Gaasikatelde vead Baltgaz: veakoodid ja nende kõrvaldamise meetodid

BaltGaz on eeskujulik kaubamärk, mis toodab kõrgetasemelise töökindlusega mugavust ja esmaklassilisi gaasiseadmeid. Kõik need on varustatud kõrgtehnoloogiliste funktsioonide ja kaitsega ning neil on suur hulk tarvikuid ja varuosi. Kuid nagu kõik teised seda tüüpi seadmed, võivad Baltgazi ettevõtte katlad aja jooksul tõrkeid näidata. Õnneks on tekkivate probleemide diagnoosimise mugavuse huvides neil automaat süsteemi nõrkade kohtade äratundmine ja gaasikatelde Baltgaz vead kuvatakse ekraanil kujul tähtnumbrilised koodid.

Programmeeritud diagnostika andurite abil aitab kiiresti tuvastada seadmete nõrgad kohad ja kõrvaldada vead kohe, kui need ilmnevad.

Kas soovite teada, kuidas nende koodidega toime tulla, mis tundub paljudele täiesti arusaamatu? Me aitame teid ja ütleme teile, millised on need numbritega tähed ja kuidas õigesti dešifreerida BaltGaz gaasikatelde koode.

BaltGazi katelde vead

Gaasikatelde "Baltgaz Turbo" veakoodide dekodeerimine on mis tahes kasutusjuhendis. Kui aga käsiraamat on kadunud, kahjustatud või on mõni muu põhjus, miks te ei saa sellega tutvuda, kasutage meie soovitusi.

Märgime kohe, et ainult need vead kõrvaldatakse iseenesest, millega saate hakkama ilma katla lahti võtmata ja selle varuosi vahetamata.

Gaasi kasutavate seadmete remonti võib teostada ainult gaasiteenistuse töötaja või ettevõte, kellega see on sõlmitud hooldusleping gaasiseadmed.

Probleem number 1 - raskused süütega

Kui näete ekraanil viga E01 - see tähendab, et teil on probleeme katla sisselülitamisega. Ionisatsiooniandur, mis jälgib süüte juhtimist, annab sellest teile märku. Olete juba arvanud, et tegemist on rikkega, kui seadme süütamise katse ei andnud tulemusi. Kuid vea abil saate tuvastada võimalikud põhjused.

Põleti ei saa kütust üldse. Vaadake, kas toru sulgventiil on blokeeritud, ja kui see on nii, keerake see asendisse "avatud". Ärge unustage seadme esmakordsel käivitamisel õhku õhutada süsteemist.

Pöörake tähelepanu soovitatud rõhule - 18-20 mbar. Kui liinil on kõik korras, katsetage pihustite rõhu reguleerimist vastavalt seadme kasutusjuhendile.

Teine levinud põhjus on gaasiventiili rike ja sellise vahejuhtumi korral tuleks element välja vahetada.

E01 on sageli täheldatud, kui ionisatsioonielektrood rikub süttimise ajal. See võib olla määrdunud (pühkida ja rasvatustada) või olla vigane.

Kui gaasiventiilide rullides on probleeme, näitab see võimalikku lühist või avanemist, mis nõuab ventiili vahetamist. Aga võib ka kleepuma hakata.

Kui süütevõimsus ei rahulda, kasutage selle parandamiseks seadeid.

Põletiploki ummistumine nõuab puhastamist, juhised selle rakendamiseks on tavaliselt kasutusjuhendis.

Kui süütetrafo on vigane, peaksite kaaluma elektroonilise plaadi vahetamist. Sama kehtib ka siis, kui see laguneb. Aga kui plaat näeb põlemist, kuid seda tegelikult ei eksisteeri, peate kontrollima ionisatsioonielektroodi või õigemini selle juhtmestikku kahjustuste või võimalike purunemiste suhtes.

Katel sisaldab ka sellist elementi nagu termostaat. See on ülekuumenemise andur. Kui selle töö on häiritud, on süüde võimatu, seetõttu on vaja hoolikalt kontrollida elektriahelat ja kõiki kontakte.

