Společnou příčinou problémů s domácími lednicemi (a nejen) je zanesení kapilární trubice chladničky. Okamžitě zorganizujte body nad "e" a zeptejte seNeodstraňujte kapilární trubici odtokem. Pokud odvodňovací systém slouží k odvádění vlhkosti z chladniček pomocí "výkřikového" typu výparníku, kapilární systém je v chladničkách jakéhokoli provedení a slouží k cirkulaci freonu.
Trubice trubice kapilárního systému může nastat kvůli průniku nečistot filtrační sušičkou. Také blokování po vypálení kompresoru motoru nejsou vyloučeny. Dalším důvodem pro poruchu je "drobná" oprava chladicího okruhu chladničky nekvalifikovanými odborníky. Drobné částice vlhkosti v systému mohou způsobit zablokování, protože vnitřní Průměr trubek se liší od frakcí na pár milimetrů (závisí na značce a modelu chlazení vybavení).
V případě zablokování je nutné okamžité vyloučení, jinak bude činnost chladničky zablokována.
Kde je kapilára a jak to funguje?
Abyste pochopili povahu poruchy, musíte pochopit vybavení chladicího okruhu zařízení. Chcete-li vám ujasnit, jak je tento systém uspořádán, podívejte se na diagram:
Motor (1), pracující pod vysokým tlakem, pumpuje chladivo, které je v současné době v plynném stavu kvůli zahřátí. Freon vstoupí do kondenzátoru (velká mřížka na předním vnějším panelu chladicí skříně) - tam ochlazuje (3) a jde do tekutého stavu. Odtud Freon kondenzuje do filtrační sušičky (4) a prochází do kapiláry (5), odkud jde do výparníku mrazicího prostoru (7). V mrazničce pod vlivem podtlaku Freon vroucí, takže se výparník ochladí. Po ochlazení výparníku mrazničky se kapalný plyn dostane do výparníku hlavního prostoru (6). Odtud se dostává do zpětného potrubí (8) a freon běží k kompresoru, který je již ve stavu studeného plynu.
Dávejte pozor! Při pohledu na diagram uvidíte, že kapilára (5) je připájena do vratného potrubí (8). Tento návrh zajišťuje přenos tepla - teplá kapilára ohřívá zpětné potrubí, které je chlazeno plynem, takže je vyloučeno poleňování. To je tato nuance, která dělá opravy doma utopie.
Dalším důvodem, který brání domácímu zásahu do konstrukce chladničky, je nemožnost pájení mědi (trubky) na hliník (výparník).
Důležité! Pokud vám majster s chytrým vzorem doporučuje, abyste vyřadili lednici kvůli ucpání kapiláry, můžete bezpečně opustit služby takového "profesionálního". Odpovědný velitel s takovými opravami se snadno vyrovná.
Proč se potrubí v chladničce ucpalo
Když vlhkost nebo malé částice organického původu vstoupí do "chladného" obvodu, zablokuje cestu k freonu. Výsledkem je snížení výkonu chladicích komor a systém nevyhnutelně čeká na přehřátí, což způsobí zahřátí motoru. Druhá z důvodu zablokování může ztratit výkon a úplně selže. Zdá se, že zablokování není vážným problémem, ale může vést ke kapitálovým důsledkům.
Důležité! Upozorňujeme, že uvedené příznaky mohou znamenat nejen ucpání kapilárního potrubí, ale i další poruchy, které nejsou spojeny s okruhem. Tím dochází k poklesu přehřátí a chlazení v případě výpadku výparníku.
Další příznaky, které mohou doprovázet zanesení trubek:
- mírně zmrazí mrazicí přihrádku;
- žádné chlazení v hlavní komoře;
- led se rozrůstá, nebo zasněžuje "kabát" na zadní straně fotoaparátu a nerozmrazuje;
- Neexistuje žádné zamrznutí, ale na stěně je spousta vlhkosti a kompresor se nevypne.
