Profesionální mistr ví: ve své původní podobě vynalezl Dr. lednice pro uložení potravin. První kopie mohlo fungovat podmíněna nastavením podmínek klima v místnosti. Obě zařízení jsou podobné. Chladnička udržuje nízké teploty komory, klimatizace - pokoje. Možné reverzní provoz pro vytápění. Základní kroky kondicionér (chladič) je založena na dvou protilehlých izochorický děj uvnitř cívky.
Termodynamika a freon klimatizace
Nechal proklouznout k izochorický děj, polovina čtenářů připraveni posunout dolů. Tam, kde jsou známé pojmy. Hodit. Mluvit jednoduchým způsobem o komplexu.
Schematické znázornění klimatizačního zařízení obsahuje následující části (seznam může přeskočit zpět s další čtení):
- bydlení;
- vnitřní cívky (výparníku);
- vnější cívka (kondenzátor);
- kompresor;
- kapilární trubice;
- spojnice.
Popíšeme práci klimatizační jednotky. Látka v povaze usiluje o vytvoření rovnováhy, změna jednoho parametru média bezprostředně způsobuje reakci. Každé čerpadlo má kolo (stroj bude špatná příklad) realizuje ohřívá válce. Proč je tam. Když se píst pohybuje dopředu vzduchu je umístěn uvnitř silně stlačený, tlak se zvyšuje. To způsobí zvýšení teploty. Válec ztrácí teplo do okolního prostředí. Nic takového? To je pravda, podobný kvalitní obdařen klimatizace cívky, která se nachází za oknem, vydává teplo do okolního prostředí.
Na rozdíl od omezeného vnitřního objemu cívky zůstává konstantní. Izochorický děj se nazývá termodynamiky. Běží při konstantním objemu. Kompresor pumpuje freon do vnější cívka (kondenzátor) tlaku, čímž se zvyšuje teplota chladiva dosahuje 65 stupňů Celsia. Teplo se začne opustit prostředí. Výjimkou je případ: venkovní teplota vzduchu je 65 stupňů Celsia. Tak prudký nárůst tlaku ohřívá chladivo, kondenzátor (správně nazvaný sestavu kondenzátor). Heat rozdíl jde ven přes teplotu cívky okolního vzduchu.
Freon chlazené stává kapalina. Rákos (pod tlakem) do vnitřní cívky (výparníku). Nicméně, cesta je přes kapiláry, kapalné mokvání s obtížemi.
Nyní se podívejte na výsledek. Výparník je čerpána Freon kompresor, aby se zpět přes kapilární trubici do chladiva obtížné. Na vnitřní cívky tvořené sníženého tlaku. Izochorický děj, doprovázen prudkému poklesu teploty na 2 ° C.
Chlazené cívky absorbuje teplo vzduchu v místnosti, dává freon přebytečnou energii. Poslední odpařuje a stává se plyn nasáván do kompresoru. Je popsán princip činnosti je omezena na klimatizační jednotky.
Proč kondicionér freon
Každý slyšel továrna freon nebezpečný pro životní prostředí vyžaduje recyklační kondicionér (chlazení) ve zvláštním způsobem. Můžete přidat první lednička, klimatizace jsou život ohrožující. Úniku tetravalentní oxid síry vyhrožoval obyvatelům domu. Ačkoli CFC jsou nebezpečné klimatizační jednotky dluží rozšířený v každodenním životě objevem 20. let: nové třídy materiálů. New není tak smrtící, dávat 100 bodů handicap použité chladničky dříve. Třída látek nazývaných CFC.
V současné době sloučenina, jejíž název začíná písmenem R, končí v řadě trojmístné, obsahují přátelský list hrdý termín ozón. Nepoškodí nepermanentní vrstvě atmosféry, který ignoruje směšné tloušťku 2-3 milimetr, pohlcuje lví podíl ultrafialového záření, která umožní existenci života planet. úbytku ozónové vrstvy způsobuje rakovinu kůže a jiných chorob. Veřejné mezinárodní organizace bojující za zachování životního prostředí, najít chybu prasklo výrobců klimatizačních a chladničky.
