Für die Demontage der gängigsten Klimageräte - Split-Systeme - erheben Spezialisten eine Gebühr von 1 p. für jedes Kilowatt Leistung. Viele Besitzer von Kühlgeräten, die sich bewegen müssen, um ihr eigenes Blut zu speichern, werden dazu gebracht, die Klimaanlage mit ihren eigenen Händen zu demontieren. Machen Sie die Arbeit sauber, vermeiden Sie fatale Fehler und helfen Sie mit einer Reihe nützlicher Empfehlungen.

Mögliche Probleme mit der Selbstentfernung

Die Geschichte, wie man die Klimaanlage mit eigenen Händen zerlegt, sollte man mit einer Warnung vor den Fallen beginnen, die auf den unvorbereiteten Meister warten. Folgendes kann passieren:

1. Kältemittelaustritt: Freon, der in die Atmosphäre entwich, ist nicht die Ursache der ökologischen Katastrophe, diese muss nicht befürchtet werden. Aber das Geschenk eines solchen Ereignisses wird nicht vergehen: Bei der Installation der Klimaanlage an einem neuen Ort muss für seine Betankung bezahlen. Daher ist es sehr wünschenswert, das Gerät so zu zerlegen, dass das gesamte verfügbare Kältemittel darin verbleibt.
2. Wasser oder Staub dringt in den internen Kreislauf ein: Dieses "Additiv" zum Kühlmittel führt schnell dazu, dass der Kompressor unbrauchbar wird. Vielleicht scheint Wasser auf den ersten Blick eine völlig harmlose Substanz zu sein, aber Sie müssen bedenken, dass es im Verdampfer gefriert und zu Eis wird. Und das sind bereits feste Teilchen, deren Vorhandensein "nicht mit dem Leben" des Kompressors vereinbar ist. Um das Risiko des Eindringens von Feuchtigkeit in die Innenschleife auf ein Minimum zu reduzieren, vermeiden Sie es, die Klimaanlage bei Regen oder Schnee zu zerlegen.
3. Sturz der Außeneinheit: Auch wenn die Außeneinheit neben dem Balkon oder Fenster hängt, ist es sehr unbequem, damit zu arbeiten. Gleichzeitig ist dieser Knoten ziemlich schwer, so dass er ohne Berechnung Ihrer Stärke leicht fallen gelassen werden kann. Profis aus solchen Unfällen sind versichert, denn wenn sie über dem Erdgeschoss arbeiten, benutzen sie eine Arbeitsbühne oder Ausrüstung für das industrielle Bergsteigen. Für die Allgemeinheit, für Zuverlässigkeit, sollte ein Assistent eingeladen werden.
4. Beschädigung der Komponenten des Geräts: Am auffälligsten sind die Schäden, die den Druck im Schaltkreis reduzieren. Der Riss kann komplett unsichtbar sein, aber es ist völlig ausreichend, Freon auslaufen zu lassen oder ins Innere von Schmutz und Wasser zu gelangen. Um solche Schwierigkeiten zu vermeiden, sollten Sie zuerst vorsichtig sein.

Wenn Sie solch eine komplexe Operation selbst durchführen, indem Sie den Verdampfer der Inneneinheit trennen, ist dies sehr wünschenswert Verwenden Sie keine improvisierten Werkzeuge - einen Schraubenzieher und eine Zange, sondern professionelle Werkzeuge, die speziell für diesen Zweck entwickelt wurden sie.

Die Benutzer in dieser Phase arbeiten oft, als es notwendig ist, wodurch die Verdampferrohre in der Nähe der Befestigungen beschädigt werden. Das Problem ist, dass ein professionelles Werkzeug ziemlich teuer ist und sogar seine Miete einen Betrag kosten kann, der den Kosten der Dienstleistungen eines qualifizierten Meisters entspricht.

Vorbereitung der Klimaanlage: "Pack" Freon

Daher muss zunächst die Sicherheit des Kältemittels sichergestellt werden. Um zu verstehen, wie dies geschieht, müssen wir das Geräte-Split-System aufrufen. Es ist eine geschlossene Schleife mit Freon gefüllt, die aus einem Kompressor besteht, zwei bedingt, Kammern (der Verdampfer und der Kondensator) und die Verbindung dieser Elemente Freonoprovodov (Kupfer Rohr).

Vom Kondensator zum Verdampfer kommt das Kühlmittel in flüssiger Form, also hat das Rohr, durch das es fließt, einen kleineren Durchmesser.

Auf der zweiten Freonrohrleitung - vom Verdampfer zum Kompressor - sollte Freon bereits im gasförmigen Zustand sein, so dass der Durchmesser dieser Verzweigung vergrößert wird.

