Anschluss eines 380-Volt-Elektromotors mit einem Kondensator

Betrachten Sie zunächst, warum der Motor mit 380 Volt betrieben wird. Glück, drei Phasen bei 220 Volt zu sein. Die einfachsten Fragen lassen Neuankömmlinge verschwinden, das mangelnde Wissen über die Theorie führt zu praktischen Fehlern. Wir sind den Enthusiasten, die YouTube mit Lernvideos geworfen haben, aufrichtig dankbar. Ohne ein derart reichhaltiges Material ist es schwierig, denjenigen, die einen 380-Volt-380-Volt-Motor mit einem Kondensator verbinden möchten, praktische Ratschläge zu geben. Wir gehen zur Umsetzung der Theorie in die Praxis über.

Motorbetrieb 380 Volt

Diese Motoren werden dreiphasig genannt. Sie zeichnen sich durch eine Reihe von Vorteilen gegenüber einem typischen Haushalt aus, der in der Industrie weit verbreitet ist. Vorteile beziehen sich auf hohe Leistung und Effizienz. Bei Drehstrommotoren kann auf Startwicklungen und Kondensatoren mit entsprechender Stromversorgung verzichtet werden. Konstruktionen können unnötige Elemente beseitigen. Anlaufrelais des Kühlschranks, der die Integrität und die Betriebszeit der Anlaufwicklung genau überwacht. Drehstrommotoren brauchen keine Tricks aus dem eigenen Land.

: Warum passiert das? Durch das Vorhandensein von drei Phasen kann ein drehendes elektromagnetisches Feld im Stator ohne zusätzliche Änderungen erzeugt werden. Lassen Sie uns die Zeichnung sehen. Der Einfachheit halber ist der Rotor so dargestellt, dass er mit zwei Polen ausgestattet ist, und der Stator enthält pro Phase eine Wechselstromspule. Konfigurationen von typischen 380-Volt-Motoren sind komplexer, die Vereinfachung schadet nicht bei der Erklärung der Prozesse, die im Inneren ablaufen.

Bild in Blau zeigt negativ geladene Felder, in Rot - Positiv. Im ersten Moment hat der Stator keine Markierung, die drei Spulen sind weiß.In unserer Annahme besteht der Rotor aus Permanentmagneten, die lackiert sind und sich in einer beliebigen Position befinden. Es gibt nur zwei Pole. Dann bewegen wir uns nach den Diagrammen:

1. Das erste Bild hat Phase B mit negativem Vorzeichen verliehen, die anderen beiden sind leicht positiv geladen( etwa ein Drittel der Amplitude), schematisch in hellrosa Farbe dargestellt. Der positive Pol des Rotors hat sich zur Spule B verschoben. Das schwache positive Feld AC hat den Südpol des Rotors angezogen. Da der Ladezustand derselbe ist, befindet sich die Polmitte genau in der Mitte.
2. Zum nächsten Zeitpunkt( nach 60 Grad, 3,3 ms) erscheint der Südpol in der Phase A des Stators. Der Rotor dreht sich um 60 Grad im Uhrzeigersinn. Schwache negative Felder der Phasen B, C halten den positiven Pol des Rotors zwischen sich.
3. In diesem Moment befindet sich der Nordpol des Stators in Phase C, der Rotor dreht sich um weitere 60 Grad. Weiteres Bild sollte klar sein.

Aufgrund der korrekten Verteilung der drei Phasen dreht sich das Statorfeld und zieht den Rotor mit. Die Geschwindigkeit stimmt nicht mit dem 50 Hz-Netzwerk überein. Die Statorwicklungen sind größer, die Anzahl der Rotorpole ist unterschiedlich. Zusätzlich gibt es das Phänomen des Schlupfes in Abhängigkeit von der Spannungsamplitude und vielen anderen Faktoren. Nuancen werden verwendet, um die Drehzahl der Motorwelle zu regeln. Die Frage nach der Spannung von 380 Volt wurde erreicht. Gebildet in drei Phasen mit einem Stromspannungswert von 220 Volt( wie in der Steckdose).Nehmen Sie die Differenz zwischen zwei beliebigen Werten zu einem beliebigen Zeitpunkt. Der Wert überschreitet den angegebenen Wert.

