Saugen der Klimaanlage zum Selbermachen: Allgemeine Regeln + Anleitung zur Durchführung der Arbeiten

Wenn wir ein Split-System kaufen und das Installationsteam anrufen, um es zu installieren, möchten wir alle, dass das Klimagerät im Sommer die Hitze und im Frühjahr und Herbst von der Kälte befreit. Und noch mindestens 6-7 Jahre wartungsfrei zu funktionieren. Alles ist richtig?

Wenn Sie durch die Herstellergarantie vor Werksfehlern geschützt sind, dann vor der Nachlässigkeit der Installateure - nur das Verfahren zur Installation eines Split-Systems verstehen. In 70% der Installationsarbeiten führen die Meister der „Klimaanlage“ das Saugen der Klimaanlage einfach nicht durch, da dies lang (ca. 30-60 Minuten) und teuer ist (eine gute Vakuumausrüstung kostet mehr als 12.000 Rubel). reiben.).

Dieses „kleine“ Versäumnis bei der Installation beeinträchtigt die Lebensdauer des Split-Systems gravierend. Sprechen wir im Detail über das Saugen von Klimaanlagen.

Zweck der Evakuierung des Splitsystems

Die meisten Split-Systeme mehrerer Marken können unter zwei Bedingungen problemlos sechs Jahre oder mehr Betriebszeit bewältigen. Der erste ist das Fehlen von Fabrikationsfehlern bei Split-Einheiten. Das zweite ist richtig Installation der Klimaanlage vor Ort.

Nachdem Sie Blöcke (im Freien, drinnen) platziert haben, verbinden Sie die aufgeweiteten Enden aus Kupfer Rohre mit Hähnen für die Außen- und Fittings für die Innen-Split-Module sieht die Arbeit der Installateure so aus vollendet.

Bevor jedoch das Freon-Kältemittel in die Rohrleitung eingelassen und die Klimaanlage eingeschaltet wird, empfehlen die Hersteller von Klimageräten, die Luft aus den Verbindungsrohren und dem gesamten Kreislauf zu evakuieren.

Ist es also notwendig, eine Klimaanlage zu Hause zu saugen oder ist es ein unnötiger Vorgang, wie viele Installateure von Split-Systemen selbstbewusst behaupten? Mal sehen.

Die Arbeitsprozesse des durch die Rohre und Aggregate der Klimaanlage zirkulierenden Kältemittels sind vom Hersteller exakt abgestimmt. Verdichtungs-, Kondensations- und Unterkühlungszyklen von Freon treten unter streng definierten Aggregatzuständen des Kältemittels auf.

Folgendes passiert:

• Das dampfförmige Kältemittel folgt einem dicken Rohr vom Verdampfer (geteiltes Innengerät) zum Verflüssiger (Außengerät), wo es vom Kompressor gepumpt wird. Dort wird Freon von einem Ventilator geblasen und abgekühlt;
• Das verflüssigte Kältemittel wird durch ein dünnes Rohr zum Verdampfer des Innengeräts geleitet. Sein Druck wird durch ein Thermostatventil reduziert;
• Im Innengerät kocht Freon und verdampft aktiv, wobei es Wärme absorbiert. Der kalte Wärmetauscher wird von einem Ventilator geblasen, der die gekühlte Luft durch den Raum zirkuliert. Anschließend wird das Kältemittel vom Innengerät zum Außengerät gepumpt – der Arbeitszyklus wiederholt sich.

Mit Freon vermischte Luft und Feuchtigkeit ändern jedoch ihre Betriebsparameter und beeinträchtigen den Betrieb der Klimaanlage ernsthaft. Wie gelangen diese zusätzlichen Komponenten in das Kältemittel?

Die Kupferrohre, die die Klimasystemmodule verbinden, enthalten nach dem Anschluss an die Split-Einheiten Luft. Was auch wichtig ist - es ist immer Feuchtigkeit in der Luft, die sich auch negativ auf die Eigenschaften des Klimageräts auswirkt. Lassen Sie uns erklären, wie Wasser und Luft das Freon-Kältemittel und den Kompressor des Split-Systems beeinflussen.

