Fehler an Daewoo-Gaskesseln: So erkennen Sie eine Panne und führen Reparaturen durch

Der Ausfall eines Elements des Heizsystems stoppt normalerweise den Heizprozess des Hauses vollständig. Der problematischste Ort im Kreislauf ist der Kessel, der aus vielen Knoten besteht. Die Komplexität des Designs macht eine Reparatur schwierig.

Doch nicht alles ist so schlimm, denn Störungen beispielsweise von Daewoo-Gaskesseln lassen sich dank des einwandfrei funktionierenden Anzeigesystems nahezu augenblicklich erkennen. Natürlich können nicht alle Probleme alleine behoben werden, aber in einigen Fällen können Sie auf die Dienste von Gasarbeitern verzichten.

Alles zur Dekodierung von Fehlercodes, die beim Betrieb koreanischer Geräte auftreten, finden Sie in unserem Artikel. Wir sagen Ihnen, wie Sie auf die Daten des Eigendiagnosesystems reagieren. Wir zeigen Ihnen, wie Sie das Problem schnell lösen und die Heizung vollständig wiederherstellen können.

Daewoo Gaskessel Serie

Daewoo ist einer der bekanntesten koreanischen Mischkonzerne, der 1999 aufgehört hat zu existieren. Viele Bereiche des Konzerns haben sich verselbstständigt oder in die Struktur anderer Unternehmen integriert.

Jetzt gibt es in Südkorea zwei Unternehmen, die zuvor mit dem Konzern verbunden waren und Gaskessel herstellen:

• Altoen Daewoo Co., Ltd (bis 2017 - Daewoo Gasboiler Co., Ltd). Jetzt befinden sich die Produktionsstätten in g. Dongtan.
• Daewoo Electronics Co., die in den Fabriken der Firma KD Navien Gasgeräte herstellt.

Komponenten für Kessel beider Unternehmen werden in Südkorea und Japan hergestellt und die Montage erfolgt automatisiert.

Die folgenden Gaskessellinien von Altoen Daewoo Co. werden in Russland präsentiert. GmbH:

• DGB-MCF. Kessel mit offener Brennkammer.
• DGB-MSC. Kessel mit geschlossener Brennkammer.
• DGB-MES. Brennwertkessel mit geschlossener Brennkammer. Die Modelle dieser Linie verfügen über einen Wochenprogrammierer, ein autonomes Bedienfeld und auch einen vereinfachten Schornsteinanschluss.

Alle Modelle der aufgeführten Linien sind wandmontiert, Doppelkreis, das heißt, sie sind für Heizung und Warmwasserbereitung ausgelegt.

Daewoo Electronics Co. Es gibt zwei Reihen von Gaskesseln: wandmontierte "DWB" und bodenstehende - "KDB". Sie haben ihre eigenen Eigenschaften, einschließlich Fehlercodes, die sich von den Modellen der Konkurrenz unterscheiden. Diese Kessel sind jedoch in Russland nicht weit verbreitet.

Daher enthält der Artikel nur Fehlercodes für Gaskessel von Altoen Daewoo Co., Ltd.

Fehler und Methoden zu ihrer Beseitigung

Die Anzahl der automatisch erkannten Störungen für Daewoo-Kessel ist in 19 Ereignisse gruppiert, von denen jedes einen eigenen Code hat. Anhand des Displays können Sie versuchen, das Problem selbst zu lösen oder den angerufenen Meistern eine erste Vorstellung von dem Problem zu geben.

Einige Fehlfunktionen von Gaskesseln hängen nicht von der Art der Brennkammer oder anderen Merkmalen der Ausrüstung ab. Und es gibt Probleme, die nur für eine bestimmte Linie spezifisch sind. Daewoo Altoen (Gasboiler) Kessel haben eine fortlaufende Nummerierung der Fehler, und die Methoden zu deren Beseitigung sind für alle Modelle fast gleich.

Fehlertyp "E0"

Dieser Code signalisiert einen Fehler im Raumtemperaturfühler, der im Bedienfeld eingebaut ist. Das Beispiel dieser Fehlfunktion zeigt, dass Sie bei weitem nicht jedes Mal ein Reparaturteam anrufen müssen.