Es stellt sich heraus, 380 Volt. Ein dreiphasiger Motor verwendet drei Spannungen für den Betrieb mit einem Stromwert von 220 Volt, die Verschiebung beträgt 120 Grad. Sie können aus der Grafik in unserer Abbildung leicht nachvollziehen. Aus diesem Grund sind viele versucht, das Gerät zu Hause zu verwenden und die Einphasenphase der Steckdose zu verwenden. Unmöglich zu machen, da klar sein sollte, muss man Tricks erfinden. Am einfachsten ist die Verwendung eines Kondensators. Durch die Kapazität wird die Spannungsphase um 90 Grad geändert. Der Unterschied ist weniger als 120, wer das Ideal bekommen wollte.

In der Praxis funktioniert das Anschließen eines Motors über einen Kondensator einwandfrei. Richtig für die Umsetzung von Ideen ist etwas knifflig.

Dreiphasiger 380-V-Motor ab

-Heimnetzwerk

Zunächst müssen Sie wissen, wie das elektrische Schalten der Wicklungen durchgeführt wird. Typischerweise ist das Motorgehäuse mit einer Schutzabdeckung versehen, um die elektrischen Leitungen zu verbergen. Es ist notwendig, den Schild zu entfernen und das Schema zu studieren. Häufiger wird das elektrische Anschlussdiagramm gezeigt. Um ein dreiphasiges Netzwerk zu erstellen, wird Sternschaltung verwendet. Die Enden der drei Wicklungen haben einen gemeinsamen Punkt, der als neutral bezeichnet wird, und die Gegenseite wird mit Phasen versorgt. Einer für jede Wicklung. Es stellt sich die oben diskutierte Feldverteilung heraus.

Beim Anschließen des Asynchronmotors 380 an 220 Volt versuchen Sie es mit einem Wechsel. Nützliches Namensschildgehäuse für elektrische Schaltkreise. Gemäß der Abbildung sind die Motorwicklungen durch ein Dreieck verbunden. Jedes an beiden Enden ist mit dem anderen kombiniert. Mal sehen was passiert. Was unterscheidet die Technik vom regulären Einsatz der Ausrüstung? Zur Vereinfachung zeigt die Figur den Schaltkreis des Kondensators. Es sieht so aus:

• An der Wicklung C liegt eine 220 V-Netzspannung an.
• Die Spannung kommt im Phasenverschiebungszustand um 90 Grad durch den Arbeitskondensator an Wicklung A.
• Auf der Wicklung B liegt die Differenz zwischen den angegebenen Spannungen.

Schauen wir uns die Diagramme an: Wie wird es in der Praxis aussehen? Die Phasenverschiebung ist ungleichmäßig. Zwischen den Gipfeln, auf denen die Epuren aufgetragen sind, sind 90 und 45 Grad vorgesehen. Infolgedessen hat die Rotation grundsätzlich keine einheitlichen Möglichkeiten. Die Form der Wicklungsphase unterscheidet sich von der Sinusform. Der Start eines Dreiphasenmotors mit einem Netz von 220 Volt wird von Energieverlusten begleitet. Der Prozess ist möglich. Es gibt oft ein Phänomen, das als Haften bezeichnet wird. Eine falsche Feldform im Stator kann den Stator nicht abwickeln.

Das Motoranschlussschema ist etwas vereinfacht, es unterscheidet sich von den Standards für die Ausführung von Konstruktionsdokumentationszeichnungen. Die Sichtbarkeit des Bildes ist offensichtlich. Der Schaltkreiskondensator funktioniert, es wird gestartet. Das Drehmoment muss im Anfangsstadium verstärkt werden. Jeder Asynchronmotor verbraucht beim Start mehr Strom, für die erste Bewegung wird viel Energie aufgewendet. Der Kondensator ist in der Regel parallel zum Arbeiter geschaltet und wird durch Drücken einer speziellen Taste in die Schaltung eingebunden. Beispielsweise wird empfohlen, als Beschleunigung zu kennzeichnen.

Wenn die Welle an Schwung gewinnt, wird die Startleistung überflüssig und der Bewegungswiderstand der Welle nimmt ab. Wenn Sie die Beschleunigungsschaltfläche freigeben, schließen wir das Element aus dem Netzwerk aus. Damit die Startkapazität entladen wird( die Spannung kann 300 V erreichen), schließen wir den Widerstand kurz, durch den der Strom im Arbeitszustand nicht fließt. Allmählich werden die Elektronen kompensiert, die Gefahr der Niederlage wird verschwinden. Es gibt eine einfache Frage - wie wählt man eine Arbeits- und Startkapazität? Das Anschließen eines 380-V-Elektromotors an 220 V ist keine leichte Aufgabe. Betrachten wir die Antwort.