Postranní motiv. Vzácné Freon je bezpečný, nové prostředí je malé škody. Některá chladiva navíc nezapálí. Kondicionéry cítit dostatečně bezpečný. Proto je považováno za důležité. První okenní klimatizační jednotky byly vyrobeny v jednom balení. Monobloky existují dnes, mizí, ustupuje split-systém. Jedním z rysů nováčků s neobvyklým jednání jméno uvedené v popularitě. Kondicionéry jsou tvořeny dvěma bloky:
- Outdoor.
- Vnitřní.
Ve skutečnosti, nové klimatizační jednotky byly nazvány diferenciace. Mezi blokem zpevněné dálnice freon. Tradičně izolované, chráněné hadice. Bez ohledu na stupeň utěsnění součástí klimatizační freon pomalu úniku do životního prostředí. Možný konec řádku, proces proběhne. Klimatizační jednotka selže, město obdrží další dávku škodlivé freon.
Rozdělit pochází z anglického předěl. V režimu chlazení, venkovní jednotka obsahuje kondenzátor, vnitřní - výparníku. Existují i jiné způsoby? Samozřejmě! Typický klimatizace (při děleném systému) pracuje na vytápění. Je dosaženo přítomností chetyrehklapannyh spínacího uzlu prostřednictvím kondenzátoru, výparníku jsou zaměněny. Freon začne proudit v opačném směru.
Pravděpodobně přemýšlel, proč nepořádek s freon, v případě, že materiál je tak nebezpečný. Proč ne stavět klimatizačních jednotek na bázi. Freon má jednu nezastupitelnou funkci - snadné změnit skupenství. To je převedena z kapaliny na plyn, přičemž obrovské množství tepla. Opačný postup je doprovázen výrazným absorpční objem. Navíc, úspěšný nastává při teplotách: 2 ° C na výparníku, kondenzátoru 65 stupňů. Kombinace fenomenální nebo CFC by neměl být používán pro výrobu klimatizačních zařízení.
Různé klimatizačních
Monobloky jsou minulostí. Dnes, klimatizační jednotky segmentu získává split systém. Nový název je věnována neliší od metod používaných dříve. Co se děje s čokoládovou tyčinku? Museli jsme uzavřít okna, alespoň do zdi. Mírně řečeno, není pohodlné. Winter nutné vyčistit přístroj tak, aby nedocházelo k úniku tepla. V jižních oblastech Spojených států, který vynalezl novinku, že to není pravda. Jiným způsobem, otázka stojí v Rusku.
Separace dvou klimatizačních jednotek (interní, externí) pomohl připravit dálnice spojující jednou provždy, zahřát potrubí následujícím způsobem. Kondenzátor se stalo možné umístit ve stínu. kondicionér práce se stává postabilnee.
Je vhodné zmínit funkci zařízení. Spotřebiče sušení vzduchu, výrobu kladné ionty, kondicionéry nejsou výjimkou. Naopak, aby extrémně jemný (nepříznivě ovlivňuje zdraví vlastníků). Výparníku kondenzátu formy výstupu ven. Za účelem odstranění přebytečné kapaliny nahromaděné zapotřebí jiný systém, za předpokladu, s klimatizací každým. Drenážní systém. Fyzicky je kapalina trubice výbojky je v jedné linii s freony. Odhadnout, chladu průchod může zmrazit. Existují dvě řešení:
- Advance kondicionér toku vybavena topným kabelem.
- Zapněte klimatizaci k ochlazení místnosti. Ledové zátky taveniny, který má vyšší teplotu chladiva.
Tam je rozhodující metoda - čekat na jaře, klimatizace neroztaje.
Opravovat klimatizaci vlastníma rukama: zda přijmout
Vyhnout se probírat s freony. Je obtížné koupit, nelze naplnit doma. Je nezbytné, aby odolala tlaku v systému, aby se zabránilo dysfunkce spouštěcí zařízení. Oslovit chytrý zobrazení poruch. Většina vytvořena ALARM LED svítí nebo bliká v pevně stanoveném pořadí. Každý typ poruchy klimatizace je doplněn zvláštním kódem.
Najít split systémy, informace se objeví na LCD displeji dálkového ovládání. K dispozici je vlastní funkce, spouští podržením tlačítka napájení (volitelné příslušenství). Ukazuje prolomení kódu, jako je tomu u praček. Každý výrobce poskytuje vlastní mechanismus pro identifikaci poruchy. Více přečíst v manuálu nebo na pokyn webových stránek. K dispozici je také uveden typ rozbití kondicionér. Samozřejmě, že existují případy, u nichž výrobce prozíravě mlčí. Doporučuje se číst fór věnovaných klimatizační jednotky.
