Gaasikolonni membraan: seade, otstarve + vahetusjuhend

Gaasiveesoojendid on usaldusväärsed veesoojendid, kuid sarnaselt teistele seadmetele on neil kuluvaid osi. Seetõttu on aegu, mil vesi ei kuumene. Kui selle põhjuseks on gaasikolonni lekkiv membraan, ei ole vaja kaptenit remonti kutsuda. Saate asendamise ise teha, kas olete nõus? Aga mida selleks vaja on ja kust alustada?

Selles artiklis analüüsime üksikasjalikult membraani vahetamise protsessi ja erinevate põlvkondade veergude remonditööde omadusi. Kuid kõigepealt tutvume veeploki seadmega, mis tuleb membraanile pääsemiseks lahti võtta ja lahti võtta. Anname juhised visuaalsete fotodega asendamiseks, kasulikke soovitusi ja videoid koos näitega erinevate kõlarite diafragma asendamiseks.

Veeüksuse eesmärk ja struktuur

Diafragma on gaasi reguleerimise oluline detail. Selle eesmärgi ja tööpõhimõtte mõistmiseks peaksite üksikasjalikult uurima kolonni veeploki seadet, mille konstruktsioonielement see on. Need teadmised aitavad membraani vahetamisel, sest selle juurde pääsemiseks peate kogu seadme lahti võtma ja lahti võtma.

Samuti soovitame tutvuda kindraliga geiseri seadeet oleks lihtsam leida oma disainist veeplokk. Aga kõigepealt asjad.

Vee reduktori seade

Peaaegu iga gaasisoojusvaheti üks ühikutest on vee reduktor (veeseade - VU, veeregulaator). See on ette nähtud vee ja gaasi ühtlase varustamise reguleerimiseks. Praktiliselt kujundatud regulaatori vorm (tavalises keeles - "konnad") aitab kaasa seadme kompaktsele paigutamisele veergude korpusesse. Tehniliselt lihtne seade töötab automaatselt.

Käigukasti funktsioonid on järgmised:

• gaasikolonni töö alustamine ja peatamine kraani avamisel / sulgemisel;
• vee- ja gaasivarustuse reguleerimine;
• kolonni kaitse ülekuumenemise eest ebapiisava veesurve korral.

Käigukasti disain on hästi läbimõeldud ja mitte visuaalselt keeruline. Korpus on valmistatud messingist, polüamiidist (sisaldab klaaskiudu), silumiinist või plastist.

Tööpõhimõte ja regulaatori tähendus

Käigukasti õõnes, mis on membraaniga kaheks jagatud, täidetakse veega. Vesi siseneb õõnsusse veevarustusest. Altpoolt, läbides liitmikku Venturi, siseneb see ülemisse sektsiooni ülevooluava kaudu. Vesi, mis tuleb veevarustusest alumisse ossa, surub aga membraani alati sisse survesurve jõuga torujuhtmele ja ülemises osas muutub rõhujõud sõltuvalt sellest, kas vesi voolab läbi soojusvaheti.

Fakt on see, et kitsendatud sektsioonidega torujuhtmetes väheneb kitsas kohas voolava vedeliku rõhk. Kui avate kraani ja lasete vett läbi liitmiku Venturi, rõhk õhuklapi kohaliku kitsenduse (düüsi) ees tõuseb.

Voolukiiruse suurenemise tõttu kitsas kohas väheneb rõhk nii õhuklapis kui ka konna ülemises õõnsuses. See sarnaneb aiavooliku otsa lamestamisega. Kui drosselotsaku (0,3 cm) ja põhikambri (2 cm) läbimõõt on erinev, jõuab rõhulang 1 atmosfääri. Sellest piisab, et diafragma painduks ülespoole ja suruks plastplaadile, mis on varre teljele jäigalt kinnitatud. Varre surub jõuga vastu gaasiklappi, põhjustades klapi avanemise ja gaasi voolamise gaasipõletile.

Kui membraan tõuseb, hakkab ülemisest sektsioonist vesi välja tulema ümbersõit kanal, kus asub terasest aeglustuskuul. Paremale liikuv pall blokeerib kanali osaliselt, nii et gaas lülitatakse sisse ja tarnitakse sujuvalt põletile. Siledust reguleeritakse reguleerimiskruviga.