Veaga E01 kaasneb K1. See tähendab, et pärast rikke parandamist tuleb seda vajutada. Sellel on 2 funktsiooni - teaberežiimi valik ja käsitsi lähtestamise (RESET) blokeerimise funktsioon.

E02 annab märku, et blokeerimise tõttu on põlemisele antud vale märge. Samal ajal ei tööta boiler.

Kõigepealt kontrollige elektroodi vooluahelat ja selle ühenduses olevaid kontakte. Kui element ise on vigane, on soovitatav see välja vahetada.

Nagu E01 puhul, võib ka põleti ja elektroodi vaheline vale vahe põhjustada ekraanil tõrke. Kõrvaldamiseks toimingud on sarnased - on vaja seada vahe (3 + 1 mm).

Kui maandus on katki või tekib potentsiaal maapinna ja nulli vahel, siis E02 "räägib teile" sellest. Parandus on loogiline, parandage maandus ja eemaldage potentsiaal.

Pärast remondi lõpetamist vajutage ka nuppu K1.

Viga koos kood F02 teatatud otse veaga E02 ja näitab ka parasiitleeki.

See algab:

• rikkumine elektroodide ahelkommunikatsioonis;
• elektroodide talitlushäired;
• põleti ja elektroodi vahelise vahe vale seadistamine;
• halb maandus ja potentsiaal maapinna ja nulli vahel.

See on vea E02 ilmnemise eeltingimus.

Kell E08Muide, pole vaja K1 vajutada. Kuid viga ei ole oma tähtsuse poolest vähem oluline. Mõelgem, mida see annab märku ja kuidas seda parandada. Selle koodi ilmnemisel tekib leegiahela rike, see tähendab, et selle tase on väljaspool tavapärast vahemikku.

Vaatame elektroonilist tahvlit. Põhjus võib peituda selle töös.

Nagu alati, kontrollime kõigepealt kõiki elektroodi kontakte ja elektriskeemi, samuti elementi ennast ning vajadusel vahetame või puhastame.

Seejärel peaksite kontrollima põleti ja elektroodi vahelist lõhet ning vajadusel määrama selle optimaalsed väärtused vastavalt passi (3 + 1 mm).

Viga koos kood E09 tähendab, et gaasiregulaatori tagasiside ei ühti seadme elektroonilise tahvli käskudega.

Põhjuseid võib olla 3:

1. Regulaatori kontaktide ja elektriahela rikkumised.
2. Probleemid elektroonilise plaadiga.
3. Regulaatori enda kahjustused.

Kui te ise ei suuda kahjustusi diagnoosida ja parandada, helistage teenindusspetsialistile.

Viga E82 tähistab sagedast leegi kustutamist. Tavaliselt juhtub see järjest väikeste vaheaegadega. Probleemiks võib olla elektroonilise juhtpaneeli rike, nagu ka paljudel muudel juhtudel.

Mida saaks teha:

• muutke elektrooniline plaat täielikult uueks;
• proovige ühendust võtta remonditeenusega;
• taaskäivitage kütteseade, mõnikord on sellised probleemid ühekordsed ja lahendavad ennast.

On veel üks võimalik põhjus ja see peitub seadetes, kui katla minimaalne võimsus on valesti seatud.

Siin on olukorda veelgi lihtsam parandada, vaadake lihtsalt kasutusjuhendit ja seadistage boiler vastavalt tootja soovitustele. Kui te pole passi säilitanud, saate Interneti kaudu alla laadida peaaegu kõik juhised.

Probleem nr 2 - soojusvaheti talitlushäired

Viga koos kood E03 takistab katla tööd. Ettevõtte Baltgaz gaasikatelde sellised tõrked tähendavad jahutusvedeliku ülekuumenemist. See on tingitud mitmetest võimalikest põhjustest. Üldiselt näeb see välja umbes selline.

Turvatermostaat on tavaliselt 105 kraadi. Düüs kustub temperatuuri tõusu tagajärjel, kuid soojusvaheti kuumeneb edasi. Kui temperatuur tõuseb 10 sekundi pärast üle 105 kraadi, lülitub boiler lühikeseks ajaks välja.

