Chyby klimatizací Aux: vyhledávání a opravy nesrovnalostí v provozu jednotky

Nebylo by skvělé, kdyby se nějaký rozdělený systém porouchal a nehledal opraváře nebo nešel do servisního střediska. Bylo by hezké zjistit sami, co je příčinou poruchy.

Standardní chyby klimatizace AUX lze odstranit vlastními rukama, protože většina z nich je spojena s mechanickým poškozením částí zařízení, poruchami a opotřebením zařízení.

Abyste co nejpřesněji určili příčinu poruchy, musíte se předem seznámit s hlavními chybovými kódy a známkami typických poruch zařízení pro ovládání klimatizace. Řekneme vám, jak identifikovat porušení a obnovit fungování zařízení. Naše tipy se budou hodit domácím řemeslníkům.

Vlastnosti klimatizačních jednotek značky AUX

Dělené systémy Aux, se kterými se spotřebitelé obvykle setkávají, odkazují na poloprůmyslové a domácí modely. Průmyslové klimatizace se instalují hlavně ve velkých průmyslových podnicích.

V domácím a poloprůmyslovém segmentu klimatických zařízení jsou prezentovány nejrůznější typy a technologie zařízení. Společnost vyrábí konvenční a instalace měničů. Sortiment zahrnuje dělené systémy na stěnu a kazetu, mobilní podlahové modely atd.

Nástěnné systémy jsou obvykle instalovány v soukromých domech a bytech, zatímco kazetové klimatizace jsou instalovány v kancelářských, komerčních a průmyslových prostorách. Kvalita klimatizací AUX velmi závisí na výrobcích OEM. Je lepší odebrat zařízení Aux od specializovaných firem. V takových společnostech je větší pravděpodobnost nákupu kvalitního vybavení.

Klimatizace Aux jsou prezentovány v několika sériích: FJ, Legend Standard (LS), LS Inverter, Legend Design Inverter a Legend Exkluzivní invertor. Jsou určeny pro různé oblasti chlazených místností. Kromě modelů se základní sadou funkcí existují upgradované verze.

Dělené systémy všech řad AUX jsou určeny pro chlazení, topení, odvlhčování a větrání místnosti. Funkce chlazení může pracovat při teplotách od +15 do +43 stupňů a funkce vytápění - nad 0.

Bez dalších technických příprav není možné spustit split systém při nižších teplotách. Provoz klimatických zařízení při negativních teplotách může vést k jeho poruše. Klimatizace v režimu vytápění není považována za alternativu k vytápění.

Existuje mnoho typů rozdělených systémů Aux. Pokud jde o funkčnost, modely klimatizací s podobnou zkratkou se od sebe málo liší. Jejich hlavní rozdíly jsou ve vzhledu, dalších funkcích a síle.

Rozpis klimatizací značky AUX

Klimatizace AUX jsou dostatečně spolehlivé, ale čas od času se pokazí. Než bude zařízení opraveno, musí být nejprve plně diagnostikováno.

Během diagnostiky se kontroluje stav všech částí rozděleného systému:

• upevnění vnitřních a horních bloků;
• svorky všech kontaktních spojů;
• vzduchové filtry;
• víkendové rolety;
• drenážní systém atd.

Během diagnostiky se klimatizace AUX spustí v režimu testovacího provozu. Testovací režim je podobný standardnímu, ale během něj zařízení nereaguje na hodnoty pokojové teploty a čidel. V průběhu diagnostiky se zaznamenávají klíčové parametry provozu rozděleného systému a identifikují se chyby.

Mnoho chyb v domácích klimatizacích můžete opravit sami. Obvykle lze všechny poruchy klimatizačních jednotek rozdělit na poruchy chladicího okruhu a poruchy elektroniky (selhání elektrických součástí systému).

Nejčastěji se fanoušci rozpadají v dělených systémech Aux, kompresory, deska nebo výměník tepla venkovní jednotky. Faktem je, že hlavní zatížení během provozu zařízení jde přesně k nim, takže se tyto části rychle opotřebují.

Pokud dojde k poruše ventilátoru, systém se obvykle na několik sekund zapne a poté se opět vypne. Může to znamenat poruchy lopatek ventilátoru, motoru a kondenzátoru. Povaha poruchy je určena kontrolou odporu vinutí testerem.

Pokud se vyskytne některá z těchto chyb, musí být součást vyměněna. Oprava ventilátoru netrvá déle než hodinu nebo dvě. Můžete to udělat sami nebo se obrátit na servisní středisko.

