Relé térmico: principios de funcionamiento, tipos, diagrama de cableado + regulación y etiquetado

La durabilidad y la fiabilidad en el funcionamiento de las instalaciones con motor eléctrico depende de varios factores. Sin embargo, en gran medida, de la vida útil del motor de influencia sobrecarga de corriente. Para advertir a conectar el relé térmico, la protección de las principales máquinas eléctricas de cuerpo de trabajo.

Le mostraremos cómo recoger el aparato, la predicción de la maduración de las situaciones de emergencia que excedan los máximos permitidos indicadores actuales. En el presente artículo describimos el principio de acción, dados los tipos y sus características. Dar consejos sobre la conexión y la configuración correcta.

¿Por qué los dispositivos de protección?

Incluso si la unidad se ha diseñado y utilizado sin violar las reglas básicas de funcionamiento inteligente, siempre existe el riesgo de un mal funcionamiento.

En caso de emergencia modos de funcionamiento incluyen defectos polifásicos sola fase y, de sobrecarga térmica de interferencia eléctrica del rotor y la destrucción de la unidad de cojinete, la fase abierta.

Funcionando en un modo de cargas más altas, el motor eléctrico consume una enorme cantidad de energía. Y en los indicadores regulares excede el equipo de tensión nominal se calienta intensamente.

Como resultado, desgastará rápidamente el aislamiento, lo que lleva a una reducción significativa de la vida útil de las instalaciones electromecánicas. Para eliminar tal situación, en la trayectoria de la corriente eléctrica está conectado el relé térmico. Su función principal - para garantizar el funcionamiento normal de los consumidores.

Que se apaga el motor con un cierto retardo de tiempo, y en algunos casos - de inmediato para evitar la destrucción o daño de aislamiento de los componentes individuales de la central eléctrica.

Con el fin de evitar la reducción de la resistencia de aislamiento emplear dispositivos de protección, pero si encargado de prevenir una infracción de la refrigeración, conectar dispositivos especiales incorporados térmica protección.

Diseño y manejo TP

Estructuralmente relé electrotérmico estándar es un pequeño dispositivo que consiste en una placa sensible bimetálico, la bobina de calentamiento, el sistema de palanca de resorte y eléctrica contactos.

placa bimetálica está hecho de dos metales diferentes, por lo general de cromo-níquel y acero invar, firmemente unidas entre sí durante el proceso de soldadura. Un metal tiene un gran coeficiente de temperatura de expansión que el otro, por lo que se calientan a diferentes velocidades.

porción no fijada Cuando sobrecorriente al material de placa flexible con un menor coeficiente de expansión térmica. Esto ejerce una fuerza sobre un dispositivo de protección de contactos y activa el sistema de desconexión eléctrica cuando se sobrecalientan.

En la mayoría de los modelos de relé térmico mecánico tiene dos grupos de contacto. Un par - normalmente abierto, y el otro - se cerró de forma permanente. Cuando se activa el dispositivo de seguridad, los contactos cambian de estado. La primera ventaja y el segundo se convierte en abierto.

Detecta un transformador de corriente integrada, con lo cual la electrónica procesa los datos recibidos. Si el valor de la corriente en este punto en el tiempo es mayor que el punto de ajuste, el impulso transmitido al instante directamente al conmutador.

La apertura de la contactor externo, mecanismo electrónico relé bloquea la carga. sí mismo relé térmico para el motor montado en el contactor.

La placa bimetálica puede ser calentado directamente - por la acción de la corriente de carga máxima de la banda de metal o indirectamente, por un fusor separada. A menudo, estos principios se combinan en una sola unidad de protección térmica. Cuando el dispositivo de calentamiento combinado tiene un mejor rendimiento.

Las características básicas del relé de corriente

La principal característica del interruptor de protección térmica es pronunciada dependencia de la respuesta de la corriente que fluye a través de él - cuanto mayor sea el valor, más rápido se va a trabajar. Esto indica una cierta inercia del elemento de relé.

