Milliseid patareisid on vaja gaasiveesoojendi jaoks: juhised patareide vahetamiseks toiteallikas

Gaasiveesoojendi on eramaja või korteri veeküttesüsteemi "süda". Seda tüüpi tehnika hooldamine nõuab teatud teadmisi ja oskusi, eks? Te ei tea, milliseid patareisid on vaja gaasiveesoojendi jaoks ja kuidas neid õigesti asendada?

Aitame teil neid probleeme lahendada - artiklis käsitleme veeru jaoks kasutatavate patareide tüüpe ja üksikasjalikke juhiseid asendamiseks. Samuti analüüsime, mis põhjustel need kasutuskõlbmatuks muutuvad ja kuidas uusi õigesti valida. Väljaanne on varustatud visuaalsete fotode ja videotega, mis lahendavad hulga tööprobleeme, mis on seotud toiteallikate kasutamise, valiku ja vahetamisega.

Kolonni patareide omadused ja valitud nüansid

Kaasaegsete kõlarimudelite töö on seotud elektriga. Toitumine tänu toodetud säde, tagab vee soojendamiseks vajaliku leegi süütamise ning tagab ka ekraani toimimise, mis näitab praegust temperatuuri ja muud teavet.

Tähelepanuväärne on see, et süütamine esimestes gaasiveesoojendites toimus käsitsi üsna ohtliku meetodi abil - tikkude abil. Hilisemad veesoojendite modifikatsioonid olid varustatud ergonoomilisema tööga piesoelektriline element, patareid või hüdrogeneraator. On ka süütega veergude mudeleid võrgust.

Nüüd on kõige nõutumad akudelt süütega veerud. Analoogmudelid, millel on patareisid asendav hüdrogeneraator, on palju vähem nõutud. Oleme pakkunud reitingut parimate gaasiveesoojendite kohta, mis on Eestis populaarsed see artikkel.

Hüdrogeneraatoriga veergude olulised puudused:

• selliste seadmete maksumus ületab patareitoitega kõlarite hinda;
• generaatori mehhanism ja labad on äärmiselt tundlikud ja kannatavad sageli halva veekvaliteedi all, seetõttu vajavad nad regulaarset puhastamist;
• rõhk veevarustuses ei pruugi olla piisav tugeva säde tekitamiseks.

Akus töötava gaasiveesoojendi käivitamine on üsna lihtne. Niisiis, sisse veerg piloodiga protsess käib nii: süütajale juhitakse väike kogus gaasi ja seejärel süüdatakse see patareide tekitatud elektrilise impulsi abil. Ionisatsiooniandur tuvastab leegi olemasolu ja alles pärast seda juhitakse gaas põhipõletisse, kus süütajast toimub sujuv süütamine.

On otsese süütega veerud gaas juhitakse kohe põletile, mis süttib patareide tekitatud elektrilise impulsi tõttu.

Gaasiveesoojendi patareide vahetamise vajadusest võib rääkida populaarne vale sümptom seadme töö: veesoojendi käivitub mitu korda järjest tühikäigul, andes iseloomuliku süüte helid. Mõned mudelid on varustatud aku kulumise indikaatoriga.

Milliseid akusid kõlarites kasutatakse?

Gaasikolonni täielikuks tööks on vaja toiteallikaid, mille kogupinge on 3 volti. Seetõttu paistavad veesoojendi patareid tuttavama sõrme taustal silma ja mini-sõrm muudatusi. Need on paksemad "tünnid" klass D, andes välja pinge 1,5 V.

Tegelikult on turul kahte tüüpi patareisid: D-LR20 ja D-R20. Need erinevad üksteisest hinna ja "täitmise" poolest: aku sees võib olla soola või leelist.

Soolaakud D-R20 loobuvad enesekindlalt oma positsioonidest, mis on pigem pluss kui miinus. Odavamad toiteallikad on tuntud oma ülikiire tühjenemiskiiruse poolest. Seetõttu ei muuda isegi madal atraktiivne hind D-R20 ostmist tasuvaks.

Leeliseline leeliseline D-LR20 akud on kallimad, kuid ei vaja nii sagedast vahetamist, töötades korralikult kuni kuus kuud. Soolatoide kestab parimal juhul paar nädalat.

Et säästa tavapäraste patareivahetuste pealt võimalikult palju raha, tasub osta laetavad patareid. Ärge visake kasutatud patareisid ja akusid olmejäätmete hulka, kuna toiteallikad vajavad spetsiaalset utiliseerimist.

Nikkelmetall sobib kõige paremini gaasiveesoojendite jaokshüdriid aku versioonid - NiMH D / HR20. Enne paigaldamist tasub siiski veenduda, et iga aku pinge on 1,5 V.