Um zu zerlegen, ohne das Gas zu verlieren, muss man es im Kondensator montieren:

• während des Betriebs der Klimaanlage zum Kühlen ist das Ventil zwischen dem Kondensator und dem dünnen Rohr geschlossen;
• Wenn sich das gesamte Kältemittel aufgrund des Kompressorbetriebs in den Kondensator "bewegt müssen Sie das Ventil auch zwischen dem dicken Rohr und dem Kompressor schließen.

Wichtiger Punkt: Nach welcher Zeit sollte das zweite Ventil geschlossen sein? Es ist am besten, den Gasdruck am Vakuummeter zu überwachen. Dafür müssen Sie sich von den Meistern ein spezielles Werkzeug ausleihen - einen manometrischen Sammler.

Wer keine solche Gelegenheit hat, wartet nur eine Minute: Wie die Erfahrung zeigt, kann die Haushaltsklimageräte in dieser Zeit fast alles Freon in den Kondensator pumpen.

Wir gehen von der Theorie zur Praxis über:

1. Wenn es Ihnen gelingt, einen Manometerkollektor zu erhalten, befestigen Sie ihn am Nippel (Ventilschredder) an der Verbindung, an der die Freon-Pipeline "Gas" angeschlossen ist. In Ermangelung eines solchen Instruments wird dieser Gegenstand einfach übersprungen.
2. Schalten Sie das Klimagerät ein und geben Sie über das Bedienfeld ein: Kühlbetrieb, Turbomodus, Temperatur - so niedrig wie möglich (das zugelassene Minimum ist im Reisepass anzugeben). Das Gerät sollte also 10 Minuten laufen.
3. Suchen Sie auf dem externen Block nach dem Ventil, an das das Kältemittelrohr angeschlossen ist (wir erinnern daran, dass es dünn ist). Unter der Schutzkappe, die entfernt werden muss, befinden sich Schlitze unter dem Sechskant. Nach dem Einstecken des Schlüssels muss das Ventil geschlossen sein.
4. Jetzt ist es notwendig, das Manometer zu beobachten, oder, wenn es nicht ist, nach Stunden. Im ersten Fall erwarten wir, dass das Instrument das Vorhandensein eines Vakuums anzeigt; in der Sekunde - wir markieren 1 Minute.
5. Als nächstes müssen Sie die Schutzkappe vom zweiten Ventil an der Außeneinheit entfernen, mit der die dicke "Gas" -Leitung verbunden ist, und sie auch mit einem Sechseck schließen. Klimaanlage danach sofort ausschalten. Schutzkappen kehren zu ihren Sitzen zurück.

Alles, jetzt Freon in der Falle und das System kann sicher demontiert und demontiert werden.

Anweisungen zur Demontage der Klimaanlage mit eigenen Händen

Wir gehen direkt zur Deinstallation über.

Außengerät

Wir trennen freonoprovody. Dies kann durch Lösen der Muttern erfolgen, mit denen die Leitungen an den Armaturen der Außeneinheit angeschraubt sind. Diese Methode wird verwendet, wenn die Länge der Röhren es erlaubt, sie an einem neuen Ort zu verwenden. Offene Armaturen müssen mit Klebeband oder Klebeband sicher verschlossen werden - so wird Verstopfung verhindert.

Aber in den meisten Fällen wird die Freon-Rekonstruktion nicht wiederverwendet, zumal ihr Aufbau nicht erlaubt ist. Dann werden die Rohre einfach mit einem Rohrschneider in einem Abstand von 150-200 mm von den Düsen geschnitten, sofort ihre Enden mit Schlossergriff zachekanivaya.

Rat. Wenn bekannt ist, dass die Klimaanlage lange genug demontiert bleibt, können die Rohre mit Stickstoff gefüllt und fest verstopft werden. Im Gegensatz zu Luft, genauer gesagt, dem darin enthaltenen Sauerstoff, führt Stickstoff nicht zur Oxidation des Materials.

Nach allen Manipulationen vom äußeren Teil der Freonrohre ist es notwendig, die Wärmedämmung zu entfernen.

Nachdem sichergestellt wurde, dass das Gerät vom Netzwerk getrennt ist, entfernen Sie die Schutzabdeckung über dem Anschlussort des Stromkabels. Seine Terminals müssen auf irgendeine Weise markiert sein, um Verwechslungen bei der Verbindung mit einem neuen Standort zu vermeiden. Danach müssen Klammern herausgeschraubt werden, mit denen die Adern an die Kontakte der Außeneinheit angeschraubt werden. Das gelöste Ende des Kabels wird mit den Freon-Rohren verschraubt, die dann manuell begradigt werden, um sie durch das Loch in der Wand ziehen zu können.

Schrauben Sie nun die Muttern ab, die die Außeneinheit an den Halterungen halten, und entfernen Sie sie zusammen mit dem Assistenten und anschließend die Halterungen.