V případě poruchy kompresoru se klimatizace vůbec nezapne nebo se zapne na několik minut. Někdy se při zapnutí jednotky ozve silné hučení. Také s touto poruchou dochází k časté změně cyklů zastavení a spuštění.

K tomu může dojít v důsledku nesprávného přepínání fází, poruch kondenzátoru, poruchy expanzního ventilu a plnění klikové skříně kompresoru kapalným freonem. Ve většině případů se můžete omezit na opravu kompresoru; součást nemusíte úplně měnit.

Problémy s nevyvážeností fází obvykle naznačují nesprávné rozložení zátěže v síti. Fázové připojení se kontroluje klešťovým měřičem. Pokud jsou v důsledku tohoto měření zjištěny problémy, zatížení se přerozdělí.

Pokud je kliková skříň naplněna kapalným chladivem, je nutné odvzdušnit freon, evakuovat systém a nabít obvod. Je také nutné překonfigurovat činnost regulátoru tlakového kondenzátoru.

Elektronické poruchy v klimatizačních zařízeních jsou považovány za nejzávažnější. Selhání hardwaru lze opravit přeprogramováním systému, což se nejlépe provádí v servisním středisku.

Řídicí deska může shořet v důsledku přepětí nebo zkratu. V tomto případě jsou rozbité mikroobvody pájeny a nové pájeny na jejich místo, přičemž paralelně kontroluje mikroobvod pufru.

Někdy je příčinou nesprávné funkce řídicí desky chyba propojení během instalace zařízení. V tomto případě vyhoří diodové můstky, stabilizátor napětí nebo transformátor. Pokud je deska zcela spálená, musí být nahrazena novou. Výměna vyhořelé řídicí desky se provádí v několika fázích.

Nejprve se vypne napájení, poté se rozebere pouzdro nebo sejme horní kryt jednotky. Poté se deska vytáhne ze slotů (všechny upevňovací šrouby se odšroubují paralelně). Poté je nainstalována nová deska a blok je sestaven v opačném pořadí.

Před jakoukoli diagnostikou a opravou klimatického zařízení se však musíte ujistit, že je správně vybráno a správně nainstalováno.

Pokud spotřeba energie klimatizace není navržena pro velkou místnost a dělený systém byl nainstalován přesně tam, pak zařízení nebude schopno vytvořit požadovaný teplotní režim, a proto se bude pravidelně vydávat chyby. Koneckonců, klimatizace bude neustále v provozu a zahřívá se, v důsledku toho se rozpadne dostatečně rychle.

V případě nesprávné instalace rozděleného systému a porušení základních technických požadavků při jeho instalaci nebude fungovat správně.

Pokud je například sklon odtokové trubky nedostatečný, kondenzovanou vodu nelze ze zařízení zcela odstranit. To může vést k jeho poruše, a pokud je mezi vnitřními a venkovními klimatizačními jednotkami příliš velký výškový rozdíl, bude kompresor pumpovat freon s nedostatečným tlakem.

Typické příznaky poruchy rozděleného systému

Pokud se rozdělí systém Aux split, nejprve potřeba vyčistit. Důvodem poruchy zařízení může být obyčejná špína, takže ji musíte okamžitě vyloučit. Vrstva prachu na zařízení snižuje jeho účinnost asi 2–2,5krát.

Pokud klimatizace po vyčištění nefunguje, musíte se podívat na zbývající znaky, abyste diagnostikovali závady.

Mezi tyto příznaky patří:

1. Provoz vnitřní jednotky bez chlazení. V tomto případě se rolety vnitřní jednotky otevřou, ventilátor se otáčí, ale teplota vzduchu v místnosti zůstává nezměněna.
2. Z vnitřní jednotky uniká voda.
3. Nedostatek reakce klimatizace na stisknutí tlačítek na dálkovém ovladači.
4. Náhlé vypnutí děleného systému po delším provozu.
5. Problémy s kompresorem a ventilátorem.

Pokud ale klimatizace nefunguje, musíte se nejprve ujistit, že je bezpečně připojena k elektrické síti. Kromě toho musíte zkontrolovat stav jistič a pojistka na napájecím vedení. Měli byste se také ujistit, že jsou správně povoleny všechny režimy zařízení.