Kui kuumaveekraan (HW) on suletud, peatub veevool ja rõhk otsikus Venturi võrreldes rõhuga membraani all olevas õõnsuses. Vedrude mõjul nihkub vars koos kettaga allapoole ja membraan naaseb keskmisesse asendisse.

Gaasiventiil sulgub automaatselt. Gaasiventiil lülitatakse kiiresti välja, kuna kuul liigub truubi vee tagasivoolu abil ülemisse õõnsusse (vasakule) ja ei takista vedeliku voolu. Soovitame vaadata teavet selle kohta, mida teha, kui gaasiventiil ei tööta.

Kui sooja vee voolukiirus on alla 2-3 l / min, ei teki vajalikku rõhulangust ja vedrud ei lase varrel gaasiventiili üldse avada või on piisav vee täielikuks kuumutamiseks. Samuti ei teki vajalikku rõhu erinevust, kui membraani terviklikkust rikutakse.

Düüsi põhimõttel põhinev veeregulaator Venturi, on turvaseade, kuna see võimaldab veesoojendi sisse lülitada ainult siis, kui soojusvaheti läbib piisavat veevoolu. Seega kaitseb reduktor automaatselt gaasiveesoojendit ülekuumenemise eest.

Diafragma rikke põhjused

Membraanid on kulumaterjalid, mille kasutusiga on keskmiselt 5-8 aastat. Materjali elastsus aja jooksul väheneb. Vahelduva pinge mõjul tekib iga aja jooksul paindes töötav materjal väsimus - kahjustuste teke ja kogunemine. Kui membraanid töötavad täiustatud režiimis, kui gaasikolonni kasutatakse sageli palju, tekib väsimus varem. Diafragma kehas ilmuvad mikropraod, seejärel moodustuvad purunemised.

Konna sees tekkiv skaala aitab kaasa ka diafragma kiirele kulumisele. Teine põhjus on salajaste diafragmade kasutamine. Sageli on sellised tooted valmistatud madala kvaliteediga kummist.

Seetõttu on teave selle kohta, kuidas majapidamises kasutatavas gaasiboileris membraani õigesti asendada, kui see ebaõnnestub, tuleb see kasuks. Selliste teadmiste abil saate veeseadme iseseisvalt parandada, ilma selleks spetsialiste kaasamata.

Diafragma rikke tuvastamine

Gaasiveesoojendi töö võib järk -järgult halveneda või kohe katkeda. Rike ei seisne alati veeploki kummist südame kulumises. Mõnikord on põhjus võõras. Seetõttu on enne kruvikeeraja või seadme sisemuse võtmega jätkamist mõistlikum seda diagnoosida.

Veeru automaatse väljalülitamise põhjuse diagnostika

Veeru rike võib ilmneda erinevatel põhjustel. Seega, kui tuvastatakse veeru rike, ei tohiks te kohe veeseadme demonteerimist ja demonteerimist ette võtta.

Veerg lülitatakse automaatselt välja järgmistel juhtudel.

• korstnas puudub tõmbetuul;
• soojusvaheti kuumeneb üle;
• leek ei sütti gaasipõleti kohal;
• membraan ei tööta korralikult.

Teised veeru sumbumise põhjused andsime järele järgnev materjal.

Kaasaegsetes digitaalsete ekraanidega varustatud majapidamises kasutatavates soojusvahetites kuvab peamine juhtpaneel ekraanil numbritega väljendatud veakoodi. Ta ütleb kaptenile, mida kõigepealt kontrollida.

Vanemate seadmete puhul see nii ei ole. Tavakasutajale ütleb veakood vähe. Seetõttu tuleks rikke põhjuste otsimisel lähtuda tõestatud meetodist-kontrollimise ja kõrvaldamise meetodist.

Kommunikatsiooni õige ühenduse kontrollimine

Niisiis, kõigepealt peate veenduma, et maja veevarustusvõrgus on vett, sisselaskeava gaas ei ole blokeeritud, kolonni vett ja gaasi varustavad ventiilid on töörežiimis avatud ja patareid ei ole istus maha.

See tähendab, et peate välja selgitama, kas veerg on lahti ühendatud põhjustel, mis ei sõltu temast.

