Som Shakespeare sagde: "Intet varer evigt under månen." Husholdningsapparater, desværre, er ingen undtagelse. Det sker, at selv den mest pålidelige mekanisme fejler. Og vi skal være klar til at møde denne kendsgerning uden panik, med en fast overbevisning om, at der ikke er desperate situationer. Hvordan er den bulgarske arrangeret, hvilke forstyrrelser, hvordan man kontrollerer motorens armatur, fastslår årsagen til fejlen og løser problemet? At kende enheden af ​​hovedkomponenterne i elværktøjet gør det muligt for masteren at udføre diagnostik og reparation af vinkelslibberen.

Funktioner af den bulgarske asynkrone motor

Næsten alle elektriske apparater, der bruges i hverdagen, bruger en asynkron elektrisk motor. En vigtig fordel ved denne type motor er, at når belastningen på den ændres, ændres rotationshastigheden ikke. Det betyder, at hvis man for eksempel længe og uden at stoppe stenen med en indenlandsk kugle, vil der ikke være nogen mærkbare eksterne tegn på overbelastning af motoren. Diskens rotationshastighed vil være konstant, lyden er monofonisk. Kun temperaturen vil ændre sig, men du kan ikke bemærke dette, hvis dine hænder er klædt i handsker.

Uopmærksom holdning, kan fordelen blive en ulempe.Asynkronmotorer er meget følsomme over overophedning, et stort overskud af driftstemperaturen indebærer smelte isoleringen af ​​rotorviklingerne.I første omgang vil motoren køre ru, og så - som det sker vindingskortslutning - motoren standser helt. Det er flere gange værd at overophede bulgarsk motor og det er mest sandsynligt, at ankeret smelter. Endvidere fra varme Desoldering kontakter, der forbinder den primære vikling og samler trådene, hvilket fører til en afbrydelse af den elektriske strøm forsyning.

Sådan bestemmes fejlen i ankeret af en bulgarsk

Tegn på skader på anker slibemaskiner er høje buedannelse motorbørsterne på samleren, vibrationer motoren ved lav hastighed, udgangsakslen rotere i modsatte retninger.Hvis sådanne symptomer er til stede, skal instrumentet afbrydes - dette er farligt.Mistanke er let at kontrollere med enkle test.

Visuel inspektion udefra

Søg efter en funktionsfejl skal begynde med en visuel inspektion af bulgarsk:

1. Gennemføre en generel undersøgelse af instrumentet.
2. Vær opmærksom på strømkablets integritet, tilstedeværelsen af ​​spænding i stikkontakten.
3. Ved brug af spændingsindikatoren skal du sørge for, at strømmen strømmer til motoropsamleren og startknappen.

Inspektion af enheden indefra

Hvis maden er ok, men bulgarsken ikke virker, bliver du nødt til at åbne sagen for at få adgang til motoren. Demontering er som regel ikke vanskelig. Men det er nødvendigt at overholde enkle regler, der vil undgå problemer under genmontering:

1. Sørg for at afbryde apparatet fra elnettet inden demontering.
2. Fjern arbejdskiven og beskyttelsesdækslet fra spindlen.
3. Udfør åbningen af ​​sagen i et godt oplyst sted på en ren bordoverflade.
4. Husk placeringen af ​​alle dele og samlinger før demontering. Det anbefales at tegne eller fotografere enhedens interne enhed.
5. Skruer og skruer fastgøres på et særskilt sted, så de ikke går tabt.

At inspicere motoren er bedst under lyse belysning, så alle små dele er tydeligt skelnelige. Ankeret skal rotere frit rundt om sin akse, korrekt arbejde lejer bør ikke producere lyd under drift. Ved anker bør der ikke være spor af smeltede ledninger, kredsløbets viklinger skal være intakte uden pauser. Du kan lugte rotoren. I interturn-lukningen brænder isoleringslaken og producerer en stabil specifik lugt. Men for sådan diagnostik er en vis erfaring nødvendig.

