Trvá každé tankování vaší plynové láhve kratší dobu? Nebo jste si možná všimli zhoršení kvality plamene - hořák nafoukne a čas od času zhasne? Důvodem může být kondenzace, která se nahromadila ve válci po mnoha doplňování. Pokud jej vypustíte a na specializované čerpací stanici budete čerpat vysoce kvalitní plyn, plynové spotřebiče z válce nebudou fungovat horší než z centrálního plynovodu: stabilně, rovnoměrně a bez sazí.
V tomto článku zjistíme, co je to plynový kondenzát, odkud pochází ve válci, zda je nutné se ho zbavit, a co je nejdůležitější, jak vypustit kondenzát z plynové láhve pro domácnost sami.
Obsah článku:
- Co je kondenzace v plynové láhvi?
-
Frekvence odvodu kondenzátu z válce
- Možnost č. 1 - tankování ve specializované rozvodně
- Možnost č. 2 - tankování na čerpací stanici
- Pokyny pro vypouštění kondenzátu
- Bezpečnostní pravidla při manipulaci s lahví
- Závěry a užitečné video k tématu
Co je kondenzace v plynové láhvi?
Často si můžete všimnout, že došel plyn ve válci, ale na dně stále něco stříká. Někteří lidé si myslí, že je to ještě trochu delší
zkapalněný plyn, prostě to z nějakého důvodu nevyjde a nerozsvítí se, ale ne. Ve skutečnosti po použití veškerého plynu ve válci zůstává kondenzát - zbytek, který se při pokojové teplotě neproměňuje v plynný stav, a proto pod tlakem neuniká a neposkytuje spalování.Abychom pochopili, proč se ve vaší plynové láhvi tvoří kondenzace, pojďme zjistit, z čeho se skládá.
Kapalina, která zůstává na dně válce po spotřebování veškerého plynu, se obvykle skládá z několika složek.
Ty mohou zahrnovat:
- Benzín - netěkavé rafinované produkty, kříženec mezi butanem a benzínem.
- Zápach - plynová příchuť.
- Nehořlavé nečistoty - není neobvyklé při použití nedostatečně vyčištěného plynu nebo plnění z téměř prázdné nádrže.
- Voda - nejvzácnější, ale v tomto případě také nejnebezpečnější složka.
- Butan - pokud byl válec používán v mrazu.
Množství těchto nečistot přítomných ve směsi propan-butan a tvořící kondenzát přímo závisí na kvalitě plnění válce a také na ročním období.
Propan se za normálního tlaku mění na plyn při teplotě -30 stupňů a butan - při 1 stupni pod nulou.
I na chladném místě se obě složky - propan i butan - aktivně odpařují, plní pod tlakem veškerý prostor válce bez kapaliny a hledají příležitosti k úniku
Existují však i další produkty rafinace ropy, jejichž teplota varu je mnohem vyšší: +30 - +90 stupňů a výše. To znamená, že když se zahřejí na dostatečnou teplotu, budou se chovat stejně jako propan a butan - jen ohřev plynové láhve je velmi nebezpečný. A při pokojové teplotě a dokonce i při zvýšeném tlaku uvnitř válce zůstávají v kapalném stavu a tvoří kondenzát.
Tyto frakce, které jsou za normálních podmínek netěkavé, se nazývají benzín a čím vyšší je kvalita plynu na čerpací stanici, tím nižší je procento jejich obsahu.
Kromě benzínu je v technické směsi propan-butan, která je naplněna plynovými lahvemi pro domácnost, vždy přítomen odorant. Jedná se o speciální látku, ethyl mercoptan, s extrémně silným štiplavým zápachem: přidává se, aby byl včas zaznamenán únik a aby měl čas zabránit hromadění plynu v místnosti. Kromě zápachu odorantu je možné včas detekovat únik plynu a analyzovat složení plynné směsi pomocí speciálního vybavení - analyzátor plynu.
