Stinol marca popular entre los conocedores de alta calidad y precio razonable. Fiable, montaje de alta calidad, funcionalidad y durabilidad de estos dispositivos no provocan dudas entre los consumidores. Pero la tecnología es la tecnología ya pesar de una cuidadosa operación, a veces se rompe.
Reparar los refrigeradores Stinol - no es un problema, ya que los centros de servicio es prácticamente en todas partes. Usted puede reparar el equipo por su cuenta. Nos fijamos en cómo hacerlo bien.
En este artículo:
- El principio de funcionamiento de una unidad típica Stinol
- sistema eléctrico Aparato
- Visión general de los daños típicos
-
Guía para la auto-reparación
- #1. Dispositivo compresor y su suspensión
- #2. protección y sistema de arranque
- #3. El termostato de la unidad de refrigeración
- #4. sistema de drenaje dispositivos "llorones"
- #4. Fusor, temporizador y ventilador en dispositivos No Frost
- Conclusiones y vídeos útiles sobre el tema
El principio de funcionamiento de una unidad típica Stinol
Rango de unidades de esta marca de refrigeración representado una amplia línea de modelos con diferentes características de rendimiento.
Todos ellos pertenecen a los dispositivos de evaporación o tipo de compresión. Esto significa que el compresor y el evaporador está necesariamente presente en su estructura. Vamos a ver cómo funcionan.
Para el enfriamiento cámaras de trabajo equipo se utiliza el llamado refrigerante. La composición es un líquido capaz de evaporarse a una cierta presión a temperatura ambiente.
Lo más a menudo utilizado como refrigerante R22 freón, pero también pueden ser otras composiciones. Todos los tipos de refrigerantes se llaman freón.
Frigorífico, como cualquier otra máquina de refrigeración funciona debido a la circulación continua en un circuito cerrado de refrigerante que fluye de ebullición y etapa de condensación durante el movimiento
El ciclo de funcionamiento es el siguiente. El freón líquido se alimenta a la tobera de hilatura. Esta boquilla estrecha en la forma de una pieza de tubo capilar a través del cual el refrigerante inyectado en el evaporador.
Este último se hace en la forma de una bobina, que permite el intercambio de calor fluya con la máxima eficiencia. En el interior del freón evaporador se expande rápidamente y se transforma en gas, mientras que la absorción de una gran cantidad de calor.
De este modo se reduce la temperatura en el interior del compartimento de refrigeración o congelador. Si se inyecta continuamente en el refrigerante del evaporador, la presión en la misma aumentará bruscamente, y el proceso de evaporación se detuvo.
Los enfriadores por evaporación están dispuestos igualmente. un compresor y un evaporador están necesariamente presentes en sus estructuras (+)
Por lo tanto, los vapores del refrigerante se bombean continuamente por el compresor y se suministra al radiador. Esta es otra bobina situado en la parte trasera de la unidad de refrigeración. Aquí el vapor refrigerante se condensa y por lo tanto calor.
Además, el freón líquido se alimenta en la matriz y el ciclo se repite. La característica principal de tal sistema - la presencia de piezas y mecanismos de movimiento, lo que eventualmente puede fallar.
Bajo Stinol marca fabricado unidades de refrigeración con uno o dos compresores. En el último caso, es posible controlar por separado la congelación y compartimientos de refrigeración, cada uno de los cuales está servida por el compresor "adecuada".
Esto es conveniente, pero complica considerablemente el sistema, así como su mantenimiento y reparación. Además, la marca produce equipos de descongelación No Frost y sistema de goteo.
diagramas de cableado Stinol refrigeradores varios diferentes dependiendo del modelo. En términos generales, pueden ser representadas como se muestra en el Esquema (+)
sistema eléctrico Aparato
El funcionamiento normal del refrigerador para cualquier compresor proporciona circuitos. En su forma más simple, se compone de varios elementos:
- El termostato es responsable de mantener una cierta temperatura.
- La protección térmica relé que impide el sobrecalentamiento del compresor.
- Motor.
- A partir de relé responsable del funcionamiento del motor.
El ciclo de funcionamiento es el siguiente. Cuando se activa el instrumento, la corriente fluye a través de los contactos cerrados con termostato, Descongelación forzada botón, y luego a través del relé térmico de relé de arranque y en la bobina de trabajo del motor.