Ülekuumenemise termostaat, mis asub primaarse soojusvaheti väljalaskeava juures, täidab oma ülesannet ja saadab juhtpaneelile signaali. Seega, kui efektiivsust pole ja temperatuur langeb 100 kraadini, ilmub viga.

Näiteks näete sellist koodi, kui süsteemis või küttefiltris ilmnevad ummistused, mis tuleb vea kõrvaldamiseks puhastada.

Ärge unustage kontrollida termoreleed ja vajadusel asendada see või tagada selle kvaliteetne kontakt juhtpaneeliga.

Kas pole ikka põhjust leidnud? Siis pöörake tähelepanu möödavooluklappmis võib olla vigane või valesti paigaldatud. See tuleb välja vahetada, nagu ka pump või õhu väljalaskeklapp, kui põhjus on nende rike.

Elektroonilise juhtpaneeli rike ja tõrge sobivad paljude vigade jaoks. Kaasa arvatud see. Vastavalt sellele vahetatakse plaati tavaliselt, harvadel juhtudel on võimalik seda parandada.

Nagu viga E01, võib ülekuumenemise anduri elektriahelas olla avatud vooluahel. Pöörake sellele tõenäosusele tähelepanu ja uurige kõike hoolikalt. Ja muidugi ärge unustage nuppu K1. Sel juhul on see ka asjakohane.

Viga E70 põhjustab ka töö blokeerimist ja nõuab järgnevat lähtestamist K1 -le.

Viga tähendab, et soojusvaheti on külmunud, mis tekib peamiselt pikaajalise elektrikatkestuse korral. Viga saab hõlpsasti ära hoida kohalolekuga katkematu toiteallikas, kuid kui teil seda pole, peate seadme toiteallika välja lülitama, toru gaasivarustuse välja lülitama ja seejärel sulatama elemendi.

Kui propüleenglükooli kasutatakse soojuskandjana, tuleb selle funktsiooni parameetrid seadistada nullväärtusele vastavalt seadme passi soovitustele.

Viga koos kood F37 aitab kindlaks teha, et jahutusvedeliku rõhk süsteemis on liiga madal. Ja esimene asi, mida peate tegema, on selle mõõtmine ja soovitatud väärtuse parandamine.

Rõhulüliti jälgib jahutusvedeliku minimaalset rõhku ja õhulisuse välistamist küttesüsteemis. Kui see puruneb või vigane ühendus, võib ekraanile ilmuda tõrge F37.

Muud võimalikud põhjused:

• Õhulukud;
• probleem rõhuanduriga;
• vigane elektriahel, mis viib rõhuandurilt plaadile.

Nagu alati, kontrollime kõiki määratud parameetreid ja otsime tõrkeotsingut.

Probleem nr 3 - vale veojõud

Vead koos koodid E04 ja E05, tuleneb blokeerimisest F23 ja see tähendab, et teil on veojõud halb. Katla korrektseks tööks, nagu teate, peab see tagama hea tõmbe, mis hõlbustab suitsugaaside eemaldamist.

Kui need halvasti välja tulevad, satub tuppa vingugaas, mis on väga ohtlik. Kaasaegsetes kateldes jälgib seda spetsiaalne tõukejõu andurid ja kui sellest ei piisa, annavad nad plaadile signaali ja seade lülitub automaatselt välja.

Esiteks on selle vea põhjus korstnas. Kui selle läbimõõt on vastuvõetamatu või seade pole õigesti paigaldatud, on ummistunud või sinna on tekkinud jää, pole tõukejõud muidugi hea. Seda mõjutab ka korstna pikkus.

Loomulikult on siin lahendus ilmne - vajadusel korstna vahetamine või seda puhastades, sama hästi kui deflektori paigaldamine. Kuid need pole kõik võimalikud põhjused.

Samuti näitab see viga rõhulüliti probleeme, enamasti selle kontaktide sulgemist, mida tuleb kontrollida ja vajadusel asendada rõhulüliti või ühendada see õigesti. Kui rõhulüliti torude tihedus on katki, vahetage need. Ärge unustage kontrollida ka elektriskeemi.