Vastavalt tööstandarditele peavad sellised patareid vastu 5-6 aastat, kaotades järk-järgult oma mahu. Kuid tasub meeles pidada, et akulaadija tuleb eraldi osta.

Toiteallikate valimise peensused

Kõige kindlam variant toote valimisel mitte eksida on minna poodi vanade akudega ja osta sarnaste parameetritega patareid.

Lisaks peaksite pöörama tähelepanu järgmistele nüanssidele:

• aegumiskuupäeva järgimine;
• pakendi terviklikkus;
• korpuse hõõrdumiste ja mehaaniliste kahjustuste puudumine;
• toiteallika kuju õigsus.

Võltsingute arvukus turul ja toodete ladustamine ebasobivates tingimustes, järgimata õiget temperatuurirežiimi, mõjutab oluliselt patareide ja akude kasutusiga.

Järgmisel üleminekul ostetud toiteallikad ei ole tõenäoliselt sertifitseeritud ja usaldusväärsed kaubad. Seetõttu ostke akusid ametlikult võrguühenduseta- ja veebipoodides. Lõppude lõpuks on kahjustatud aku kasutamine täis tulekahjusid ja seadmete kahjustusi.

Miks kaotavad akud kiiresti energiat?

Kui kvaliteetsed ja kallid patareid või akud kiiresti tühjenevad, on aeg gaasiveesoojendi diagnoosimiseks. On mitmeid levinud põhjuseid, miks akud visatakse järsku prügikasti, selle asemel, et kesta nii kaua kui peaks. Kiirele kulumisele aitavad kaasa järgmised tegurid.

Põhjus nr 1 - liigne niiskus ruumis

Gaasiveesoojendi osadele koguneb järk -järgult niiskus ja aurud. Käivituvad oksüdatsiooniprotsessid, mis põhjustavad kontaktkorrosiooni.

Sellise kahju peamine märk on patareide tugev kuumutamine pooleli.

Sellise olukorra (kontaktide oksüdeerumine) vältimiseks on vaja hoolikalt kaaluda ruumi ventilatsioonisüsteemi ja ruumi regulaarselt ventileerida.

Põhjus nr 2 - ionisatsioonianduri vale töö

See andur vastutab põleti leegi eest. Kui andurit füüsiliselt küljele nihutada, ei näe see leeki ja annab signaali ning solenoidventiil peatab gaasivarustuse. Süütamiseks peavad akud ikka ja jälle energiat vabastama. Seetõttu tasub muundurit kontrollida ja selle asukohta korrigeerida.

Lisateavet leegianduri, selle omaduste ja sortide ning muude oluliste gaasiseadmete detektorite kohta oleme esitanud järgmine väljaanne.

Põhjus nr 3 - süüteelektroodi nihkumine

Kui süsteem käivitub ja gaas siseneb, peaks säde tekkima sekundi murdosa jooksul.

Kuid süüteelektrood võib ka konstruktsioonis ettenähtud asukohast kõrvale kalduda. Kui süüde võtab suhteliselt kaua aega, tasub elektrood põletile lähemale viia.

Põhjus nr 4 - vigane juhtseade

Patareidega töötav elektrooniline moodul võib põhjustada ka aku kiire tühjenemise probleemi. Väikeste rikete tõttu kulutab seade sageli rohkem energiat oma tööle.

Mõnda diagnostilistest meetmetest saab teostada iseseisvalt, sulgedes gaasi- ja veevarustuse.

Kuid on oluline meeles pidada, et gaasiveesoojendi on tõsine ja üsna ohtlik seade. Sellepärast remont ja ennetav ülevaatus parem on usaldada tehnikud professionaalsele meistrile. Garantii olemasolul ei tasu korpust üldse avada, sest see võib jätta veesoojendi tasuta hooldusest ilma.

Juhised vanade patareide vahetamiseks

Kui te ei tea, kuidas gaasiveesoojendi patareisid õigesti vahetada, et mitte midagi kahjustada, soovitame teil hoolikalt lugeda meie juhised - edasi kirjeldame üksikasjalikult patareide vahetamise protsessi, nii et ühelgi kasutajal poleks selle teostamisega raskusi ülesandeid.

Patareid on kergesti ligipääsetavas kohas, sageli korpuse allosas, ja neid saab kergesti eemaldada.

Tegelikult eriline sektsioon akude jaoks võib olla kahte tüüpi konfiguratsiooni:

• sissetõmmatav;
• riivide peal.

Sissetõmmatav karbid avatakse nende seinale vajutades.

Lahtrites, mis on suletud hoidjad, patareid paigaldatakse sageli vertikaalselt. Patareid hoiab paigas spetsiaalne riiv, nii et karbi avamisel ei kukuks need karbist välja.

