Funktionsprincippet for klimaanlægget

Professionel mester kender: i sin oprindelige form opfundet af Dr. køleskab til opbevaring af fødevarer. Det første eksemplar kunne arbejde betinget af at justere betingelserne i indeklima. De to enheder er ens. Køleskab opretholder en temperatur kammer lav, aircondition - værelser. Muligt omvendte operation til opvarmning. Princippet trin balsam (køler) er baseret på to modstående isochor inde spolerne.

Termodynamik og freon klimaanlæg

Lad glide en isochor, halvdelen af ​​læserne parat til at rulle ned. Hvor er fortrolig fod. Kast. Tal i enkle vendinger om komplekset.

Skematisk diagram af klimaanlægget omfatter følgende dele (listen kan springe tilbage med yderligere aflæsninger):

• boliger;
• en indre spole (fordamper);
• ydre spole (kondensator);
• en kompressor;
• kapillarrør;
• forbindelsesledningen.

Vi beskriver arbejdet i klimaanlægget. Stoffet i natur søger at etablere ligevægt, ændre en parameter af mediet forårsager omgående en reaktion. Hver pumpe har en cykel (maskine vil være dårligt eksempel) indser cylinder heats. Hvorfor er der. Når stemplet bevæger sig fremad luft er placeret inde i stærkt komprimeret, trykket stiger. Det forårsager en temperaturstigning. Cylinder mister varme til omgivelserne. Intet som? Det er rigtigt, en tilsvarende kvalitet udstyret med air condition spole, placeret uden for vinduet, afgiver varme til omgivelserne.

Modsætning begrænset indre volumen af ​​spolen forbliver konstant. Isochor kaldes termodynamik. Kører med en konstant volumen. Kompressoren pumper freon ind i den ydre spole (kondensator) tryk, forøgelse af temperaturen af ​​kølemidlet når 65 grader Celsius. Varmen begynder at forlade miljøet. En undtagelse er tilfældet: lufttemperaturen udenfor er 65 grader Celsius. Således er en kraftig stigning i trykket opvarmer kølemidlet, en kondensator (korrekt kaldet en kondensator samling). Varmeforskel går udenfor gennem spolen temperatur den omgivende luft.

Freon-kølet bliver flydende. Siv (under tryk) til den indre spole (fordamper). Men stien kommer på tværs et kapillarrør, det flydende siver med besvær.

Nu ser på resultatet. Fordamperen pumpes Freon kompressor, for at komme tilbage gennem kapillarrøret til kølemidlet vanskelig. På den indre spole dannet af det reducerede tryk. Isochor, ledsaget af et kraftigt fald i temperaturen til 2 grader celsius.

Afkølet spole absorberer varme rumluft, giver freon overskydende energi. Sidste fordamper, bliver en gas suges ind i kompressoren. Det beskrevet driftsprincippet er begrænset til klimaanlægget.

Hvorfor balsam freon

Hver hørt fabrik freon miljøfarlig kræver genbrug balsam (køling) på en særlig måde. Kan tilføje de første køleskabe, klimaanlæg er livstruende. Lækage tetravalent svovloxid truede beboerne i huset. Selvom CFC er farlige klimaanlæg skylder udbredt i hverdagen opdagelsen af ​​20'erne: en ny klasse af materialer. Nye er ikke så dødbringende, hvilket giver 100 point handicap anvendte køleskabe tidligere. Klasse af stoffer kaldet CFC.

I dag forbindelse, hvis navn begynder med bogstavet R, ender i en tre-cifret nummer, indeholder datablad stolt sigt ozon venlige. Ikke skade ikke-permanent lag af atmosfæren, som, ignorerer latterlige tykkelse 2-3 millimeter, absorberer broderparten af ​​ultraviolet stråling, hvilket gør det muligt at eksistensen af ​​liv planet. Ozonlagsnedbrydningens forårsager hudkræft og andre sygdomme. Offentlige internationale organisationer, der kæmper for bevarelsen af ​​miljøet, at finde fejl knækkede producenter af klimaanlæg og køleskab.