Kui sellised elemendid nagu ventilaator ja elektrooniline tahvel on vigane, tuleb tõenäoliselt ka need välja vahetada.

Vead E04 ja E05 erinevad selle poolest, et esimesel juhul on tavaliselt rõhulüliti suletud ja teisel on see kinni. Ja E05 puhul ärge unustage lukku, mis tuleb vajutades eemaldada К1 RESET.

E06 väärtus väga sarnane blokeerimise tõttu E04 ja E05 abil. See tähendab, et puudub ka veojõud.

Kontrollimise ja tõrkeotsingu toimingud on samad.

• kontrollige elektriskeemi ja kontakte (vajadusel vahetage);
• kontrollige ventilaatorit;
• diagnoosida rõhulüliti;
• helistage juhtpaneelile.

E07 - endiselt pole veojõudu. Kuid seekord võtab ventilaatori probleem sümptomatoloogias peamise koha.

Millised selle elemendi talitlushäired võivad olla:

• juhtpaneel on rämps (vajadusel tuleb see välja vahetada);
• ventilaator on purunenud - kahjustused, võlli määrdeaine puudumine, tiiviku ummistumine;
• elektriahel on katki.

Ärge unustage K1 blokeeringu vabastamist.

Viga koos kood F23 millega kaasneb veojõu täielik rikkumine, selle puudumine. Esiteks kontrollitakse rõhulülitit ja selle rikke korral tuleb need välja vahetada. Siis vaatavad nad läbi kõik elektriahelad ja kontaktid ning seejärel peamised elemendid - ventilaatori, elektroonilise plaadi.

Probleem nr 4 - elektroonika rike

E09 ja F25 - see on alati elektroonilise plaadi asendamine sisemälu tõrke tõttu.

Muide, pange tähele, et blokeerimist ei toimu, see tähendab, et te ei pea pärast tõrkeotsingut vajutama K1. Kuid katel ei tööta selle aja jooksul pärast selle tõrke avastamist endiselt. F25 näitab sisemise ROMi ja EEPROMi rikkeid.

E21 jällegi on see seotud elektroonilise plaadiga ja näitab viga selle komponentide kontrollimisel. Kahjuks peate rikke korral selle välja vahetama, võite vaid loota, et probleem on elektriahelas või kontaktides.

Hea on see, et Baltgaz toodab gaasikatelde varuosi ja neid on lihtne osta tavalistest või veebipoodidest.

F13 nimetatakse ka kaugseadistuse blokeerimiseks. Seadme toiteallikas on vaja lahti ühendada ja pärast sisselülitamist see uuesti käivitada.

F22 näitab pingetõusu 170 - 250 V. Katla töö taastamiseks on vaja pinget reguleerida.

Üldiselt on selliseid töid raske teostada, kui neil puudub kogemus gaasi kasutavate seadmete käsitsemisel. Parim on helistada hooldusosakonna meistrile või tarnija GDO spetsialistile.

Probleem number 5 - temperatuurianduri ebakorrapärasused

F31 ja F32 - küttekontuuri temperatuurianduri rike.

F31 tekib elementide ühendusahela avatud ahelate tõttu, kui andur ei puutu enam elektroonilisele tahvlile või temperatuurinäidud erinevad soovitatud parameetritest.

Kuid on veel üks põhjus - lühis anduril, kui temperatuur tõuseb üle soovitatud. Kontrollimiseks peate mõõtma elemendi takistust ja kõik määratud parameetrid on juhendis. Tavaliselt paigaldatakse sel juhul uus andur, kui see ei õnnestunud, pööravad nad tähelepanu juhtpaneeli rikkele.

F32 -kood on seotud ka soojusanduriga, ainult väline, kaugjuhtimispult, kui see on süsteemi paigaldatud. Sõltumata kõigest töötab boiler aktiivselt kütmiseks. Põhjuseks on rike elektriahelas, rike plaadil või andur ise. Tuleb märkida, et viga kõrvaldatakse automaatselt ja pärast probleemi kõrvaldamist ei pea avamist tegema.