1. Kontrollige veesurvet veevarustussüsteemis ja korstnas loodusliku tõmbe suhtes. Membraani töötamiseks peab veevool olema vähemalt 2-3 liitrit minutis. Nõrga surve põhjuste kohta me rääkisime siin.
2. Eemaldage toiteploki kontaktid, patareid välja vahetada.
3. Imporditud üksused on tundlikud faasi paiknemise kohta müügikohtades. Pöörake pistiku asendit vastupidises asendis.
4. Kontrollige kaitsmeid.
5. Kui külma vee sisselasketorule on paigaldatud karter, kontrollige, kas filter on ummistunud. Samuti peaksite kontrollima segisti kraanile paigaldatud võrku. Puhastage, kui see on määrdunud.
6. Kontrollige süüteelektroodidel sädemeid, kui kuuma vee segisti on sisse lülitatud. Suletud kambriga seadmetes on heitmete klõpsatus väljastpoolt kuulda. Sädeme olemasolu tähendab, et membraan käivitub.

Olles veendunud, et GC rikke põhjused on süsteemis, jätkake edasist diagnostikat.

Kuidas ilmneb membraani rike väljastpoolt?

Mõnedes HK mudelites tuuakse vars, sealhulgas sammas, keha kohal välja, nii et varre liikumist saab jälgida. Kui vars ei liigu või ei ulatu täielikult välja, tuleb diafragma ja plaadi terviklikkust kontrollida. Mõne mudeli puhul on varre eemaldamisel näha varre liikumist.

Kui gaasipõleti pärast filtrivõrgu puhastamist ei sütti, vaid süttib alles siis, kui kuumaveekraan on täielikult avatud või samal ajal mitme sellise gaasitorustikuga ühendatud kraani avamine, mis tähendab, et gaasikolonni vana membraan tuleb asendada uus.

Membraani normaalse töö ajal tõusevad leegikeeled 3-5 cm ja asuvad täpselt põleti servade kohal. Vastasel juhul, eriti kui düüsi puhastamine ei aidanud (kui süütamine toimub tahtest), võib süüdlane olla lekkiv diafragma. See on ka kõige tõenäolisem põhjus, kui kõlarit akudest süüdates ei kuule iseloomulikke klõpse.

Punane kõrge leek võib olla signaal, et gaas ei sobi. Kui aeglaselt põlev sinine leek annab esmalt kuuma, seejärel kiiresti jahutavat vett, siis on meil veel üks "membraanhaiguse" sümptom.

Reduktor tuleb lahti võtta isegi siis, kui vesi voolab veeplokist. Selle rikke põhjuseks võib olla skaala, varre kruvihülsi tihendi kulumine, membraani enda või kombineeritud membraani plastosade rike.

Asendatava membraani valimine

Membraanid on valmistatud elastsest materjalist - mustast kummist või silikoonist. Need võivad olla lahutamatud või kombineeritud, näiteks toode kumm-metallist või koos plastosadega. Kõige sagedamini on membraanidel lihtne ümmargune kuju. Kuid on olemas gaasiveesoojendite mudelid, mille reduktorite membraane eristab keeruline, "väljamõeldud" konfiguratsioon.

Teil veab, kui kõlar on kodumaine ja müügil on natiivmembraane. Veelgi rohkem on õnne, kui vajalik osa on valmistatud silikoonist, mis tähendab, et see kestab kauem (umbes 10 aastat). Kuid on ka tõenäoline, et peate ostma "natiivse" diafragma edasimüüjate kaudu - veebipoest. Võimalik, et peate saama täieliku paranduskomplekt või uus konn. Kõik sõltub gaasi soojusvaheti mudelist - mitte kõigil reduktoritel pole sama tööpõhimõtet.

Euroopa ettevõtted toodavad raskesti võltsitavate membraanidega veesoojendeid. Halvimal juhul, kui "võõraste autode" varuosi ei tarnita, peate ostma uue kõlari või leiutama ja meisterdama midagi käepärastest vahenditest. On universaalseid membraane, mis sobivad väga erinevatele mudelitele.

Kui peate ootama kolonni tarnimiseks sobiva membraani ja kolonni diafragma pole keeruline, saate osa ise ajutiseks asendamiseks teha. 1,5-2 mm paksune kumm sobib näiteks paksudest dielektrikinnastest või vanast autokaamerast.

