Vand i radiatorer: hvad flyder, er der om sommeren, og hvorfor er det sort - Setafi

Et af forsyningsforbrugernes spørgsmål er knyttet til, om der er vand i batterierne om sommeren. I de fleste tilfælde er kølevæsken til stede hele året rundt, da dette er den vigtigste rustforebyggende foranstaltning. Men nogle gange bliver vandet næsten sort. Hvorfor dette sker, og hvad man skal gøre, er forklaret nedenfor.

Kan der være vand i radiatorerne om sommeren

I de fleste tilfælde forbliver vand i radiatorer, stigrør og andre elementer i varmekredsen hele året rundt, også om sommeren. Dette gøres for at sikre ensartet tryk, men vigtigst af alt - for at beskytte den indre overflade mod rust.

Det er vigtigt at overveje, hvilken slags vand der strømmer i radiatorerne. Dette er en teknisk væske, der kan indeholde tilsætningsstoffer, der beskytter rør mod kalk og rust. Det er dog umuligt helt at sikre sig imod dette, så rør og radiatorer ruster stadig delvist. I avancerede tilfælde vises selv sort vand i varmesystemet.

For at minimere korrosion efterlades væsken inde i kredsløbet i en hel sæson. På grund af dette kommer de indre overflader af rør, batterier og andre elementer ikke i kontakt med luft. Ellers vil ilt kun fremskynde henfaldet, så det blødes periodisk fra systemet.

Samtidig bevæger det sig ikke, selvom vandet er i batterierne om sommeren, da cirkulationspumperne er slukket i den varme periode. Når sæsonen kommer, tændes de igen, og væsken begynder at flyde med en vis hastighed.

Desuden begynder de umiddelbart før tilslutning af rørene at skylle og kører vand gennem dem flere gange. I denne forbindelse er det nyttigt at vide, hvorfor der er en jumper på varmebatteriet. Hvis radiatoren er udstyret med vandhaner (top og bund), er det tilrådeligt at lukke dem under skylning for ikke at tilstoppe igen.

Hvorfor opstår sort vand

Hovedårsagen til, at batterivand er sort, skyldes iltens oxidation af jern. Gassen reagerer med materialet i stålrør og radiatorer, hvilket resulterer i dannelsen af ​​oxider, såsom Fe2O3. Disse stoffer har en karakteristisk brun farvetone, og kan i store mængder give et mørkt lys.

Der er også en karakteristisk ubehagelig lugt. Det er ikke kun forbundet med rust, men også med stillestående vand. Dette fænomen observeres især ofte i begyndelsen af ​​fyringssæsonen, da væsken fra maj til september faktisk bare "står" i rør og batterier.

Hvis nedbør ikke akkumuleres i store mængder, er dette fænomen acceptabelt. Men når vandforsyningen til batteriet begynder ovenfra eller neden (i september eller oktober), kan snavs ophobes i håndgribelige mængder. Så skal du i gang med rengøringen på egen hånd eller ved at kontakte administrationsselskabet.

Sådan rengøres radiatorer

For at gøre dette kan du bruge flere metoder:

1. En af de mest effektive muligheder er at blæse batterierne ud i lejligheden. Til dette bruges specielt kompressorudstyr.
2. Skylning - luk for hanerne, fjern radiatoren, kom den i badet og skyl under tryk, først med varmt, derefter koldt vand. Sæt derefter tilbage og opret forbindelse til systemet.
3. Brug soda - som i det foregående tilfælde, fjern batteriet, dræn vandet og hæld pulveret i, vent 30-40 minutter, og skyl derefter under tryk.
4. Skylning med en luftpistol er en god måde at fjerne kalk på.

Vand er således altid til stede i varmesystemet, men det bevæger sig kun under opvarmning. Det er væsken, der beskytter de indvendige overflader af rør og radiatorer mod rust. Men selv i dette tilfælde dannes det gradvist, så skylning er påkrævet med jævne mellemrum.