Es ist notwendig, das Gerät zu zerlegen, die Kontakte zu reinigen und den Sensor mit einem Tester zu überprüfen. Es muss bei Bedarf ersetzt werden. Wenn Sie nicht über die Fähigkeiten verfügen, solche Produkte zu zerlegen und zu reparieren, können Sie die Fernbedienung in jede auf Elektronik spezialisierte Werkstatt bringen.

Fehlertyp "E1"

Ein Druckabfall im Heizsystem wurde registriert. Der einfachste Fall, der zu diesem Problem führt, ist der Ausfall des Mindestdruckschalters oder das Fehlen eines Signals zwischen Sensor und Steuerplatine. Der erste Schritt ist jedoch, den Heizkreis sofort auf Dichtheit zu prüfen.

Ein Kühlmittelleck kann nicht nur im Kreislauf, sondern auch in den Einheiten von Heizgeräten auftreten, wie zum Beispiel:

• Wärmetauscher;
• hydraulische Pumpe;
• Entlastungsventil;
• Schminkhahn usw.

In diesem Fall muss das Hydrauliksystem ausgetauscht werden, wobei manchmal ein Austausch der Dichtungen ausreichend sein kann.

Außerdem kann das Make-up aus irgendeinem Grund abgeschnitten werden. In diesem Fall tritt jedoch auch das Problem der Leckage auf, was allmählich auftritt.

Bei einem Abfall kann es zu einem Druckabfall im Kreislauf ohne Leckage des Kühlmittels kommen Druck des Ausdehnungsgefäßes geschlossener Typ, der im Kessel installiert ist. In diesem Fall muss es repariert werden.

Nach Beseitigung der Leckursache muss der Kreislauf unter Wiederherstellung des Betriebsdrucks befüllt werden.

Fehlertyp "E2"

Alarm des Gasanalysators, der eine unvollständige Verbrennung des zugeführten Gemisches oder das Eindringen von Rauch außerhalb des Schornsteins signalisiert.

Das Problem liegt in einer unzureichenden Traktion, die verursacht werden kann durch:

• Veränderung des freien Bereichs des Abgaskanals infolge seiner Verschmutzung. Es passiert selten, hauptsächlich aufgrund des Eindringens eines Fremdkörpers oder eines kleinen Tieres. Auch im Bereich des Rohrauslaufs ist eine Vereisung möglich. Rauchgaskessel müssen gereinigt werden.
• Starker Wind zurück. Schwieriger Fall, da die Geometrie des Rohres neu berechnet oder eine Windschutzkonstruktion installiert werden muss.

Möglicherweise liegt auch ein Problem mit dem Lüfter vor. Meistens ist es eine sichtbare Verschmutzung der Klingen oder eine gut hörbare Rotationsverletzung.

Die oben beschriebenen Probleme können Sie selbst identifizieren. Wenn Schornstein und Ventilator normal funktionieren, besteht die Möglichkeit eines Fühlerbruchs. Es muss ersetzt werden.

Fehlertyp "E3"

Der Fehler tritt auf, wenn die Tatsache der Überhitzung behoben wird Kühlmittel. Es gibt zwei Hauptgründe:

• Fehlfunktion des Notthermostats;
• die Zirkulation des Kühlmittels verlangsamen oder stoppen.

Wenn ein solcher Fehler auftritt, müssen Sie warten, bis das Gerät abgekühlt ist, es zurücksetzen (aus- und einschalten) und erneut starten. Wenn sich der Fehler wiederholt, bedeutet dies, dass die Operation nicht falsch war (dies passiert) und Sie müssen es herausfinden.

Zunächst muss festgestellt werden, ob die Zirkulationsrate des Kühlmittels ausreichend ist. Starten Sie dazu den Kessel ohne Heizung und hören Sie auf die Pumpe. Sein Brummen sollte normal sein.

Probleme mit diesem Knoten können verschiedene Ursachen haben:

• Fehlende Stromversorgung. Wir müssen die Verkabelung klingeln lassen und eine Unterbrechung finden.
• Es gibt Strom, aber die Pumpe funktioniert nicht. Zeigen Sie es einem Elektriker. Wenn die Wicklung unterbrochen ist, ist es billiger, die gesamte Einheit zu ersetzen. Wenn andere Kabel gebrochen sind, kann das Problem behoben werden und die Pumpe funktioniert wieder.
• Festfressen der Rotorwelle. Ein solches Ereignis tritt selten ohne Schaden auf, daher ist es am besten, die Pumpe zu ersetzen.
• Laufradverschleiß. Die Pumpe muss ersetzt werden.

Es ist auch möglich, dass die Kontakte der Signalleitung von der Pumpe zur Platine unterbrochen werden oder die Zentralplatine selbst ausfällt.

Wenn die Pumpe mit voller Leistung läuft, liegt die Ursache für die schlechte Zirkulation im Kreislauf. Sie kann sein:

• Druckabfall im System und Ausfall des Drucksensors. Seltener Fall.
• Luftschleusenbildung. Es ist notwendig, den gesamten Kreislauf zu überprüfen, indem Luft durch die Mayevsky-Hähne und ähnliche Armaturen entlüftet wird.
• Versehentliches Schließen eines der Ventile. Überprüfen Sie alle Wasserhähne und Stecker.
• Verstopfungsbildung. Seltener Fall. Ein schwieriges Problem, das hauptsächlich auf die Schwierigkeiten zurückzuführen ist, die mit dem Auffinden der Stelle des Schlammpfropfens verbunden sind.

Wenn die Pumpe normal funktioniert und der Kreislauf regelmäßig das Kühlmittel durchlässt, müssen die Temperatursensoren ausgetauscht werden. Höchstwahrscheinlich sind sie außer Betrieb.

Fehlertyp "E4"

Dieser Code signalisiert die Betätigung eines Druckschalters - eines Zugsensors im Schornstein. Die Hauptgründe sind die gleichen wie beim Fehler mit dem Code „E2“.

Wenn der Schornstein des Gaskessels und der Ventilator normal funktionieren, kann das Problem im Signal des Sensors liegen. Zuallererst müssen Sie die Dichtheit der Verbindung der Kontakte zum Sensor und zur Zentralplatine überprüfen sowie die Verkabelung klingeln.

Auch Kondenswasserbildung in den Leitungen oder eine schlechte Verbindung zum Sensor ist möglich. Ein Bruch des Druckschalters selbst ist unwahrscheinlich.

Fehlertyp "E5"

Alarm vom Flammensensor empfangen. Wenn visuell beim Ein- und Ausschalten des Kessels die Zündung normal verläuft, muss der Flammensensor überprüft werden.

Zuallererst müssen Sie sicherstellen, dass es guten Kontakt mit der Hauptplatine hat (überprüfen Sie die Kabelverbindung und klingeln Sie). Sie müssen auch sicherstellen, dass zwischen den Klemmen des CN05-Sensors eine Spannung von 5 Volt anliegt.

Wenn der Sensor ordnungsgemäß funktioniert und die Zündung keine Probleme macht, liegt ein Fehler in der Zentralplatine vor. Es muss ersetzt werden.

Wenn Sie ein Problem mit der Zündung visuell erkennen können, müssen Sie die folgenden Schritte ausführen:

• Setzen Sie das Gerät zurück und versuchen Sie es erneut. Vielleicht liegt es an den Kondensatoren oder an der Restladung des Zündtransformators.
• Stellen Sie sicher, dass der maximale und minimale Gasdruck für die im Gerät installierten Injektoren richtig eingestellt ist. Die Standardwerte finden Sie in der Bedienungsanleitung.
• Überprüfen Sie die Ionisationselektrode auf Verunreinigungen. Achten Sie auf den zulässigen Abstand zum Brenner. Stellen Sie sicher, dass ein Funke vorhanden ist (indem Sie das Gas vorher abstellen).
• Stellen Sie die Zündleistung im Servicemenü ein. Sie müssen die Parameter verwenden, die im Benutzerhandbuch beschrieben sind.
• Stellen Sie sicher, dass es zu keiner Körperverletzung kommt (dh der Benutzer erhält keinen Stromschlag beim Berühren der Kesselelemente).
• Stellen Sie sicher, dass die Erdung vorhanden und nicht unterbrochen ist.
• Überprüfen Sie das Gasventil auf Festsitzen. Es genügt, den Silikonschlauch in die Armatur einzuführen und fest zu drücken.
• Ring für eine Unterbrechung in der Ventilspule.

Wenn das Problem im Gasventil liegt, muss es ersetzt werden.

Das Beispiel dieses Fehlers zeigt, dass manchmal Kenntnisse in mehreren Bereichen erforderlich sind, um einen Daewoo-Gaskessel zu reparieren: Elektrik, Elektronik, Mechanik. Daher ist es bei komplexen Fehlern immer noch besser, erfahrene Gasservice-Techniker zu rufen, mit denen Vertrag unterzeichnet für die Lieferung von blauem Treibstoff und die Wartung von Aggregaten.

Fehlertyp "E6"

Gaslecksensor ausgelöst. Wenn es im Heizraum nach Gas riecht, muss zunächst das Absperrventil am Hauseingang geschlossen werden. Dann müssen Sie die Gasleitung (bis zum Kesselventil) und die Armaturen auf Beschädigungen überprüfen. Wenn Sie diese finden, sollten Sie sich an den Gasservice wenden.

Wenn kein Gasgeruch zu spüren ist, kann der Kessel nach einiger Zeit wieder gestartet werden. Es ist ratsam, zu diesem Zeitpunkt in der Nähe zu sein und einen Gasanalysator bei sich zu haben. Wenn der Sensor falsch ist, muss er ersetzt werden.

Fehlertyp "E7"

Dieser Code wird angezeigt, wenn das Board die Fernbedienung „verloren“ hat. Das Problem kann ein Ausfall der Zentrale oder der für die Kommunikation zuständigen Bordeinheit sein.

Steuergeräte anderer koreanischer Hersteller (Navien, Hydrosta usw.) sind für Daewoo-Kessel geeignet, so dass der Austausch dieses Teils kein besonderes Problem darstellt.

Fehlertyp "E8"

Unterbrechung der Kommunikation zwischen dem Temperatursensor des Heizkreises und der Zentralplatine. Typischerweise tritt das Problem auf, wenn der Thermistor ausfällt. Zuerst müssen Sie natürlich sehen, ob sich die Kontakte gelöst haben, und dann die Verkabelung klingeln. Wenn es in Ordnung ist, sollte der Sensor ersetzt werden.

Es ist theoretisch möglich, dass die zentrale Bordeinheit ausfällt, obwohl sie in diesem Fall in der Regel nicht nur teilweise, sondern vollständig ausfällt.

Fehlertyp "E9"

Undichtigkeit im Kessel. Der Wassersensor hat ausgelöst. Sie müssen den Kessel öffnen und nachsehen, wo sich die Fistel gebildet hat. Es kann auch ein Problem mit den Dichtungen der Nester geben, in denen die Heizungs- und Warmwassertemperatursensoren installiert sind.

Fehlertyp "EA"

Der Kreislauf wird öfter als einmal alle 5 Minuten mit Wasser aufgefüllt. Dies weist auf ein Leck hin. Sein Volumen ist nicht so groß, dass der Kessel durch Kochen des Wassers oder Druckentlastung zum Stillstand kommt.

Diese Situation kann nicht ignoriert werden, da ein kleines Leck jederzeit zu einem werden kann ein vollwertiger Ansturm mit einem Notstopp des Kessels und schwerwiegenden Folgen für die Bewohner des Hauses Produkte.

Fehlertyp "EC"

Zentrale Steuerplatinen sind universell für alle Modelle innerhalb der gleichen Serie. Der Fehlercode „EC“ weist auf eine falsche Wahl des Kesselmodells hin. Dies geschieht normalerweise, wenn die Hauptplatine ausgetauscht wird oder die Parameter aufgrund eines plötzlichen Stromausfalls zurückgesetzt werden.

Um dieses Problem zu lösen, reicht es aus, die Parameter über das Servicemenü zu konfigurieren.

Fehlertyp "Ed"

Der zweite Buchstabe dieses Codes ist das kleine „d“. Die Hersteller haben sich von der Vorlage entfernt, damit Benutzer die Großbuchstaben „D“ und die Zahl „0“, die ähnliche Umrisse haben, nicht verwechseln. Ein Fehler bedeutet, dass der eingebaute Stabilisator eine Abweichung der Stromfrequenz festgestellt hat.

Weichen die Stromparameter häufig von den Standardwerten ab, kann die Kesselelektronik ausfallen.

Fehlertyp "EE"

Dieser Code weist auf ein Problem mit dem Betrieb des Rauchabzugsgebläses hin. Der Drehzahlsensor zeigt einen niedrigen Wert an.

Die Störung kann verursacht werden durch:

• ein verstopftes Laufrad;
• Verletzung der Wellenschmierung;
• ungenaue Sensorwerte.

Auch ein Platinenfehler kann nicht ausgeschlossen werden, obwohl diese Option unwahrscheinlich ist.

Fehlertyp "EF"

Signalisieren, dass das für die Änderung des Wasserflusses zuständige Dreiwegeventil seit mehr als 90 Minuten geöffnet ist. Dies zeigt an, dass es blockiert ist. Um diese Schäden zu vermeiden, muss ein Filter installiert werden, der ein Verstopfen verhindert.

Der schwerwiegendste Fehler ist ein durchgebranntes Ventilservo. In diesem Fall ist es besser, die gesamte Verteilereinheit auszutauschen.

Fehlertyp "U0"

Der Flammensensor „sieht“ das Feuer nicht. Zündproblem. Wenn die Flamme zündet und erlischt, kann dies an der Qualität des zugeführten Gemisches, am Gasdruck oder am Fehlen einer Haube liegen.

Wenn die Flamme zündet, klickt die Selbstzündungselektrode weiter, der Fehler bleibt aber bestehen, dann kann die Ursache ein Defekt im Sensor oder eine schlechte Verbindung zur Platine sein.

Einer der Mängel des Sensors ist nur seine Verschmutzung. Wenn Sie diesen Teil abwischen, ist das Problem oft gelöst.

Fehlertyp "U1"

Die Tasten auf dem Bedienfeld leuchten. Solche Reparaturen beziehen sich nicht direkt auf den Gaskessel, aber jeder Elektronikspezialist kann sie durchführen. Dazu muss die Verkleidung vom Kesselkörper getrennt und zur Reparatur gebracht werden.

Fehlertyp "U8"

Fehler des Warmwassertemperatursensors. Die Gründe für den Ausfall und die notwendigen Maßnahmen sind in diesem Fall ähnlich wie bei dem Fehler „E8“. Der Boiler stellt seine Arbeit nicht ein, sondern funktioniert nur im Heizungsunterstützungsmodus.

Beim Austausch des Fühlers muss der Kessel gestoppt und von der Stromversorgung getrennt werden.

Fehlertyp "U9"

Signal von einem Temperatursensor im Schornstein. Die wahrscheinlichste Situation ist eine Rohrverstopfung. Sie müssen gereinigt werden. Wenn keine Verschmutzung festgestellt wird, liegt das Problem möglicherweise am defekten Sensor.

Fast die Hälfte der Abschaltungen von Daewoo-Gaskesseln sind mit Problemen verbunden, die an anderen Knoten des Heizkreislaufs aufgetreten sind.

Darüber hinaus können viele Kesselstörungen selbst behoben werden, wenn Sie zumindest über minimale Kenntnisse in der Reparatur von Geräten verfügen. Daher ist es notwendig, die Art des Fehlers zu analysieren und erst danach eine Entscheidung zu treffen, ihn entweder selbst zu reparieren oder Spezialisten anzurufen.

Schlussfolgerungen und nützliches Video zum Thema

Austausch des Wärmetauschers von Kesseln der Daewoo MSC-Serie:

Bestimmung der Art der Fehlfunktion der Zündelektrode:

Unterweisung einer Fachkraft für die Arbeit mit Kesseln der Baureihe MSC. Auch für andere Daewoo-Linien geeignet. Die genaue Einhaltung dieser Richtlinien verhindert viele Fehlfunktionen:

Denken Sie daran, dass ein unsachgemäßer Umgang mit brennbarem Gas zu einem Notfall führen kann - Feuer oder Explosion. Wenn Zweifel an der Möglichkeit bestehen, das Problem selbst zu lösen, ist es daher erforderlich, die Meister vom Servicecenter oder Gasservice anzurufen.

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