Gaasiveesoojendi kulunud patareide vahetamine toimub mitmel järjestikusel etapil:

1. Kolonni gaas ja veevarustus on vaja välja lülitada.
2. Avage patareipesa ettevaatlikult, vajutades küljelt allapoole või painutades fiksaatorid alla.
3. Eemaldage vanad patareid.
4. Paigaldage uued patareid, järgides polaarsust.
5. Pange kast tagasi oma kohale (või sulgege kaas). Õiget paigaldust iseloomustab iseloomulik klõps.
6. Jätka vesi- ja gaasivarustus.

Jääb veel teha proovisõit, et veenduda seadme korrektses töös.

Toiteadapteri kasutamine patareide asemel

Selleks, et oluliselt säästa raha patareide vahetamisel ja mitte kulutada raha kallite patareide ostmisele, saab gaasiveesoojendit ise täiendada. Pärast kodumajapidamises kasutatava gaasiveesoojendi adapteri paigaldamist lülitatakse süüde patareide asemel vooluvõrgust.

Kuid sellel protseduuril on kaks puudust:

• elektrikatkestuste korral puudub kuum vesi;
• nagu "häälestamine»Võib tühistada õiguse boileri tasuta garantiiteenusele.

Kui omanikul pole kogemusi kodumajapidamises kasutatava gaasiveesoojendi või muu seadme toiteploki ühendamisel, on parem see protseduur usaldada professionaalile.

Veeru ise muutmiseks vajate adapterit, mis vastab veesoojendi parameetritele. Kuna patareide kogupinge on 3 V, on vaja sama väljundpingega seadet. Võrgu tööpinge on 220 V, adapteril peab sisendis olema sarnane.

Sobiva seadme märgistus sisaldab järgmisi tähiseid: 220V / 3V / 500mA. Lisaks peate ostma naissoost-meessoost pistikud.

Täitmiseks nuuesti ühendamiseks peate täitma rea ​​toiminguid:

1. Avage kõlarite toiteplokk ja ühendage juhtmestik sellest lahti. Teie mugavuse huvides saab pistikuid igal viisil pildistada või märgistada, näidates nende polaarsust.
2. Katkestage pistik ostetud toiteallikast, eraldage selle juhtmed ja jootke hoolikalt ostetud pistikute külge, jälgides polaarsust. Polaarsuse määramiseks võite kasutada multimeeter: Positiivne näit pingerežiimis näitab, et juhtmete polaarsus on õige.
3. Ühendage ettevalmistatud juhtmed kõlariga.
4. Ühendage adapter vooluvõrku ja viige läbi veesoojendi proovitöö.

Kui ühendus on õigesti tehtud, töötab gaasiveesoojendi korralikult, säilitades vajaliku veetemperatuuri. Pärast proovisõitu saate juhtmed korpusesse peita.

Et vältida võrgu praegustest kõikumistest tingitud rikkeid, on asjakohane lisada struktuur stabilisaator. Seade hoiab kolonni pinge tõusu eest.

Kas ma saan kõlari ilma akudeta sisse lülitada?

Tahaksin sellele delikaatsele küsimusele vastata eitavalt, kuid kahjuks on mõnes mudelis täiesti võimalik süütamine iseseisvalt läbi viia. Meetod on banaalne, lihtne ja uskumatult ohtlik.

Niisiis, kui paigaldatud veesoojendi mudelil pole spetsiaalset kaitsesüsteemi, saate kuuma vee segisti lahti keerata ja viia kamina vaste veerus oleva põleti juurde. Tuli leek süttib gaasi, kolonn alustab oma tööd.

Tasub meeles pidada, et selline veeru käitlemine võib põhjustada plahvatuse. Sinise kütusega naljad on sageli saatuslikud. Seetõttu on palju kindlam minna lähimasse usaldusväärsesse poodi patareide järele.

Järeldused ja kasulik video teemal

Soovitused gaasiveesoojendi patareide vahetamiseks järgmises videos:

Üksikasjalikud juhised toiteallika ühendamiseks kõlariga on toodud järgmises videos:

Mis tahes gaasiseadmete töö on seotud teatud riskidega. Seetõttu on oluline mitte ainult järgida reegleid ohutu töö, kuid olge ettevaatlik ka elementaarsete tööde tegemisel, näiteks gaasiveesoojendi patareide vahetamisel.

Pidage meeles, et kõiki manipuleerimisi saab teha ainult siis, kui vee- ja gaasivarustus on välja lülitatud. Ja parem on usaldada tõsine töö seadmete remondi või muutmise üle pädevale meistrile.

Kas soovite jagada oma kogemusi patareide valimisel ja vahetamisel? Või on teil veel vastamata küsimusi, mida me selles väljaandes pole puudutanud? Küsige meie ekspertidelt ja teistelt saidi külastajatelt - tagasiside vorm asub allpool.