Hlavní prvky typického klimatizačního
Před moderní klimatizační jednotky jsou rozděleny do jednoho kusu, split systémy. A narazil do okna modelu nepopulární dnes. Většina monoblok opatřen dvěma hadicemi (koaxiální cesty), skrz který je vzduch z přívodů, zpět do stejné. To umožňuje, aby tepelné čerpadlo ven z místnosti, házení energii ven. Princip fungování klimatizačního zařízení pro každý typ. Cirkulující freon absorbuje výparníku tepelného, chladičem dává. kondicionér zařízení obsahuje prvky, bez ohledu na vnější vzhled přístroje.
Operace provozují elektronické desce. Bez ohledu na počet snímače klimatizačních jednotek měří teplotu výparníku odvzdušňovacím příchozí místnosti. Tam se sráží vlhkost, normální suché klimatizace (obchodníci obezřetně silent) je opatřen vypouštěcím cesty odvodňovacího přebytečné vlhkosti. Je užitečné vědět, NoFrost chladničky pracují na principu klimatizační jednotky. Teplota je mnohem nižší. Je nutné kontrolovat vlhkost a je-li to nezbytné, aby odpařit před vlhkostí.
V monobloku, stojící na podlaze místnosti, je vhodné odvodňovací nádrž umístěna na kondenzátoru na vlhkosti se vrátil do místnosti. Návrat tepla menší než odebrané vody. Samozřejmě, že by se dalo nastavit křemenný ultrazvukový generátor. V opačném případě bude muset pravidelně vyprázdnit nádrž monobloku ruky, vypadá nereálné pro připojení mobilního zařízení do kanalizace. S ohledem na split systémy - vyslaného mimo jednotku s kondenzátorem, kde se pára přichází hadici s freony. Tam primatyvayut drenážní trubku, nalije vlhkosti kolemjdoucích. V nejlepším případě se odpařuje na kondenzátoru (například hrubost není překvapen, v zemi), v nejhorším padá na hlavu. Je třeba připomenout, při instalaci split-systém vyžaduje povolení od vlastníka domu sdružení (Hoa), vzhled budovy zhoršuje.
Klimatizační jednotka obsahuje ventilátor, větrané kondenzátoru, výparníku. Monoblok jsou poháněny jedním motorem, v split-systém, samozřejmě, nemožné. Zařízení je vybaveno kompresorem, čerpací Freon poosteregsya nesnižuje důstojnost klimatizačních řešení.
Píst jednotka je schopen vstřikovat 25 atm. Dost na houpačce Cars pneumatiky. V děleném systému, kompresor stojí mimo, motor pracuje samostatný zdroj tepla. Uvnitř se nachází:
- výparníku;
- fan;
- elektronický ovládací panel.
V případě, že klimatizační zařízení pracuje na teplo, změnit výparníku, kondenzátoru role. Použité stavební stroje a ze čtyř cestného ventilu, který změní směr pohybu freon. Kompresor, samozřejmě, čerpadlo chladicí kapaliny v druhém směru pouhou změnou průtoku nemůže. Utopické verzi je mnohem jednodušší a lepší než Real, s ventilem. Současně se snížil počet pohyblivých částí. Motor je zřídka řízen měničem, to není nutné. Setrvačné procesy místnosti jsou dlouhodobé, venkovní jednotka je umístěna za oknem, to ruší sousedy, což je přijaté v zemi, která není věnovat pozornost. Rám může být uzavřena pevně, nyní svěžest.
klimatizace příkon nerovnoměrně. Zařízení pracuje, dokud se vzduch v místnosti dosáhne požadované teploty. Motor Kompresor je zastaven. Jsme přesvědčeni, že ceny ve velkém ovládání střídače není nutná. Režim by být neuvěřitelně komplikované. Ale je tu další výhodu, naznačuje myšlenku: dobrý kondicionér je vybaven ovládáním měniče. Doba trvání služby. Samsung dává záruku na měnič motoru chladničky 10 let. Věříme, že v současné situaci na trhu je nepopiratelný navíc! Je zřejmé, že s klimatizací bude fungovat podobné zákony. Při ovládání měniče je vhodné (viz. Mitsubishi).