Luft gemischt mit Freon

Nachdem sie in den Rohren des Split-Systems verblieben ist (d. h. es wurde kein Vakuum durchgeführt), sammelt sich atmosphärische Luft in Kondensator der "Straßen"-Einheit, da der Receiver den weiteren Durchgang blockiert (als dampfförmiges (nicht kondensiertes) Freon).

Die im Verflüssiger gesammelte Luft erhöht den zum Verflüssigen des Kältemittels erforderlichen Druck erheblich. Außerdem entsteht auf der Kondensationsfläche ein Luftfilm, der die Wärmeselektion aus dem kondensierten Freon stark beeinträchtigt.

Da die Wärmeabfuhr verschlechtert wird und das Volumen des einströmenden Kältemittels gleich bleibt, steigt der Verflüssigungsdruck, was ein erhöhtes Verdichtungsverhältnis vom Kompressor erfordert. Infolgedessen wird am Auslass des Kompressors ein unzulässig hoher Druck und eine unzulässig hohe Temperatur beobachtet, was seine Betriebszeit aufgrund des Verschleißes stark beschleunigt.

Feuchtigkeit im Klimakompressoröl

Neben dem Hauptkältemittel enthält der A/C-Kreislauf synthetisches Polyesteröl. Wie bei anderen Kühlgeräten sorgt POE-Öl für die Schmierung der beweglichen Teile des Kompressors.

Das zum Schmieren und Abdichten von Kompressoren bestimmte Öl wird auf Basis von Polyester hergestellt. Es ist im Kompressorbehälter enthalten. Während des Betriebs gelangt Öl in einem kleinen Volumen in den Kältekreislauf - etwa 5-10% der Gesamtmenge.

Durch die dünne Beschichtung der Wände der Kältemittelkreislaufrohre trägt der Ölfilm neben der Wärmeabfuhr zu einer verbesserten Freonzirkulation bei.

Esteröle sind jedoch stark hygroskopisch. Wenn der Wassergehalt des POE-Öls 30 ppm (30 Teile pro Million Polyesteröl) überschreitet, verschlechtert sich seine Leistung dramatisch. Danach kann es zum Blockieren des Kompressors kommen – der teuersten Einheit im Split-System.

Der erhöhte Wassergehalt schwächt die Durchschlagsfestigkeit des Polyesteröls, was zum Ausfall der Verdichterwicklung führt.

In Gegenwart von Wasser im Öl mit einem Gehalt von über 30 ppm und in Gegenwart von Fluor-, Chlor- und Bromatomen, die in R410 Freon enthalten sind Es entwickeln sich Hydrolyseprozesse, die zur Bildung aktiver Säuren führen - Salzsäure (HCl), Flusssäure (HF) und Bromwasserstoff (HBr). Schon in geringen Mengen greifen diese Säuren durch chemische Korrosion die Kältemittelleitungen an.

Schließlich verursacht Wasser, das nicht durch Evakuierung getrocknet und mit synthetischem Öl gesättigt ist, eine innere Vereisung des dünnen Rohres des Freonkreislaufs in der Nähe der Außeneinheit.

Dies wird besonders deutlich, wenn das Split-System in der Nebensaison für Wärme arbeitet. Dadurch läuft der Kompressor mit zu wenig Kältemittel, überhitzt schnell und schaltet ab (Schutz wird ausgelöst). Im schlimmsten Fall brennt der Kompressor durch. Mit Regeln Leistungsprüfungen des Kompressors und seine Reparatur wird durch den von uns empfohlenen Artikel eingeleitet.

Beachten Sie, dass es unmöglich ist, Feuchtigkeit aus dem in der Klimaanlage enthaltenen synthetischen Öl durch Vakuum zu entfernen. Eine Möglichkeit besteht darin, das mit Feuchtigkeit beladene POE abzulassen, indem es durch neues Öl ersetzt wird.

Wie wird das Vakuum des Klimageräts durchgeführt?

Um das Verfahren zum Trocknen und Entlüften des Klimaanlagenkreislaufs durchzuführen, benötigen Sie Folgendes Ausstattung: Mess-(Sammel-)Station, auch zum Betanken von Split-Systemen Freon; Vakuumpumpe; Schraubendreher und Schraubenschlüssel.