Auswahl der Startkapazitäten für den Anschluss eines dreiphasigen 220 V-MotorsSchließen Sie unter den Start- und Betriebskondensatoren keine Komponenten mit einer Betriebsspannung unter 400 Volt aus. Die Praxis erzwingt Korrekturen, es ist notwendig, dies von Hand zu tun. Achten Sie auf die Drähte. Die Ströme gemäß der technischen Dokumentation beziehen sich auf die Spannung von 220 V. Die betrachtete Schaltung verwendet andere Werte. Sie müssen möglicherweise die Größe der Ströme neu berechnen.

In der Praxis "klebt" der Schaft, wenn die Arbeitsleistung zu gering ist. Der Motor würde bei anfänglicher Beschleunigung funktionieren, wenn das Biest mit einer Leistung von 4 kW pootryvayet die Finger nicht schuldet. Es stellt sich heraus, dass die Nennarbeitsfähigkeit durch mindestens zwei Parameter bestimmt wird:

Einstellung des Motors

1. Bei einem leistungsstärkeren Motor muss ein höherer Kondensatorwert angewendet werden. Bei 250 Watt genügen Dutzende von Mikrofarad, bei höherer Leistung liegt der Wert in den Hunderten. Es ist logisch, im Vorfeld einen soliden Satz von Kondensatoren auf Lager zu haben. Es ist ratsam, Filme zu machen, die Elektrolyse ohne besondere Maßnahmen ist verboten, um in Gleichstromnetzen zu arbeiten. Bei Anschluss einer Wechselspannung von 220 V kann einfach gesprengt werden.
2. Höhere Motordrehzahl, höhere Anlaufkondensatorleistung erforderlich. Wenn wir die Differenz mehrmals erreichen, erhöhen wir den Kapazitätswert um eine Größenordnung( 10-fach).Um den Motor mit einer Leistung von 2,2 kW und 3000 U / min zu starten, versuchen Sie, eine Batterie mit 200 bis 250 Mikrofarad zu tanken. Sehr guter Wert. Die Kapazität des Globus beträgt Bruchteile von mF.

Die Kapazität des Anlaufkondensators hängt stark von der anliegenden Last ab. Der Riemenscheibenmotor verbraucht viel Energie, das Batterievolumen steigt. Versuchen wir, den Nennwert zu wählen. Praktiker haben festgestellt: Je stabiler der 380-V-Motor, der von einem Einphasennetz gespeist wird, arbeitet, wenn die Spannungen in den Kondensatorarmen gleich sind. Wir vermeiden es, die Wicklung zu berühren, die direkt vom Netz aus arbeitet, wir messen das Potenzial der beiden anderen. Wie bestimmt der Kapazitätswert die Spannung?

Asynchronmotor zeichnet sich durch eine eigene Reaktanz aus. Wenn aktiviert, wird ein Teiler gebildet. Schön gezeichnet, in der Praxis ist die Form der Phasen sehr unterschiedlich. Ermittelte Reaktanz anhand des obigen Parametersatzes. Das Design des Motors verursacht die Größe der Kraft, Geschwindigkeit und Wellenbelastung. Eine Reihe von Parametern, die im Rahmen der Überprüfung theoretisch nicht berücksichtigt werden können. Daher empfehlen die Praktiker einfach, zuerst die minimale Größe der Batterie zu ermitteln, bei der sich der Motor zu drehen beginnt, und dann den Nennwert allmählich zu erhöhen, bis die Wicklungsspannungen gleich werden.

Nach dem Anlassen der Engine stellt sich manchmal heraus, dass die Gleichheit gebrochen wurde. Der Widerstand gegen die Bewegung der Welle ist gefallen. Bevor Sie den Elektromotor von 380 bis 220 anschließen, legen Sie die Arbeitsbedingungen fest und versuchen Sie, die angegebene Gleichheit zu gewährleisten.

Bitte beachten Sie: Der tatsächliche Wert kann 220 Volt überschreiten. Der Spannungswert beträgt 270 V. Bevor Sie den Motor über einen Kondensator anschließen, müssen Sie sich um die Kontakte kümmern. Stellen Sie eine zuverlässige Verbindung sicher, um Verluste und Überhitzung an den Stromflussstellen zu vermeiden. Das Schalten sollte besser zu speziellen Klemmen führen, die die Schrauben festziehen. Nach der endgültigen Auswahl der Parameter sollte der elektrische Teil mit einem Gehäuse geschlossen werden. Die Drähte sollten durch die Gummidichtung der Seitenwand des Abteils geführt werden.