Benzínová sekačka se nespustí: důvody

Často si při práci s benzínovou sekačkou na problémy se zařízením stěžují i ​​běžní uživatelé, kteří vědí, jak opravit to či ono zařízení. A to není překvapující: benzín motor má mnoho prvků a jeho používání, jak se říká, je celá věda.

Důležité! Když se pokoušíte opravit motor sami bez pomoci služeb k tomu určených, záruka zaniká.

Vizuální kontrola

Před prací s jakýmkoli vadným zařízením by měla být provedena vizuální kontrola - taková, která nevyžaduje úplnou demontáž zařízení. Souhlasíte: je mnohem jednodušší například zkontrolovat baterii telefonu, jehož obrazovka se náhle zastavila pracujte tak, že jej připojíte k napájecímu zdroji, místo úplného rozebírání displeje, kontroly smyčky a atd. Tak:

1. Nejprve zkontrolujeme, zda je v motoru vůbec správné množství benzínu. Pokud je tomu tak, pak zbývající akce nemusí být provedeny (a stejné je to s každou položkou).
2. Zkoumáme, zda nedochází k úniku benzínu nebo oleje. To by mělo být provedeno za dobrého osvětlení nebo použijte pouze baterku.
3. Zkontrolujte, zda má motor vnější deformace.

Problémy s motorem

Společné příčiny a řešení.

Častým problémem je špinavý vzduchový filtr. Sundáme to. Pokud motor začne pracovat lépe bez něj (to lze určit zvukem), pak byl důvod nalezen. Pokud při ručním zavírání otvoru motor zpomalí, pak to navíc potvrzuje, že se látka ucpává filtrem. Doporučuje se vyměnit jej za nový. Můžete jej také vyčistit vysavačem nebo jej důkladně opláchnout hadříkem s použitím mycího prostředku na nádobí nebo stejného mýdla. Hlavní věcí je důkladné následné sušení. Poté musíte filtr velmi opatrně namazat olejem a nechat půl hodiny absorbovat.

Pokud motor běží, ale zpomaluje, může to být na vině zapalovací svíčka. Problémy s tímto prvkem naznačuje také vysoká spotřeba paliva. Můžete to zkontrolovat pomocí speciální „pistole“, která se prodává v každém obchodě s automobily. Chcete -li to provést, vložte do otvoru svíčku. Pokud po tom není jiskra, pak prvek nefunguje - stačí koupit nový a vyměnit jej.

Kontrola dýchat. Jedná se o část motoru používanou k udržení stejného tlaku v plynové nádrži. Pokud dojde k ucpání, pak se s největší pravděpodobností vytvoří vakuum, které zabrání dalšímu přísunu paliva. Chcete -li to zkontrolovat, musíte jej rozebrat a poté zavřít otvor, ve kterém dýchač stál s vaší dlaní. Není -li vyvíjen žádný tlak, pak jde o to. Poté vyčistěte samotný odvzdušňovač a namontujte jej zpět. Pokud motor nezačal pracovat, může to být způsobeno kroužky. Měly by být zkontrolovány pomocí kompresometru. Před kontrolou zahřejeme pohonnou jednotku: pokud nestačí atmosféra, vyměníme kroužky.

Zlomený klíč setrvačníku může také znamenat problém s motorem. Jeho deformace je velmi dobře vidět při kontrole součásti. Pokud je poškozený, vyměňte jej. Chcete -li zkontrolovat, první věc, kterou musíte udělat, je odpojit kabel zapalovací svíčky a zajistit jej mimo samotnou zapalovací svíčku. Sejměte kryt vyšroubováním šroubů. Namontujte stahovák setrvačníku, vyjměte jej společně s klíčem. Pokud je detekována deformace, vyměníme náhradní díl.

Pokud motor nastartuje, ale okamžitě zhasne, může to znamenat poškozená izolace zapalovacího systému. Když se dotknete kovu skříně, proud prochází dále, dojde ke zkratu, který zhasne jiskru.

Problém může také spočívat v kvalitě paliva. Prvním krokem je zkontrolovat, zda není přebytek oleje, pak - samotný benzín. Na palivov žádném případě není třeba šetřit! Existují tři způsoby, jak zkontrolovat jeho kvalitu:

• Podle barvy. Chcete -li to provést, musíte nalít palivo do malé průhledné nádoby. Pokud je zároveň barva benzínu světle žlutá, pak je v dokonalém pořádku - byl vybrán ten, který je potřeba. Pokud je odstín odlišný, může to znamenat levné nečistoty. Rychle zkazí motor, což znamená, že bude muset být odvezen do nejbližšího servisního střediska.
• Spočívá v použití manganistanu draselného. Také nalijte do nádoby, zřeďte manganistanem draselným. Pokud palivo rychle zrůžoví, znamená to, že je v něm hodně vody, což by nemělo být.
• Položte benzín na kousek papíru. Počkejte několik minut: pokud se papír zcela neodpařil a papír změnil barvu, jsou v palivu nečistoty.

Pokud sekačka produkuje hodně kouře, může to také znamenat benzín připravený pro dvoudobé motory. Příště to prostě musíte vybrat moudře a před tím byste měli vyměnit zapalovací svíčku.

Pokud se hřídel neotáčí, je problém v „hladovění ropou“ - nedostatek oleje v motoru. Kromě toho lze použít olej s nedostatečnou viskozitou. K opravě klikového hřídele musí být provedena úplná demontáž palety. Je třeba vyměnit ložiska. Kromě toho se doporučuje vyčistit kanály, pokud jsou v nich nečistoty. Může také negativně ovlivnit nedostatek oleje pro mazání dílů.

Pokud je svíčka mokrá, je to možné problémy s karburátorem. Když jsou těsnění opotřebovaná, je třeba je vyměnit. Musíte ji také opláchnout částečnou demontáží. Nejprve sejměte vzduchový filtr a kryt. Poté, co odstraníme všechny kontaminované prvky, zcela je opláchněte, aby vypadaly jako nové. Poté, co shromáždíme vše zpět. Části by měly být namočeny v čisticí kapalině dostupné v obchodě. Je také přípustné nahradit jej čistým benzínem nebo petrolejem. V případě potřeby lze karburátor vyčistit.

Výše uvedená doporučení ve většině případů pomohou vyrovnat se s poruchou trimru. Je však třeba poznamenat, že bude nejefektivnější jednoduše odeslat zařízení do servisního střediska.