En bagtanke. Sjælden Freon er sikkert, det nye miljø er af ringe skade. Nogle kølemidler i tillæg ikke antændes. Conditioner føle sig trygge nok. Hvorfor anses for vigtigt. De første vinduet klimaanlæg blev produceret i en enkelt pakke. eksisterer monoblokke i dag, er ved at forsvinde, hvilket giver vej til en split-system. Et karakteristisk træk ved de nytilkomne med en usædvanlig hørelse navnet forudsat i popularitet. Conditioners er dannet af to blokke:

1. Outdoor.
2. Intern.

Faktisk blev de nye air-condition kaldes differentiering. Mellem blok asfalteret motorvej freon. Traditionelt isoleret, beskyttet slange. Uanset graden af ​​forsegling komponenter i klimaanlægget freon langsomt siver ind i miljøet. Mulig linjeskift, vil processen finde sted. Klimaanlægget mislykkes, byen vil modtage den næste dosis af skadelige freon.

Split kommer fra den engelske kløft. I kølemodus, den udendørs enhed omfatter en kondensator, indre - fordamper. Der er andre tilstande? Selvfølgelig! En typisk klimaanlægget (split-system) virker ved opvarmning. Opnås ved tilstedeværelsen chetyrehklapannyh omskifterknudepunktet gennem en kondensator, er en fordamper ombyttes. Freon begynder at strømme i den modsatte retning.

Sandsynligvis gad vide hvorfor rod med freon, hvis materialet er så farligt. Hvorfor ikke bygge klimaanlæg på grundlag af. Freon har en uundværlig funktion - nem at ændre status for sammenlægning. Det omdannes fra væske til gas, idet enorme mængder varme. Den omvendte proces er ledsaget af absorption betydelig volumen. Desuden vellykket sker ved temperaturer: 2 ° C ved fordamperen, kondensatoren 65 grader. Kombinationen af ​​fænomenal, eller CFC ville ikke anvendes til fremstilling af klimaanlæg.

række klimaanlæg

Monoblokke er forbi. I dag er klimaanlæg segment få en split-system. Det nye navn er givet til forskellige fra dem, der tidligere er anvendt. Hvad er der galt med en candy bar? Vi var nødt til at afslutte vinduet, i det mindste væggen. For at sige det mildt er ikke praktisk. Vinter nødvendigt at rengøre enheden for at undgå varme lækage. I de sydlige områder af USA, som opfandt en nyhed, er det ikke sandt. På en anden måde, spørgsmålet står i Rusland.

Adskillelse af de to klimaanlæg (intern, ekstern) hjalp bane motorvej forbinder én gang for alle, at varme rør som følger. Kondensatoren er blevet muligt at placere i skyggen. balsam arbejde bliver postabilnee.

Det er hensigtsmæssigt at nævne funktionen af ​​enheden. Husholdningsapparater tørre luften, der producerer positive ioner, balsam er ingen undtagelse. Tværtimod gør en ekstremt fint (negativt påvirker sundhed af ejerne). Fordamperens kondensat former udlæst udad. For at fjerne overskydende akkumuleret væske nødvendig andet system, forsynet med aircondition hver. Afløbssystem. Fysisk, flydende udløbsrøret er i en linje med freon. Gætte den kolde passage kan fryse. Der er to løsninger:

1. Advance flowbehandlingsanlæg udstyret med varme kabel.
2. Drej klimaanlægget afkøles værelset. Ispropper smelte, som har en højere temperatur kølemiddel.

Der er en afgørende metode - vent forår, klimaanlæg smeltet.

Reparation klimaanlægget med dine egne hænder: om at tage

Undgå at rode med freon. Det er svært at købe, kan ikke fylde derhjemme. Det er nødvendigt at modstå trykket af systemet, undgår udløsningsmekanismen dysfunktion. Fortæl en klog visning af nedbrud. Mest dannet alarmlysdioder glødende eller blinker i en fast sekvens. Hver type klimaanlægget fiasko er ledsaget af en særlig kode.

Find split-systemer, vil oplysningerne blive vist på LCD-skærmen, fjernbetjening. Der er en selvstændig funktion, udløst ved at holde afbryderknappen (valgfrit). Det viser at bryde koden, som det sker med vaskemaskiner. Hver fabrikant har sin egen mekanisme til at identificere fejl. Mere læses i manualen eller på hjemmesiden instruktioner. Der er også oplyse, hvilken type brud balsam. Selvfølgelig er der tilfælde, hvor fabrikanten forsigtigt tavs. Det anbefales at læse de fora dedikeret til klimaanlægget.