Um das Freon nach der Evakuierung in den Stromkreis zu lassen, benötigt man zwei Inbusschlüssel (meist 4 mm).

Werfen wir einen Blick darauf, wie eine neu installierte (neue) Klimaanlage mit zwei Einheiten der Reihe nach evakuiert wird:

1. Wir verbinden den Schlauch (blau) der Manometerstation von der Armatur unter dem Niederdruckmanometer zum Serviceanschluss am Ventil des externen Blocks des Split-Systems (dickes Rohr der "Gas"-Phase Kältemittel). Die Hähne der Split-Block-Ventile (mit einem Inbusschlüssel geöffnet) müssen geschlossen sein;
2. Den Füllschlauch (gelb) vom mittleren Anschluss der Sammelstation verbinden wir mit einer Vakuumpumpe;
3. Wir schalten die Pumpe ein;
4. Wir öffnen das Niederdruckventil an der Manometerstation (blau, unter dem blauen Manometer). Der Vakuumprozess hat begonnen;
5. Wir warten von 15 Minuten bis zu einer halben Stunde (je länger die Freonlinie, desto länger), bis die Manometernadel unter Null geht;
6. Wir schalten die Pumpe ab und erwarten eine maximale Reinigung der Atmosphäre in der Splitsystemleitung von Feuchtigkeit und Luftgasen. Es dauert mehr als 30 Minuten;
7. Wir schließen das blaue Ventil an der Messstation, erst danach trennen wir die Vakuumpumpe;
8. Ohne das blaue Ventil zu öffnen und ohne den blauen Schlauch vom Ventil am "Street"-Split-Block zu entfernen, öffnen Sie zwei Hähne am externen Block der Klimaanlage mit Inbusschlüsseln und lassen Sie Freon in den Kreislauf ein. Dann kannst du den blauen Schlauch abziehen.

Achten Sie auf den Pfeil auf dem blauen Manometer. Wenn der Verdünnungsgrad der Kühlkreislaufatmosphäre zunimmt, sollte er auf Null gleiten. Abhängig von der Pumpenleistung und der Länge der Freonleitung dauert das Vakuumieren 15-20 Minuten.

Dann muss die Pumpe ausgeschaltet werden (nicht trennen!) und dem Pfeil des Manometers 30 Minuten lang folgen. Der Druck wird gehalten - alles in Ordnung, Sie können den Kreislauf mit Kältemittel befüllen. Modelle von Vakuumpumpen ab der mittleren Preisklasse sind mit einer Vakuummeterskala ausgestattet, auf der der Verdünnungsgrad der Atmosphäre besonders praktisch verfolgt werden kann.

Fehler beim Saugen von Split-Systemen

Wenn kein Vakuummeter vorhanden ist, orientieren sich die Installateure von Klimaanlagen an den Druckdaten auf dem Manometer - sie warten, bis der Pfeil unter die Nullmarke fällt, und schließen dann die Vakuumierung ab. Das ist der tiefste Fehler!

Das atmosphärische Vakuum im Freonkreislauf sollte bei ausgeschalteter Pumpe noch mindestens eine halbe Stunde aufrechterhalten werden, um zu verdunsten und Feuchtigkeit aus dem Klimagerät zu entfernen. Dieser Vorgang wird Crimpen genannt.

Wenn während der Vakuumdruckprüfung das blaue Manometer eine spontane Drucknormalisierung anzeigt - der Pfeil geht von Null auf Eins - wird eine Druckentlastung beobachtet. Wir überprüfen die Befestigung der Schläuche am Messsystem, an den Hähnen am Straßenspaltblock und an der Vakuumpumpe.

Wir finden keine schwache Befestigung zwischen diesen Geräten, sondern suchen nach einem Installationsfehler - zu fest angezogene oder lockere Muttern an den Kupferrohren der Leitung oder minderwertiges Rollen ihrer Enden.

Das Absaugen der Kältemittelleitung ist wirksam, wenn nur die Temperatur im Bereich der Außeneinheit der Klimaanlage +15. überschreitet^ÖMIT. Wasser bei niedrigen Außentemperaturen in verdünnter Atmosphäre verdunstet nicht, sondern gefriert - es ist fast unmöglich, es aus der Rohrleitung zu entfernen.