El movimiento direccional de las partículas de soporte a través de cualquier carga eléctrica, bomba de circulación y la caldera eléctrica genera calor. A la corriente nominal de su longitud permisible tiende a infinito.

Y a valores superiores a los parámetros nominales, equipos eleva la temperatura, lo que conduce a un deterioro prematuro del aislamiento.

Carga nominal del motor - el factor clave que determina la elección del instrumento. Indicador en el rango de 1.2 a 1.3 indica la activación exitosa en sobrecorriente de 30% durante el intervalo de tiempo de 1200 segundos.

La duración de la sobrecarga puede afectar negativamente a la condición eléctrica - sólo por períodos cortos de bobinado del motor se calienta durante 5-10 minutos, que tiene una pequeña masa. Un motor climatizada durante toda prolongado, con averías graves. O incluso puede que tenga que reemplazar el equipo quemado con uno nuevo.

Con el fin de maximizar la protección del objeto contra sobrecarga, se debe utilizar específicamente relé térmico debajo de ella, mientras operación que se corresponderá con el valor máximo admisible de una sobrecarga específica del motor.

En la práctica, para recoger relé de monitorización de voltaje para cada tipo de motor es inadecuado. Emplear un elemento de relé para proteger los motores de varios diseños. Al mismo tiempo garantizar una protección fiable en el rango de operación completo limitado por la mínima y la máxima carga, es imposible.

Así que no hay urgencia para el dispositivo de protección para responder a cada uno, incluso un ligero aumento de la corriente. El relé debe apagar el motor eléctrico sólo en los casos en que existe el peligro de un rápido deterioro de la capa de aislamiento.

Tipos de relé térmico

Hay varios tipos de relés de protección de motores eléctricos contra fallo de fase y sobrecarga de corriente. Se diferencian en características de diseño, el tipo utilizado por el MP y el uso de diferentes motores.

PRT. Unipolar dispositivo de conmutación con un sistema combinado de calefacción. Diseñado para proteger los motores asíncronos trifásicos de sobrecorriente. TRP se utiliza en eléctrica de voltaje básico DC en funcionamiento normal no más de 440 V. Caracterizado por la resistencia a la vibración y el choque.

RTL. Protege el motor en los siguientes casos:

• en el caso cuando una de las tres fases;
• asimetría y la sobrecarga de las corrientes;
• comienza mucho;
• jamming actuador.

Ellos pueden ser equipados con terminales CRL por separado de o actuadores magnéticos montados directamente en PML. Montado sobre rieles tipo estándar, la clase de protección - IP20.

PTT. Proteger las máquinas asíncronas de corriente trifásica con rotor de cortocircuito del mecanismo de partida apretado, sobrecarga prolongada y la asimetría, es decir, desequilibrio de fase.

TRN. interruptores de dos fases, que controlan el arranque del motor eléctrico y el funcionamiento. Virtualmente independiente de la temperatura del medio ambiente, tener contactos del sistema de restablecimiento solamente manuales en el estado inicial. Pueden ser utilizados en las redes de corriente continua.

RTI. El aparato de conmutación eléctrica con un aunque el consumo de energía constante, baja. Montado en la serie KMI contactor. Trabajando junto con los fusibles /interruptores.

relé de corriente sólida. Son pequeños dispositivos electrónicos en tres fases, en los que el diseño no tiene partes móviles.

Operan en el principio de calcular los valores medios de la temperatura del motor, para llevar a cabo un monitoreo permanente de los trabajadores y la corriente de arranque. Diferentes inmune a los cambios en el medio ambiente, y por lo tanto se utiliza en zonas peligrosas.

RTC. A partir interruptores para controlar la temperatura en la carcasa del equipo eléctrico. Se utiliza en aplicaciones de automatización, donde los relés térmicos actúan como accesorios.