Kasutades mallina vana toodet, lõigake välja uus tihend. Avad möödaviigu ja kruvide jaoks tehakse õhukese seinaga metalltorust. Kaane ja diafragma ümbersõiduava läbimõõdud peaksid olema võrdsed, et vee vool konna õõnsuste vahel ei oleks takistatud.

Üksikasjalikud juhised asendamiseks

Järgmisena vaatame, kuidas membraani õigesti asendada. Kuid enne töö alustamist on oluline meeles pidada, et gaasiseadmetega töötamine kuulub suurenenud ohu klassi. Seetõttu peaks kvalifitseeritud tehnik kolonni parandama.

Te ei tohiks oma oskusi ja tugevusi üle hinnata - kahtluse korral peate võtma ühendust gaasiteenusega. Samuti on hädavajalik võtta ühendust gaasitöötajatega, kui tunnete ruumis gaasi lõhna, sest kui te ignoreerite ohutusmeetmeid kolonn võib plahvatada.

Etapp # 1 - ettevalmistustööd

Esiteks blokeerivad nad gaasi ja külma vee voolu kolonni. Enne töö alustamist on hädavajalik gaas välja lülitada, isegi kui seadme gaasiosa pole plaanis kontrollida. Veeseade on ühendatud gaasiseadmega, "lööb", mille võite sattuda suurtesse raskustesse.

Süsteemist tühjendatakse vesi, mille jaoks avatakse kraan, mis saab kolonni kuuma vett. Kui sellega on ühendatud mitu kuuma vee kraani, avage see, mis asub seadme all. Siis voolab süsteemist välja maksimaalne kogus vett. Ülejäänud vee ärajuhtimiseks pannakse veeregulaatori alla kraanikauss.

Asjaolu, et vahetamiseks mõeldud membraan tuleb enne tähtaega osta, ei saa mainida. Samuti on kõige parem osta tihendid, mis sulgevad varre ja laienevmutrid mõlemas sadamas. Saate osta komplekti paranduskomplekt.

Tööks on ette valmistatud tööriistad: kruvikeerajad, mutrivõtmed või gaasivõtmed, tangid. Kasuks võib tulla peeneteraline liivapaber. Varuda tasub ka kaltsusid, vahendit rooste lahustamiseks (konnakruvid lähevad sageli hapuks).

Veeüksusele juurdepääsu avamiseks avatakse veeru korpus. Katte eemaldamine on tavaliselt lihtne - kinnituskruvide leidmine ja lahti keeramine võtab lühikese aja.

Veeregulaatorit pole samuti raske leida - see on esimene plokk teel veele siseneva külma vee poole.

2. etapp - membraani asendamise samm -sammuline kirjeldus

Gaasikolonnis kulunud membraani asendamise protsessist saate aimu Neeva majapidamises läbivoolu soojusvaheti näitel.

Järgmisena kaaluge veeseadme demonteerimise protsessi:

1. Mutrivõtmega relvastatud, keerake esmalt sisselasketoru ühendusmutter käigukasti vasakul küljel lahti. Me eemaldame toru, et mitte segada edasisi toiminguid.
2. Hoides konnast käega kinni, keerake väljalasketoru mutter lahti. Lase vett ära voolata.
3. Keerake kruvikeeraja abil lahti kolm kruvi, mis ühendavad vee- ja gaasiplokke. Kinnitusvahendeid pole vaja täielikult lahti keerata, piisab varre vabastamisest. Me eemaldame käigukasti.

Nüüd keerame lahti kruvid, mis kinnitavad seadme katet ja alust (8 kruvi). Kui poldid on happelised, kasutage WD-40. Avame ploki õõnsuse, eemaldame kahjustatud membraani.

Kontrollime eemaldatavate osade seisukorda - plaadid, vars ja puksid, filtrivõrk, liitmik. Vajadusel puhastame konna ja selle osade õõnsuse ja muud pinnad katlakivist või roostest. Asendame kasutuskõlbmatuid või paigaldame vanu osi vastavatesse kohtadesse.

Paigaldame membraani, unustamata kummist osa augu täpselt joondada möödaviigu kanali avaga. Kui kanal on blokeeritud, ei voola vesi ülemisse õõnsusse. Veesurve tihendi põhjas hoiab seda kõveras asendis, gaas avaneb varre küljest isegi siis, kui veevoolu pole.