Zum Beispiel bei +30^Ö40 mbar reichen aus, um das im Kältekreislauf vorhandene Wasser zu verdampfen. Und bei 0^ÖC muss den Druck auf ein tiefes Vakuum reduzieren - unter 6 mbar, sonst findet keine Verdunstung und Feuchtigkeitsentfernung statt.

Daher muss das Absaugen entweder in der warmen Jahreszeit oder mit einer speziellen Beheizung des externen Wärmetauschers durchgeführt werden. Split-Block (zum Beispiel eine Heißluftpistole) für die gesamte Zeit in der vorbereiteten Freon-Linie das Vakuum wird aufrechterhalten.

Beachten Sie, dass das Spülen des Kreislaufs mit Freon, das von unvorsichtigen Installateuren praktiziert wird, nicht zum richtigen Ergebnis bei der Entfernung von Luft und Feuchtigkeit führen kann. Das ist übrigens nur ein sinnloser Konsum von Freon, nicht billig.

Pumpen zur Evakuierung von Splitsystemen

Um einen größeren Anteil gasförmiger Stoffe aus dem gesammelten, aber noch nicht mit Freon gefüllten zu entfernen Kompressor und Verflüssigungssatz, ist ein spezielles Gerät erforderlich - eine Vakuumpumpe. Das Verfahren zum Evakuieren von Luft aus einem Split-System kann von zwei Haupttypen von Pumpen durchgeführt werden - Niedervakuum und Hochvakuum.

Wiederholen wir es noch einmal: Selbst das Saugen der Klimaanlage ist möglich, aber diese Arbeit ist ohne Vakuumpumpe nicht möglich.

Typen von Niedervakuumpumpen:

• Drehflügel (einstufig). Sie zeichnen sich durch einen geringen Geräuschpegel im Betrieb, die Möglichkeit zur Einstellung des Restdrucks und eine einfache Konstruktion aus. Ihre Nachteile sind der regelmäßige Austausch von Verbrauchsmaterialien (z. B. Öl);
• Zwei-Rotor (zweistufig). Ausgestattet mit zwei synchron arbeitenden Hauptrotoren. Wirtschaftlich, "drücken" Sie die Luft effektiv zum Abflussrohr, indem Sie den Druck im Kreislauf des evakuierten Geräts erhöhen;
• Wasserring. Sie sind in der Lage, Luft und Flüssigkeit gleichermaßen gut zu entfernen. Die Nachteile solcher Geräte sind ein erheblicher Energieverbrauch und der Wasserbedarf.

Von den oben genannten Vakuumpumpentypen nur im Niedervakuumbereich (10⁵-10² Pa) funktionieren nur Flüssigkeitsringgeräte. Bei anderen Typen ist der Vakuumbereich breiter und erreicht 10^-3 Pa, d.h. Grad der hohen Evakuierung.

Typen von Hochvakuumpumpen:

• Diffusion Hocheffizient, schnelle Evakuierung. Sie können aber nicht für den Kältekreislauf verwendet werden, weil das Arbeitsmedium dieser Pumpen sind synthetische Öle, die den evakuierten Kreislauf verschmutzen;
• Kryogen. Ihre Arbeit wird von der Injektion von Stickstoff begleitet, der Gase und Flüssigkeiten einfriert und entfernt und gleichzeitig den Verdünnungsgrad der inneren Atmosphäre des Kreislaufs erhöht.
• Ionischer Getter. Ausgestattet mit einem dünnen Titanfilm, der Gas- und Flüssigkeitsmoleküle einfängt, die während des Vakuums aus dem Kühlkreislauf entfernt werden. Am effektivsten - entfernt bis zu 97% der Verunreinigungen.

Trotz der Vorteile von Ionengetter-Evakuatoren, die die Bereitstellung eines hohen Vakuums (über 10^-5 Pa), werden sie bei der Installation von Split-Systemen selten verwendet - diese Geräte sind teuer.

Welcher Evakuierer ist der beste?

Die Wahl des optimalen Vakuumpumpentyps hängt von der Länge der Freonleitung und der Leistung der Klimaanlage ab, die von atmosphärischen Gasen abgesaugt werden muss. Es ist auch notwendig, die Abmessungen der Pumpvorrichtung zu berücksichtigen, da sie in der Nähe des externen Splitblocks platziert werden muss, um an das Vakuumverfahren anzuschließen.

Ein wesentliches Kriterium ist der Restdruck, den die Vakuumpumpe im Leerlauf (Einlass geschlossen) erreicht. Je niedriger der Restdruck (vom Hersteller in Pa, mbar oder Mikrometer angegeben), desto besser die Vakuumeinheit.

Das nächste Kriterium ist die Kapazität der Vakuumpumpe (Angabe in l / h). Er bestimmt die vom Gerät pro Betriebsstunde gepumpte Gasmenge bei einem gegebenen Ausgangsdruck.

Das letzte kritische Kriterium ist die Leistung des Elektromotors der Vakuumeinheit (Angabe in W). Je länger die Freonlinie, d.h. Je weiter die Split-Blöcke der Klimaanlage voneinander entfernt sind, desto länger dauert die Reinigung des Kältekreislaufs. Dies bedeutet, dass Sie einen Staubsauger mit einem ausreichend starken Motor benötigen.

In den meisten Fällen verwenden Installateure von Splitsystemen zweistufige und Einplatten-Vakuumpumpen. Erstere gelten als semiprofessionelle und Vakuum-Haushaltsklimaanlagen, und letztere - die billigsten, obwohl sie nicht genug Qualität zum Saugen von Freonkreisen bieten, die länger als 3,5 Zoll sind m.

Hausgemachte Vakuumpumpe

Der Evakuator kann auf der Grundlage eines Kompressors aus einem alten Kühlschrank ("Saratov", "ZIL" usw.) hergestellt werden. Es ist notwendig, das Mineralöl daraus abzulassen und es durch Kerosin mit einer Vorspülung mit einem viskoseren Maschinenöl (Sommer-"Synthetik") zu ersetzen.

Im Betrieb stößt der Kompressor aktiv "Mineralwasser" durch das Auslassrohr aus und füllt den Ölabscheider schnell. Durch den Ersatz von "Kunststoff" kann auf einen separaten Empfänger mit Filter verzichtet werden. Es ist jedoch der Einbau eines Ölabscheiders erforderlich. Um den Grad des Vakuums zu kontrollieren, benötigen Sie ein Vakuummeter oder zumindest ein Manometer.

Wenn jedoch ein guter Luftkompressor mit einem Kühlschrankkompressor zusammengebaut werden kann, stellt sich der Evakuator als eher schwach und mit niedrigem Vakuum heraus. Solche Kompressoren können kein Vakuum von mehr als 104 Pa bereitstellen, d.h. sie sind nicht zum Vakuumieren von Split-Systemen geeignet.

Schlussfolgerungen und nützliches Video zum Thema

Das Verfahren zum Evakuieren des Freon-Kreislaufs des Split-Systems:

Überblick über verschiedene Arten von Vakuumpumpen, ihre Fähigkeiten und Anwendungen:

Vergleich der Effizienz einer Vakuumpumpe von einem Kompressor aus einem Kühlschrank mit einem zweistufigen Kompressor:

Bei der Installation eines Split-Systems kann auf das Absaugen des Kreislaufs nicht verzichtet werden, da eine solche Klimaanlage keinen zuverlässigen Langzeitbetrieb zeigt.

Es ist jedoch unrentabel, gezielt eine Vakuumpumpe mit Manometerstation anzuschaffen, selbst für die Installation von zwei oder drei Home-Split-Systemen. Es ist sinnvoller, diese Geräte zu mieten. Oder rufen Sie dennoch die Meister an, nachdem Sie sich vergewissert haben, dass sie über die erforderliche Ausrüstung verfügen.

Möchten Sie Ihre eigenen Erfahrungen bei der Evakuierung eines zu Hause installierten Split-Systems teilen? Haben Sie nützliche Informationen zum Thema des Artikels, die es wert sind, mit Ihren Seitenbesuchern geteilt zu werden? Bitte hinterlassen Sie Kommentare im Block unten, stellen Sie Fragen und posten Sie Fotos.