Jak vyrobit carport ze stromu s vlastními rukama

Při uspořádání venkovského domu, chaty, nádvoří je k dispozici parkoviště. Chcete-li ochránit auto před deštěm, sněhem, krupobitím a jinými nepříznivými povětrnostními podmínkami, můžete postavit carport ze stromu. Tento návrh je dostatečně rychlý, ale je plně schopen zajistit bezpečnost železného koně. Ale než to bude hotové, stojí za to zvažovat důležité funkce. Ze znalosti všech nuancí a detailů závisí síla a trvanlivost struktury.

Typy zastřešení

Carport ze dřeva je pohodlná konstrukce, která má mnoho pozitivních rysů. Především chrání auto před nepříznivými povětrnostními podmínkami. Současně je snadné instalovat, proto může být ochranný kryt vyroben i novým domácím mistrem.

Stínidla pro dřevěné vozy mohou mít několik typů:

1. Rozšíření. Jedna strana konstrukce spočívá na stěně domu, garáži nebo jiné konstrukci. Přístřešek připojený k domu může být vyroben ze dřeva, může být také kombinován s kovovými výrobky, cihly, břidlicemi.
2. Stacionární baldachýn. Jedná se o nezávislý design. Jeho střecha spočívá na samostatných stojanech. Může být vyroben nejen ze dřeva, ale může být doplněn červenými cihlami, břidlicemi, polykarbonátem.
3. Střechy se střechou bez svahu. Jedná se o nejjednodušší design, mnoho letních obyvatel to dělá bez velkých obtíží. Ale tento baldachýn má některé nevýhody - spousta odpadků, různé větve, suché listy se často hromadí na povrchu střechy. To vše musí být vyčištěno, jinak může střecha rychle hnit.
4. Konstrukce se složitým tvarem střechy. Je to docela obtížné vytvořit kryt pro auta s tímto typem rukou, je třeba, aby byl schopen číst výkresy. Tuto strukturu není možné stavět bez schématu, protože v průběhu práce lze dělat mnoho chyb.

Sklady materiálů

Chcete-li provést vysoce kvalitní a odolný baldachýn pro auto vyrobené ze dřeva, musíte se důkladně připravit. Za prvé, stojí za to pochopit, z čeho se skládá struktura, obvykle zahrnuje rám a střechu. Nejdůležitější je rám, takže musí být vyroben ze silných materiálů.

Umyvatelné kostky mohou být vyrobeny z následujících variant materiálů:

1. Strom. Tento materiál je považován za nejvíce přístupný a praktický. Je snadno zpracovatelný, nevyžaduje použití speciálních nástrojů pro řezání a spojování. Ale přesto, v porovnání s jinými typy podkladů, dřevo není trvanlivé. Materiál nakonec praskne, kazí, rozpadne, hnízdí se. Aby se prodloužila životnost, je třeba věnovat zvláštní péči. Kromě toho se doporučuje povrch stromu ošetřit impregnačními prostředky, laky, ochrannými barvami;
2. Ocelová profilová trubka. K tomu, aby se pro kabiny vytvořily kabáty s vlastními rukama, je vyžadováno svařování od kovu. Ale hotový design bude trvat několik desetiletí. Ocelová profilová trubka má však negativní strany - pod střechou širokých stropů je nutné vytvořit křivočaré vazníky. Pokud tomu tak není, celá konstrukce se může zhroutit pod váhu sněhu;
3. Kombinované možnosti. Často se při konstrukci carportu najednou používají dva typy materiálu. Krásné a stylové budovy s ocelovým rámem a dřevěnými lamelami. Kombinují odolnost a stylový design.

Druhou částí carportu je střecha. Může být vyroben z profilového archu nebo polykarbonátového materiálu. Oba materiály mají dobré pevnostní vlastnosti, odolnost a krásný vzhled. Stropy vyrobené z polykarbonátu pro automobil budou vypadat vzdušněji a esteticky.

U oblastí, kde se často vyskytuje velké krupobití, se doporučuje používat dražší odrůdy polykarbonátu, které mají ochranný film.

Vlastnosti přípravy lokalit

Doporučujeme zahájit výstavbu carportu s organizací místa. Jeho velikost závisí na počtu strojů, které budou nainstalovány. Je-li plánován malý design, v prostoru by měl být umístěn jeden standardní vůz.

Při přípravě místa pro baldachýn stojí za to následující doporučení:

1. Po výběru místa pro stavbu je nutné odříznout veškerou trávu, rašelinu a plevele.
2. Je nutné odstranit horní část půdy do hloubky 12-15 cm. Místo toho si pečuje polštář z písku, štěrku a navíc působí podbíjení.
3. Při přípravě je při průchodu stavěn malý sklon. A pokud je terén nízký, pak po obvodu jsou položeny odtokové potrubí.
4. Po výrobě krytu na pískovém polštáři lze položit libovolný parkovací kryt.