Paneme kaane tagasi oma kohale, paigaldame ja keerame kinnituskruvid risti (üksteise vastu). Kui olete veendunud, et kõik tehti õigesti, keerake kõik kruvid samas järjestuses kinni.

Seejärel paigaldame kokkupandud ploki:

1. Paigaldame käigukasti vastupidises järjekorras. Soovitav on paigaldada torudele uued poole tollise läbimõõduga tihendid.
2. Ühenduse kvaliteeti kontrollime kuuma vee kraani avamisega. Kui kraani avamisel lekkeid ei täheldata, lülitage vesi välja ja kontrollige lekkeid rõhu all. Seejärel lülitame gaasivarustuse sisse. Kandes gaasiühendustele seebilahust, kontrollime gaasilekkeid.
3. Kui lekkeid ei leita, kontrollime veergu kõikides töörežiimides.

Olles veendunud, et kõik on õigesti tehtud, veerg töötab, paigaldame eemaldatud korpuse kaane.

3. etapp - paneme asjad korda kogu veeplokis

Nii et ei juhtuks, et vahetasite käigukasti tihendi ja mõne päeva pärast vajate seda demonteerige veesoojendi, et kõrvaldada veel üks rike, on ratsionaalsem jääda ja teha ärahoidmine.

Reduktori eemaldamise ajal on lisaks diafragma vahetamisele vaja kontrollida ka varre liikumismugavust. Vee- ja gaasikomplektide varud interakteeruvad.

Lekked võivad põhjustada käigukasti varre katlakivi või hapu. Seda tuleb puhastada, poleerida 240 liivapaberiga, määrida näiteks mineraalõliga, litool. Löök peaks olema sile ja kerge.

Samuti peaksite kontrollima düüsi puhtust. Venturi (Liit). Isegi väike saaste mõjutab konna toimimist tugevalt. Ühendust saab puhastada õhukese puupulgaga. Võimalik, et Venturi O-rõngad tuleb välja vahetada.

Siis on soovitatav kontrollida järgmisi elemente:

1. Kontrollige magnetlüliti nupu tööd. Kui nupp töötab ja põleti ei sütti gaasivarustuse puudumise tõttu, võib põhjus olla lüliti keeles. Sobiva istuvuse tagamiseks saab seda veidi pigistada.
2. Asendage kasutamiskõlbmatu filtrivõrk või paigaldage uus, kui see varem puudus.

Veeseadme rutiinne kontroll tuleks läbi viia vähemalt kord aastas. Samamoodi ärge unustage puhastamine ja regulaarne hooldus kõik gaasikolonni konstruktsioonielemendid.

Vana tüüpi veergude membraani vahetamine

Tehnoloogia, kaasaegsete gaasiveesoojendite ja vanade veesoojendite projekteerimisel ei ole stagnatsiooni (GVA, L, WPA) on erinevad. Seetõttu on tihendi vahetamisel nüansse. Järgnev kirjeldus on mõeldud OIG-56.

Kulunud või venitatud membraani asendamiseks KGI-56-s tehakse mitmeid toiminguid järjestikku:

1. Pärast mutri lahti keeramist eemaldage gaasiploki kohal asuv põleti, asetage see kõrvale.
2. Demonteerige gaasiplokk, ühendades selle gaasitorust lahti ja keerates lahti kolm kruvi, mis ühendavad selle veeploki külge. Keerake ühendusmutter lahti, hoidke gaasiplokist käega kinni.
3. Keerake lahti veeploki korpuse katte poldid. Eemaldage kate.
4. Asendage kulunud osa, sisestage kruvid (hõlbustamaks järgnevat kruvimist), pange hammasratta kate tagasi oma kohale. Kruvid kruvitakse esmalt kinni, tehes seda paarikaupa-vastassuunas, seejärel pingutatakse samas järjekorras.
5. Paigaldage gaasiplokk, seejärel põleti.

Vahetage kauss kindlasti välja, sest käigukasti kaane eemaldamisel voolab vesi.

Membraani asendamise omadused uutes mudelites

Kaasaegsete kõlarite veesõlmed töötavad samal põhimõttel. Peamised erinevused hetkeliste veesoojendite uute kujunduste vahel on küllastumine juhtseadmete, juhtseadmete, puuteekraanide ja juhtmetega.