Dado que el eje motor admite que fluye a través de su corriente de la bobina de funcionamiento es mucho mayor que la tensión nominal.
Para trabajar con la unidad de refrigeración electricista duda necesita un probador, un soldador y un conocimiento básico en el campo de la electricidad
Esto es porque a partir del diseño de cierre de contacto de relé proporciona la bobina de arranque sólo a veces la tensión nominal. Así, los relés transferencias corrientes al devanado de arranque del motor empieza a girar, el estrés en el trabajo decaer.
El motor continúa trabajando en el modo normal, la unidad de refrigeración comienza a congelarse. En el momento de alcanzar una temperatura predeterminada antes de que se active el termostato.
Abre los contactos y la corriente deja de fluir al motor. El compresor se detiene. Cuando los contactos del termostato de temperatura se cierran de nuevo y el ciclo se repite.
Si la reparación del refrigerador termostato defectuoso que no tiene sentido. Por lo general, este dispositivo se cambia simplemente por completo en un nuevo dispositivo
Para la protección contra sobrecalentamiento peligroso proporcionado para protección térmica del motor. Su principal elemento - tira bimetálica flexible. Para alcanzar una temperatura peligrosa, se dobla y se rompe los contactos, el elemento de enfriado "obtiene" en su lugar y los cierra.
Visión general de los daños típicos
Está claro que si el equipo ha dejado de funcionar, tiene que reparar y, a veces reemplazado. Sin embargo, hay indicios de que el propietario debe prestar atención a su unidad y puede invitar al maestro.
Normalmente, el compresor debe funcionar sin ruido excesivo, se conmutan periódicamente on / off. La operación continua del motor - el fallo.
propietario celoso vigilado siempre de cerca el estado de su nevera, y toma nota del conjunto atípico para el funcionamiento normal de las señales de la unidad. La única manera de evitar un mal funcionamiento grave
La temperatura dentro de los compartimentos de refrigeración y congelación debe corresponder a la especificada. En el interior del congelador no debe ser excesiva de escarcha, y en el compartimiento del refrigerador no se acumula agua. Provocar variedad rotura de factores.
Lo más a menudo esta operación incorrecta o instalación del dispositivo, el daño mecánico, efectos ambientales, como la temperatura demasiado alta en la habitación. Muy peligroso y subidas de tensión.
Cuando se conecta tubo capilar, que no es raro que la "edad" de los refrigeradores, el agua en el compartimiento y la temperatura subirá a almacenamiento
Si el motor está funcionando sin interrupción, y la temperatura es prohibitivamente más probable termostato baja, mal. Si se daña y puede ser un cuadro diferente. La unidad se niega a correr y descongelado, el compresor no está en funcionamiento.
El compresor funcionará al mismo tiempo sin tener que apagar y hielo en puede ocurrir el evaporador. fuga de refrigerante se puede producir en el circuito de refrigeración. Este problema es más característico para el equipo con la ubicación inferior del congelador.
A lo largo de su perímetro pasa un tubo de metal, que es aproximadamente 6-7 años pueden corroerse. En este caso, se convierte en una fuente de evaporación del refrigerante.
Con el tiempo, algunos elementos estructurales metálicos pueden corroer, resultando en fuga de refrigerante, insuficiencia compresor u otros problemas
Cuando se escapa congelador seguirá trabajando, y el compartimiento del refrigerador no es. La corrosión puede ocurrir en el evaporador y el condensador. Reparación en tales casos no es posible, sólo la sustitución de células dañadas.
Muy a menudo, los dueños de Stinol a su vez a juguetear con los problemas del compresor. Esto se puede obstruye el mecanismo de motor. El motor se enciende, pero no gira, pero sólo zumbido. Después de un breve periodo de tiempo activa el relé térmico.
Frecuente y de corto circuito en el trabajo o en el arranque del devanado del motor. Menos a menudo no tubo capilar. Esto puede ser visto por el aumento de la temperatura en el interior del compartimiento del refrigerador y congelador, la aparición de hielo en el evaporador.
El motor funcionará al mismo tiempo, casi sin parar. Todos estos son la insuficiencia típica, para hacer frente a que, muy probablemente, tendrá que dominar.