Napětí frekvence Komutátorový lhostejný logické klimatizační jednotky dodávat asynchronní. Aby však bylo možné upravit rychlost je vždy k dispozici. Měnič - módním dnes vyzvednout k nebi, změna aktuální mezní úhel 220 v případě, že chladiče, získáme podobný výsledek. typ motoru hlasitější, obdařený některými dalšími nepříjemnými vlastnostmi v rozporu s mrazem. Kartáč na prvním místě, třecích částí, kontakty. Z hlediska údržby střídavé motory se zdá jednodušší pomocí jediného vinutí statoru. Hřídel má ložisko, nevyžaduje častou pozornost.
Doplňování se provádí na boční straně venkovní jednotky. Dvojice ventilů, vysoké a nízké tlakové cest. Samozřejmě, můžete použít staré zásady, kopírování chladničku pomocí jediného pohybu. Tento proces je urychlován, časové outs chladivo z kapilární trubičky se sníží. Je-li uvězněni uvnitř vzduch, je nutné, aby čerpadlo, vakuové držení. Pre-propláchnutí se provádí dusíkem. Použít směs vzduchu a chladiva. Od prvního uvnitř druhého pána dovnitř čerpána. V případě, že klimatizační zařízení po dlouhou dobu projel vzduchového okruhu v řízení olejového roztoku, a proto, Při evakuaci hezké patří mimo jiné klimatizace při nízkých rychlostech je systém prevence a ochrana, aby se zabránilo počala.
Moderní zařízení je vybaveno vlastní kontrolní funkci, výstupy na displeji ovládacího panelu, je vnitřní chybový kód jednotky. V důsledku toho již není zahrnuta klimatizace. Tipy jsou při pohledu na obrazovku. Specifikace jsou vybaveny klimatizací chladicí kapacitu výroby, které nejsou přímo spojené se spotřebou energie. Musí být větší než spotřebované elektrické zásuvky. Celovečerní zařízení, čerpání tepla z jednoho místa na druhé, se používá pro ukládání techniku.
klimatizace práce
Princip fungování klimatizace pracuje cyklů Freon přechod z jedné fáze do druhého stavu. Pokud je chladivo kondenzované dává energie postup při přechodu do plynného stavu, je obrácený proces. Umožňují získat velmi vysoké teploty kondenzátor, výparník je snížena na neuvěřitelné velikosti. Venkovní teplotám kondenzátoru vyšší než 60 ° C, vydává teplo snadno. teplota výparníku těsně nad bodem mrazu (bez vzniku námrazy, tvořící základní rozdíl z chladničky, kde účelně pracuje při nízkých teplotách). Ovladače transportní obeznámeni nepříjemný efekt automobilového vzduch je nasycen zápachem. Uvnitř, na výparník nahromaděné vlhkosti, klimatizace nefunguje nepřetržitě. Idle momenty generované vlhké, teplé prostředí schopné chovu bakterií cítit. Vezměte na vědomí: klimatizace (pokoj) tyrani tímto způsobem, je na čase provést sanitaci zařízení.
Je ideální pro bakteriální růst teploty 38 stupňů Celsia, lékaři používají ke kultivaci kultury v živném médiu. 63 po dobu půl hodiny za použití pasterizace. Návrháři postrádají inteligenci a zajišťuje výkon při cestovní rychlosti bez aktivace systému vytápění / chlazení. Mikroflóra hodit množí tak beztrestně.
Oblek staré nástroje používané servisních středisek po dálnici, může být zařízení rozebrat, vyčistit. Jistě záruka bude ztracen, rozhodnout, který způsob je lepší.
Volitelně, podívejte se na „čaj“ použitý autoservisů. Vhodné ultrazvukový zvlhčovač. Samozřejmě, přičemž dezinfekční roztok, vytváří dvojici směrového pohybu. Parametry klimatizační zařízení auto, vnitřní neliší příliš, dotknout případ výparníku.