Es importante recordar que hay un solo tipo de los dispositivos anteriormente discutido no es adecuado para la protección del circuito contra cortocircuitos.

dispositivo de protección térmica sólo impide modos accidentales que se presentan en el mecanismo de operación anormal o sobrecarga.

Los equipos eléctricos pueden quemar antes de que la acción del relé. Para la protección integral que necesitan ser complementados por fusibles o interruptores de circuito de diseño compacto y modular.

Conexión instantánea, regulación y marcado

Sobrecarga dispositivo de conmutación, a diferencia de la máquina eléctrica no se rompe el circuito de potencia en sí, pero sólo envía una señal para desactivar temporalmente el objeto cuando el modo de emergencia. Normalmente energizado contacto que funciona como un botón contactor de "parada" y conectados en serie.

Dispositivos cableado

El diseño del relé no tiene que repetir todo una función de los contactos con la activación con éxito, ya que se conecta directamente con el MP. Este diseño permite ahorrar material para los contactos de potencia. Es mucho más fácil para conectar el circuito de control de una pequeña corriente, apagando las tres fases de una vez con gran.

En muchos circuitos conectar el relé térmico al objeto que se utiliza de forma permanente contacto cerrado. Se conectado sucesivamente al botón de "parada" panel de control y designado NS - NC o NC - el contacto normal.

contacto abierto con un circuito de este tipo puede ser utilizado para inicializar la protección de disparo térmico. Esquema de conexión de los motores eléctricos, que están conectados en relés de protección térmica pueden variar significativamente dependiendo de la presencia de dispositivos adicionales o características técnicas.

Esto proporcionará protección contra sobrecargas eléctricas. En el caso de un valor inaceptable superior del elemento de relé de corriente límite se abre el circuito, momentáneamente desactivación de MT y el motor de la fuente de alimentación.

instalación de conexión y relés térmicos tienden a producir junto con el actuador magnético diseñado para la conmutación y comenzar el accionamiento eléctrico. Sin embargo, hay especies que están montados en un carril DIN o en un panel especial.

Sutilezas elementos de relé de ajuste

Uno de los principales requisitos para el protector de motor es un dispositivos de efecto claro cuando una operación de emergencia de la operación del motor. Es importante recoger y ajustar la configuración como falsos positivos son absolutamente inaceptables.

Entre las ventajas del uso de elementos de protección actuales también deben tener en cuenta la velocidad bastante alta y una amplia gama de operación, facilidad de instalación. Para garantizar la oportuna desactivando el motor en caso de sobrecarga, relés térmicos deben configurarse en una plataforma / soporte especial.

En este caso, la inexactitud se elimina debido a la variación natural de las corrientes nominales desiguales en los NE. Para probar el dispositivo de protección en el soporte se utiliza el método de cargas ficticias.

Después de un termopar se hizo pasar corriente eléctrica de bajo voltaje para simular la carga de calor real. Después de eso, el temporizador de determinar con precisión el tiempo de respuesta exacto.

Al configurar los ajustes básicos deben esforzarse por estos indicadores:

• a 1,5 veces el dispositivo actual debe apagar el motor después de 150 s;
• a las 5... actual de 6 veces tiene que desconectar el motor de 10.

Si el tiempo de respuesta es incorrecta, el elemento de relé debe ser ajustado por un tornillo de control.

Esto se hace en casos cuando la corriente nominal del motor y elementos de red son diferentes, y si la temperatura ambiente es inferior a la nominal (40 ºC) más de 10 grados centígrados.

electrotérmico de disparo del interruptor de corriente disminuye al aumentar la temperatura alrededor del objeto en cuestión, como el calentamiento de la tira bimetálica es dependiente de este parámetro. Cuando las diferencias significativas necesitan para ajustar aún más el TP o encontrar un termopar más adecuado.

fuertes fluctuaciones en las características de temperatura influyen fuertemente en el rendimiento del relé de corriente. Por eso es muy importante elegir NE, capacidad para desempeñar las funciones básicas basadas en valores reales.

