Jak samostatně měnit ložisko v pračce

Jak víte, že je třeba vyměnit ložisko v pračce? Během praní prádla začne hluk, klepání, vrčení.A časem se tyto nepříjemné zvuky jen zvětší.Pokud během výměny ložiska nebude mnohem obtížnější.Také, pokud je doba nemění ložisko, pračka může být úplně rozděleny a již nebude možné opravit. Nejlepším řešením při zjišťování poruchy ložiska je okamžitá výměna nového.

Není snadné a velmi rychlé vyměnit ložisko. Takže předtím, než jej nezměníte budete muset rozhodnout, zda budete moci provádět veškeré práce vlastníma rukama? Pokud nemůžete tuto práci udělat, je lepší zavolat mistra. Výměna ložiska, včetně nákladů na nové části, vás bude stát asi jednu třetinu nákladů na nové pračky. Samozřejmě, že pro domácí spotřebiče a oprava dnes jeho cena je jiná, a proto jsme snížili náklady na opravy je podmíněna.

Takže, pokud jste se rozhodli provádět opravy sami, pak se pojďme blíže podívat na to, jak to udělat.

Příprava na opravu

opravit pračku s rukama začíná s přípravou potřebných nástrojů a náhradních dílů.Nezapomeňte, že kvalita náhradních dílů je závislá na další životnost stroje, z tohoto důvodu nenakupují levné protějšky, raději originální náhradní díly.
je potřeba, starý musí být nejprve odstraněn a již vybrán stejným. Možná budete potřebovat fotoaparát, který usnadní proces montáže opravovaného auta. Před provedením se ten či onen prostor, vyfoťte ji a pak budete přesně vědět, jak ji vyzvednout po opravě.Při fotografování věnujte zvláštní pozornost kabeláži.

Před výměnou ložisko v pračce, ujistěte se, že konvenční mazivo nebude eliminovat potíže.Často se stává, že pračka začne chrastítko z ztenčení vrstvy maziva. Jak mazat ložisko v pračce? Pro mazání prvku, je třeba se zbaví ochranných krytů skalpelem. Jemně odstraňte kryt. Namažte součást zvláštním vodotěsným mazivem pro pračky. Dále uchopte novou žlázu, namažte ji a nainstalujte. Zavřete víko. Pokud po těchto akcích není hluk vyloučen, je nutné vyměnit ložisko.

Viz také - Jak a co namazat žláza ostřikovače

první krok - demontáž pračka

nejprve nutné odstranit kryt. To se děje jednoduše. Odšroubovat dva šrouby na zadním bočním panelu víka a jen si ji vyzvednout, pohybující se zpět trochu.

Poté je nutné vyndat zásobník pro prací prášek. Vytáhněte zásobník směrem k sobě a stiskněte tlačítko vyhrazené západku, při vytahování poroshkopriemnik sebe. To by mělo uvolnit zásobník, a je snadné se dostat z drážek. U některých modelů, toto tlačítko není k dispozici, pak budete muset vytáhnout zásuvku, drcení jej trochu dolů.

Chcete-li odstranit horní přístrojovou desku, je nutné ji pečlivě prozkoumat. Určete, kde ve vašem modelu jsou šrouby upevnění tohoto panelu a odšroubujte je všechny. Pokud poté není panel snadno vyjmut, pak jste vynechali jeden nebo více šroubů.Po odšroubování krytu panelu a snadné demontáži byste měli odpojit všechny vodiče od zásuvek a zcela vyjmout prvek. Nezapomeňte uvést všechny detaily při demontáži. Dále přejděte k odstranění spodního panelu. Tento proces by neměl způsobovat potíže. Pomocí plochého šroubováku zatlačte pojistné čepy, které drží lištu, a snadno se uvolní.

Druhý stupeň - Vyjměte manžetu krytu

Manžeta je speciální pryžové těsnění, které spojuje otvor pro poklop a buben pro prádlo. Je velmi jednoduše upevněna pomocí pružiny a svorky. Chcete-li uvolnit manžetu a získat přístup k odstranění celého předního panelu, musíte najít svorku. Může být detekován vizuálně.Chcete-li jej vyjmout, musíte použít plochý šroubovák, abyste vystrčili pružinu a vytáhněte svorku. Poté jemně odpojte manžetu od otvoru poklopu a vložte ji do bubnu. Nyní část, kterou potřebujeme, je zcela zdarma, můžete pokračovat v demontáži.