Čímž se získá žádaný rovnováhy teploty, kompresor nasává vzduch z výparníku, vytváření vakua, čerpání kondenzátor, zvýšení teploty, v důsledku tlaku usnadnění přechodu do kapalného freonu state. Obvod je uzavřen, chladivo se urychlí zpět do výparníku, kompresoru vyrovnávací úsilí. Tím, že blokuje účinek popsaný, kapilára použit (v autech - expanzní ventil). Průřez tekutými průchodu malou fázi bezmocných vyvinout velkou rychlost. Rozdíl tlaku je udržována. Ve skutečnosti, jako kondicionér pracovního vzduchu, lednice vyzváni mnoho. Na rozdíl od nuceného větrání kondenzátoru je objem místnosti je poměrně velký. Ventilátor slouží ke zlepšení přenosu tepla. To je způsob, klimatizace! Většina produktů doplňovat kontrolu, málokdy chtějí vylézt nahoru, snaží se zavést režim.
... Auto klimatizace či ledničky?
Pořiďte si klimatizaci v létě, horký vnitřek ven, řidiči ohřívač patří letních veder, provádění nucené chlazení motoru automobilu. Vstupní tok nese přebytečné energie koňských sil sil na píst. Mnozí z nich mají svléknout.
Lidstvo prochází internalizovat potřebu opětovného využití zdrojů. Bezmocný vytvořit kosmickou loď, kde se regenerace systému bude mít vedoucí úlohu. Představte si, co úžasná loď (věčný) by planeta Země.
Proč auto Freon
Chladič ochlazuje motor, malá část z modelů obsahuje kondenzátor, což způsobuje, že je nutné odvádět teplo. 150 gram přebytečného tlaku chladiva se zvýší na 10 MPa, potrubní průtržný přebytek, když stroj stojí. chladiva poplatku podle zvláštního mistra s diagnostickým zařízením, člověk si koupil další sadu diagnostik pro klimatizačních systémů.
Typické lednice pracuje, vytváří čtyři státní freonů. Důvodem pro výběr materiálu! Perkins vyrobena Stroj na led, hnací ester ethylalkohol. Později použit čpavek, jiné jedovaté bahno, pak tam freon. Relativně bezpečný (pro člověka), některé odrůdy explodovat za určitých podmínek. Dosud skutečné chladničky pro domácnost, koncentrace látky v lžíce okamžitým uvolňováním tak nízko, 100% impotentní tísňového volání.
Freon rozdíl: chladivo snadno změní skupenství z kapalného plynu. Vstřebává / uvolní obrovské množství tepla, takže je to možné princip fungování mobilního klimatizační jednotky.
Automotive Klimatizace: Princip činnosti, činnosti
Vůz je jiný. Naplňte prací čtyři agregované stavy freony:
- Komprese.
- Kondenzace.
- Rozšíření.
- Odpařování.
Uvnitř vozu jsou čtyři zařízení, která umožňují freon pracovní cyklus:
- Kompresor.
- Kondenzátor (kondenzátor).
- Přijímač vlasů.
- Výparník.
Princip fungování klimatizační kompresor dříve, s výjimkou požadavků na provoz. Kondenzátor, cívky výparníku. Poslední medvědi fan. Vědět, že v auto volbu NoFrost platí, nebojte ztrátu mrazu v kabině, vlhkost usazuje na výparníku. Zvládnout pomocí ultrazvukové generátory snadno odstranit z cívek usadili bakterie, mikroby. Na rozdíl od NoFrost chladničky pracovní princip klimatizačního zařízení automobilu zahrnuje období nečinnosti, mikroskopické organismy ošklivý čas množit.
V provozu, teplota se udržuje na -5 ° C, jedna čeká příznivé okolnosti. Pouze v kabině vůni hniloby (voní jako houba), je na čase osvěžit atmosféru salonu.
Nyní, výparník klimatizace stává prodavač infekce, což nepříznivě ovlivňuje zdraví. Plísně mohou krmit na cokoliv, vegetačního, alokuje spoustu škodlivých látek, foukal sedadlo řidiče pohodlný. Tím, vznášející se nad sporu nelze vyloučit zcela v čerpací stanici požádat, aby se dezinfikovat.
Je uvedeno výše, ultrazvukový generátor, těkavá konzervační kapalné při teplotě místnosti. Tlustý par dosáhne trakt z klimatizační jednotky, uvnitř zabíjení živých flóru, vydávat nepříjemný zápach.