Je-li vrchlík vybudován pro těžký SUV, pak je betonový potěr vhodný pro základnu.

Za tímto účelem je vytvořen bednící tabule, je třeba je nalít betonem před středem, pak se položí zpevněná síťka a přidá se betonová směs. Celé vytvrzení místa se objeví během jednoho měsíce.

Optimální rozměry konstrukce

Chcete-li, aby tesařství ze dřeva bylo pohodlné a pohodlné, je důležité rozmýšlet o rozměrech, je to nutné při přípravě, což umožní v budoucnu vyhnout se vážným problémům.

Pro umístění standardního vozu o délce asi 4 metrů bude vhodný baldachýn s rozměry 5x, metrů. Ale pro parkování velkých automobilů, například minivanu nebo jeepu, stojí za to udělat design s rozměry nejméně x, metry.

Ujistěte se, že nezapomenete na udržení požadované úrovně výšky. Konstrukce by neměla vstupovat pouze do samotného stroje, ale do jeho horního kmene. Ale přesto není nutné, aby byl vrchlík příliš vysoký, může to negativně ovlivnit jeho životnost. Faktem je, že se silným větrem existuje možnost uvolnění střechy a jejích podpěrných prvků, což často vede ke zničení celé struktury.

Pokud jsou autopříslušenství plánovány pro automobily vyrobené ze dřeva o výšce větší než 3 metry, je důležité naplánovat uspořádání příčných nosníků s výkonnou základnou předem. Měly by pokrýt celou strukturu kolem obvodu, což výrazně zvýší pevnost dřevěného vrchlíku. Střecha by měla být štíhlá, tato varianta střechy je považována za nejstabilnější a nejstabilnější.

Přípravná fáze

Chcete-li vyrobit odolný a odolný baldachýn pro auto připojené k domu nebo stacionární konstrukci, je důležité připravit potřebné nástroje a materiály. Za prvé umístíme prostor pro budoucí strukturu - pro tento účel je stroj instalován v zóně pro stavbu, jsou naplánovány místa pro podpůrné prvky. Nezapomeňte zkontrolovat, zda nosné prvky nenarušují instalaci automobilu a otevření dveří.

Obvykle je střecha delší než kryt. To může přesahovat jeho obvod o 50-100 cm, to je považováno za normu.

Pokud jsou pláště navrženy pro polykarbonátový stroj, budou výkresy nejdůležitější etapou konstrukce. Pomohou dělat všechno správně a přesně na daných parametrech. Výkresy mohou být provedeny samostatně nebo nalezeny v hotové podobě na internetu.

Když se na papíře samoukujete, doporučuje se nakreslit plánovanou konstrukci v několika projekcích - ze strany nahoře i ze strany. Je důležité správně vypočítat požadované množství materiálu. Je žádoucí přidat 10%, což eliminuje potřebu nákupu chybějících prostředků na výstavbu.

U rámu můžete použít ocelovou trubku nebo dřevěný nosník, vše závisí na přání majitele. Ale pokud je vybrán strom, bude nutně nutné ošetřit speciální ochrannou vrstvou.

Střechy pro automobily jsou vyráběny s použitím nástrojů a materiálů z následujícího seznamu:

• viděl;
• kladivo;
• pokud je ochranný kryt vybudován z lišty, pak budou potřebné nehty k jeho ustavení;
• Chcete-li pracovat s profilovaným potrubím, budete potřebovat bulharský a svařovací stroj;
• úroveň;
• plumb bob;
• kolíky;
• povraze, jako jakékoliv dobré lano nebo šňůra;
• lopata;
• Svěrky;
• Samozavírací šrouby jsou nutné pro upevnění a upevnění;
• šroubovák.

Jak vyrobit přistavěnou kůlnu pro auto vyrobené ze dřeva

Jak již bylo řečeno, k výrobě trvanlivého a odolného přístřešku pro stroj vyrobený ze dřeva musí být výkresy předem připraveny. Bez nich nebude stavební proces zcela správný, pomůže předem provést výpočty a umožní vám koupit potřebné množství materiálů.