Mõned kinnitusdetailid on muutunud. Näiteks pingutatakse ja keeratakse kruvid lahti spetsiaalsete tärniga kruvikeerajatega. Uuendused mõjutasid nii konnade kuju kui ka ühendust gaasiplokiga.

Peal bränd Boschi ja Junkersi veergudes asub veesõlm paremas alanurgas. Selle eemaldamiseks vajate lkühendada tõukejõu anduri klemm, mis asub sõidukiüksuse ees.

Pärast kolonni veevarustuse sulgemist ja kuumaveekraani avamist eemaldage kruvikeerajaga klamber, mis surub sõidukiüksusest soojusvahetisse suunduva toru. Tõmmates toru veidi veeseadmest paremale, ootavad nad süsteemist tuleva vee väljavoolu kraani kaudu, misjärel toru tühjendatakse täielikult. Pärast seda keerake võtmega lahti mutter, mis kinnitab veeploki veevarustuse külge.

Keerake sõidukiüksuse kinnituskruvid Phillipsi kruvikeerajaga lahti. Need asuvad konstruktsiooni allosas. Neid pole vaja täielikult lahti keerata. Pärast seda on veeplokk omaniku käsutuses. Seda saab kontrollida, puhastada, kulumaterjale vahetada (jämedat filtrivõrku saab puhastada ilma sõidukiüksust eemaldamata).

Sellises konnas on tarbekaupu palju rohkem kui Neva ettevõtete grupi käigukastis. Esiteks on veeplokk ise plastikust, kinnituskruvid kruvitakse otse plastikusse (ilma messingist sisestusteta). Ühendus ei ole ette nähtud mitmeks montaaži-demonteerimise tsükliks. Kui sõiduki varras lekib, peate katte täielikult asendama (maksimaalne tööaeg on 2-3 aastat).

Teiseks, lisaks ülalkirjeldatud funktsioonidele reguleerib see täiendavalt läbi kolonni voolava vee kogust, seetõttu hoitakse kuuma vee kraanist väljumisel stabiilset vedeliku temperatuuri.

Veevoolu reguleerimiseks on konna alumine osa varustatud täiendavaga ülevool kanalid, kraana-telje kast, veevoolu mehaaniline regulaator. Kui messingist ventiil-teljekarp on happeline, asendatakse see uuega. Asendamiseks mõeldud diafragma tuleb osta "emakeelena". Kõik varuosad bränd veesoojendid on kallid. Juhtub, et tuleb odavam võta kätte ja osta uus veergkui leida soovitud sõlm ja oodata selle kohaletoimetamist ja installimist.

Kas diafragma parandamisega on võimalik läbi saada?

Kodused käsitöölised ei saanud kasutamata jätta võimalust proovida lekkivat kummist osa.

Praktikud on proovinud järgmisi meetodeid:

• plaastrite paigaldamine erinevate liimide abil;
• diafragma pinna täitmine silikoontihendiga;
• silikoonühendite pealekandmine Nelipüha.

Kogemused on näidanud, et sellised meetmed ei aita pikka aega, võib -olla ainult päev või kaks, kuna membraan töötab pingelises režiimis. Selle uus ebaõnnestumine võib olukorda veelgi süvendada. Seetõttu ei tohiks te kasutada tihendi liimimist ja lappimist.

Järeldused ja kasulik video teemal

Vaadake järgmist videot, kuidas Boschi veerus diafragmat vahetada:

Vee "Neva" veeplokis oleva diafragma asendamise omadused:

Membraani vahetamine on koduste käsitööliste võimuses. Artiklis on üksikasjalikud juhised, mille järgi algajad saavad aru vee reduktori põhimõttest, samuti vahetada tavalistes kõlarimudelites oma kätega membraani. Kui kahtlete oma võimetes, on parem kutsuda nõustaja, et diagnoosida rike ja see kõrvaldada.

Kas soovite teiste kasutajatega jagada oma membraani vahetamise kogemust? Rääkige meile raskustest, millega te selle käigus silmitsi seisite, lisage ainulaadseid fotosid, teie kogemus on huvitav paljudele algajatele. Kirjutage oma soovitused membraani vahetamiseks ja veeseadme lahtivõtmiseks / kokkupanekuks - kommentaarivorm asub allpool.