Klimatizace funguje, ale nechladí

Pokud v děleném systému AUX nefunguje funkce chlazení, musíte nejprve zkontrolovat jeho nastavení a provozní podmínky a také provoz kompresoru. Pokud kompresor nefunguje, nebude možné zařízení opravit bez znalostí a zkušeností v této oblasti.

V tomto případě může být příčinou poruchy:

• porucha teplotních čidel;
• problémy se startovacím kondenzátorem kompresoru;
• spalování výkonových kontaktů kompresoru;
• porucha kompresoru;
• zhroucení řídicí desky.

Pokud kompresor běží, klimatizace by měla hučet a mírně vibrovat. V tomto případě je problémem nedostatek freonu (chladiva). Hladina chladiva je diagnostikována pomocí manometrů (měří tlak v systému).

Ve většině případů dochází k úniku freonu ve spojích měděných trubek podél dráha klimatizacemezi vnitřní a venkovní jednotkou. Na místě úniku zůstává olej a ulpívá na něm prach.

Malý únik chladiva (až 200 g za rok) je považován za normální a přirozený. K tomu dochází v důsledku mechanického připojení hlavních trubek a v důsledku chyb při instalaci. Tento problém je vyřešen přidáním chladiva během ročního servisu.

Aby se zabránilo přílišnému odpařování chladiva, doporučujeme zařízení rychle vyčistit. Je nutné podstoupit servisní údržbu a pravidelně doplňovat palivo do děleného systému.

Pokud to neuděláte, bude mít systém nízký tlak kvůli nedostatku freonu. A kvůli nízkému tlaku v potrubí může dojít k zamrznutí potrubí a výměníku tepla, což nakonec povede k poruše kompresoru.

Silné netěsnosti a jejich důsledky jsou obvykle odstraněny pájením. Hořák ohřívá místo úniku freonu na potrubí a je utěsněn pájkou. Netěsné trubice lze navíc zcela nahradit jejich pájením dusíkem.

Únik chladiva lze detekovat měřením sacího tlaku. Sací tlak nesmí klesnout pod nulu. V takovém případě se do systému dostane vzduch spolu s vlhkostí, což může způsobit vnitřní korozi kompresoru.

Se slabým napětím v síti může být navíc spojen nedostatečný rozvoj kapacity klimatizace. V takovém případě nebude rozdělený systém fungovat správně. Pokud je tato porucha detekována, měla by být klimatická technologie zapnuta prostřednictvím stabilizátoru.

Z klimatizace uniká voda

Únik vody z děleného systému je nejčastěji spojen s ucpanou odtokovou hadicí nebo vaničkou. K odstranění tohoto problému je nutné rozebrat vnitřní jednotku a vyčistit drenážní systém. Také tyto netěsnosti mohou být spojeny s vadami systému sběru kondenzační kapaliny.

Tito. obvykle voda vytéká z bloku kvůli strukturálním nedokonalostem. Chcete -li zjistit přesnou příčinu poruchy, musíte vnitřní jednotku rozebrat. Poté musíte klimatizaci spustit a určit poruchu během jejího provozu.

Náhlé vypnutí klimatizace

Pokud klimatizace běží delší dobu a poté se náhle vypne, může to znamenat přehřátí. kompresor, ucpaná kapilární trubice, nefunkční ventilátory a poruchy elektronika. Porucha elektroniky je nejtěžším narušením, které vyžaduje účast technika na řešení problému.

Hledání problémů s elektronikou by mělo začít u zranitelných částí: pojistek a transformátorů. Pokud najdete spálené části, musíte najít příčinu poruchy a odstranit ji. Pokud jsou pojistky a transformátory v pořádku, musíte zkontrolovat stav desky: kondenzátory, relé, stabilizátory napětí, diodový můstek atd. Deska ale obvykle není opravena, ale nahrazena novou.

Chybové kódy rozděleného systému AUX

Všechny klimatizace Aux mají samodiagnostický systém, který při zjištění závady zobrazí na displeji chybové kódy zařízení. Toto je nápověda, kde hledat příčinu problému. Kódování selhání se skládá z čísel a latinky. Indikace chyb na různých modelech klimatické technologie se může mírně lišit.