Stage three - Demontáž čelního panelu

Po zaklapnutí pračky pračky musíte odšroubovat šrouby, které drží panel. Poté ho musíte opatrně vyjmout z háčku. Nevytahujte příliš mnoho. Panel je připojen k zámku dveří.Nepoškodte jej. Jakmile jste tuto část mohli přesunout na sebe, odpojte kabel, teprve potom můžete úplně vyjmout přední stěnu a uvolnit přístup ke zbytku přístroje.

Stage Four - vyjměte nádrž

Nejprve se musíte zbavit vnitřního horního panelu. Nejprve je třeba zkontrolovat zadní část stroje a najít šrouby, které drží ventil přívodu vody. Odšroubujte tyto spojovací prvky a začněte otáčet šrouby na panelu. Nepokoušejte se jej odstranit, protože je třeba pečlivě odpojit všechny vodiče a připojení.Když je vše odpojeno, můžete panel samotný odstranit.

Dále pokračujte k odpojení odtokové trubky. Připojí se k nádrži pračky pomocí hadicové svorky. Odšroubujte svorku a odpojte odtokovou trubku.
Poté postupujte k odpojení topného tělesa. V různých modelech může být umístěna před nebo za konstrukcí.Pokud je váš trubkový elektrický ohřívač( ohřívač) vzadu, budete muset odstranit zadní stěnu. Opatrně odpojte všechny vstupy od topného tělesa. Nezapomeňte fotografovat před tímto počátečním stavem. V této fázi musí být kabeláž zcela odpojena. Vezměte prosím na vědomí, že na některých místech může být připojen k dílům stroje s různými spojovacími prvky. Po odpojení všech vodičů je vytáhněte.

Zbavíme se váhy. To musí být provedeno tak, aby nádrž nebyla příliš těžká.Pečlivě je odšroubujte. Po odpojení snímače hladiny vody. Tlumiče nárazů můžete odpojit. Vyzbrojte klíčem a vyšroubujte šrouby, které drží tyto části. Pro tyto práce je nejlepší použít trysku s prodloužením.

Mějte na paměti, že samotná nádrž je lehká, takže při její demontáži nepotřebujete žádné zvláštní úsilí.Vložte jednu ruku do nádrže a zvedněte ji. Pomocí druhé ruky uvolněte nádobu z pružin, na které je připevněna. Poté můžete vyndat.

Konečným krokem je demontáž pásu, odšroubování motoru a tlumiče nárazů.Úplně uvolněný zásobník lze demontovat, aby bylo možné vyměnit ložisko.

Pátá etapa - demontáž nádrže

Po uvolnění nádrže se může stát, že se skládá ze dvou polovin. Tyto poloviny jsou připevněny po celém obvodu spojení.Spojovací prvky závisí na značce a modelu pračky, mohou to být šrouby nebo speciální zámky. Polovinu je třeba odpojit. Jednáme v závislosti na typu držáků.Odstraněním přední části můžete často pozorovat přítomnost nečistot a špinavého květu. Před montáží je žádoucí zbavit se nečistot. U zadní poloviny uvidíte buben. To je náš cíl.

Tato fáze je nejodpovědnější a vyžaduje zvýšenou pozornost a opatrnost. Musíme opatrně odpojit buben. Nejprve vyjměte řemenici. Jednoduše odšroubujte upevňovací prvky, které drží tuto část, a vyjměte řemenici z nápravy. Po vyjmutí kladky otočte zpět šroub. Současně se při další práci nevyhýbáme úsilí nepoškozovat hřídel.

Vezměte kladivo. V této fázi, nebuďte horliví, postupujte opatrně.Snažíme se postupně vytáhnout šachtu. Pokud jsou tyto manipulace marné a hřídel zůstane na svém místě, je lepší vyměnit šroub, aby nedošlo k poškození.Pokračujeme v klepání.Jakmile je hřídel shodná s horní částí šroubu, vyjměte šroub a vytáhněte buben.