Bez přidání odorantu by plynná směs neměla žádný zápach - stejně jako čištěný propan, čistý butan a zemní plyn nemají. Zápach je také nehořlavý, takže zůstává v kondenzátu. Jeho objem je zanedbatelný, protože podle norem přidávají 6–9 ml ochucovadla na 100 kg zkapalněného plynu. Po použití balónku však téměř zcela zůstává v kondenzátu, v důsledku poklesu celkové hmotnosti látek se jeho koncentrace zvyšuje.
Vypuštěný kondenzát má velmi silný, štiplavý a trvalý zápach, který dlouho nezmizí - nedělejte to na dvoře
Normálně by v plynu neměla být voda ani nehořlavé nečistoty. Při tankování na nevyzkoušených stanicích se ale cokoli stane, proto jsme pojmenovali i tyto složky kondenzátu. Voda v plynové láhvi je nebezpečná, protože vyvolává korozi vnitřního povrchu kovu. Vnitřek válce není natřený, a proto snadno rezaví, a tento proces není možné ovládat. Taková rzi se vyskytuje pouze tehdy, když žere kov - a to už je příliš pozdě a extrémně nebezpečné.
Butan se přidává do plynových lahví pro domácnost v menším množství než propan: v létě je jejich poměr asi 2: 3 a v zimě - nejméně 2: 8. To je pouze za podmínky tankování na specializované stanici, a nikoli automobilovým plynem. Jak jsme již zmínili, butan se na rozdíl od propanu při negativních teplotách nemění na plyn, takže láhev instalovaná na ulici může dojít dříve, než se očekávalo.
Pokud jste na konci podzimu nebo v zimě použili plyn z konzervy, zvláště pokud byl naplněn v létě, zkuste láhev přinést dovnitř poté, co plyn přestane téct. S největší pravděpodobností poté, co se jeho obsah ohřeje na pokojovou teplotu, jej budete moci chvíli používat.
Není třeba se obávat vzniku kondenzace na vnější straně válce: tyto kapičky vlhkosti nebo dokonce mráz ukazují pouze teplotní rozdíl mezi vzduchem a kapalinou ve válci.
S kondenzátem nebo námrazou mimo válec nemusíte nic dělat, tato vlhkost může poškodit pouze nádobu, na které je vrstva poškozena barvy: při dlouhodobém a pravidelném působení může ocel válce začít rezivět a koroze může vést k úniku, požáru a dokonce výbuch plynové láhve.
To však bude trvat poměrně dlouho, takže úkol uživatele je omezen na zachování jednotné a vysoce kvalitní barvy.
Frekvence odvodu kondenzátu z válce
Ale kdy by měl kondenzát odtékat? Tato otázka je velmi individuální a závisí na kvalitě naplněného plynu a provozních podmínkách.
Pokud dáte válce do specializované náplně, budou tam zkontrolovány a v případě potřeby budou zbytky vypuštěny - nemusíte nic dělat
Mnoho uživatelů plynových lahví se s takovou potřebou vůbec nesetkalo, jiní to dělají před každým tankováním. Oba tyto extrémy jsou za určitých podmínek běžným chováním a abychom zjistili, co je vám bližší, podívejme se na tyto podmínky podrobněji.
Možnost č. 1 - tankování ve specializované rozvodně
Pokud naplníte láhev na specializované rozvodně, nemusí se kondenzát vůbec setkat, a to z několika důvodů najednou. Za prvé plní benzín „správným“ plynem s vysokým obsahem propanu, a nejen levným butanem, jako na čerpacích stanicích automobilů.
Za druhé, jejich kontrola kvality plynu je mnohem přísnější, takže stupeň čištění plynu je vyšší a prakticky neexistují žádné nečistoty.
Za třetí, ve většině takových rozvoden se odebírají válce na výměnu a před tankováním se kontrolují. a údržba, vyřazení nadměrně opotřebovaných a po doplnění paliva - monitorování bezpečnosti a těsnost. Pracovníci rozvodny zejména odvádějí kondenzát, pokud se nahromadil ve válci.
I když budete trvat na doplnění paliva do vašeho konkrétního válce, nebude to provedeno, aniž byste se nejprve ujistili, že je jednotka v dobrém provozním stavu a v bezpečí. Faktem je, že specializované rozvodny fungují oficiálně a pozorují normy a technické požadavky tankovací válce jsou zodpovědné za bezpečnost každého zákazníka.