Guía para la auto-reparación
Usuario incluso un poco familiarizado con la técnica, se da cuenta de que es imposible dar instrucciones detalladas sobre cómo reparar la marca específica del equipo.
Los modelos son muy diferentes en sus especificaciones. Sólo se puede dar pautas generales para la reparación de las unidades individuales.
#1. Dispositivo compresor y su suspensión
El dispositivo es simple compresor unidad de refrigeración suficiente. Sin embargo, su auto-reparación está prácticamente excluida. A menudo sucede entre espiras bobinados de falla requieren el reemplazo del compresor.
maestro aficionado, tratando de rebobinar ellos, por lo general el regalo de su tiempo y esfuerzo. La razón - entra en el compresor durante la operación dentro de un polvo y la humedad, se mezcla con el aire.
compresor del refrigerador Stinol organizó bastante difícil. Repararlo usted mismo es apenas merece la pena, a menudo es inútil. A menudo utilizando el sitio de reemplazo completo a la siguiente (+)
Como resultado, el nodo todavía tendrá que cambiar. Se aconseja a los maestros que no lo haga. Otra cosa - compresor de suspensión. Debido a su deformación un posible mal funcionamiento de todo el conjunto.
En primer lugar, es necesario comprobar la firmeza de sus piernas de ajuste de carrera. Él debe ser del orden de 8-10 mm o incluso más. Si no se tiene que reemplazar los amortiguadores que no son caros y no es difícil.
La dificultad principal sería que el compresor y capaz de peso masiva dislocan circuito de refrigeración tubo. Por lo tanto, en el proceso de sustitución de los amortiguadores debe ser fijado de forma segura a la posición de funcionamiento de montaje y tratarlos como cuidadosamente como sea posible.
Otro detalle: maestros con experiencia saben que el ruido inusual en el área del compresor puede venir no sólo desde el dispositivo defectuoso, sino también de cualquier andarse por el tubo de revestimiento
En este último caso, es necesario envolver con un paño o fieltro de lana y asegurar los vendajes o hilo de algodón. uso no está recomendado sintético o espuma.
Cuando cambia la temperatura se vuelven quebradizas o se peguen. En cualquier caso no habrá ningún beneficio de ellos. Este "parche" no sólo va a resolver el problema del ruido, sino que también protege el teléfono de un desgaste innecesario.
Si no se recomienda el compresor para reparar a sí mismo, pero que "trabajar" con su suspensión es posible. La imagen muestra las flechas muestran los tornillos que sujetan la rejilla
Otro problema común - la reducción de la cantidad de refrigerante. Ver vídeos en Internet, algunos artesanos están tratando de realizar un auto-abastecimiento de combustible. Masters fuertemente no lo recomiendo.
Pour freón tener éxito, pero si la unidad será capaz entonces de trabajar - la gran pregunta. El vapor de agua y el polvo caen inevitablemente en el circuito de refrigeración durante el repostaje, que posteriormente conducen a la rotura.
Además, la inyección del compresor de refrigerante asume su trabajo regular en el curso de método húmedo forzado. Y esto es extremadamente peligroso.
Lo mejor que puede hacer por su compresor en este caso, un especialista cualificado con la licencia, que llevará a cabo el trabajo necesario.
#2. protección y sistema de arranque
relés de arranque y de sobrecarga se combinan generalmente en un constructores nodo común. Con el fin de llegar a ella hay que taladrar los remaches que sujetan la cubierta.
Después de las reparaciones, lo mejor es poner en un plástico adhesivo y tornillos "agarrar". Los lugares más "débiles" de ensamblaje pueden ser considerados como los contactos. A menudo están sucios o fundido. Aquí para ayudar a la limpieza primaria.
no está permitido Auto refrigerante que llena el circuito de refrigerante. operaciones incorrectas darán como resultado el fracaso del dueño del refrigerador y demasiado ahorrativos tendrá que comprar un nuevo
Otra parte "peligroso" - el núcleo del motor de arranque. Puede estar llena de polvo, lo que conduce a que se pega contactos del contactor.
El problema puede ser en la placa bimetálica. Con el tiempo se puede perder algo de elasticidad. Si el artículo en frío ligeramente arqueado, lo suficiente como para darle la forma deseada.