Sjednocené příkazy zahrnují:

1. Typ poruchy Zobrazení digitálního potrubí (bez alfanumerického označení) - porucha displeje vnitřní jednotky.
2. E1 - porucha teplotního čidla (termistoru) vnitřní jednotky. Souběžně s tímto indikátorem bliká žlutá kontrolka časovače na vnitřní jednotce (jednou za 8 sekund). Systém je v tuto chvíli zcela zastaven a nereaguje na externí příkazy.
3. E2 a E3 - chyby snímače výparníku.
4. E4 - porucha motoru ventilátoru (motor se zpětnou vazbou PG).
5. E5 - chyby venkovní jednotky klimatizačního zařízení (funkce venkovní ochrany).
6. E6 - chyby v motoru ventilátoru vnitřní jednotky děleného systému.

Přesná povaha chyby současně závisí na tom, v jakém bodě provozu klimatizace byl zvýrazněn jeden nebo jiný indikátor na zařízení.

Chyba E3 nejčastěji se objeví po 5-10 minutách provozu rozděleného systému. Důvodem může být:

• problémy s kontakty s potravinami;
• silné znečištění filtru nebo výparníku (z tohoto důvodu se ventilátor extrémně rychle zrychluje bez zatížení;
• poruchy snímače rychlosti snímače PRM atd.

Když tam je chyby E4 klimatizace obvykle nepracuje v režimech větrání a chlazení. Když však zařízení zapnete v režimu vytápění, okamžitě se zobrazí chyba. Problém indikuje poruchu ventilátoru vnitřní jednotky klimatizace Aux.

Při diagnostice klimatizace je třeba vzít v úvahu čas, kdy byla chyba vydána. Pokud je kód zobrazen na vypnutém zařízení, může to znamenat problém s ovladačem, a nikoli se samotným dílem.

Tito. řadič jen visí a pravidelně vydává chybový kód. Pokud je po kontrole všech prvků rozděleného systému zřejmé, že jsou v dobrém provozním stavu, musíte zkontrolovat řídicí desku a pokud je vadná, vyměnit ji.

Pády jednotlivých modelů

Kromě typických indikátorů existuje mnoho chybových kódů specifických pro konkrétní model klimatizace. Dělené systémy Modely AUX ALHi, ALCa a ALCe mají další interpretaci chybových kódů, které se objevují.

Kód E6 může mít různé významy v závislosti na typech rozdělených systémů. U třífázových venkovních jednotek klimatizačních jednotek s indexem 36 a vyšším (jedinou výjimkou je model 36A4) tento indikátor indikuje zdůraznění nebo podpětí v systému.

U venkovních jednotek dělených systémů se snímačem tlaku s indexem 30 a vyšším tento chybový kód označuje nízký tlak v systému.

V jednotkách kazetového typu chybový kód E4 označuje problém s odtokem klimatizace. Kromě tohoto indikátoru bliká žlutá kontrolka časovače na krytu zařízení. Indikátor E2 indikuje, že měděný teplotní senzor je otevřený a není signál.

Při některých poruchách klimatizace Aux se na panelu nezobrazují žádné signály a pouze nepřímé příznaky naznačují poruchu. Pokud dělený systém nadále funguje, ale žlutá dioda časovače na pouzdru bliká (2krát), znamená to problém s teplotním čidlem na kondenzátoru.

Pokud LED dioda časovače bliká zeleně, když je klimatizace v provozu, a na displeji se nezobrazují žádné identifikátory, znamená to začátek režimu odmrazování venkovní jednotky. Také na klimatizacích AUX LED dioda časovače 4krát blikne každých 8 sekund znamená poruchu napájení.

Pokud zjistíte jakoukoli poruchu, měli byste zařízení odpojit od sítě, abyste předešli náhodným poruchám. Pokud se po půl hodině po vypnutí zařízení zapne a klimatizace nepracuje správně, doporučujeme kontaktovat servisní středisko Aux.

Závěry a užitečné video k tématu

Chybové kódy klimatizace Aux vám umožňují určit povahu poruchy, ale před jejím dekódováním je lepší se předem seznámit s typickými poruchami dělených systémů této značky a způsoby jejich odstranění.

Následující video popisuje nejběžnější problém s klimatizacemi - únik freonu:

Po stanovení hodnoty indikace je vlastník klimatického zařízení schopen určit další akční plán. Vše musí být provedeno v souladu s provozními pokyny a bezpečnostními předpisy. Například může sám vyřešit malý problém a v případě vážnější poruchy kontaktovat servisní středisko.

Napište prosím své komentáře do níže uvedeného formuláře. Povězte nám, jak jste sami zjistili poruchu klimatizace. Pokládejte dotazy k tématu článku, zveřejněte fotografii s postupem opravy nebo hledejte chybu.