Existují čtyři stavy agregát freon. Kompresor stlačuje Freon plyn, nutí kondenzátor: chladivo vydává teplo letěl vzduchem. Cívka je umístěn v přední části kapoty, volný proud vytváří nucený chladící zařízení. V blízkosti je často stojí přijímač vlasů. Prvek uvolní systém z vlhkosti vytváří rozšiřující chladiva, tlak ve výparníku prudce klesá. To umožňuje napájet proces výběru interiéru. Ventilátor fouká výparníku, se teplota sníží v blízkosti řidiče.
Proč odstraněn z kondicionéru vody auto vzduchu
Přijímač sušší domácí chladničky uvolňuje kolem freon z vody. Přestat dělat, ledová zátka být vytvořen ve výstupním členem, bude to zakázat napjaté bouřlivou kompresor. Klimatizace je již vykonávat funkce freon přestává obíhat podél cesty. Odvlhčovač vzduchu prezentovány tlusté trubky uvnitř nalije absorbentu. Koule slepit časem přestane sloužit, přijde čas poslat opravy auto klimatizací.
klimatizační opravy automobilových
Uvedený set diagnostik k posouzení a opravy klimatizačních zařízení automobilů. Souprava obsahuje nabíjecí válec, čerpadlo pro odvádění vzduchu ze systému. Věda v domácích chladniček chladiva poplatku je doprovázen výměnou filtru. Úsporné Průvodce, pozornost podniku, bude vlhkost vědět.
Předvídání stáhnout novou chladivo, vyhledává netěsnosti systému. V opačném případě, čerstvé chladivo, aby se žít dlouho. V případě, že integrita měděných trubek, aby ze systému odstraní starý Freon speciální vakuové pumpy. Zamotané trubky vymazány ze vzduchu vodní páry. Je možné události detekován Guericke a Boyle (XVII století):
- Voda se odpaří za sníženého tlaku při nízkých teplotách.
Za obchod v teple. Po obdržení vakuový systém je dokonalý, připraven přijmout nové chladivo. Strach z toho, že se hmotnost špatně, nabíjecí válec je namontován na speciální váhy, počítání požadované číslo. chladivo doplňování dochází pomocí speciální servisní ventil. Benzín vidí požadované hmotnosti freonu naplněn, proces může být ukončen. Testuje. Opakovaná manipulace s detektorem úniku vyhodnotí přítomnost otvorů v aktuálním systému. Ne, proces opravy se považuje za skončila.
Znát v lednici hodně mědi, ocelových trubek, že klimatizace funguje v zásadě split systém umožňuje řídit flexibilních hadic. Hadice jsou náchylné k prasknutí. Nicméně pokročilé dílny vybavené speciálním hydraulickým crimper lisovací spojovací uzly. Silou, která není horší než faktor kvality zvedáku. Založeno sloučenina splňuje požadavky systému.
Jobs automobilové klimatizační zařízení pro vytápění
Se používají, aby se teplo z motoru, voní spálené gumy. Dnešní řešení zahrnují reverzní způsob fungování palubního zařízení. Princip fungování klimatizačního zařízení pro vytápění je pro změnu směru proudu opačný freon. Nemyslíme si, že auto systém velmi odlišný od domácnosti, trik je realizován čtyřcestný ventil, přepínání vstup, výstup kompresních stanic. Asynchronní motor je snadno měnit směr otáčení, je fakt, není dostatečná k dosažení požadovaného režimu.
Vývojáři se rozhodli: je snazší použít čtyřcestný ventil. Zbývá počkat, aby se vešly do zařízení v kabině, která zavádí zásadu přesnosti klimatizace, pomáhá udržovat doporučené teploty jsou 18 lékařů - 22 ° C až desetiny. vlhkost resetuje, aby se zabránilo vysoušení výrobků (viz. ledničky NoFrost)! Zatímco přesná klimatizační jednotky setkat v centru velkých firem zpracování dat, existují mocné servery, denní noční vykonávat všechny funkce.
ovládání Inverter okruh je nejvyšší čas představit. Svářeči jsou technické dárky, chvála pro šití hliníku argon. Barevné kovy trvá pouze střídavé napětí. Princip fungování měniče klimatizace je rychlost motoru je řízen posuv pulzní frekvence. To umožňuje, aby zařízení mohlo být používáno v zjednodušeném režimu, prodloužení životnosti.
Zvážit princip klimatizačního zařízení bez vzduchu poté, dnes se rozloučíme. Doufejme, že informace o vybavení vozu podobně, užitečné provádějící pravidelnou údržbu.