Debilitaron los tornillos de ajuste pueden venir juntos, y luego el compresor empieza a trabajar como si sus dos bobinados ha de falta entre espiras. Para resolver el problema lo suficiente aflojar los tornillos a la holgura requerida. Él es de aproximadamente 0,15-0,25 cm. Y limpiar los contactos de protección actual.
#3. El termostato de la unidad de refrigeración
termostatos de diseño utilizados en refrigeradores, pueden ser diferentes. En general, emitir dos tipos de componentes: electrónica y termomecánico.
Los primeros se utilizan en los dispositivos controlados electrónicamente y son un grupo de detectores y termistores conectados en una sola pieza con la placa de control. Tratar de reparar cualquier cosa en un sistema de este tipo sólo puede ser una electrónica de certificados.
En refrigeradores con un termostatos controlados electrónicamente en una unidad separada no. Están en un modelos más simples, pero aquí no es fácil de reparar el termostato
termostato termomecánico está diseñado como una sola unidad, pero se considera que es completamente no reparable. Esto es debido al hecho de que el calor unido al evaporador, la costura se llena con el sellador y todo el sistema está cubierto por una capucha.
Separar la unidad del evaporador es extremadamente difícil sin herramientas y habilidades especiales. Además, no se puede violar la posición correcta de calor que está plagado de graves daños.
Lo único que se puede tratar de ver con el control de la temperatura, es trabajar con ellos sin necesidad de retirar de la unidad. Así que decir "suspendida". En esta posición, el resorte está transfiriendo puede inspeccionar y reemplazar si es necesario.
Puede probar la funcionalidad de los tornillos-trituradoras, así como para inspeccionar y limpiar a fondo los contactos. Reensamblaje debe hacerse con mucho cuidado.
relés de sobrecarga examen externo se puede hacer sin necesidad de desmontar. En caso de daños graves requerirá el desmontaje, para ello, tiene que quitar la tapa y desconecte el aparato de la caja de bornes modulares
#4. sistema de drenaje dispositivos "llorones"
En las unidades con un sistema de goteo en el interior del compartimiento del refrigerador también se puede acumular agua. La razón principal de este fenómeno desagradable - obstrucción del sistema de drenaje. El diseño está destinado para el drenaje de agua de la cámara y pasa por el interior del cuerpo del refrigerador.
Otro signo de obstrucción - la aparición de la capa de nieve en el congelador. Como el drenaje comienza en el compartimiento para almacenamiento de alimentos, con el fin de proteger de caer en el tubo de orgánico debe hacer un sello de agua.
Las unidades de refrigeración "llanto" ajuste necesariamente sistema de drenaje con sello de agua. Cuando se obstruye, el propietario del refrigerador comienza los problemas asociados con la aparición del agua en el compartimiento de almacenamiento
En la práctica, se ve como una pequeña curva, el cual puede persistir toda la contaminación innecesaria. Para limpiar fabricante gidrozavora ofrece herramientas especiales que se necesitan de vez en cuando para liberar la apertura de la suciedad acumulada.
En este caso se ajusta el flujo de salida de agua. Si está obstruido el drenaje, por lo que la limpieza no ayuda. La contaminación tendrá que romper.
Debe hacerse con mucho cuidado, ya que el sistema de drenaje adecuado es un tubo hecho de plástico de pared delgada. Lo mejor es tener una línea de pesca con un diámetro de 1 mm y suavizar oplavit su extremo.
La cuerda improvisada resultante baja en el orificio de drenaje y la limpieza del sistema. Luego se vierte en la mitad o dos litros de solución de limpieza caliente y, finalmente, se lavó con agua pura.
Para limpiar un agujero de drenaje en un completo modelos "llanto" de refrigeradores han dispositivo correspondiente con diámetro de la punta
#4. Fusor, temporizador y ventilador en dispositivos No Frost
Refrigeradores "heladas" estructuralmente más complejos que son los que lloran. En consecuencia, el problema con ellos más. La diferencia principal - la presencia de soplado, secado el exceso de humedad que evita que la escarcha.
Los más "débiles" lugares tales dispositivos encuentran ventilador principal, fusor y el temporizador. Inspeccionar el ventilador que necesita del congelador. Dependiendo del modelo de elemento refrigerador puede ser abierto o cerrado.