Hovedelementerne i en typisk klimaanlægget

Før moderne klimaanlæg er opdelt i ét stykke, split-systemer. Og styrtede i modellen vinduet upopulær i dag. Mest monoblok forsynet med to slanger (coax path), hvorigennem luft taget fra indløbene, tilbage til det samme. Det giver varmepumpen ud af lokalet, smide energi ud. De opererer princippet om klimaanlægget af en bestemt type. Cirkulerende Freon absorberer varme fordamper, kondensator giver. conditioner indretning indbefatter elementer, uanset det udvendige udseende af indretningen.

Operationen drives af en elektronisk bord. Uanset antallet af luftkonditioneringsenheder sensor måler temperaturen af ​​den indkommende stueluft purge fordamper. Der kondenserer fugt, normale tør luft conditioner (forhandlere forsigtighed tavse) er forsynet med et dræn sti dræne overskydende fugt. Det er nyttigt at vide, NoFrost køleskabe opererer efter princippet om klimaanlægget. Temperaturen er meget lavere. Det er nødvendigt at kontrollere fugtigheden og om nødvendigt, for at fordampe fugt siden.

I monoblok, stående på gulvet i rummet, er det hensigtsmæssigt dræning tanken placeret på kondensatoren til fugt gik tilbage ind i lokalet. Retur af varmen mindre end den trukket tilbage vand. Selvfølgelig kunne man sætte en kvarts ultralyd generator. Ellers bliver nødt til periodisk at tømme tanken for monoblok hånd, ser uvirkeligt at tilslutte den mobile enhed til kloakken. Med hensyn til de split-systemer - bogført uden enhed med kondensatoren, hvor dampen kommer slange med freon. Der primatyvayut drænrør, hældt fugt forbipasserende. I bedste fald er det fordamper på kondensatoren, (sådanne uhøflighed er ikke overrasket over i landet) i de værste falder på hovedet. Det er hensigtsmæssigt at erindre om, ved installation split-systemet kræver tilladelse fra ejerforening (HOA), udseendet af bygningen forringes.

Klimaanlægget omfatter en ventilator, ventileret kondensator, fordamper. Monoblok drives af en enkelt motor, i en split-systemet, naturligvis, umuligt. Enheden er udstyret med en kompressor, pumpe Freon poosteregsya forringer værdighed luftkonditioneringsløsninger.

Stempelenheden er i stand til at injicere 25 atm. Nok til at svinge biler dæk. I en split-system er kompressoren står udenfor, motoren driver en separat varmekilde. Indvendigt er der:

• fordamperslangen;
• fan;
• elektroniske styrekort.

Hvis klimaanlægget fungerer på varmen, ændre fordamperen, kondensator roller. Brugte konstruktion af firevejsventilen, som ændrer retningen af ​​bevægelsen af ​​freon. Kompressoren naturligvis vandpumpen i den anden retning ved blot at ændre strømningen ikke kan. Utopisk version er meget lettere og bedre end den ægte, med ventilen. På samme tid at reducere antallet af bevægelige dele. Motoren er sjældent styret af en inverter, er det ikke nødvendigt. Inerti processer i rummet er langsigtede, er det udendørs enhed placeret uden for vinduet, det forstyrrer naboerne, som er godkendt i landet ikke at være opmærksom. Rammen kan lukkes tæt, nyde friskhed.

klimaanlægget strømforbruget ujævnt. Indretningen fungerer indtil rumluften når den ønskede temperatur. Kompressormotoren stoppes. Vi mener, at priserne i stor inverter kontrol er ikke nødvendig. Ordningen ville være utrolig kompliceret. Men er der en anden fordel, foreslår idé: en god balsam er forsynet med inverter kontrol. Varigheden af ​​tjenesten. Samsung giver en garanti til omformeren motoren af ​​køleskabet 10 år. Vi tror på den nuværende situation på markedet, er det en ubestridelig plus! Det er klart, med air condition vil operere lignende love. Inverterstyring er nyttig (se. Mitsubishi).