Beachten Sie! Während der Lagerung und des Transports muss das Außengerät aufrecht stehen. Beim Transport ist es sehr wichtig, das Schütteln und Stoßen zu vermeiden - zu diesem Zweck ist es besser, das Gerät in eine Schachtel mit dem vorverpackten Schaumstoff zu stellen.

Trennen des Kompressors

Wenn das Klimagerät zur Reparatur des Kompressors demontiert wird, muss dieser ordnungsgemäß getrennt werden. Dies geschieht folgendermaßen:

1. Die Abdeckungen werden von der Außeneinheit entfernt.
2. Danach ist es möglich, die Saug- und Druckleitungen vom Kompressor zu trennen.
3. Wir trennen die Drähte, die den Kompressor und den Ventilator versorgen.
4. Wir schrauben die Befestigungselemente, die Halteventile und den Kondensator ab.
5. Wir entfernen den Kondensator und erhalten Zugang zu den Kompressorhalterungen.
6. Wir entfernen den Kompressor.

Auf diese Weise eliminieren Sie das Risiko einer Beschädigung der Rohrleitung. Ein weiteres Plus: Es ist möglich, mehrere Elemente der Außeneinheit gleichzeitig zu reparieren, um die Aufgabe schneller zu bewältigen.

Dass mit dem Kompressor es möglich war zu arbeiten, ist es notwendig, darin Öl auszuschütten.

Beim Kolbenmodell geht es problemlos durch das Saugrohr. Bei Spiral- und Rotationsmodellen muss der Boden gebohrt werden (der Durchmesser des Lochs beträgt 5-6 mm). Dadurch ist es unmöglich zu bohren, sonst gelangen Späne hinein. Lassen Sie eine dünne Trennwand, die dann von einem Schlag durchbohrt wird.

So entfernen Sie die Inneneinheit

Um auf die Schlösser der Inneneinheit zuzugreifen, müssen Sie die Frontplatte entfernen. Dann trennen Freon Drähte, elektrische Drähte, brechen Sie die Verriegelungen und entfernen Sie den Block aus den Führungen.

Beachten Sie! In dieser Phase sieht sich der Mann auf der Straße einigen Schwierigkeiten gegenüber: Bei unvorsichtigen Handlungen können die Verriegelungen des Verdampfers leicht beschädigt werden.

Dieses Element wird üblicherweise vom Hersteller mit einem Deckel verschlossen, dessen Verschlüsse gegen die Wand gedrückt werden. Kaum erreichbar wurden sie extra angefertigt: Diese Vorsichtsmaßnahme, so die Entwickler, ist eine Garantie dafür, dass die Demontage des Gerätes nur von Spezialisten vorgenommen wird. Um in die Nähe der Verriegelungen zu gelangen, verwenden Sie zwei dünne Schraubendreher. Es ist notwendig, dass jemand den Block hält.

Vorsicht ist auch geboten, wenn die Verriegelungen, die den Block an den Führungen halten, eingerastet werden. Wenn das Gerät beschädigt ist, kann es nicht an einem neuen Ort fest angebracht werden und es wird aufgrund von Vibrationen schnell versagen.

Nach dem Entfernen des Innenblocks, schrauben Sie die Montageplatte ab, entfernen Sie die Freon-Rohre von der Wand mit dem Versorgungskabel und schrauben Sie die dekorative Box entlang der Außenwand ab.

Merkmale der Arbeit im Winter

Bei niedrigen Temperaturen ist es nicht möglich, Freon in den Kondensator zu pumpen: Das Öl im Kompressor wird dick und das Einschalten der Klimaanlage unter solchen Bedingungen führt zum Ausfall des Kompressors. Eine solche Gefahr bedroht nicht nur Modelle, die mit einem sogenannten Winterkit ausgestattet sind, bei dem es eine Erwärmung des Verdichterkurbelgehäuses und der Entwässerung sowie einen Retarder für die Drehzahl des Lüfters gibt.

Wer kein solches System besitzt, kann das Kältemittel mit einer Manometerstation zum Sammeln von Freon entfernen. Es verbindet sich wie der Manometerverteiler mit dem Schredderventil.

Video: Wir demontieren die Klimaanlage mit der anschließenden Installation an einem neuen Ort

Das Verfahren zur Demontage der Klimaanlage ist technisch einfach genug. Die Schwierigkeit besteht für den Durchschnittsbenutzer darin, dass einige Operationen ohne ein professionelles Werkzeug schwierig durchzuführen sind. Wenn Sie sich dennoch dazu entschließen, sich nicht an Spezialisten zu wenden, empfehlen wir Ihnen, noch eine weitere Person zur Hilfe einzuladen - dann ist die Aufgabe auch ohne spezielle Tools denkbar.