Clog chladničky "Atlant jak odstranit
Problém ucpání kapiláry je relevantní pro téměř všechny modely ledovců "Atlant" nebo "Minsk" bieloruské výroby, vyrobené před rokem 2005. Obrys je jejich nejzranitelnější místo. V chladničkách jiných značek, jako je "Samsung" nebo "Indesit je tato porucha vzácná, ale není vyloučena, zejména pokud je zařízení používáno po dlouhou dobu.
Pokud jste si jisti, že problém je v upnutí kapiláry, stojí za to okamžitě provést opravná opatření. Nemůžeme od vás ukrýt nuance opravy, ačkoli je to prakticky nemožné doma, a proto budeme krátce popsat proces za účelem známosti.
Než začnete sami očistit obvod, stojí za to vybavit potřebné nástroje, chladiva a zařízení pro doplňování paliva okruhem freonem. Pokud nemáte možnost najít taková zařízení, měli byste se obrátit na odborníka - rychle odstraní upchání a naplní hladinu chladiva v systému.
Pokud stále riskujete opravu, postupujte podle jedné z možných plánů oprav:
- Vyvarujte se čištění kapilární trubice - odřízněte tu část obrysu, ve které došlo k vytvoření blokády. Střih stojí pár centimetrů od místa, kde Freon vstupuje do kapiláry. Metoda bude zbytečná pro ty případy, kdy je zablokování mnohem vzdálenější od vstupu plynu.
- Očistěte trubici směrem proudem stlačeného dusíku. Chcete-li jednat, je to nezbytné ve směru, opačném k freonu v tubě. V tomto případě je nutný foukací stroj.
- Odřízněte trubku z filtru. Na straně řezaného konce pájte malý kus měděné trubky o průměru 6 mm. Připojte k ní gumovou hadici a manometr a připojte je k výstupnímu otvoru motoru. Než provedete poslední akci, naplňte hadičku asi 10 kostek rozpouštědla pomocí stříkačky. Pevně položte hadici na trubku a nastartujte motor. Po dosažení úrovně 25 atmosfér vypněte motor. Je-li sluchátko stále zaneseno, opakujte postup. Někdy se můžete zbavit upchání, musíte strávit až 20-30 takových cyklů, takže potřebujete trpělivost.
- Čištění se nezdařilo? Odstraňte výparník (pokud možno v chladničce). Část ohřejte tím, že ji spustíte do horké vody, a potom znovu vyfoukněte systém.
Pokud žádný z výše uvedených způsobů nepřinesl ovoce a v obrysu se vytvořil hustý korok s konzistencí podobnou jílu, je zapotřebí pouze jeden výstup - je nutná výměna kapiláry. V tomto případě je nejdůležitější zvednout původní trubku, která odpovídá označení vašeho modelu. U chladniček "Atlant" nebo "Minsk" nebudou žádné problémy s hledáním detailu a u importního modelu bude nutné hledat "nativní" analog, až po řádek ze zahraničí.
"Podvodní kameny" s vlastním čištěním
Vezměte prosím na vědomí, že v 90% případů, kdy je systém čištěn,výměna filtrační sušičky, protože zablokování se často vyskytuje v důsledku poruchy této části. Pokud demontáž nefunkční položky neinstalujete a neinstalujete novou, i když je čištění úspěšné, problém se může obnovit.
Druhým bodem je, že když pracujete s kapilárou, stejně jako s jinými vážnými opravami, potřebujetedoplnit palivo. K tomu musí být systém evakuován, aby se zabránilo novému zablokování.
Jak již bylo uvedeno výše, pokud nemáte potřebné zkušenosti a potřebné vybavení, je snadnější kontaktovat službu. A náš průzkum můžete použít jako "podvodný list" v případě, že se bezohledný velitel rozhodne "vparit" vám neexistující nebo zbytečné služby. Nyní víte vše o zanesení kapiláry, příčinách, příznaky zlomení a způsobech eliminace. Úspěšná oprava!