Možnost č. 2 - tankování na čerpací stanici
Válce plněné na čerpacích stanicích, ale používané pro domácí účely, jsou mnohem náchylnější ke kondenzaci.
V autě plynová směs neustále stříká a mísí se ve válci, aniž by měla čas se rozdělit na frakce, a moderní LPG jednoduše stříká kondenzát do palivového systému spolu s plynem
Pokud balón, natankoval na čerpací stanici, položte doma, všechny nečistoty a slabě těkavé plyny se usadí na dně a zůstanou tam ve formě kondenzátu. Při tankování automobilového plynu proto musí být kondenzát vypuštěn nejméně každé 3 - 4 tankování, a lépe - před každým.
Samostatně můžeme zmínit malé turistické plynové kartuše o objemu až 1 litr. Mají další zásuvku, připomínající plechovku na tankování zapalovačů, a je obtížné a nebezpečné s ní dělat něco jiného, než pro co je určeno. Nicméně, mnoho řemeslníků naplňte plechovky vlastními rukama.
Ačkoli je v zásadě pohodlnější a jednodušší, když jsou takové kazety naplněny pouze na specializovaných místech plynem správného složení a vysokého stupně čištění, proto se v nich netvoří kondenzát. Ano, a jsou relativně levné a netrvají desítky let, jako jejich velcí bratři, a proto, když taková plechovka začne junkovat, obvykle si koupí novou.
Pokyny pro vypouštění kondenzátu
Pokud opomeneme postup pro vypouštění kondenzátu, bude do válce pokaždé umístěno stále méně plynu a nebude to tak dlouho trvat. Navíc záliv je normální množství směs plynu do válcetam, kde se již nahromadila kondenzace, riskujete, že ji zaplníte do očních bulv, aniž byste ponechali předepsanou 15% prázdnotu pro plynový polštář. To je extrémně nebezpečné a plné prasknutí válce nebo výbuchu při sebemenším dodatečném zahřátí nebo protřepání.
Abychom předešli nežádoucím důsledkům, pojďme společně zjistit, jak správně vyčistit plynovou láhev pro domácnost od kondenzátu.
Prvním krokem je tedy použití nebo uvolnění zbývajícího plynu.
Při uvolňování plynu buďte opatrní: tlak může být silný a válec se výrazně ochladí. Otočte tubu od sebe a nejlépe v rukavicích
Pokud dlaždice nebo jiné vybavení již nefunguje dobře z tohoto válce, nafoukne se, můžete jednoduše vypustit plyn na ulici. Chcete -li to provést, odeberte reduktor a postupně otevřete ventil. V žádném případě to nedělejte v blízkosti domu, ohně, elektroinstalace, jisker, ve stísněném prostoru: ideální je louka nebo pole, kde nejsou lidé a vítr rychle rozptýlí plyn.
Porušení tohoto jednoduchého pravidla může vést k otravě, požáru nebo výbuchu - neriskujte své zdraví a své okolí. Mějte na paměti, že když se velké množství propan-butanu změní z kapalného do plynného stavu, zbývající kapalina se velmi ochladí a válec vychladne.
Když při otevírání kohoutku přestane být slyšet charakteristické syčení, můžeme říci, že došel plyn. To znamená, že zůstal pouze v plynném, nikoli kapalném stavu, přesně stejný objem jako válec, takže tlak není vyšší než atmosférický tlak a nevychází. S největší pravděpodobností i v této fázi bude ve válci něco stříkat - to je kondenzace.
Redukce zašroubovaná za kohoutek stabilizuje a sníží tlak plynu opouštějícího válec na pracovní tlak. Kondenzát s ním nebude odtékat
Chcete -li se zbavit kondenzace, postupujte takto:
- Vyberte si místo vzdálené od bydlení a nebezpečí požáru, pokud možno ne oseté pole a ne břeh nádrže. Ideální je pustina, divoká louka. Nevylévejte kondenzát přímo v blízkosti čerpací stanice, kde budete plnit láhev.
