilden.
Elmotorn består av start- och arbetslindningar, liksom ett relä.
Tre stift är anslutna till fallet, varav en är vanligt. De andra två leder till start och arbetslindning. I de senaste modellerna av kylskåp installerade elkretsen, som kan justera motorens hastighet.
Funktionskontroll
Av vilka skäl slutar kompressorn att fungera:
- Bränd. Detta händer som en följd av en kraftig spänningsökning och ökad belastning.
- Bruten startskyddsläge.
- Felaktig ledning.
Det händer att enheten surrar och arbetar, men det finns ingen kallhet i kamerorna. Orsaken kan vara frisättning av freongas. Då är det bättre att kontakta en specialist som upptäcker läckage och tankar systemet.
För att få reda på om enheten fungerar eller inte, använd en multimeter. Så snart du kommer till motorn måste du kontrollera att fallet inte tränger in, annars kan det slå ut med strömmen. Oftast händer detta i gamla kylskåp. Fäst multimeterproberna på kroppen och varje kontakt växelvis. Om displayen visar "∞" - så är allt i ordning. Om siffror visas på displayen är lindningen felaktig.
För att kunna utföra ytterligare diagnostik måste du ta bort höljet och öppna åtkomst till kompressorn. För att göra detta:
- Koppla ur ledningarna från stiften.
- Snackmotorrör som kopplar den till andra delar.
Viktigt! Innan du börjar arbeta, ta reda på vilken typ av kylmedel som används i ditt kylskåp. Denna gas kan vara explosiv.
- Skruva fast höljesfästbultarna och ta ur höljet.
- Koppla loss reläet genom att skruva loss skruvarna.
- Ta nu enheten för att testa och mäta motståndet mellan kontakterna.
- Anslut sonderna till höger och vänster utgångskontakt. Normalt kommer motståndet att vara 30 ohm.Överst till höger visas 15 ohm, och övre vänster visar 20 ohm.
Baserat på modell av motorn och kylskåpet i sig kan värdena variera ± 5 Ω.
- Om avläsningarna inte överensstämmer är enheten defekt. Om en paus förekommer någonstans måste en konventionell eller invertermotor bytas ut eller repareras.
Kompressorn passerade testet, men tekniken fungerar inte? Så fortsätt till ytterligare test, men inte med en tester, men med en tryckmätare.
- Du måste mäta trycket.
- Anslut slangen med uttaget till tryckmonteringen.
- Starta motorn.
- Mät ditt tryck.
- Indikationerna för ett bra instrument bör vara 6 atm och öka. I det här fallet måste du snabbt stänga av tryckmätaren, annars kommer den att bryta.
- Om trycket inte når lite vid 6 atm, kan en sådan motor installeras i medelstora kylskåp. Avläsningarna når 4-5 atm, vilket innebär att motorn kan användas i kylskåp med en enda kammare. Kompressor med tryck mindre än 4 atm - icke-fungerande.
Hälsokontrollen är klar, men det finns inget resultat. Enheten slår inte på.I det här fallet är det möjligt att fastställa motorens drift genom att ansluta direkt, utan startrelä.
Viktigt! Sådant arbete är livshotande. Att utföra en sådan diagnos kan antingen behärska eller en erfaren person.
Anslut motorn genom sladden enligt schemat:
. Som en sista utväg är det möjligt att kontrollera om motorn arbetar, det är möjligt genom ett relä.Kanske kommer inte strömmen till enheten.
- Före detta utfördes diagnosen utan relä, anslut nu till motorn.
- Run.
- Håll dig själv med en tungtestare.
- Kläm nätsladden som leder till enheten med ett tang.
- Titta på figurerna: med en effekt på 140 W, bör strömmen vara 1,3 A. Med en effekt på 120 V - 1.1-1.2 A.
Dessutom kör en startrelädiagnostik. Hans kontakter mäts också av en multimeter.
Nu vet du hur man testar motorkompressorn med egna händer. Se den diagnostiska videon för trovärdighet:
