Kann die Klimaanlage bei kaltem Wetter zum Heizen verwendet werden und wie bereitet man sie darauf vor?

Es wird bald kalt und Sie haben sich noch nicht entschieden, wie Sie Ihr Zuhause heizen sollen? Die Verwendung einer Klimaanlage für diese Zwecke ist sehr wirtschaftlich und verlockend, aber Sie möchten ihre Leistung nicht riskieren, oder? Wir helfen Ihnen herauszufinden, ob es möglich ist, die Klimaanlage bei kaltem Wetter zum Heizen zu verwenden, warum und in welchen Fällen dies für das Gerät gefährlich sein kann.

Wir sagen Ihnen auch, was zu tun ist, damit die Klimaanlage bei niedrigeren Temperaturen länger verwendet werden kann. Lassen Sie uns sehen, wie angemessen und effektiv eine solche Anwendung ist. Zur vollständigen Übersichtlichkeit zeigen wir Ihnen alle wichtigen Punkte in den Fotos und Grafiken und am Ende des Artikels finden Sie informative Videos zum Thema.

Warum erwärmt sich das Split-System?

Um zu verstehen, was schief gehen kann, wenn die Klimaanlage bei Frost eingeschaltet wird, müssen Sie zuerst herausfinden, was während des normalen Betriebs des Systems zum Heizen passiert.

Im Gegensatz zu tragbaren Heizgeräten jeglicher Art erzeugt das Split-System keine Wärme aus der verbrauchten Energie, sondern transportiert diese je nach Modus nur von der Straße ins Haus oder umgekehrt. Klingt es unrealistisch, Wärme nach draußen zu bringen, wenn die Temperatur unter Null ist? Dies ist nur auf den ersten Blick der Fall.

Die Hauptkomponenten jedes Split-Systems sind ein Kompressor, ein Kühler mit einem Lüfter in jeder Einheit und eine Rohrleitung mit Freon, die sie verbindet. Das Kältemittel ist der Hauptzauberer in diesem Kit: Dank seiner physikalischen Eigenschaften wird es möglich, bei Kälte warm und bei Hitze abzukühlen.

Der Freonpfad in Klimaanlagen, die im Winter zum Heizen bei niedrigen Temperaturen verwendet werden, sieht so aus:

• Das gekühlte flüssige Kältemittel wird vom Kühler des Innengeräts zugeführt.
• Wenn es in das Außengerät gelangt, erwärmt es sich und verdampft, da der Siedepunkt des Kältemittels -40 oder -51. beträgt⁰C, und es ist draußen auch im Winter wärmer. Nach dem Durchgang durch den Straßenheizkörper steigt die Freontemperatur an, dh es erhält Wärmeenergie.
• Die dabei entstehende Energie ist potenzialarm und kann daher nicht sofort an die Raumluft abgegeben werden. Der Kompressor komprimiert das gasförmige Kältemittel und seine Temperatur steigt auf 70 - 90⁰MIT. In diesem Zustand wird dem Innengerät Freon zugeführt.
• Durch den von einem Ventilator geblasenen Kühler des Innengeräts gibt das Kältemittel Wärme an die Raumluft ab, während es abkühlt und zu Flüssigkeit kondensiert. Der Kreis ist geschlossen, alles wiederholt sich von vorne.

Aufgrund dieses Funktionsprinzips wird das Split-System auch zur Gruppe der Wärmepumpen bezeichnet, da sie in gleicher Weise Wärme von der Straße in den Raum transportieren und pumpen oder umgekehrt.

Für den Betrieb wird Strom von der Pumpe selbst - dem Kompressor sowie zwei Lüftern - benötigt. Zusammen verbrauchen sie 3 bis 7 mal weniger Energie als das System produziert, d.h. Heizen eine Klimaanlage ist 3 - 7 mal sparsamer als ein Elektro- und Gaskonvektor, ein Infrarotofen oder andere Heizung.

Warum ist Frost für eine Klimaanlage gefährlich?

Das Funktionsprinzip der Klimaanlage ist recht einfach, aber sich ändernde Bedingungen in jeder Phase können zu ernsthaften Schäden führen.

Erstens ist das Starten eines kalten Kompressors gefährlich. Das darin enthaltene Öl verdickt sich bei niedrigen Temperaturen und das Gerät arbeitet daher mit erhöhter Last.

Außerdem bilden sich ohne Schmierung durch die Reibung von Metallteilen Späne, die das System verstopfen und außer Betrieb setzen. Daher kann selbst ein neuer Kompressor, der als Ersatz für einen defekten eingebaut wird, selbst bei korrektem Betrieb schnell ausfallen.

Zweitens hat das Freon im externen Kühler möglicherweise keine Zeit zum Verdampfen. Die Wärmeaustauschaktivität hängt von der Temperaturdifferenz ab. Daher mit einem kleinen Plus auf dem Straßenfreon, Aufwärmen von -40⁰C, nimmt viel Wärmeenergie auf.

Wenn die Straße -30. ist⁰C, dann hat das Kältemittel möglicherweise keine Zeit, sich sogar bis zum Siedepunkt aufzuwärmen. Die Folge ist das Eindringen von flüssigem Freon in den Kompressor und dessen unvermeidlicher Ausfall durch Wasserschlag.

Die dritte Gefahr ist das Einfrieren von Kondensat und Vereisung..

Die Eisschale am Außengerät behindert die Wärmeübertragung und kann den Lüfter stören, was die Belastung aller Teile des Systems erhöht. Die automatische Abtauung soll dieses Problem lösen, aber Wasser, das von einem beheizten Heizkörper fließt, gefriert oft sofort im Sumpf. Ab einer bestimmten Dicke der Eisschicht frieren die Lüfterflügel ein und das Klimagerät verliert seine Leistung.

Kondenswasser im Ablaufrohr kann auch an der Austrittsstelle gefrieren – wenn die Klimaanlage zum Kühlen läuft. Dies kann im Winter in Serverräumen oder im oben genannten Abtaumodus erforderlich sein. Ein solcher Eisstopfen verhindert das weitere Abfließen von Kondensat und beginnt an der Wand entlang zu sickern, provoziert die Bildung von Schimmel im Innengerät und kann es deaktivieren.

Auch der Kühlbetrieb im Winter kann zu Problemen führen. In diesem Fall nimmt die Klimaanlage zu viel Kälte von der Straße auf und das Kondenswasser am Innengerät verwandelt sich in Reif und Eis. Das schadet natürlich auch der Ausstattung. Darüber hinaus bleibt das Problem des Kaltstarts des Kompressors relevant.

Mit welchen Klimaanlagen kann man sich aufwärmen?

Beim Kauf eines Split-Systems sollten Sie in der Beschreibung nach dem Wort "reversibel" suchen: Dies zeigt die Fähigkeit des Geräts an, die Richtung des Freonflusses zu ändern und zum Heizen zu arbeiten.

Nach den beschriebenen Problemen kann man den Eindruck haben, dass die Heizfunktion in Klimaanlagen nutzlos und gefährlich für das Gerät ist, dem ist aber nicht so. Split-System Obwohl es bei starkem Frost nicht spart, hilft es, in der Nebensaison, wenn die Zentralheizung ausgeschaltet ist und es draußen kälter ist, oder in einem gemäßigten Klima ein angenehmes Mikroklima zu schaffen.

Die untere Temperaturgrenze, bei der das Split-System zum Heizen eingeschaltet werden kann, hängt vom Modell ab - sie ist in der Anleitung angegeben.

Es gibt bestimmte Muster in der Verteilung dieser Temperaturen:

1. Klimaanlagen mit linearer Regelung können in der Regel nur bis -5. eingeschaltet werden⁰C, weil der Kompressor ständig abschaltet und Zeit zum Abkühlen hat, bevor er wieder gestartet wird.
2. Wechselrichtermodelle arbeiten normalerweise bis zu -15⁰C, aber einige spezialisierte Geräte sind bis -20 und sogar -30 effektiv⁰MIT.
3. Manchmal ist es möglich, den vom Hersteller angegebenen Betriebstemperaturbereich durch den Einbau eines Winterkits zu erweitern - darauf werden wir später noch genauer eingehen.
4. Monoblock-Klimageräte mit Heizfunktion sind unabhängig von der Außentemperatur, unterscheiden sich aber auch nicht in der Effizienz. Im Winter arbeiten sie wie konventioneller Konvektor, mit einem Wirkungsgrad von etwas weniger als 1.
5. Systeme mit R22-Kältemittel sind weniger effizient und beständig gegen niedrige Temperaturen als solche, die mit R410A oder R32 Freon gefüllt sind.

Es ist erwähnenswert, dass selbst Modelle, die bei niedrigen Temperaturen reibungslos funktionieren, die Effizienz und Wirtschaftlichkeit der Heizung erheblich reduzieren, wenn es draußen kälter wird.

Angesichts der Beschränkungen der Betriebstemperaturen und der Leistungsschwankungen kann die Klimaanlage nicht das Hauptheizgerät für Wohnungen in nördlichen Regionen sein.

Unterschiede im Gerät von frostbeständigen Klimaanlagen

Warum kann eine Klimaanlage bei 30 Grad Frost eingeschaltet werden, während andere nicht schon bei -5 ° C starten?⁰MIT? Die Antwort ist einfach: Merkmale der Struktur und Konfiguration. Die Kosten eines geteilten Systems sind nicht immer direkt proportional zu seinen Fähigkeiten, und daher ist es nützlich zu wissen, welche effektiven Konstruktionslösungen existieren.

Um zu verstehen, ob es möglich ist, eine bestimmte Klimaanlage im Winter zum Heizen einzuschalten, oder ob dies für das Gerät gefährlich ist, achten Sie auf solche Details.

Zunächst muss werksseitig ein Niedertemperatur-Kit installiert werden, um Kaltstarts des Kompressors und das Einfrieren von Kondensat zu verhindern.

Wie bereits erwähnt, sind Inverter-Modelle im Winter vorzuziehen, da ihr Kompressor bei Erreichen der Solltemperatur im Raum nicht stoppt, sondern nur langsamer wird. Dadurch kühlt er nicht jedes Mal ab und startet bei Überlastung, außerdem ist er im Hinblick auf den Energieverbrauch rentabler.

Der Wärmetauscher des Außengeräts kann vergrößert werden, damit das Freon im Inneren Zeit hat, vollständig zu verdampfen und maximale Wärme aus der Luft aufzunehmen, bevor es in den Kompressor gelangt.

Es gibt auch Zweikreis-Wärmetauscher, bei denen die Leistung durch den Anschluss eines zusätzlichen Freon-Umwälzkreises geregelt wird. Das Außengerät und der Wärmetauscher können zusätzliche Gehäuse und Wärmespeicher enthalten, um die von den Betriebsgeräten erzeugte Energie zu nutzen.

Ein überdimensionierter Kompressor verdichtet das Gas stärker und erwärmt es auf höhere Temperaturen. In Industriemodellen gibt es auch Scrollverdichter, die das Eindringen von flüssigem Freon nicht fürchten.

Das Kältemittel selbst kann unterschiedliche Eigenschaften haben. Billiges und übliches R-22 verdunstet bei -40⁰C, während in der Lage ist, Wärme 233 kJ / kg aufzunehmen. Im Vergleich dazu verdampft der neueste R-32 bei -51,7⁰C und kann Wärme bis zu 390 kJ / kg halten.

Dies bedeutet, dass sich unter den gleichen Bedingungen der zweite im Wärmetauscher schneller und effizienter aufheizt, und Klimaanlage oder Split-System arbeitet mit weniger Energie und höherer Effizienz.

Die Art des Kältemittels beeinflusst auch die Art des Öls, das den Kompressor schmiert. R-22 arbeitet mit Mineralöl, das eine zulässige Viskosität von bis zu -5. beibehält⁰C und R410A und R32 - mit Kunststoff, beständig gegen -7⁰MIT. Es scheint, dass der Unterschied gering ist, aber in Kombination mit anderen Faktoren ist er signifikant.

Je mehr der aufgeführten Upgrades in der Klimaanlage vorhanden sind, desto niedriger ist die Betriebstemperatur. Allerdings für viele Wechselrichtermodelle Sie müssen nicht einmal die maximal zulässige Temperatur kennen: Die elektronische Steuerung startet das System einfach nicht, wenn es draußen zu kalt ist.

Winter-Klimaanlagen-Kit

In letzter Zeit finden Sie immer häufiger Vorschläge für die Ausstattung einer Klimaanlage mit einem Winterkit. Die Verkäufer dieser Geräte versichern, dass ihre Installation die Klimaanlage auch bei frostigem Wetter zu einer effizienten Heizung für den ganzen Winter macht. Ist das so - wir werden es herausfinden.

Bestandteile eines Sets für die Winterarbeit

Ein Niedertemperatur-Kit enthält normalerweise 3 Komponenten: eine Sumpfheizung, ein Kompressorkurbelgehäuse und einen Lüfterdrehzahlregler. Manchmal gibt es auch einen Temperatursensor und eine Steuerplatine - für jede Komponente separat oder für alle gemeinsam.

Die Sumpfheizung ist notwendig, damit das vom Heizkörper abfließende Kondensat beim Einschalten des Abtaumodus nicht gefriert.

Die Kurbelgehäuseheizung ist ein Draht oder eine Platte, die den Kompressor umgibt, wo sich Öl sammelt.

Es ist ratsam, die Kompressorheizung vor dem Starten der Klimaanlage einzuschalten, damit das Öl Zeit zum Aufwärmen hat. In der Praxis erfolgt die Erwärmung jedoch häufig entweder nur während des Betriebs oder nur während der Stillstandszeit. Nur die zweite Option bietet Sicherheit für den Kompressor, ist jedoch aufgrund des erhöhten Energieverbrauchs weniger rentabel.

Die Anpassung der Lüftergeschwindigkeit bestimmt die Aktivität des Wärmeaustauschs zwischen Freon und der Außenumgebung: Je stärker der Luftstrom, desto mehr Wärme wird übertragen. Beim Heizen ist dies unkritisch, da die maximale Wärmeübertragung benötigt wird und die hohe Lüfterdrehzahl ab Werk eingestellt ist.

Eine andere Sache ist es, wenn die Klimaanlage bei Temperaturen unter +14 - +18. zum Kühlen arbeitet⁰vom Hersteller zugelassen. Dann kann Freon zu viel Wärme abgeben und das Innengerät beginnt zu gefrieren: Es wird mit Reif und Eis bedeckt, das Kondensat gefriert. Um dies zu verhindern, wird der Lüfter verlangsamt.

Ist es ratsam, ein Winterkit zu installieren?

Nach der Installation des Niedertemperatur-Kits hat der Besitzer möglicherweise eine Frage: Kann die Klimaanlage jetzt den Raum bei niedrigen Außentemperaturen heizen? Die Antwort ist ja, es ist möglich, es ist jetzt sicher für die Klimaanlage. Ausnahme sind unqualifizierte Installationen oder selbstgebaute Geräte.

Ist es effektiv? Die Heizung durch eine Klimaanlage wird wegen ihrer Effizienz geschätzt: Ihre Effizienz kann je nach Modell 3 - 5 oder sogar 7 erreichen. Dies wird dadurch erreicht, dass das Split-System als einziges Heizgerät keine Wärme erzeugt. Kompressoren und Ventilatoren benötigen für den Betrieb weit weniger Energie, als die Anlage ins Haus transportieren kann.

Der deklarierte Wirkungsgrad oder, wie die Hersteller schreiben, COP, ist relevant, wenn an der Heizung bei +7 ° C gearbeitet wird⁰ auf der Straße. Bei einem Kälteeinbruch verringert sich die Temperaturdifferenz zwischen Luft und Freon, wodurch sich der Wärmeaustausch verschlechtert und die Effizienz der Klimaanlage sinkt.

Bei Temperaturen unter -15⁰Mit dem Wirkungsgrad der Klimaanlage sinkt dieser auf ca. 1%, d.h. pro verbrauchtem Kilowatt Strom kann nur 1 kW Wärme gewonnen werden. Solche Indikatoren besitzen auch gewöhnliche Konvektoren oder Infrarotheizungen, die billiger sind und nicht von der Außentemperatur abhängen.

Natürlich handelt es sich bei diesen Berechnungen um Näherungswerte, das Ergebnis hängt stark vom Modell der Klimaanlage, dem Niedertemperatur-Set und sogar dem Anschlussplan des zweiten ab. Fakt ist aber: Je niedriger die Außentemperatur, desto weniger effizient und sparsam heizt das Split-System.

Wenn man bedenkt, dass die Kosten einer guten Winterausrüstung für Heizung durch die Klimaanlage einschalten mit der Installation können 40 - 150% der Kosten der Klimaanlage betragen, und es hilft nur bis zu -15. effektiv zu arbeiten⁰Ab, die Zweckmäßigkeit des Kaufs ist stark umstritten.

Eine andere Sache ist, wenn Sie den Raum im Winter kühlen müssen. Zum Beispiel für einen Raum mit Ausrüstung. Dann sinkt die untere Grenze der zulässigen Temperaturen von +16, die vom Hersteller angegeben wurde, bis zu starkem Frost, und die Effizienz der Klimaanlage nimmt nicht ab.

Installation und Anschluss des Winterkits

Wie bereits erwähnt, ist eine professionelle Installation eines Niedertemperatur-Kits kein billiges Vergnügen. Nicht jeder Besitzer eines Split-Systems ist bereit, 5.000 Rubel oder mehr für die Möglichkeit zum Einschalten zu zahlen Klimaanlage zum Heizen bei einer Temperatur von 10 - 15 Grad unter der angegebenen. Wenn Sie für solche Ausgaben nicht bereit sind, können Sie das Winterkit möglicherweise selbst installieren.

Denken Sie daran, dass die Klimaanlage für den Winterbetrieb eine Heizung der Palette, des Kompressorkurbelgehäuses und der RDK-Einheit benötigt - einem Kondensationsdruckregler, der die Lüftergeschwindigkeit steuert. Sie können ein fertiges Kit kaufen und selbst installieren.

Dann sind Sie von der komplizierten Auswahl und Suche nach Komponenten befreit und sparen auch noch Geld für die Installation, verlieren aber mit Sicherheit die Garantie für das Split-System. Natürlich ist die Selbstinstallation ein zusätzlicher Aufwand.

Die wirtschaftlichste Option ist der Kauf von 2 Segmenten Heizkabel, besser selbstregulierend, und verbinde sie selbst. Die Steuerung der Lüftergeschwindigkeit während des Heizbetriebs kann vernachlässigt werden, warum - wir haben oben gesagt.

Zum Beheizen der Palette wird eine Heizkabellänge von ca. 3m benötigt. Sie legen es sowohl von außen als auch von innen um den Heizkörper herum sowie mit einer Schlange entlang der gesamten Palette. Sie können es als Werksheizung an die Hauptphase anschließen, die das Außengerät versorgt - dann wird das Kabel immer warm, während das Klimagerät an die Steckdose angeschlossen ist, auch im Ruhezustand.

Alternative Möglichkeiten sind, ein separates Kabel mit Stecker an die Steckdose zu bringen und manuell einzuschalten, über ein Thermorelais auf der Straße oder über eine Zeitschaltuhr an das Netzwerk anzuschließen.

Um das Öl im Kompressor zu erwärmen, wickeln Sie es unten mit einem Stück Heizkabel um. Der elektrische Anschluss erfolgt zusammen mit der Palettenheizung.

Wenn Sie ein RDK gekauft haben, müssen Sie oben im Steuerfach einen freien Platz dafür finden Kompressor, und befestigen Sie es mit selbstschneidenden Schrauben. Der elektrische Anschluss ist bei verschiedenen Modellen unterschiedlich und wird immer ausführlich in der Anleitung beschrieben. Für einen korrekten Betrieb wird der im Kit enthaltene Sensor an der mittleren Schleife des Heizkörpers befestigt, mit Wärmeleitpaste bestrichen und mit wärmeisolierendem Material umwickelt.

Schlussfolgerungen und nützliches Video zum Thema

Einige praktische Punkte sind aus der Textbeschreibung schwer vorstellbar, daher empfehlen wir Ihnen, alles mit eigenen Augen zu sehen und zu bewerten.

Wie das Winterkit installiert wird, sehen Sie in diesem Video:

Was mit der Klimaanlage beim Betrieb ohne Winterkit passieren kann, sehen Sie hier:

Die Erfahrung, ein Haus nur mit Klimaanlagen zu heizen, wird hier ausführlich beschrieben:

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die meisten Klimaanlagen den Raum nur in der Nebensaison heizen, bevor sie die Hauptheizung einschalten. Sogar die Modelle, die bei -30. betrieben werden können⁰Es ist unwahrscheinlich, dass sie bei einem solchen Frost genügend Wärme liefern können. Wenn die Temperatur in Ihrer Nähe jedoch selten unter -15. sinkt⁰C, dann ist das Heizen mit einem Split-System eine sehr rentable und erfolgreiche Lösung.

Haben Sie bereits ein Split-System installiert? Verwenden Sie es bei kaltem Wetter? Mussten Sie ein Niedertemperatur-Kit installieren? Teilen Sie Ihre Erfahrungen, Ergänzungen und Änderungen des Artikels in den Kommentaren mit.