- Pokud je převodovka stále na svém místě, vyjměte ji.
- Doporučuje se připravit skleněnou nebo kovovou nádobu, která může být těsně uzavřena společně s vypuštěnou látkou.
- Otevřete kohoutek a najděte pod ním odbočnou trubku, kde byla připevněna převodovka.
- Otočte válec dnem vzhůru tak, aby tato odbočná trubka byla od vás, a nasměrujte ji do připraveného kontejneru. Pro pohodlí můžete na něj nasadit hadici.
- Pokud kapalina neteče, nebo nevytekla celá, nakloňte a protřepejte balón, aby vytékaly poslední mililitry.
- Nezapomeňte zavřít ventil, aby se válec neplnil vzduchem a vlhkostí.
Je žádoucí, aby po tomto postupu v balónu nic nešplouchalo. Někdy můžete najít doporučení smažit prázdné lahve na slunci s otevřenými ventily, abyste odstranili jak zbytky kondenzace, tak vodu, která by se do válce mohla dostat. Tento postup však může být nebezpečný, zvláště pokud zapomenete otevřít ventil a pár mililitrů kondenzátu navíc nebude hrát roli, proto je lepší válce zbytečně nevysušovat.
Nadměrný tlak, včetně tlaku způsobeného zahříváním na slunci, může válec prasknout, někdy dokonce explodovat, to je nebezpečné
Při správné funkci není odkud voda pocházet, takže nebudete muset zjišťovat, jak správně vypouštět vodu z plynové láhve pro domácnost, a sušení není nutné.
Bezpečnostní pravidla při manipulaci s lahví
Plynové lahve jsou extrémně nebezpečné. Každý rok explodují desítky a stovky plynových lahví pro domácnost, ničí bydlení a zabíjejí lidi a ve většině případů je to kvůli porušení pravidla pro jejich provoz.
Legální tankování plynu na specializované rozvodně spolu s plnou lahví obdržíte zprávu o jeho bezpečné přepravě, skladování a používání. Mimo jiné je zakázáno instalovat válce blíže než půl metru od plynového sporáku nebo metr od kamen, topení nebo baterie.
Nejlepší je umístit je do speciální kovové skříně s větráním nebo pod baldachýn na ulici, poblíž severní stěny a mimo okenní a dveřní otvory.
Nedovolte, aby se válce zahřály - z jakéhokoli zařízení nebo na slunci - je to plné prasknutí. Také je nemůžete skladovat v těsně uzavřené skříni bez větrání ve spodní části dveří: v případě úniku naplní skříň skříň plyn a v kombinaci s kyslíkem ze vzduchu se směs stane extrémně výbušnou. Stačí sebemenší jiskra nebo elektrický výboj a dojde k výbuchu.
Doporučujeme také přečíst si článek:Proč explodují plynové lahve: hlavní příčiny nehod.
V létě byste neměli používat zimní směs plynu s vysokým obsahem propanu: bude se příliš odpařovat aktivní, a balón může nabobtnat nebo dokonce prasknout nadměrným tlakem - a to je u stěn vyrobených z oceli o tloušťce 3 mm.
Rovněž je zakázáno používat oteklé, pomačkané nebo poškozené lahve: neexistuje žádná záruka, že je vzduchotěsná a vydrží tlak plynu až 8 barů.
Závěry a užitečné video k tématu
Aby rozhodně nebyly žádné otázky, doporučujeme sledovat video o tom, jak je kondenzát odváděn z prázdného válce:
Při používání plynových lahví doma nezapomeňte na nutnost jejich údržby, protože jde o vaši bezpečnost. Je na vás, abyste kondenzát vypustili a zkontrolovali integritu sami, nebo ho svěřili profesionálům, a my jsme vám řekli, jak to udělat efektivně a bezpečně.
Používáte plynové lahve a stále po použití plynu dochází ke kondenzaci? Řekněte nám, jak se toho zbavíte - formulář zpětné vazby je umístěn ve spodní části.
Pokud máte ještě nějaké dotazy nebo chcete vyjádřit svůj názor na vhodnost vypouštění kondenzátu doma, připojte se k diskusi na toto téma.