Otočujeme se k vizuální prohlídce pouzdra a hřídele.Často, když se předčasně opraví, mohou se tyto díly opotřebovávat tolik, že je nutné vyměnit kříže. Za účelem posouzení stavu hřídele je třeba jej otřít suchým, čistým hadříkem. Poté pečlivě prohlédněte ze všech stran přítomnost vývoje. Abyste si byli zcela jistični s ohledem na integritu hřídele, nasaďte na něj nové ložisko a zjistěte, zda existuje nějaká hra. Pokud jste si stále všimli chyby, bez váhání změňte hřídel s příčníkem.

Dále zkontrolujte objímku. Je umístěn na hřídeli a je určen k oblékání žlázy. Rukáv by také neměl mít známky silného vývoje a mechanického poškození.Pokud najdete silné příčné drážky, takový detail už nebude moci vykonávat své funkce. Olejové těsnění, které je na takovém pouzdře opotřebené, nebude schopno chránit ložiska před vodou a bude nutné znovu provádět opravy.

šestá fáze - výměna ložisek

Chcete-li vyjmout ložiska, musíte odstranit těsnění oleje. Vytahuje se velmi jednoduše. Použijte plochý šroubovák, abyste zajistili ucpávku a vyjměte ji. Dále vezměte do rukou kovový kolík. S jeho pomocí vyřadíme tyto prvky. Vložte kolík do ložiska, zasuňte ho kladivem. Pak uděláme opačný kop, rány by měly být ve tvaru kříže, na čtyřech stranách náhradního dílu. Touto jednoduchou technikou můžete klopit obě ložiska.

Při těchto manipulacích mějte na paměti, že menší ložisko musí být vyraženo zevnitř a větší ložisko mimo nádrž.Také při provádění těchto prací buďte velmi opatrní, abyste výrobek nepoškodili. Nejlepší je vyrobit klepání, které má předmět na jednom koleni.

Na konci tohoto kroku věnujte pozornost zadní stěně a místům, kde sedí ložiska. Na těchto místech by neměly být žádné nečistoty ani nečistoty. Neměli by být jen čistí, musí být leštěny na lesk. Pouze v tomto případě nebudete muset auto opravit po dlouhou dobu.

Dobře přišel čas na vybalení nových ložisek. Vezmeme ten, který je menší, a namočíme jej na místo výstřelu. Kovový kolík je také aplikován na protilehlé strany a kladivem s lehkými údery kladiva. Abyste zjistili, zda je prvek na svém místě, pečlivě poslouchejte zvuk během dalšího úderu. Když část přichází podle očekávání, bude zvuk více rezonující.

Provedeme podobnou operaci za účelem změny velkého ložiska. Dále přejděte k instalaci nové žlázy. Musí být ošetřeno mazivem, teprve poté může být utěsněno těsnění oleje. Odborníci doporučují použití speciálních maziv určených pro pračky. Takové tuky však nejsou vždy komerčně dostupné.Pokud jste nenalezli mazivo, můžete použít značku lithol 24. Tento materiál je volně prodáván v automobilových obchodech.

Sedmé fáze - konečné

Nyní můžete být gratulován, většina práce je dokončena. Nahradil jste potřebný prvek, přišel čas vrátit všechno na místo. Nejprve se doporučuje namazat a namontovat pouzdro na své místo. Dále připojte poloviny nádrže. Aby nádrž po montáži neztrácela těsnost, je lepší výměnu těsnicího kroužku. Pokud ho nemáte, upravte spojované hrany silikonovým těsněním a připojte nádobu.

Následující fotografie nebo jen pokyny sestavujeme v opačném pořadí.

Pro mnohé z nás dnes je pračka nedílnou součástí údržby. Stroj dělá většinu práce pro nás, což nám poskytuje pohodlí a další minuty odpočinku. Aby nedošlo k selhání stroje v nejnepříznivějším okamžiku, doporučuje se provádět včasnou pravidelnou údržbu. To bude klíčem k dlouhému a nepřerušovanému provozu vašeho stroje.