Muud katla talitlushäired

Lisaks koodiseadetele võib esineda ka probleeme, mis pole kuvaril fikseeritud.

Katel ei lülitu üldse sisse.

Võimalikud põhjused:

1. Toiteallikat pole. Kontrollige, kas liin on pingestamata ja pingevaba. Ei - võtke ühendust oma elektritarnijaga, et saada teada katkestuse põhjused ja aeg.
2. Samuti võis plaadil olev kaitsme läbi põleda ja sel juhul paigaldavad nad lihtsalt uue.
3. Kui põhjus peitub selles, et vesi sattus tahvlile, proovige seda 48 tundi loomulikul viisil kuivatada, kuni niiskus täielikult aurustub.
4. Katel ei käivitu isegi siis, kui juhtpaneel ebaõnnestub. Proovige seda üksust taaskäivitada või asendada

Kui toimingud pole positiivset tulemust toonud, on ainult üks väljapääs - võtke ühendust teeninduskeskusega.

Põleti teeb imelikke helisid nagu hüppamine:

• Õhuvarustus on ebapiisav, kui kanal on ummistunud, valesti paigaldatud või muudel põhjustel.
• Põleti juurest lendab säde.
• Põleti on ummistunud.

Puudub kuum vesi või ebapiisav rõhk. Kontrollige filtrit, soojusvahetit ja voolupiirajat ummistuste suhtes.

Seade ei küta ruumi, kuid samal ajal toimib see sooja tarbevee režiimis. Probleem võib olla seotud džempritega, termostaadi ja temperatuurianduri rikkega või lihtsalt valesti seatud temperatuuri parameetritega.

Sisselaskeava kütteseade on liiga madal. Kontrollige seadistatud temperatuuri ja temperatuuriandurit.

Küttesüsteemi rõhk on liiga madal. Kontrollige süsteemi võimalike lekete suhtes, kontrollige mõõturi nõuetekohast toimimist, puhastage / asendage turvaventiil.

Veakoodide arhiiv

Näete boileri vigade ja ummistuste arhiivi.

Kahjuks ei ole veaarhiiv kõigi gaasikatelde mudelite jaoks saadaval.

Arhiivi juurde pääsemiseks toimige järgmiselt.

1. Ühendage gaasikatel vooluvõrku.
2. Vajutage "reset" nuppu (K1). Katla mõne funktsiooni aktiveerimiseks hoidke seda 10 sekundit all.
3. K5 ja K6 nuppude abil peate sisenema arhiivi H1.
4. Kui ekraanile ilmub teade In, vajutage nuppu K1.
5. Arhiivist vajaliku üksuse valimiseks navigeerige menüüs K5 abil.
6. Pärast soovitud parameetri valimist peate vajutama K3 (või K4).

Arhiivist väljumiseks peate kas vajutama nuppu K2 või ootama tühikäigul automaatseks väljumiseks 2 minutit.

Veaarhiivi on vaja teenindusosakonna spetsialistide poolt katla "haiguse" diagnoosimiseks või juhul, kui te pole koodi ilmumise ajal kodus, kui keegi teine ​​pole seda parandanud.

Videod ja kasulikud järeldused sellel teemal

Lühiülevaade BaltGaz-Neva gaasikatlast, ülevaatusest, võimalikest riketest ja hooldusest:

Seega ei tekita Baltgaasi gaasikatla remont ega diagnostika omanikele palju probleeme. Enamik levinumaid rikkeid tabatakse peaaegu koheselt, kui ekraanile ilmub tähtnumbriline kood. Samal ajal on paljud neist kergesti kõrvaldatavad automaatsete funktsioonide abil, mida saab käivitada seadme kasutusjuhendi abil.

Kas olete oma koju paigaldanud Baltgaasi boileri? Kas said veakoodid ja kuidas nendega toime tulid? Jagage oma kogemusi kommentaarides ja esitage huvitavaid küsimusi artikli teema kohta.