Kommutatormotor spænding frekvens ligegyldige logiske balsam til at levere asynkron. Men for at justere hastigheden er altid til rådighed. Inverter - buzzword i dag ophøje til himlen, at ændre den nuværende cut-off vinkel 220 i tilfælde af opkøber motorer, vi får et lignende resultat. Motortype højere, udstyret med nogle andre ubehagelige funktioner er uforenelige med frost. Børst i første omgang, friktion dele, kontakter. Med hensyn til vedligeholdelse AC motorer synes enklere med en enkelt statorvikling. Akslen holder lejet, ikke kræver hyppig opmærksomhed.

Genopfyldning udføres på siden af ​​den udendørs enhed. Et par ventiler, højt og lavt tryk stier. Selvfølgelig kan du bruge de gamle principper, kopiering køleskab ved hjælp af en enkelt træk. Fremgangsmåden accelereres, time-outs kølemiddel fra kapillarrøret reduceres. Hvis den indvendige luft er fanget, er det nødvendigt at pumpe, vakuum hold. Forstrømningstid udføres med nitrogen. Anvende en blanding af luft og kølemiddel. Siden den første inde i anden master indad pumpes. Hvis klimaanlægget i lang tid kørte gennem luften kredsløb i en olieopløsning procedure derfor når evakuering rart at omfatter aircondition ved lave hastigheder, at den beskyttelsesordning metode forhindre udtænkt.

Moderne Enheden er udstyret med en selvtest-funktion, udgange på betjeningspanelets display, indendørs enhed fejlkoder. Som et resultat, er air condition ikke længere indgår. Tips kigger på skærmen. Specifikationer omfatter aircondition kølekapacitet af produktionen, der ikke er direkte relateret til strømforbrug. Det skal være større end den forbrugte stikkontakten. Feature-enheder, pumpe varme fra et sted til et andet, anvendes til at gemme teknik.

klimaanlæg arbejde

Funktionsprincippet for klimaanlægget driver cykler Freon overgangen fra én fase tilstand til en anden. Når kølemidlet kondenseres giver procedure energi ved overgangen til den gasformige tilstand er en omvendt proces. Det muligt at opnå en meget høj temperatur kondensator, er fordamperen reduceret til utrolig størrelse. Udendørs hot kondensator temperaturer over 60 ° C afgiver varme nemt. Fordampertemperatur lige over frysepunktet (undtagen dannelse af frost danner en grundlæggende forskel fra køleskabet, hvor målbevidst operere ved lave temperaturer). Chauffører velkendte ubehagelige effekt af en automotive luften er mættet med lugten. Indvendigt på fordamperen akkumuleres fugt, air conditioning fungerer ikke kontinuerligt. Idle øjeblikke genereret fugtigt, varmt miljø i stand til avl bakterier føler. Vær opmærksom på: klimaanlæg (rum) bøller på denne måde, er det tid til at udføre sanitet enhed.

Den er ideel til bakterievækst temperatur 38 grader Celsius, anvendes af læger til at dyrke kulturen i næringsmedier. 63 i en halv time under anvendelse af pasteurisering. Designere mangler intelligens og sikre ydeevnen ved marchhastighed uden at aktivere systemet for varme / køling. Mikroflora smide formere så ustraffet.

Suit gamle værktøjer, der anvendes af servicecentre langs motorvejen, kan enheden skilles ad, renses. Sikkert garantien vil gå tabt, beslutte, hvilken metode er bedre.

Eventuelt se efter "te" brugt bil tjeneste. Egnet ultralyds luftfugter. Selvfølgelig tager desinficerende opløsning, hvilket skaber et par retningsbestemt bevægelse. Parametre auto klimaanlæg, indendørs ikke afviger for meget, skal du trykke fordamperen sagen.

Til opnåelse af den ønskede balance af temperatur, kompressoren suger luften i fordamperen, hvilket skaber et vakuum, pumpning kondensatoren, hæve temperaturen, på grund af trykket ved at lette overgangen til den flydende freon tilstand. Kredsløbet er lukket, kølemidlet vil fremskynde tilbage til fordamperen, kompressor nivellering indsats. Ved at blokere den beskrevne virkning, den anvendte kapillarrør (i biler - ekspansionsventil). Tværsnittet af væskepassagen lille fase magtesløse at udvikle stor hastighed. Trykforskellen opretholdes. I virkeligheden, som en arbejder air condition, køleskab bedt mange. Til forskel fra tvungen ventilation af kondensatoren, volumenet af rummet er relativt stor. Ventilatoren er bygget til at forbedre varmeoverførslen. Det er den måde aircondition! De fleste produkter supplerer kontrol, sjældent ønsker at klatre op, forsøger at etablere en ordning.