Para retransmitir con compensación de temperatura, no se aplican estas restricciones. Configuración de dispositivo de protección de corriente se puede ajustar 0,75-1,25h nominal de fusor actual. El ajuste se realiza por etapas.

En primer lugar se calcula una corrección E₁ sin compensación de temperatura:

E₁= (I_Sr.-I_Nebraska) / C × I_Nebraska,

donde

• yo_Sr. - corriente de carga nominal del motor,
• yo_Nebraska - la corriente de funcionamiento nominal del elemento calefactor en el relevo,
• c - la división de escala, es decir, la excéntrica (c = 0,055 para empezar protegidas, c = 0,05 para el público).

El siguiente paso - la determinación de las enmiendas E₂ a temperatura ambiente:

E₂= (T_una-30)/10,

donde t_una (Temperatura ambiente) - temperatura ambiente en grados Celsius.

El último paso - la búsqueda de una corrección total:

E = E₁+ E₂.

La corrección total E puede ser etiquetado como "+" o "-". Si el resultado es un valor fraccionario, se requiere para ser redondeado al entero inferior a superior lado / módulo, dependiendo de la naturaleza de la carga actual.

Para configurar un relé, la leva se transfiere al valor total de las modificaciones resultantes. De alta temperatura reduce la dependencia del trabajo del dispositivo de protección contra los indicadores externos.

El ajuste de estos parámetros mediante una palanca especial, el movimiento de los cuales cambia la flexión inicial de la placa bimetálica. Ajuste de la corriente que opera en un rango más amplio mediante la sustitución del termopar.

En la sobrecarga de conmutación modernos dispositivos de protección tienen un botón de prueba que permite comprobar la capacidad de funcionamiento del dispositivo sin necesidad de un soporte especial. También hay un botón para restablecer todos los ajustes. Ellos se pueden restablecer de forma automática o manualmente. Además, el producto se completa con un indicador del estado actual del aparato.

Marcas para relés eléctricos

Los dispositivos de protección se eligen en función de la potencia del motor eléctrico. La parte principal de las características clave está escondida en la leyenda.

Atención debe centrarse en los puntos individuales:

1. valores de corriente Margen de ajuste (en paréntesis) de diferentes fabricantes difieren mínimamente.
2. símbolos de la letra de un tipo particular de rendimiento pueden variar.
3. rendimiento climática a menudo suministra como un rango. Por ejemplo, UHL3O4 necesita leer de la siguiente manera: UHL3O4.

Hoy en día se puede comprar una variedad de variantes del dispositivo: relés de CA y CC, monoestable y biestable, con dispositivos deceleración cuando on / off, relés de protección térmica de aceleración elementos TR sin retener la bobina con un devanado simple o varios.

Estos ajustes no siempre se muestran en el dispositivo de marcado, pero se deben especificar en los productos eléctricos hoja de datos.

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Conclusiones y vídeos útiles sobre el tema

El diseño y funcionamiento del relé de corriente para la protección efectiva de la unidad de motor en el ejemplo de la PTT 32P:

La protección adecuada contra sobrecargas y fallo de fase - la clave para un funcionamiento sin problemas a largo plazo del motor eléctrico. Video de como elemento de relé responde en caso de funcionamiento anormal del mecanismo:

Cómo conectar el dispositivo de protección térmica para el MP, diagramas esquemáticos relés electrotérmicos:

Relé de protección de sobrecarga térmica - un elemento obligatorio de cualquier sistema de control eléctrico funcional. Responde a la corriente que fluye al motor, y se activa cuando la temperatura alcanza los valores límite de ajuste electromecánicos. Esto hace que sea posible para maximizar la vida útil de los motores eléctricos con el medio ambiente.

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