Para llegar a un abanico cerrado en la nevera con el "Antiiney" primero hay que quitar la tapa. Muy a menudo la causa del problema se convierte en la suciedad acumulada primaria en el impulsor
En el último caso, el conjunto se cubre con una tapa con agujeros. Para dispositivos con unidades de control electrónico utilizado comúnmente abierta. El contador de tiempo, en este caso, electrónico también.
Este tándem de sí mismo no se puede reparar, necesitamos un maestro. Para los modelos más simples con una cubierta desmontable y una reparación de temporizador electromecánico que es posible. En primer lugar tiene que quitar con cuidado la tapa.
Alcanzar el ventilador, se debe examinar cuidadosamente e intentar girar el dedo del impulsor. Si ella no se rinde o ir apretado, es necesario desmontar la unidad. Para ello, encontrar el enchufe de montaje.
Debe estar en el eje del dispositivo puede estar cubierta con un adhesivo patentado. Bajo el tapón es una arandela puede estar hecho de plástico o metal. En primer lugar se diluye y se elimina el uso de agujas convencionales.
El acero se retira con pinzas o herramientas especiales. Bajo esta lavadora se encuentran varios Teflon, que cuidadosamente retirado y almacenado. Además, se retira el impulsor con el rotor, se limpia y lubricada.
maestro de advertencia de que el lubricante para elegir correctamente. Utilice sólo las formulaciones de baja temperatura, o que zagusteyut. A continuación, mantenga la espalda montaje y pruebas de rendimiento. Tal vez el problema está resuelto.
A menudo, los problemas comienzan con un refrigerador con la deformación del sello. Si el usuario ha dado cuenta de que la junta de goma se une sin apretar, es necesario adquirir el kit de reparación de inmediato y lo puso en la sustitución de desgaste
Si no es así, queda por comprobar el funcionamiento del ventilador. Para ello, la unidad se abre por detrás, entonces usted necesita para acceder a un dispositivo a través del cual se conecta el ventilador. Esto puede ser o bien la red o de un filtro de baja tensión.
Para probar el ventilador conectado a los terminales de filtro estrecho regular y ancho de la tensión de red suministrado. Si el motor no arranca girando, el problema puede estar en el filtro.
Para ver esto, despegar el mismo filtro con un ventilador de refrigeración del compresor y repetir el experimento.
Tras la confirmación de daños reemplazar el mismo filtro. Si todo va bien vale la pena fusor termichku e iniciar el temporizador. Están ubicados en el evaporador.
Lo primero que necesita para extraer el fusor del conector y para que suene su probador. La resistencia debe ser cero. Si no es así - el cambio detalle, desechable. Pre-comprobar la ruptura del calentador evaporador.
Luego hay que poner en marcha todas las piezas desmontadas y cerrar el jumper termichki. Esto debe hacerse sólo en el apagado de la unidad de red. A continuación, se incluye. Se debe trabajar en un ciclo corto, una forma anormal. Si esto es cierto - el problema es termichke, éste debe ser reemplazado.
Verificar los contactos termichki necesitan muy rápidamente, de lo contrario puede hacer caer los ajustes del temporizador. Ponerlos de nuevo muy duro. Es imposible hacerlo por sí solo
Una advertencia importante. Esta verificación debe ser un tiempo muy corto, sólo 3-4 segundos, de lo contrario el temporizador va a eliminar.
Si el temporizador no se ha ganado la causa más probable del problema en ella. No trate de repararlo, esto es el poder de artesanos experimentados. Será más fácil para reemplazar toda la unidad defectuosa.
Conclusiones y vídeos útiles sobre el tema
El algoritmo de reconstrucción de los parámetros de funcionamiento del termostato del refrigerador Stinol:
Video del procedimiento de sustitución del compresor:
Rodillo-entrenador que deseen reparar el sistema "Antiiney" en el Stinol refrigerador:
refrigeradores Stinol difieren de buena calidad y fiabilidad. Sin embargo, también fallan. Si usted tiene el deseo y las habilidades, por supuesto, se puede tratar de "reactivar" la unidad por sí mismo. Sin embargo, se debe entender que este evento no siempre se puede terminar con éxito.
Las reparaciones inadecuadas sólo pueden agravar la situación y luego tener que desembolsar para las reparaciones más complejas, o algo mucho no le gustaría comprar un nuevo refrigerador.