... Bil klimaanlæg eller køleskabe?

Få din klimaanlægget om sommeren, varm interiør ud, varmelegeme drivere inkluderer sommervarmen, udføre tvungen køling af motoren bil. Den indkommende strøm bærer overskydende energi hestekræfter stempel kræfter. Mange er nødt til at klæde sig af.

Humanity passerer internalisere behovet for genbrug af ressourcer. Magtesløs at skabe et rumfartøj, hvor regenerering af systemet vil tage en ledende rolle. Forestil dig, hvad en vidunderlig skib (evig) ville være planeten Jorden.

Hvorfor bil Freon

Radiatoren køler motoren, en lille brøkdel af modellerne indeholder en kondensator, der forårsager behovet for at sprede varme. 150 gram af overskydende kølemiddel trykket øges til 10 atmosfærer, et rør sprængning overskud, når maskinen står. kølemiddel ved en særlig master med diagnostisk udstyr, en person købt et ekstra sæt diagnostiker til klimaanlæg.

Typisk køleskab fungerer, skaber fire tilstand freon. Årsagen til valget af materiale! Perkins gjort ice maskine, kørsel ester ethylalkohol. Senere anvendes ammoniak, andre giftige muck, så er der freon. Relativt sikkert (for mennesker), nogle sorter eksplodere under visse betingelser. Hidtil faktiske køleskabe, koncentration stof er så lav i spiseskefuld øjeblikkelig frigivelse 100% af impotente nødopkald.

Freon forskel: kølemidlet let ændrer aggregattilstand af væske-gas. Absorberet / udgivet enorme mængder af varme, hvilket gør det muligt at princippet om driften af ​​en mobil klimaanlægget.

Automotive Air Conditioning: virkemåde, serviceaktiviteter

Bilen er anderledes. Fyld med arbejdet i fire samlede stater Freon:

1. Compression.
2. Kondens.
3. Udvidelse.
4. Fordampning.

Inde i bilen er der fire enheder, der giver freon arbejdscyklus:

1. Kompressor.
2. En kondensator (kondensator).
3. Modtager-tørretumbler.
4. Fordamper.

De opererer princippet om klimaanlægget kompressor tidligere, bortset fra krav til drift. Kondensatoren, fordamperslangerne er. Sidste bjørne fan. Vid, at i auto anvende NoFrost mulighed, frygter ikke tab af frost i kabinen, fugten lægger sig på fordamperen. Master bruge ultralyd generatorer let fjernes fra spolen afregnes bakterier, mikrober. Til forskel fra NoFrost køleskab funktionsprincip af bil klimaanlægget indebærer perioder med lediggang, at mikroskopiske organismer grim tid udbrede.

Under drift holdes temperaturen ved -5 ° C, en levende venter gunstige omstændigheder. Kun i kabinen lugt af rådne (lugter som svamp), er det tid til at opfriske atmosfæren i salonen.

Nu, klimaanlægget fordamper bliver en Hosekræmmeren af ​​infektion, skade sundheden. Mold kan fodre på noget, der vokser, tildeler en flok af skadelige stoffer, blæste en behagelig førersædet. Ved svævende over tvisten ikke kan fjernes fuldstændigt i tankstationen bede om at blive desinficeret.

Nævnt ovenfor, en ultrasonisk generator, en flygtig konserveringsvæske ved stuetemperatur. Tyk damp når tarmkanalen fra klimaanlægget, indenfor dræbe levende flora, udsender en ubehagelig lugt.

Der er fire aggregat stater freon. Kompressoren komprimerer Freon gas, tvinger kondensatoren: kølemidlet afgiver varme fløj med luft. Spolen er placeret foran hætten, den frie strøm skaber en tvungen afkøling enhed. I nærheden er ofte værd modtageren-tørretumbler. Element frigør systemet fra vandindhold, giver ekspanderende kølemiddel, falder en fordamper tryk kraftigt. Det gør det muligt at drive processen med at vælge det indre. Ventilatoren blæser fordamperen, sænkes temperaturen nær til chaufføren.