Když je vše připraveno, můžete začít proces budování jednopodlažní struktury:

1. Nejprve jsou nainstalovány podpůrné prvky. Pro ně je nutné použít silný pruh, měli byste preferovat možnosti borovice. Jeho průřez by měl být -16 cm.
2. V zemi jsou vyvrtány otvory, do kterých budou instalovány podpěrné sloupky. Hloubka otvorů musí být,
3. Instalace pólů musí být správná. Chcete-li to provést, můžete použít úroveň nebo kolejnici, je umístěna na horní straně podpůrných předmětů. Obvykle je mezi otvorem a sloupkem místo, doporučuje se jej naplnit cementovou maltou, posílí to sloupky a pevně stoji na svých místech.
4. V dalším stupni je sestava krokve. Je vyrobena z tyče o rozměrech 15x5 cm. Vzdálenost mezi krokvemi by neměla být větší než 100-120 cm. Na jedné straně jsou připojeny k povrchu stěny a na druhé straně k nosným prvkům. K upevnění budete potřebovat samořezné šrouby a kovové rohy;
5. V kolmém vztahu s krokvemi jsou kordové desky přibité, měly by mít tloušťku asi 4 cm a šířku 15 cm. Výsledkem jsou malé buňky o rozměrech 90 x 90 cm;
6. Střešní pláty jsou položeny podél mřížky. Možnosti pro břidlicové nebo kovové povlaky jsou vhodné pro jednostrannou střechu.
7. Pro prodloužení životnosti krytu musí být dřevo ošetřeno speciálními ochrannými prostředky - impregnace, lak, barva.

Výroba stacionárního baldachýnu

Mnozí se často ptají, jak vyrobit polykarbonátový kryt pro auto se samostatnou konstrukcí? Samozřejmě, není nutné používat polykarbonát, břidlici, kovové zastřešení, to vůbec není. Chcete-li provést trvanlivou a trvanlivou konstrukci, je důležité, abyste předem naprogramovali potřebné materiály.

Pro výrobu malého krytu pro jeden stroj budou potřeba následující spotřební materiály:

• tři pytle z cementu;
• písek;
• drcený kámen s jemnou strukturou;
• podpěry dřeva - 6 kusů;
• deska s rozměry 3x10x60 cm - 15 kusů;
• konzola 5 × 15 × 60 cm - 13 kusů;
• střešní materiály, polykarbonát, břidlice, kovové dlaždice. Celkové požadované 18 metrů čtverečních;
• šrouby o rozměrech 10x150 - 10 kusů;
• samořezné šrouby pro kovové dlaždice - 160 kusů;
• 500 gramů nehtů.

Chcete-li vytvořit stodolu se štítovou střechou, je důležité dělat všechno správně podle schématu. Výkresy v tomto případě budou nezbytné, pomohou vypočítat všechny prvky a umožní označení místa všech důležitých částí struktury.

Před výrobou polykarbonátových markýz pro stroj s vlastními rukama je připraven veškerý potřebný řezivo. Oni jsou ošetřeni antiseptickými povlaky, které budou chránit před hmyzem, plísní a poškození houbami.

Pomocí pásky se vyznačuje délka a šířka budovy. Poté je protahováno lano nebo šňůra, na které budou instalovány nosné prvky. V každém rohu budoucího baldachýnu je instalován jeden podpěrný stojan a jsou umístěny podél zdí každé 3 metry. Potom vykopněte otvory v zemi do hloubky půl metru.

Proces budování baldachýnu

Poté jsou provedeny následující akce:

1. V dírách v zemi klesají pilíře. Je důležité zajistit rovnoměrné prohloubení pomocí roviny nebo dlouhé desky.
2. Po úplném zarovnání extrémních podpůrných prvků můžete provést instalaci mezilehlých sloupků.
3. Je nutné zajistit, aby zbytky ze sedimentů a nečistot nezůstaly na povrchu střechy. Chcete-li to provést, musíte provést výškový rozdíl mezi levou a pravou stranou budovy. Velikost poklesu by neměla být menší, viz.
4. Aby bylo zajištěno, že podpěry jsou pevně na svém místě, nalije se cementovou maltou. Je vyroben ze štěrku, cementu a písku v následujících poměrech: 1.
5. V horní části regálů je umístěn tyč o rozměrech 5x15x60 cm. Vzdálenost mezi jednotlivými nosníky by měla být asi 80 cm.
6. Křížové tyče jsou také rozloženy přes baldachýn. Ve středu a podél hrany nosníku jsou upevněny prkny o rozměrech 3 × 10 × 60 cm a nehty.
7. Na závěr je instalována střecha. Je připevněn samořeznými šrouby a veškerý přebytek je odříznut.

Je třeba vybudovat odvodňovací systém, pomocí něhož voda z deště a sněhu unikne ze střechy.

Za tímto účelem jsou podél obvodu vrchlíku vytvořeny příčky. Po celé délce opravují speciální spojovací prvky pro žlaby, jsou šroubovány šrouby. A pak jsou v upevňovacích prvcích namontovány.

Stavba zastřešení pro automobily není snadná, ale proveditelná. Hlavní věcí je přemýšlet a připravit, správně vypočítat. V takovém případě pomozte výkresům nebo schématům, které můžete udělat sami nebo použijete připravené možnosti. Předběžné výpočty vám pomohou zakoupit potřebné množství materiálu a také vám umožní udělat vše podle potřeby.

Proces budování jednoduchého krytu pro automobily - video