Chime of chains tester

Hvis visuel inspektion ikke giver klare resultater, fortsæt undersøgelsen anbefales ved brug af et multimeter. Efter indstilling af funktionsomskifteren til en ohmmeter (200 Ω rækkevidde), skal to nærhedsprober gennembores af to sonder. Hvis modstanden overhovedet er den samme, betyder det, at viklingerne er i orden. Hvis der på nogle par viser testeren en anden modstand eller et åbent kredsløb, er der en funktionsfejl i denne spole.

Et ledningsgab kan forekomme mellem viklingen og kernen. Det er nødvendigt at omhyggeligt undersøge forbindelsespunkterne på spolerne med solfangerlamellerne på bunden af ​​armaturet, visuelt kontroller loddningen af ​​kontakterne.

Kontrol af kontakter med en pære

Hvis der ikke er nogen tester, kan du komme ud af situationen med en simpel 12 volt lyspære. Strøm kan være optimalt 30-40 watt. Spænding fra batteriet på 12 volt skal påføres bulgarsk gaffel, idet en pære indsættes i en ledning. Med et arbejdsanker, hvis spindlen drejes med hånden, skal pæren tændes, uden at ændre lysstyrken. Hvis gløden ændres - dette er et sikkert tegn på inter-turn kortslutning.

Hvis pæren ikke brænder, kan den tale om følgende:

1. Mulig hængning af børsterne i den ikke-arbejdende stilling. Foråret blev aktiveret.
2. Der var en pause i forsyningskredsløbet.
3. Der er en kortslutning eller en pause i statorviklingen.

Der er andre måder at diagnosticere, men de kræver mere sofistikeret udstyr, som normalt ikke bruges hjemme. En erfaren guiden bestemmer fejlen med en høj grad af nøjagtighed, ved hjælp af en "punch" eller en simpel transformator med en snoet toroide kerne og en primær vikling.

Hvornår kan jeg redde ankeret og genoprette det selv?

Hvis ankerskaden er fastslået med garanteret nøjagtighed, skal delen fjernes fra motoren.Afmontering af motoren skal ske med særlig omhu efter fjernelse af børsterne og frakobling af stikkontakterne.Rotoren trækkes sammen med lejerlejerne og motorens kølerhjul, de danner en enkelt hel med den.

Hvis ankeret er beskadiget de fleste ledninger og som følge af overophedning, er balancen brudt, det er bedre at erstatte det helt. På overtrædelsen af ​​balancering sagde øget vibration og ujævn hum, mens mekanismen virker.

Sådan spoler du ankeret - trin for trin instruktioner

Hvis balancen af ​​ankeret ikke er brudt, og problemet kun er i de ødelagte viklinger, så kan et sådant anker genoprettes uafhængigt ved at spole spolerne tilbage.Tilbagespoling af rotoren derhjemme kræver meget tålmodighed og nøjagtighed.

Føreren skal have færdigheder i at arbejde med loddejern og apparater til diagnose af elektriske kredsløb. Hvis du er usikker på dine evner, er det bedre at tage motoren til reparation til værkstedet eller udskifte hele ankeret selv.

For at spole ankeret selv skal du:

• ledning til en ny vikling. En kobberleder med en diameter, der er nøjagtigt tilpasset den gamle leder, anvendes;
• Dielektrisk papir til isolering af viklingen fra kernen;
• lak til påfyldning af spoler;
• loddejern med tin-bly loddemetal og kolofonium.

Før tilbagespoling er det vigtigt at tælle antallet af drejninger af ledningen i viklingen og spole spolerne med samme antal nye ledere.

Tilbagekoblingsprocessen består af følgende trin:

1. Demontering af gamle viklinger.De skal omhyggeligt fjernes uden at beskadige metalarmaturkroppen. Hvis der forekommer grus eller skader på sagen, skal de stryges med en fil eller slibes med sandpapir. Sommetider foretrækker håndværkerne at brænde det med en brænder for helt at rengøre slaggens krop.
2. Forbereder opsamleren til at forbinde en ny ledning.Det er ikke nødvendigt at fjerne manifolden. Det er nødvendigt at inspicere lamellerne og måle modstanden af ​​kontakterne i forhold til kroppen med en megger eller multimeter. Det skal ikke være mere end 5 MOhm.
3. Slet de gamle ledninger på manifolden.Fjern forsigtigt resterne af ledninger, skær gennem sporene i kontakten. I fremtiden vil enderne af ledningerne af spolerne blive indsat i rillerne.
4. Montering af ærmer til ankeret.Ærmerne er lavet af dielektrisk materiale af tykkelse, mm, for eksempel af elektrisk pap. Skær et bestemt antal ærmer og indsæt dem i renserne af det rensede anker.
5. Tilbagespolingsspoler.Slutningen af ​​den nye leder er fastgjort til lamellens ende og viklet af successive cirkulære bevægelser mod uret. Denne lægning hedder "stuvning højre". Winding Repeat for alle hjul. I nærheden af ​​samleren trækkes ledningerne med en tykk tråd af bomuldsstof (kapron bør ikke bruges, da det smelter, når det opvarmes).
6. Kontrol af viklingens kvalitet.Ved afslutningen af ​​stabling af alle viklinger skal du kontrollere multimeteret for fravær af interturn-lukninger og mulige pauser.
7. Efterbehandling.Den færdige spole skal behandles med lak eller epoxy for at holde viklingen. På fabrikken tørres imprægneringen i specielle ovne. I hjemmet kan det gøres i ovnen. Som en mulighed - at ansøge om imprægnering hurtigtørrende lakker, der påføres en belægning i flere lag.

Udskift ankeret selv hjemme

Øvelse viser, at hvis det er besluttet at udskifte ankerbolgarki, er det bedst at skifte det sammen med lejerlejerne og motorens kølerhjul.

For at erstatte det skal du:

1. USM's nye anker. Skal matche din model. Udveksling med andre modeller er uacceptabel.
2. Skruetrækkere, nøgler.
3. Blød børste og klud til at tørre mekanismen.

Sådan fjernes ankeret

Udskiftningen af ​​ankeret begynder med demontering af bulgarsk. Følgende trin udføres:

1. Skruetrækker skruer børstelementerne fra begge sider. Børster ekstraheres.

   Til fjernelse har du brug for en bred flad skruetrækker

2. Fire skruer, der sikrer gearhuset, er snoet.

   Fjern sagen forsigtigt

3. Åbn forsigtigt og fjern omslaget på gearkassen for at få adgang til indersiden af ​​gearmekanismen.

   Demontering af gearkassen kræver en træk

4. Fjerner fastholdelsesringen, som fastgør det lille gear ved ankeret.
5. Ankerholderen frigives fra fastgørelsen, ankeret trækkes sammen med det lille gear og lejet.
6. Gear lejer- og ankerfiksationsskiven fjernes, tørres af med klude. Lejet fjernes med en speciel træk.

   Trækeren betjenes ved at dreje stopskruen

Video: udskiftning af lejer på en bulgarsk

Hvordan sætte ankeret på plads

For at erstatte det nye anker skal bolgarki tage en ny del, og monter derefter instrumentet i omvendt rækkefølge. Følgeren er:

1. Fastgørelsesskiven er monteret på ankerakslen.
2. Lejet er installeret ved at trykke.
3. En lille tandhjul er fastgjort og fastgjort af en låsering.
4. Ankeret er viklet i gearhuset, forbindelseshullerne er justeret.
5. Boltene fastgør reduceren.
6. Ankeret med reduktionsanordningen sættes ind i boligen på den bulgarske og faste.
7. Børster deponeres i deres steder, lukket med låg.

Efter at have udført disse handlinger er den bulgarske klar til at arbejde. Ankeret er udskiftet.

Video: Sådan kontrollerer du bulgarsk

Den gamle Sufi-visdom siger: "En mand, der kan komme ud med værdighed fra en vanskelig situation, er i stand til at forstå. Men den kloge er den der ikke kommer ind i denne situation. "Overholdelse af reglerne for drift af husholdningsapparater, der ikke tillader overophedning af motoren, er det muligt at undgå sammenbrud og problemer i bulgarsk arbejde. Vedligeholdelse og opbevaring af værktøjet i renhed og tørhed forhindrer dets mekanismer i forurening og oxidation af strømbærende elementer. Tidlig vedligeholdelse af værktøjet garanteres at fjerne ubehagelige overraskelser under drift.