Hvorfor fjernede fra bilen klimaanlægget vand

Modtager tørrere indenlandske køleskab frigør forbi freon fra vand. Stoppe gør, en is prop dannes i udgangselementet, deaktiveres anstrengt brusende kompressor. Aircondition er ikke længere udføre funktioner Freon ophører med at cirkulere langs stien. Affugter præsenteret tyk rør inde hældt absorbent. Bolde holde sammen over tid, og ophører med at tjene, tiden er inde til at sende bilen klimaanlægget reparation.

Reparation automobile klimaanlæg

Nævnte sæt diagnostiker at vurdere og reparation af bil klimaanlæg. Kittet indeholder en opladning cylinder, pumpen evakuerer luft fra systemet. Videnskab i husholdningskøle- kølemiddelladningen ledsages af udskiftning af filteret. Lagring Wizard, en hjælpende, vil fugt vide.

Foregribelse downloade nye kølemiddel, det søger systemet lækager. Ellers frisk kølemiddel ordre leve længe. Hvis integriteten af ​​kobberrør i rækkefølge fra systemet fjernede den gamle Freon særlige vakuumpumpe. Sammenfiltrede rør fjernet fra luften af ​​vanddamp. Er gjort mulig ved begivenheder opdaget Guericke og Boyle (XVII århundrede):

• Vandet afdampes under vakuum ved lave temperaturer.

Bag shop varm. Efter at have modtaget vakuumsystemet er upåvirket, klar til at acceptere en ny kølemiddel. Frygt for at tage fejl med massen bliver opladningen cylinder monteret på specielle skalaer, tælle det ønskede nummer. kølemiddel genopfyldning sker gennem en særlig service ventil. Benzin ser den ønskede vægt af Freon fyldt op, kan processen færdig. Bliver testet. Gentagen manipulation af lækage detektor vil evaluere forekomsten af ​​huller i den opdaterede system. Nej, reparationsprocessen betragtes afsluttet.

Kend i køleskabet en masse kobber, stålrør, klimaanlægget værker i princippet opdelt system gør det muligt at håndtere fleksible slanger. Slanger er sårbare over for brud. Men avancerede værksteder er udstyret med speciel hydraulisk Crimper crimp tilslutning noder. Kraft, der ikke er ringere end kvaliteten faktor på stikket. Etableret forbindelse opfylder kravene i systemet.

Jobs bil klimaanlægget til opvarmning

Anvendes til at tage varmen fra motoren, lugter brændt gummi. Nutidens løsninger omfatter en omvendt måde at fungere udstyr om bord. Funktionsprincippet for klimaanlægget til opvarmning er at ændre den nuværende retning modsat freon. Vi tror ikke, at bilen systemet meget forskellig fra husstanden, er det trick implementeret fire-vejs ventil, skifte input, output af kompressorstationer. Induktionsmotor er nemt at ændre omdrejningsretningen, faktum er ikke tilstrækkelig til at opnå den ønskede tilstand.

Udviklerne har besluttet: det er lettere at anvende fire-vejs ventil. Det er fortsat at vente med at passe ind i kabinen enhed, der gennemfører princippet om præcision klimaanlægget, bidrage til at opretholde de anbefalede temperaturer er 18 læger - 22 ° C op til tiendedele. Nulstilles fugtighed, undgå tørring af produkter (jf. køleskabe NoFrost)! Mens præcision klimaanlæg mødes i midten af ​​store virksomheder, der forarbejder data, der er stærke servere, dag-nat til at udføre de funktioner.

Inverterstyrekredsløbet høje tid at indføre. Svejsere er tekniske gaver, ros for suturering aluminium argon. Jernholdige metaller tager kun vekselspænding. Funktionsprincippet for inverteren klimaanlægget er motoromdrejningstallet styres foder pulsfrekvens. Det gør det muligt for udstyr til at operere i letvægts-tilstand, forlænge dens levetid.

Overvej princippet om klimaanlægget uden luften derefter, i dag siger vi farvel. Forhåbentlig oplysninger om bil udstyr som, nyttige gennemføre regelmæssig vedligeholdelse.